華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格32.56萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：埃藍(lán)加紅內(nèi)全身M套件，這根本就不是普通320了
缺點：N20B20功率調(diào)的太低了，寶馬的2.0T 就給184馬力實在說不過去，不過還好可以加外掛電腦，效果很明顯。還有一點就是雖然新款采用了LED的大燈但是取消了透鏡，夜間總感覺光很散不過亮度還是可以的。
外觀：埃藍(lán)+M套件=帥
內(nèi)飾：銷售幫我選裝的黑鋁內(nèi)飾，還行吧，畢竟我已經(jīng)是紅內(nèi)了，加上M方向盤和HM音響，氛圍感已經(jīng)很好了
空間：短軸的我感覺完全夠用了，我是200斤的胖子，前排坐著沒啥問題，后排坐著還很舒服，所以說后排的舒適性不一定就是空間大小來決定的，座椅的材質(zhì)和靠背的角度也是很重要的。
配置：我之前看中的ATS-L28T和Q50 3.7L
動力：原廠動力開了2000km加的外掛，原廠7.3的01加速我相信也可以滿足絕大多數(shù)人的日常動力需求了。
操控：
這還用多說嗎？但是我朋友開的是長軸，他開我車感覺我車操控比他還好很多
油耗：滿意我平常給油比較多，因為我們這邊路況好目前大概11個的樣子
舒適：這點是意料之外的驚喜，三系舒適性很好，底盤濾震也很好，我和我的新7車主朋友有同一個觀點，我的短軸320城市里開濾震比他740還好（都是D當(dāng)舒適模式下），我們也很奇怪，但是不止是我們兩個這么說，開過的朋友坐過的朋友，都是這樣說
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動方向盤 led大燈 mt包圍 時尚的外觀 充沛的動力 翻毛皮座椅坐的很舒服
缺點：異響 中控材質(zhì)
外觀：時尚 大氣 動感。包圍拼接的縫隙也是很�。≤嚐粼O(shè)計：車燈造型優(yōu)美，led大燈很亮，但是相比較還是喜歡老的氙氣大燈 帶透鏡 看上去也很有神
內(nèi)飾：中控用料交較差 塑料感有點強(qiáng)，中控異響有點讓人心煩，時有時無。儀表中控：儀表盤很喜歡，相比液晶儀表，我還是喜歡傳統(tǒng)的，看著有感覺。
空間：乘坐空間：身高192cm 空間不能說大 但是很夠用了 家用也夠用 頭部空間充足 調(diào)到最舒服的姿勢 后排空間也可以儲物空間：門板儲物格和手扶箱 儲物空間有點小，但是夠用，后備箱很大，塞東西很好塞，大號行李箱3個沒問題。
配置：性價比還是不錯的 如果能再降個3w左右那就很完美
動力：zf8檔變速箱，加速優(yōu)秀 超車無壓力 經(jīng)濟(jì)模式動力也很好跑高速：zf變速箱可圈可點，8檔變速箱不是蓋的 ，定速巡航高速油耗5個點左右。
操控：
指向精準(zhǔn) s檔方向變緊 很舒服 標(biāo)軸過彎側(cè)傾不明顯 避震調(diào)教比較硬
油耗：油耗8.7左右 高速油耗5個點左右
舒適：運動座椅包裹性很好 避震較硬。噪音控制：發(fā)動機(jī)噪音聽不到 18寸倍耐力防爆胎噪音還是有點大的，風(fēng)噪的話還是不錯的空調(diào)：空調(diào)制冷速度很快，一會會就冷的不行了。只開一檔的情況。
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程493公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力都滿意
缺點：主駕儲物空間小
外觀：開角天使眼很好，很多人糾結(jié)眼沒透鏡不好看，但我很明確告訴你，新的LED燈很好，燈光很白很亮，沒透鏡所以穿透能力很強(qiáng)，燈照范圍光線滿滿的感覺，不像透鏡中空的感覺。埃藍(lán)也是M SPORT的一大特色，連開始反對買這色的爸媽最后也很喜歡；
內(nèi)飾：由于我是IM的，8.8NBT大屏，HUD和哈曼L7（我選裝，也建議選裝），運動座椅（個人覺得比真皮好，寶馬的真皮比較硬，混合紡織物的運動座椅很舒適）都很滿意，半液晶的儀表B格差一點，換M3的性價比高，換全液晶的話由于要割一點，編程上也不是完全完美，所以暫時不動。
空間：主副駕空間足夠的，有腰部支撐，運動坐椅很好，夏不熱冬不冷的（有小孩就要擔(dān)心清潔問題），后排坐兩個成人是可以的，后備箱空間尚可。
配置：選IM對改車的人挺有性價比，比320I和LI，M運動包圍、18寸400M的輪轂、丁字褲的M方向盤、有SPORT+的大雞腿運動波箱、8.8寸大屏NBT系統(tǒng)、運動座椅、HUD、哈曼音響，如果你喜歡就直接原裝，后期加裝拆得一個不能直視，第二個就是容易有異響的問題。
動力：COMFORT模式的加速已經(jīng)不錯了，市區(qū)內(nèi)超車沒什么問題，沒過磨合期沒開SPORT和SPORT+
操控：
GOOD
油耗：暫時11升，其實對擁堵路來說已經(jīng)很好了，5公里路走2-30分鐘可想而知。
舒適：舒適性比想象中好，過濾不錯，也有支撐力。255的后輪對行車平穩(wěn)也有很大幫助。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.32萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點還是比較多的，丁字褲、大雞腿、愛拽、操控、外形~其實說透了就是好看又好用~
缺點：儲物空間確實太、太、太寒磣了
外觀：埃藍(lán)M版，無需多言，我給9分，如果橫向比較同樣價位不改裝的話，10分，我認(rèn)為值得滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上好，但是也不算差，畢竟是M運動版，有丁字褲，有大雞腿，還有黑色頂棚，一切都是運動氛圍，3系的LOW內(nèi)飾在運動氛圍下也就不顯得那么LOW了，但如果是淺色內(nèi)飾的話，確實只能呵呵了~
空間：我的是短軸，坐2-4個人的話絕對不止夠用，很舒服，但是如果要坐5個人，后排中間不管是地板隆起還是座椅隆起，大概都會讓他痛不欲生吧。
配置：看你選車的角度了，選IM的都是認(rèn)為IM性價比超高的，因為一切都是我們想要的，一點配置都不浪費，價格也很好，但是如果你只是想買個好開的加長3系代步車，那IM由于運動套件的價格，顯得性價比就不那么高了。
動力：動力的追求是永無止境的，重視駕駛體驗才是王道，所以雖然是2.0T低功率版本，但稍微激烈駕駛一下還是完全可以的，即使是在舒適模式+D檔下
操控：
我不是車神，在公共道路上開不出來車子的極限，畢竟90的時速沖進(jìn)閘道或者是公共道路上的彎道的時候，更多并不來自于車輛本身，而是來自視覺和感官上的壓力，所以我給的評價不是操控王道，而是體驗很精髓，寶馬3系是一輛很好開，駕駛體驗很棒的車。
油耗：一直用COMFORT舒適模式在開，一直在市區(qū)，堵車、紅燈導(dǎo)致綜合平均時速大概也就20公里/小時，所以油耗一直在12.6升左右，挺高的，不過可以接受，因為油耗跟路況和開車人自身習(xí)慣關(guān)系很大。
舒適：舒適性談不上出眾，怎么說也是B級車，橫向比較只能算普通水準(zhǔn)吧。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 宜賓
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2241公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說兩點嗎？一是外觀內(nèi)飾都喜歡；二是后驅(qū)，短前懸真的和滿大街的長前懸車子很不一樣，當(dāng)然注意觀察這個的人不多，懂的人自然懂。
缺點：目前沒有什么明顯不滿意的地方。
外觀：M套件帶來變化和普通版3系相比很明顯，前后包圍和側(cè)裙更有棱角，18寸400M輪圈前后配也是盡量兼顧了拉風(fēng)和舒適度。另外，埃藍(lán)車漆也是M版專屬，很喜歡。所謂小3滿街跑，埃藍(lán)卻很少。
內(nèi)飾：很多人吐槽小3內(nèi)飾糙，當(dāng)然這都是仁者見仁的事，我個人的感覺是，20iM的內(nèi)飾不管是設(shè)計還是用料做工，都是我的菜，其他車子我不評價。
空間：前排不說了，主要是后排，橫向和縱向空間不如老508大，頭部沒啥問題，我178的身高前排調(diào)好坐到后排腿部還有1拳的空間。駕駛位后座裝了小閨女兒的兒童座椅以后，后排基本上只能再坐1個成年人了，中間的凸槽就是拿來被吐槽的。對乘坐空間要求非常高的人，不推薦F30標(biāo)軸3系，可以考慮F35長軸版。小3的后備箱還是不錯的，480L，支持后座放倒，足夠用。
配置：優(yōu)惠還行，性價比不錯。
動力：2.0T低功率，184匹，270牛米。因為沒出磨合期，沒太暴力駕駛，開著感覺還不錯，就不和28以及35比了。
操控：
簡單說，就是開起來比508輕快靈活。ZF8AT確實不錯，換擋比較平順，基本上可以做到讓人忽略它的存在。高速120Km/h巡航，轉(zhuǎn)速剛過2000轉(zhuǎn)，油耗很低。
油耗：目前2000多公里，均速27.1Km/h，市區(qū)上下班高峰期開得較多，油耗11.1L/100Km，基本上都開了空調(diào)，啟停上車就關(guān)，這油耗我還比較滿意，再次表揚ZF8AT。
舒適：綜合來說，還是不錯的，至少不顛，孩子在后面安全座椅上從來沒暈過車，玩得很開心，當(dāng)然這和我開車比較溫柔也有關(guān)系。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！標(biāo)軸+騷藍(lán)+M套 非常搶眼的運動組合。
缺點：該死的萬年單菊花！不求雙邊四出，哪怕雙邊單出，在外觀的評分上，我也會給5分！
外觀：可惜單菊花！外觀絕對是這款車最為搶眼的，50:50重量車身、騷藍(lán)、M套、18寸輪轂、M標(biāo)，作為偽M套，絕對驚艷！就這單菊花，讓人渾身不爽，差評！
內(nèi)飾：蘿卜白菜各有所愛！很多人都說寶馬內(nèi)飾差，我覺得這話不假。從A4L、Q50、C級一路看過來，3系內(nèi)飾確實有些差強(qiáng)人意，但是上一臺車是09款的雪佛蘭科魯茲的我來說，這樣的內(nèi)飾，我還能挑剔什么呢？
空間：乘坐空間較好，儲物空間非常少！畢竟是五座的運動轎車，乘坐空間自然不可和其他同級別的家用轎車相比，因為絕大部分時間是自己開，周末才會帶媳婦和孩子，作為三口之間來說足夠，購車之前也充分考慮到了這點。至于儲物空間上，只能說少得可憐，中央扶手箱僅能放駕駛證、行駛證、手機(jī)之類；水杯架缺少固定，放礦泉水、飲料之類，在行車過程中會來回晃動；四個車門僅前兩門能斜放一瓶礦泉水，后兩門連水瓶都放不進(jìn)去，偶爾放包紙巾、濕巾啥的，聊勝于無吧。
配置：尚可！買這車，無非就是喜歡它的運動基因，有得必有失，魚與熊掌不可兼得！
動力：夠用！2.0T低功率發(fā)動機(jī)，因為還未首保，目前僅適用了經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式，市內(nèi)開車動力足夠，在城市快速路上超車還是很淋漓酣暢的。等過了首保，再體驗一下運動和運動+，應(yīng)該還會更爽。
操控：
精準(zhǔn)！作為BMW主打的運動和操控車型，3系在這方面幾乎無可挑剔。
油耗：略高于預(yù)期。目前11L/100公里，平均時速27、8左右。高速上定速120，油耗大概6.5-7左右。
舒適：一般！因為是運動座椅，較硬，長時間開車，還是會累，但是因為基本上下班駕駛和城市周邊短途出行，感覺尚可。車內(nèi)噪音控制較好，
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不說了，寶馬經(jīng)典。其他滿意的地方，1，騷藍(lán)，運動版獨有的顏色，回頭率你懂的。2，led大燈和轉(zhuǎn)向燈，沒了天使眼卻擁有了更經(jīng)典犀利的雙勺眼，配上led，咳咳。3，操控，開了不少車，大眾，日系韓國車，奧迪奔馳，寶馬操控轉(zhuǎn)彎，拉不開差距也至少是第一的。4，變速箱，八檔換擋平順之極，運動模式給油的靈敏度當(dāng)仁不讓，320也可以瘋狂。5，品牌價值，不說了，abb里面，不算第一也絕對不是第三。6，期待發(fā)現(xiàn)
缺點：寫最不滿意的時候想了半天，也實在想不出什么，非要講的的話，后排空間沒有那么夸張吧，但是如果在乎這個我又怎會選320iM。還有就是三系的座椅，開久了腰酸，買個墊子基本就可以解決了，我選的運動，大屏，高保真音響，除了選配的哈曼，抬頭顯，該有的都有了，至于座椅加熱，反毛皮的座椅我真不需要。
外觀：犀利，經(jīng)典，騷氣。顏色搭配led日間行車燈，呵呵
內(nèi)飾：我喜歡寶馬的傳統(tǒng)內(nèi)飾，不需要太豪華，鋼琴烤漆什么我不要，經(jīng)典實用就足夠了。
空間：后備箱還可以，前排也沒問題，本人181，腿有點長，把方向盤拉長，座椅靠后才不會碰到中空臺，不過這樣后面做個不高的人也不至于難受。
配置：混了幾年論壇了，該看的也看了該了解也了解了，才最終選擇，性價比就不說了。
動力：油門隨叫隨到，sport暫時就夠用了，sport 暫時還沒，320im變速箱反應(yīng)也快，雖然馬力數(shù)值不是很高，但絕對不是虛的，路上甩甩一般的車絕對沒問題。
操控：
寶馬路感反饋絕對一流，清楚感受我碾到了什么，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾沒問題，懸掛偏硬一點但是更運動，雖然偏硬但是絕對不像一般的車一樣快散的感覺，緊湊扎實！
油耗：油耗不是關(guān)鍵，磨合期10，接受了，比起朋友的凱迪拉克srx偷笑了
舒適：對于駕駛者來說運動風(fēng)格，不開長途就沒問題，比suv那肯定差一點了。
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：320im滿足了我對寶馬的幾乎所有的想象。顏值，動力，操控！滿分！這個價位能買到這樣的車。感覺很值。個人認(rèn)為320im要比同價位的320Li豪華感好很多！很反感320Li豪華后面那土包子款亮銀條。320im外觀行云流水，威猛霸氣。和普通3系放在一起，根本就是兩個級別的車。氣質(zhì)差了太多！
缺點：沒有氛圍燈。加上這個就完美了。還有不滿意的一點就是沒有座椅加熱。雖然翻毛皮座椅冬天也不冷，但是距完美還是要差一步！
外觀：M套件顏值爆表！大包圍，埃斯托藍(lán)，18寸輪轂，m側(cè)標(biāo)，運動后杠。氣質(zhì)絕非普通小三能比！個人覺得很值。如果能配上雙排就更完美了。自己也懶得改了。。
內(nèi)飾：丁字褲手感極佳，大屏很爽，個人認(rèn)為這個翻毛皮座椅比皮座椅強(qiáng)太多了。冬天不冷，夏天不熱，很皮實，很舒服。。
空間：上下班使用，沒有小孩。夠用。偶爾拉拉老丈人和丈母娘。他倆175的身高，坐的不顯拘束。雖然沒有Li舒適，但是也基本夠用了。后備箱空間也夠用，不過和SUV是沒有辦法比的。
配置：m package你值得擁有！雖然有點小貴，但是個人認(rèn)為2016款320im是性價比最高的3系了。分分錢用在刀刃上。。。除了排氣管不給力外，其他的滿分！
動力：代步夠用，運動型變速箱，百米加速7.3秒，比普通的320快一點。動力到底有多猛，就看油門狠不狠！用上sport+，雖然沒有328那澎湃的動力，但也爽的很！夠用！在市內(nèi)超車足夠用了！
操控：
穩(wěn)就一個字。偶爾開開運動模式，超車，過彎都是極爽的！尤其是加速出彎，很爽！本人開車稍猛，綠燈亮起都是第一個出去的，然后一騎絕塵。
油耗：可能自己開的比較猛，9.0L,還湊合。夏天開空調(diào)9.2。同事的320開到了8。。羨慕。。不過無所謂，車不就是用來開的嗎？開的不爽，那買寶馬干嘛。，
舒適：開寶馬還要舒適性?別開玩笑了，選娘炮奔馳級C好啦！個人認(rèn)為自己開車寶馬的舒適度正好。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17174公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 短小精悍 基本上市區(qū)停車場入庫無壓力 2. 底盤高 走爛路過減速帶不用再擔(dān)心了 3. 全時四驅(qū)真的有用 暴雨天過積水高速路面救過我?guī)状?/span>
缺點：1. 座椅真的不科學(xué) 特別是跑長途 真的損腰 無論是主駕副駕都一樣 坐過的親戚朋友都這么講 2. 異響不斷 已有一同提車的車友向廠家提出索賠處理 貌似是由車門密封膠條摩擦引起的 3. LED大燈沒透鏡 晚上真的效果差些 經(jīng)常迫不得已開遠(yuǎn)光 5. 不應(yīng)該的減配 外后視鏡只有單邊防眩目 6. 節(jié)省不該節(jié)省的 難道是為了與Li版拉開差距嗎 明明都留有氛圍燈槽位卻偏偏缺失了氛圍燈 同樣明明是留有位置可以安裝車內(nèi)開啟后備箱按鍵的 這么簡單的功能竟然沒有 連我當(dāng)時別克都有的四門感應(yīng)開鎖 現(xiàn)在每次開后排車門還得先伸手摸摸前門拉手來開鎖
外觀：自己選的車，能不滿意嗎。 有MP加持，雖然無法加裝mp剎車與排氣，但氣場還是有的，畢竟路上黑色的3系相對很少見，黑色的標(biāo)軸3系就更少見了。真能碰見的都是兄弟/姊妹呀，是有緣人。 不過還是得再吐槽一次，真的不看好這種”LED大燈不帶透鏡“的設(shè)計，感覺透鏡帶來的不僅是照明效果的改善，更讓車子眼神更聚光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是還可以吧，基本上常用功能觸手可及，換了MP7件套后碳纖維的質(zhì)感也很好。 吐槽一下所謂的dakota真皮，好容易皺啊。
空間：3系標(biāo)軸，空間表現(xiàn)一般般吧，本身空間也不是標(biāo)軸可以拿出來談的一項，只能算勉強(qiáng)夠用。
配置：既然是走靈活訂制的車，就不要說性價比啦�；旧蟽�(yōu)惠全無，靠的就是嘴皮子在那邊磨啊磨。 我記得是從下午5點談到9點的，整個SSSS店就剩一盞燈了。 只能說自己覺得值得。
動力：N20高功率，真的算是動力過剩的了，起碼對我一個不飆車、不搶燈的上班族而言吧。ZF8加持下加速也很滿意。
操控：
中規(guī)中矩啦，無法體驗指哪打哪這種感受，因為還未體驗過指哪不打哪。
油耗：通過之家的油耗記錄算到目前的平均油耗在7.5上下浮動，畢竟平時都在廣州深圳這些擁堵之城使用，如果多跑高速應(yīng)該還能降下來。 不過前提是我基本都是用ECO PRO開的。
舒適：這個真的要給差評，一開始我還不相信。 7月份提的車，8月份已經(jīng)去醫(yī)院掛號看腰了，這座椅真的是不科學(xué)，腰托怎么調(diào)都不舒服。
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購買時間2016年02月
購買地點四川 成都
裸車價格38.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是很好開，特別是國道山路，真是很有樂趣，開了280的山路，完美，平時開6個小時，這次4.5個小時，抬頭顯示真的很方便，跑高速簡直完美，再也不用做低頭族，定速巡航下坡的時候時速波動不大，還挺滿意
缺點：防爆胎，過了一個坑，直接換了減震，換了輪胎（鼓包），走高速路的水泥段真是........無語.
外觀：M設(shè)計真的贊，停好車后，都要回頭看幾眼，哈哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：簡單，實用，不復(fù)雜，易上手
空間：空間還行，家人都不高，后備箱覺得小了，每次從老家回成都，都覺得后備箱再大一倍都不夠用，哈哈
配置：不錯，不錯，抬頭顯示，互聯(lián)駕駛，感應(yīng)后備箱，無鑰匙進(jìn)入，還是該有的都有了，最愛抬頭顯示，
動力：隨叫隨到，超車無壓力，據(jù)說寶馬的D擋就是其他很多車的S擋，不知道傳言是不是真的
操控：
指哪打哪，和以前的S60下螺旋式地下車庫手感完全不一樣，寶馬很輕松，S60存在轉(zhuǎn)向不足情況，要踩剎車修正，雞腿真的好用
油耗：很滿意，高速綜合油耗可能就7左右
舒適：座椅稍微硬了一點，開久了真的有點累，噪音還是看路面情況，路面好就安靜，路面不好，那就沒有辦法
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