一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長(zhǎng)空間很大(1928)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是特殊的顏色以及外觀,其次是動(dòng)力和操控性,都都非常好!
缺點(diǎn):這價(jià)位配置應(yīng)該再高點(diǎn),華晨組裝水平還要提高,內(nèi)飾偶爾有小異響
外觀:開角天使眼很好,很多人糾結(jié)眼沒透鏡不好看,但我很明確告訴你,新的LED燈很好,燈光很白很亮,沒透鏡所以穿透能力很強(qiáng),燈照范圍光線滿滿的感覺,不像透鏡中空的感覺。埃藍(lán)也是M SPORT的一大特色,連開始反對(duì)買這色的爸媽最后也很喜歡;
內(nèi)飾:寶馬內(nèi)飾布局萬年不變,用料略差,控制面板上塑料多
空間:小!特別是后排,有寶寶了明顯不夠用,前排還行,調(diào)整到舒適坐姿了后排有點(diǎn)憋屈,標(biāo)軸就是這樣,魚和熊掌不可兼得,畢竟空間是它的雞肋。
配置:其實(shí)新款就急著買,沒有什么性價(jià)比
動(dòng)力:ZF的變速箱,那是完美的,換到運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力源源不斷啊,足夠了,
操控:
因?yàn)楹篁?qū)沒有推頭的感覺
油耗:不知道是不是磨合期問題15個(gè)油100km
舒適:由于是運(yùn)動(dòng)座椅,腿托,腰托,腰夾,一樣不缺,牢牢固定身體!唯一不足的是隔音感覺比e90有所下降。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):栗桐棕,騷氣十足,外觀比較時(shí)尚,適合年輕人,科技感十足,高端大氣上檔次,裝B神器HUD牛B的不要不要的,超級(jí)方便,動(dòng)力輸出非常滿意,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配完美,方向精準(zhǔn)
缺點(diǎn):菊花容易黑,需要經(jīng)常擦。雨刮條用了2個(gè)月有異響,居然是因?yàn)楸?S店強(qiáng)奸的玻璃鍍膜搞出來的問題。
外觀:滿分10分我給9分,沒有運(yùn)動(dòng)套件的寶馬只能給8分,勃艮第紅加1分
空間:空間超大,足夠家用,拉磚都行
配置:這個(gè)價(jià)格,配置稍低了點(diǎn)。
動(dòng)力:很充裕,比日系2.4排量提速舒服的不是一點(diǎn)點(diǎn)但相對(duì)3.0T之類還是有差距。大家都說什么拖拉機(jī)N20我也沒什么感覺,耳朵比較木?在eco pro模式下,加速比較緩慢,省油;comfort模式下正常加速,換擋也很快,加速度不錯(cuò),深踩起步和超車很有力;sport模式就是comfort模式下延遲換擋,加速更快,但是油耗也是各種漲啊,大約comfort 2倍以上的轉(zhuǎn)速才換擋?個(gè)人常用comfort模式,感覺eco pro真心沒必要,省那一點(diǎn)油不如去買320,sport模式耗油真心高,經(jīng)常跑加油站真心受不了
操控:
夠精準(zhǔn),反饋直接,懸掛偏硬。
油耗:7.1的綜合油耗(大多在高速)遠(yuǎn)超出預(yù)期。
舒適:軸距2920,座椅很舒適,后排很寬敞,家用很棒
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形不說了,寶馬經(jīng)典。其他滿意的地方,1,騷藍(lán),運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的顏色,回頭率你懂的。2,led大燈和轉(zhuǎn)向燈,沒了天使眼卻擁有了更經(jīng)典犀利的雙勺眼,配上led,咳咳。3,操控,開了不少車,大眾,日系韓國車,奧迪奔馳,寶馬操控轉(zhuǎn)彎,拉不開差距也至少是第一的。4,變速箱,八檔換擋平順之極,運(yùn)動(dòng)模式給油的靈敏度當(dāng)仁不讓,320也可以瘋狂。5,品牌價(jià)值,不說了,abb里面,不算第一也絕對(duì)不是第三。6,期待發(fā)現(xiàn)
缺點(diǎn):該死的萬年單菊花!不求雙邊四出,哪怕雙邊單出,在外觀的評(píng)分上,我也會(huì)給5分!
外觀:M套件 外觀比320LI 來說好太多了 輪轂18寸,看起來大氣,比320LI的看起來舒服多了
內(nèi)飾:很喜歡翻毛皮,坐車舒服,可打整相對(duì)比較不易,黑灰頂棚,運(yùn)動(dòng)感爆棚,
空間:前排不說了,主要是后排,橫向和縱向空間不如老508大,頭部沒啥問題,我178的身高前排調(diào)好坐到后排腿部還有1拳的空間。駕駛位后座裝了小閨女兒的兒童座椅以后,后排基本上只能再坐1個(gè)成年人了,中間的凸槽就是拿來被吐槽的。對(duì)乘坐空間要求非常高的人,不推薦F30標(biāo)軸3系,可以考慮F35長(zhǎng)軸版。小3的后備箱還是不錯(cuò)的,480L,支持后座放倒,足夠用。
配置:三十多萬,一臺(tái)運(yùn)動(dòng)又實(shí)用,不失個(gè)性的四門轎車。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)動(dòng)版都沒有 3 系 M Sport Package 這么搶眼。
動(dòng)力:除了40km/h之前加速有些肉以外,40以后提速杠杠的,可以容忍。
操控:
一如既往的優(yōu)秀
油耗:感覺不是想象那么高
舒適:開起來非常舒服,以至于路上沒車你都想開得超級(jí)快
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格39.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力~動(dòng)力~動(dòng)力,重要的事情說三遍!其次是油耗,提車后三千公里有近80%是跑的高速,目前總的綜合油耗是7.1升。2.0渦輪增壓高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗太讓我驚喜了!高科技配置也基本夠用。寶馬三在操控上,已經(jīng)沒有多少可挑剔了。加速也基本沒有什么頓挫感,線性而流暢。轉(zhuǎn)到運(yùn)動(dòng)模式上,真是嗨爆了!
缺點(diǎn):328Li豪華沒有變道輔助!!為什么沒有。!現(xiàn)車就是蛋疼。。!前幾天下大雨根本看不清后面車!特別是不開燈的貨。!開過帶變道輔助的A6,雨天各種不怕死角!!下一輛車一定要帶變道輔助!。
外觀:加長(zhǎng)版的側(cè)窗鍍鉻條破壞美感,后備箱亮條也丑,其他很好看.
內(nèi)飾:里面比較精細(xì) 豪華的不錯(cuò)
空間:很大,特別后排,但是頭頂比A6之類相對(duì)壓抑,特別是剛剛開完A6坐上3系的時(shí)候。但是我個(gè)人并不感覺相對(duì)于別的加長(zhǎng)車型大很多
配置:優(yōu)惠大,標(biāo)配配置夠用,性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力十足,換擋平順
操控:
難出其右。
油耗:油耗挺滿意,2000公里磨合期,平均8.8,一直用的eco模式跑,新車溫柔點(diǎn)嘛。剛過2000就來了一次地板油,之后激情過幾次,大多數(shù)時(shí)候eco,偶爾comfort,很少sport,媳婦害怕。。。目前7700公里,平均油耗9.0。市區(qū)和高速差不多1比2的比例吧。油耗挺滿意的,但是根本達(dá)不到,官方的7.2,跟之家測(cè)試的8.6差了0.4,已經(jīng)很滿意了。
舒適:運(yùn)動(dòng)懸掛硬硬的過帶坑的路真心難受,但是開快車的時(shí)候信心十足
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):標(biāo)配哈曼卡頓音響不錯(cuò),空間大,動(dòng)力很好
缺點(diǎn):座椅實(shí)在太硬了。
外觀:外觀略老,不是很動(dòng)感,年輕人不一定會(huì)接受,需要改善,馬馬虎虎吧,跟is,新c什么秒殺寶馬,哎呀
內(nèi)飾:想要內(nèi)飾質(zhì)感可以去買C級(jí)。我感覺內(nèi)飾很好。追求的不一樣。
空間:乘坐區(qū)足夠大了,后排也非常寬,唯一是后尾箱不到500升容量偏小點(diǎn)。
配置:相對(duì)奧迪現(xiàn)在高性價(jià)比寶馬真感覺感覺一般。。。但是看看奔馳感覺動(dòng)力方面性價(jià)比秒殺同價(jià)位C200L,雖然內(nèi)飾拼不過。!其實(shí)這價(jià)格如果去買Q50(美國G37)也是蠻不錯(cuò)的選擇,BBA就不要談性價(jià)比了,特別是關(guān)于保養(yǎng)的性價(jià)比,論配置20W車各種秒殺你,論速度鋼炮干你跟玩一樣,BMW品牌溢價(jià)在那擺著
動(dòng)力:很充裕,比日系2.4排量提速舒服的不是一點(diǎn)點(diǎn)但相對(duì)3.0T之類還是有差距。大家都說什么拖拉機(jī)N20我也沒什么感覺,耳朵比較木?在eco pro模式下,加速比較緩慢,省油;comfort模式下正常加速,換擋也很快,加速度不錯(cuò),深踩起步和超車很有力;sport模式就是comfort模式下延遲換擋,加速更快,但是油耗也是各種漲啊,大約comfort 2倍以上的轉(zhuǎn)速才換擋?個(gè)人常用comfort模式,感覺eco pro真心沒必要,省那一點(diǎn)油不如去買320,sport模式耗油真心高,經(jīng)常跑加油站真心受不了
操控:
方面很靈敏,由于加長(zhǎng)版,沒有短軸那么隨心所欲,也還不錯(cuò)
油耗:才跑400公里,沒拉高速,不做評(píng)價(jià)
舒適:舒適性尚可,座椅略硬,包裹性不錯(cuò)哦,懸掛軟硬合適,很好
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速,操控,懸掛調(diào)教舒適,彎道韌性十足。
缺點(diǎn):坐椅比較硬,方向盤相對(duì)于原來的?怂褂悬c(diǎn)點(diǎn)輕。
外觀:沖著外觀來的,在目前統(tǒng)計(jì)本且都是2016款的BBA里面,覺得BMW的外觀算是佼佼者,當(dāng)然仁者見仁智者見智了。
內(nèi)飾:我對(duì)內(nèi)飾的要求不高,寶馬再不濟(jì)也比我原來的大眾強(qiáng),畢竟是豪華品牌,所以還是比較滿意,中控臺(tái)如果真皮包裹就完美了。
空間:普通家用夠用了,后面坐2個(gè)180cm以內(nèi)的大人還好,過年期間從成都自駕到西雙版納4大1小沒問題。前排儲(chǔ)物空間較少,后面中間的位置大人坐比較惱火。
配置:價(jià)格還是高一點(diǎn)了,但是有條件一定要上到328im不會(huì)后悔
動(dòng)力:不用多說,隨心所欲,隨叫隨到,可激情可溫柔。
操控:
感覺很棒。
油耗:目前磨合期9.5個(gè)油,LD說這個(gè)油耗是不是假的啊,這么低。
舒適:要舒適就不會(huì)選擇3系
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.86萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):HUD超級(jí)方便,媽媽再也不用擔(dān)心我低頭看儀表盤走神了,動(dòng)力相對(duì)一般2.0T充沛很多
缺點(diǎn):屏幕不是觸屏,導(dǎo)航軟件垃圾。雖然是防爆胎,但沒有胎壓監(jiān)測(cè)總有點(diǎn)缺憾,還沒有備胎,跑長(zhǎng)途總有點(diǎn)不太放心!沒有主動(dòng)剎車和隨車巡航算是美中不足了。
外觀:沒選328M套裝還是有點(diǎn)遺憾的,不過與豪華版各有側(cè)重,豪華外觀更適合我
內(nèi)飾:內(nèi)飾當(dāng)然不能和奔馳比了……
配置:還行吧,但銷售一直說這動(dòng)力的車以后二手保值不高
動(dòng)力:動(dòng)力太爽了,也是沒見過啥世面,只要敢踩絕對(duì)爽到爆,推背感一直到170.180還有。一直沒玩懂彈射起步,東北天氣冷,試過一回,輪胎用的倍耐力的冬季胎,打滑非常嚴(yán)重。平常駕駛路面上基本啥車都可以跑一下。sport S檔太爽了。
油耗:356公里,350公里高速,6公里暴力駕駛,實(shí)測(cè)9.8
舒適:兼具運(yùn)動(dòng)和舒適
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):NBT非常強(qiáng)大,我喜歡!
缺點(diǎn):指導(dǎo)價(jià)接近40萬的車,還豪華版,配置依然不夠豐富(無舒適進(jìn)入、電尾、座椅通風(fēng)、并線輔助等這些比較實(shí)用的功能)。16款隨然增加了幾項(xiàng)配置(如定巡、腰撐、LED等),但相比15款超越豪華在換擋撥片、大燈清洗、音響等方面有所減配。
外觀:與新C相比,感覺還是3系更耐看,也許如果再年輕幾歲會(huì)選擇新C。另外,不知道各位有沒有同樣的感覺,就是新C尾部設(shè)計(jì)比較失敗,特別是尾燈的造型處理,使車從后面看感覺不夠大氣并且和前臉風(fēng)格不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:BMW內(nèi)飾一直飽受詬病,但是我喜歡!
空間:不用說了,完全夠用。
配置:年底優(yōu)惠幅度較大,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。裸車優(yōu)惠23點(diǎn),稅3.19萬,保險(xiǎn)1.16萬(上得比較多),QJ1.38萬膜+延保(本來是10800,膜加腳墊、后備箱墊還有一些其他小東西的,但是我還是覺得膜+延保更好)
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力要求不太高,一般comfort模式就夠用了,sport模式換擋頓挫明顯不太舒服,eco模式壓根沒用過。
操控:
這個(gè)不用說了,固然是不錯(cuò)了。
油耗:一般,按我上下班路況,平均時(shí)速36(已經(jīng)很不錯(cuò)了),油耗9.3,原來的老款福克斯1.8手動(dòng)按這路況綜合油耗只有7.5。
舒適:沒有什么特別的感覺,不太在意這方面。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):價(jià)格中等,比較適合上班族分期購買,且有多種顏色可供挑選,內(nèi)部空間充足,8檔且是自動(dòng)擋,很適合初學(xué)開車的我
缺點(diǎn):還是比較滿意,如果非得挑點(diǎn)毛病的話,就是沒有紅色等鮮艷的顏色,因?yàn)槔掀乓蚕腴_車去兜風(fēng),她喜歡艷麗的顏色
外觀:我的是顏色的,配著此車的線條,回到老家,特有面子,就是路程較遠(yuǎn),車容易沾上塵土
內(nèi)飾:最喜歡此車的座椅了,皮質(zhì)的坐著很舒服,老婆開車我靠在后座還能誰一會(huì)
空間:中型車嘛,設(shè)計(jì)是四個(gè)座位,但是內(nèi)部空間很大,后面可以坐三個(gè)人也不擠,非常適合一家人外出,走親訪友還可以順路搭載別人一程,倍有面子
配置:分期購買的,首付比較合理,真的很適合我這種普通上班族,而且有了車確實(shí)方便了不少,5年左右就可以還完車貸
動(dòng)力:前面說過,啟動(dòng)很快,行駛中也很平穩(wěn),但是爬坡比不過柴油越野車,但也可以理解,畢竟咱這款不是越野車,最讓我欣賞的就是跑高速時(shí),平穩(wěn)又快,且比一般的車子噪音小得多,給人一種舒心的感覺,8個(gè)小時(shí)車程,轉(zhuǎn)瞬就到
操控:
前面說過,此車自動(dòng)擋,很是順手,也是前置后驅(qū),后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作,因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷,上坡下坡都很得心應(yīng)手,五環(huán)的車夠多吧,在我嫻熟的技術(shù)下猶如賽車,且也適合女性操作,比如我大姐開著都很不錯(cuò)
油耗:起步加速表現(xiàn)好,舒適度也高啊,根本不覺得油耗上有什么問題,單位也給補(bǔ)助卡,基本上不覺得油耗上有任何壓力和不妥
舒適:已經(jīng)跑過三次的400公里小長(zhǎng)途了,沒辦法,我在北京上班,老家卻在西北,由于車跑得快,噪音也比一般的車低,放著音樂不是特別累,岳父岳母也比較喜歡
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很好,駕駛有樂趣
缺點(diǎn):味道太大!甲醛超標(biāo);發(fā)動(dòng)機(jī)異響,而且啟停比較難用!
外觀:3系的外觀自然不用多說,也就奔馳的c級(jí)可以相抗衡一下
內(nèi)飾:因?yàn)槭呛廊A套,內(nèi)飾相對(duì)還是比較不錯(cuò)的,和奔馳的c級(jí)相比還是各有千秋,個(gè)人偏向喜歡c的內(nèi)飾多一些,尤其是中控音響和空調(diào)按鍵的樣子,3系還要多努力
空間:相對(duì)2015款,16新款3系的軸距略有增加,座椅空間寬敞足夠,但是手套箱和副駕駛的工具箱儲(chǔ)存空間不是很理想!
配置:實(shí)際上相對(duì)過去,3系的性能在提升而價(jià)格卻在下降,對(duì)于BMW來說,這樣的性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡。個(gè)人感覺2016款的320,性價(jià)比最高的是時(shí)尚版,如果不是對(duì)內(nèi)飾有特別要求,時(shí)尚版確實(shí)是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,加速能力出眾!新款3系的3個(gè)不同模式提供了不同的動(dòng)力輸出。sport 模式只需輕踩油門,速度提升非常迅速。 comfort模式平時(shí)行駛其實(shí)已經(jīng)足夠使用,建議大家使用這個(gè)模式;使用eco也就是經(jīng)濟(jì)模式,擋位轉(zhuǎn)換稍有頓挫感,為了降低耗油,自然也犧牲了一部分動(dòng)力。
操控:
相對(duì)2015款,2016款的3系減配了換擋撥片,高靈敏變速桿和運(yùn)動(dòng)變速箱,這點(diǎn)讓人十分遺憾!當(dāng)然3系的操控在同級(jí)別的車型里依然首屈一指,不過個(gè)人感覺方向盤稍微有點(diǎn)小,儀表盤視野會(huì)受限;駕駛位左側(cè)視野存在盲區(qū),轉(zhuǎn)彎需要特別注意。
油耗:由于在市內(nèi)跑,油耗在14左右,可以接受吧
舒適:很多人反應(yīng),右腿會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候會(huì)有酸痛,而且缺少腰部支撐。但是本人體驗(yàn)舒適性還是很不錯(cuò)的,可能是太瘦,并沒有感覺腿部有任何不適。 對(duì)于北方尤其是東北的朋友,強(qiáng)烈建議大家加裝方向盤加熱,這個(gè)真的比座椅加熱實(shí)用很多,小弟現(xiàn)在十分后悔沒有方向盤加熱!
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