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購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17174公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 短小精悍 基本上市區(qū)停車場入庫無壓力 2. 底盤高 走爛路過減速帶不用再擔心了 3. 全時四驅(qū)真的有用 暴雨天過積水高速路面救過我?guī)状?/span>
缺點：1. 座椅真的不科學(xué) 特別是跑長途 真的損腰 無論是主駕副駕都一樣 坐過的親戚朋友都這么講 2. 異響不斷 已有一同提車的車友向廠家提出索賠處理 貌似是由車門密封膠條摩擦引起的 3. LED大燈沒透鏡 晚上真的效果差些 經(jīng)常迫不得已開遠光 5. 不應(yīng)該的減配 外后視鏡只有單邊防眩目 6. 節(jié)省不該節(jié)省的 難道是為了與Li版拉開差距嗎 明明都留有氛圍燈槽位卻偏偏缺失了氛圍燈 同樣明明是留有位置可以安裝車內(nèi)開啟后備箱按鍵的 這么簡單的功能竟然沒有 連我當時別克都有的四門感應(yīng)開鎖 現(xiàn)在每次開后排車門還得先伸手摸摸前門拉手來開鎖
外觀：自己選的車，能不滿意嗎。 有MP加持，雖然無法加裝mp剎車與排氣，但氣場還是有的，畢竟路上黑色的3系相對很少見，黑色的標軸3系就更少見了。真能碰見的都是兄弟/姊妹呀，是有緣人。 不過還是得再吐槽一次，真的不看好這種”LED大燈不帶透鏡“的設(shè)計，感覺透鏡帶來的不僅是照明效果的改善，更讓車子眼神更聚光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是還可以吧，基本上常用功能觸手可及，換了MP7件套后碳纖維的質(zhì)感也很好。 吐槽一下所謂的dakota真皮，好容易皺啊。
空間：3系標軸，空間表現(xiàn)一般般吧，本身空間也不是標軸可以拿出來談的一項，只能算勉強夠用。
配置：既然是走靈活訂制的車，就不要說性價比啦�；旧蟽�(yōu)惠全無，靠的就是嘴皮子在那邊磨啊磨。 我記得是從下午5點談到9點的，整個SSSS店就剩一盞燈了。 只能說自己覺得值得。
動力：N20高功率，真的算是動力過剩的了，起碼對我一個不飆車、不搶燈的上班族而言吧。ZF8加持下加速也很滿意。
操控：
中規(guī)中矩啦，無法體驗指哪打哪這種感受，因為還未體驗過指哪不打哪。
油耗：通過之家的油耗記錄算到目前的平均油耗在7.5上下浮動，畢竟平時都在廣州深圳這些擁堵之城使用，如果多跑高速應(yīng)該還能降下來。 不過前提是我基本都是用ECO PRO開的。
舒適：這個真的要給差評，一開始我還不相信。 7月份提的車，8月份已經(jīng)去醫(yī)院掛號看腰了，這座椅真的是不科學(xué)，腰托怎么調(diào)都不舒服。
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