華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒得說
缺點(diǎn)：避震太硬，實(shí)在無法接受，過個(gè)坎感覺就是個(gè)10W價(jià)位的車系。
外觀：外形沒得說可惜不是大腳有錢換18的輪轂去
內(nèi)飾：內(nèi)飾很寶馬，一般
空間：夠了,后面小孩兒也夠玩兒。就是中間那個(gè)位置不能坐人，因?yàn)榘踩珟У膯栴}，以前的馬自達(dá)，作為后面有個(gè)凹進(jìn)去的地方，正好可以把安全帶扣放里面，這樣坐人就不會(huì)難受了
配置：還可以，值得購買
動(dòng)力：N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力也感覺隨叫隨到，
操控：
精準(zhǔn)
油耗：9.8
舒適：不舒適, 就一個(gè)人開車一個(gè)人難受就算了, 不要當(dāng)家用車... 乘坐者會(huì)吐
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能特別好，加速性能相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗水平相當(dāng)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：沒有眼鏡盒是它最大的缺點(diǎn)吧..中央扶手箱比較�。≥嗇灢辉趺窗詺�..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：新上市買的，沖著新造型新波箱新發(fā)動(dòng)機(jī)
內(nèi)飾：做工用料一般，不咋地
空間：2920軸距，哪里都舒適
配置：還是不錯(cuò)的，30多萬買個(gè)豪華車，雖然是入門級車型，不過也實(shí)現(xiàn)了自己的藍(lán)天白云夢想。
動(dòng)力：320li的動(dòng)力夠用，不過經(jīng)常被欺負(fù)，有時(shí)候就連面包都來挑釁一下
操控：
操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點(diǎn)
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)做到百公里不到9個(gè)油不錯(cuò)了！
舒適：90分，避震確實(shí)變軟了，但過坑洼或減速帶更舒服了，運(yùn)動(dòng)模式下避震相對來說硬一些，但在高速駕駛的時(shí)候車身還是有點(diǎn)傾。
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能特別好，加速性能相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗水平相當(dāng)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)噠噠噠
外觀：漂亮
內(nèi)飾：還可以，就是時(shí)尚版的居然沒有后排出風(fēng)口，寶馬真的不應(yīng)該這樣做！另外就是空調(diào)的制冷效果略差！儀表盤的設(shè)計(jì)過于簡單了，而且儀表盤居然是斜面的，很難擦拭干凈��！
空間：加長版的后排空間的確很大，跟5系有得一比，開出去比較有面子
動(dòng)力：N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力也感覺隨叫隨到，
操控：
買了夢想中的藍(lán)天白云才知道，什么叫操控指向性。 指哪，去哪。 非常給力。 以前也開過奔馳S級別的車， 自我感覺指向性還不如寶馬。 更何況寶馬也是為這個(gè)而生的。 專注于這個(gè)方面。
油耗：比較容易激烈駕駛，目前10個(gè)油不到，滿意。
舒適：比較滿意，副駕駛也有電動(dòng)座椅，帶記憶功能，后排的座椅寬大，長度也滿意。還有懸掛得到進(jìn)一步的舒適感，過坎的感覺很有彈性，軟硬正好
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個(gè)價(jià)位的檔次
外觀：這個(gè)，一個(gè)字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時(shí)候，稍稍加點(diǎn)裝飾，更是錦上添花了
內(nèi)飾：一般
空間：很好
配置：買寶馬就不要談性價(jià)比了，性價(jià)比最高的估計(jì)是BYD了吧
動(dòng)力：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會(huì)運(yùn)動(dòng)模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要?jiǎng)恿κ腔倦S叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準(zhǔn)備5000公里去換第一次機(jī)油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點(diǎn)換掉第一次機(jī)油總是好的�。┖煤梅趴v一下！�。�
操控：
寶馬專注于操控，這個(gè)大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺(tái)12款的新君威2.0L的，雖然動(dòng)力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯(cuò)，不像有些車，剛?cè)霃澓�，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)。
油耗：暫時(shí)的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會(huì)更好看。
舒適：畢竟是一輛運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經(jīng)在懸掛調(diào)效上偏舒適了一點(diǎn)，但是還是不能和5系那種商務(wù)車比，也沒有可比性。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性就是兩個(gè)字 寶馬
缺點(diǎn)：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內(nèi)有異響，3月份每天早上開車時(shí)，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：蘿卜青菜，im車型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，普通車型還可以吧
內(nèi)飾：滿意。
空間：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯(cuò)，本人180身高，感覺一般
配置：30來萬的還不錯(cuò)吧，后悔沒上小鋼炮。。
動(dòng)力：前面也說了最滿意的就是動(dòng)力了，可能是本人之前沒有改過動(dòng)力特別強(qiáng)的車吧。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力絕對夠用了，油門稍微一踩就有。
操控：
不太懂，轉(zhuǎn)向還是比較靈活
油耗：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
舒適：座椅很舒服
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控佳
缺點(diǎn)：1、音響效果一般，雖然320Li時(shí)尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，特別是啟動(dòng)時(shí)，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時(shí)，右后視鏡有時(shí)會(huì)下翻，有時(shí)不會(huì)翻轉(zhuǎn)。
外觀：非常漂亮，特別是白色的天使眼！
內(nèi)飾：質(zhì)感都不錯(cuò)...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內(nèi)飾太容易臟了...得經(jīng)常打理才可以...本來想訂黑內(nèi)的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
空間：真很不錯(cuò) 和我爸的A6L都有的一拼
配置：還不錯(cuò) 8AT和底盤比較好
動(dòng)力：2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時(shí)仍然顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門會(huì)有0.3秒左右的時(shí)間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
操控：
Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
油耗：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
舒適：差點(diǎn)兒吧，可能因?yàn)榉辣喬サ倪^
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應(yīng)該能夠勝任。
外觀：兇悍，年輕
內(nèi)飾：風(fēng)格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會(huì)有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會(huì)有咯吱咯吱的聲音、、。
空間：還行吧夠用
配置：其實(shí)30萬以上的車，沒有什么性價(jià)比可以談了。。都各有各的優(yōu)點(diǎn)，至于不足，后期改車就可以彌補(bǔ)。
動(dòng)力：因?yàn)樵谛〕鞘校阅苘嚤容^少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點(diǎn)
操控：
嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
油耗：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
舒適：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點(diǎn)味道。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應(yīng)該能夠勝任。
缺點(diǎn)：異味 在后備箱 那個(gè)后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當(dāng)收音機(jī)聽聽吧！異響 有的時(shí)候響按一下中控就沒有了，有的時(shí)候門響按一下門就沒有了
外觀：新款外觀也是亮點(diǎn)，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯(cuò)
內(nèi)飾：可以 和5系還是有點(diǎn)距離
空間：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
配置：還好
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力確實(shí)厲害
操控：
非常好，路感強(qiáng)，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
油耗：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
舒適：雖然軸距加長，并對后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點(diǎn)問題，乘坐很不舒服。對路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風(fēng)噪和胎噪也偏大。13款后排無出風(fēng)口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。�！
外觀：很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說挺不錯(cuò)的，尤其是內(nèi)部燈的設(shè)計(jì)，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
空間：還行吧夠用
配置：讓利之后性價(jià)比相對來說高了許多,但是比起其他品牌價(jià)格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
動(dòng)力：原廠185P 稍加改裝件動(dòng)力瞬間提升
操控：
可以接收不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
油耗：10.9還算滿意吧
舒適：一般，懸掛較硬
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：后排中間地臺(tái)鼓起
外觀：當(dāng)時(shí)買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
內(nèi)飾：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
配置：總體評價(jià)還不錯(cuò)的一輛車
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時(shí)候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運(yùn)動(dòng)模式就更別說了，推背感很強(qiáng)，很給勁，（普通模式的推背感也有體會(huì)，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的）
操控：
舒適模式時(shí)候，方向盤很輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時(shí)候，方向很穩(wěn)。油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力充足，底盤很扎實(shí)。懸掛張弛有度，高速過彎時(shí)，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
油耗：比預(yù)期的要低
舒適：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
