華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、空間。
缺點：發(fā)動機不和諧的噪音
外觀：總體來說空間基本滿意，滿足一般家庭的日常需求不成問題。但是后排地板中間的隆起直接影響到后排中間乘客的空間。
內(nèi)飾：N20畢竟是全球十佳發(fā)動機，而且對于寶馬的調(diào)校，即使書面參數(shù)上和一些發(fā)動機相同，但實測數(shù)據(jù)就是要好很多，寶馬的調(diào)校還是很牛的
空間：說起來操控，連我媳婦一個典型的車盲，都覺得轉(zhuǎn)彎很容易。指向很精準，偶爾我也會拿我的車子玩?zhèn)�小漂移，對于三系來說來個甩尾太簡單了。8AT很平順。
配置：油耗沒啥說的，對得起2.0的排量。
動力：不能和奔馳相比了，魚和熊掌不可兼得，寶馬講求的是操控
操控：
外觀相當漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進氣格柵和大燈，都是比較酷的。
油耗：不是很有質(zhì)感，不過總的還是不錯
舒適：還好，現(xiàn)在20多歲選擇了它，如果過了30可能會選擇XTS或者ES，免保養(yǎng)什么的太誘惑了。另外，華晨的比進口的都貴，這個有點不大能理解。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較大氣，高端大氣上檔次。動力充沛，油耗給力。
缺點：單菊花、音響差、有異響
外觀：空間夠用, 平時就一個人開...也沒啥不夠用的.....
內(nèi)飾：比較滿意，有推背感
空間：高速路駕駛平穩(wěn) 轉(zhuǎn)向精準 方向盤力度適中 路感清晰 120公里/小時動力隨叫隨到 超車變道游刃有余 底盤懸掛支撐到位 過彎側(cè)傾小 追求駕駛感選擇寶馬沒錯
配置：油耗相當滿意，目前開了3900公里，平均油耗達到7.7，不過這也是跟我總跑高速有關(guān)，市區(qū)油耗也在9-10個左右，但對于1.5噸車，2.0t發(fā)動機，應(yīng)該是不錯的了！
動力：感覺很不錯，因為只和原來的比較，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級了，特別是后排舒適性不錯。
操控：
大氣上檔次，線條優(yōu)美，天使眼也是特色之一。
油耗：滿意，合成皮，黑色內(nèi)飾，很漂亮，但太容易臟，建議大家做好弄個座墊，否則很快就容易弄黑，不好看了。味道比較淡，做過幾個人，都是說車內(nèi)味道不大，放了5、6個炭包在里面。不過剛剛提車時，也確實感覺味道不是很大�？偟膩碚f內(nèi)飾還是不錯的。
舒適：差，無巡航 無座椅加熱
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。
缺點：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時，找收音機頻道畢竟很被動，得等著電臺播報，開車尋路不堵車全靠運氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：空間很寬敞，個人感覺跟五系比較就是橫向尺寸小點，縱向差不多。
內(nèi)飾：2.0T綽綽有余
空間：f35的操控性已經(jīng)被均衡了不少，極限較早容易被壓榨出來，懸掛變得相對軟些了。但寶馬還是寶馬，繞樁、緊急變線表現(xiàn)還是不錯的。
配置：一直在城里上下班開,每天也就是7,8公里....油耗11.7百公里...應(yīng)該不算省,不過跑高速就很好了,限速120以后瞬間油耗只有5個油,140才6個油...還沒出磨合期...估計還能低點吧.
動力：滿意，避震有點硬，寶馬的車都是這樣吧
操控：
必須贊一個！線條、造型、感覺好到不行！！！
油耗：小雞腿很給力很好看，其他做工我覺得在這個價位而言，顯得有些一般了。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。
缺點：油耗偏高，稍微踩點油門，基本就跑出20個了。不過一般溫柔開還是沒大問題，10來個油，剛啟動車時噪音太大，發(fā)動機聲音過于讓人煩悶，總感覺想把車拿去修。
外觀：滿意
內(nèi)飾：跟A6A4小飚過幾次，基本沒什么區(qū)別，也談不上誰快誰慢的。但是跟保時捷玩過一次，自尊心嚴重受挫。哎，百萬級別的車真的不一樣，夢想40歲前換輛瑪莎拉蒂....
空間：寶馬的精華就是操控，必須大贊，別的車再好我不了解，這款車我認為這個價位很值
配置：可以接受
動力：OK啦
操控：
大愛，多少新3車主都被它外表誘惑啊。
油耗：實用不失動感，順手
舒適：30萬能買到bmw，50：50、N20B20的發(fā)動機、zf8at，后驅(qū)，在目前的市場產(chǎn)品中選擇我是覺得還可以了
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購買時間2012年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：雖然是軸距長，但是車太窄，坐起來很擁擠，后面中間地板太高，坐的人怎么放腳都不舒服，都會被旁邊的地板擠到，實際上軸距也不需要那么大，除非是1米8以上的吧
內(nèi)飾：0-100提速給力
空間：比較滿意，轉(zhuǎn)向精準
配置：平時就開市區(qū)的話感覺還是挺高的，動不動就上11，但是拉高速確實很省。
動力：對于駕駛者來說，不管什么模式都比較舒適，但運動模式下，開快了，后排會引起不適，連從不暈車的都出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，尤其是在轉(zhuǎn)彎時，傾斜大，速度快，不適感明顯。
操控：
感覺很年輕和時尚，外觀相當漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進氣格柵和大燈，都是比較酷的。
油耗：比較一般，先不說老氣與否，反正本人也不年輕了，但是如上面提到的，那些內(nèi)飾板按壓居然會發(fā)出聲音，實在讓人有點氣結(jié)。
舒適：性價比我給8.5-9分吧
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格35.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：最不滿意的可不止一點！��！拖拉機的發(fā)動機噪音和實在難以接受的音響！��！
外觀：空間沒得說，尤其是后排空間，我一米八，坐在后面腿腳一點都不被束縛，感覺很舒適。
內(nèi)飾：較滿意，假如有從新買一次的機會的話，想買動力更好點的，雖然現(xiàn)在也算夠用
空間：操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
配置：綜合9.1，高速不到7
動力：還可以吧 路上小顛簸小石子都能感覺出來，經(jīng)常會有輪胎卷起石子砸到地盤的聲音 天窗有點小 后排空間的舒適性和座椅舒適性很不錯，但沒有后排空調(diào)舒適性大打折扣
操控：
外觀比起老款3系更加漂亮，修長的車身，如果沒有后邊的表示顯示自己是3系，其他人還以為是新5系呢
油耗：內(nèi)飾一般，雖然沒有皮包裹，但個人覺得內(nèi)飾沒有反感、很土。
舒適：怎么說呢 買三系的肯定不是沖著性價比
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時，找收音機頻道畢竟很被動，得等著電臺播報，開車尋路不堵車全靠運氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：非常充裕，對我而言進口短軸夠用了
內(nèi)飾：還沒用SPORT模式，僅在舒適模式下使用，感覺動力很強，推背感很明顯。
空間：方向盤敏感，轉(zhuǎn)向精準！后驅(qū)車的霸道之處！獨立懸掛，偏硬調(diào)教，運動風(fēng)格！
配置：綜合9.1，高速不到7
動力：座椅有點過低，上下車感覺有點不是很方便，時尚款沒有腰部支撐，開長途時間長會比較累，腰會痛，最不爽的是后排沒有出風(fēng)口，夏天的時候舒適性會差點，而且運動型的車大概懸掛較硬 路況不好的情況下后排很顛
操控：
外觀絕對的漂亮！自我感覺新款改的很成功！把3系運動之王的性格解釋的很張揚，到位！
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：性價比來說只能說一般吧，同樣的價格可以買到A4L的中配了，而三系只能買乞丐版了。14款升級后性價比高了一些�，F(xiàn)在很后悔沒有買豪華或者風(fēng)尚款啊，3萬多的差價可以換來17寸輪轂，NBT大屏，外電動折疊防炫目后視鏡，真皮座椅，運動方向盤，后排空調(diào)，還是很劃算的�？紤]時尚的朋友如果不差錢還是直接上豪華或者風(fēng)尚吧。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：內(nèi)飾、音響
外觀：真心完美 沒的說，給力的空間給我的滿足感無與倫比，沒有一部車的空間比小3更完美了！
內(nèi)飾：因為是新車，還沒急加速過~超車小踩比較給力。
空間：指哪打哪
配置：綜合油耗8個多，純高速可以跑到5個左右，感覺真的很省油。
動力：同價位車來說，320Li時尚的舒適性沒我想像中那么好，持續(xù)開一個小時，覺得渾身不舒服，我以前開捷達都不會這樣，尤其是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，太難受！
操控：
這個就見人見智了 前臉很喜歡 本來對屁股不是很滿意 不過目前看多了越來越覺得好看了 感覺加長的比短軸的顯得協(xié)調(diào)好看
油耗：內(nèi)飾上看，這是有史以來最好看的一代3系，和同學(xué)的上一代3系比變化非常大，桃木和金屬相互映襯，非常耐看。內(nèi)飾我選的全黑的，也比較耐臟。
舒適：性價比一般，考慮到剛還代，估計還可以開個幾年不用擔心大改掉價！
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：乞丐般配置有點低，與英菲尼迪G25、奧迪A4相比性價比不高。
外觀：Li的后排真的好大！好大好大啊。。。
內(nèi)飾：新3系配備的2.0（TN20B20/Double VANOS/Valvetronic ）發(fā)動機，最大功力為135/5000，最大扭矩(N·m/rpm) 270/1250-4500 ，全系使用8速手自一體變速箱，不但節(jié)能，而且動力強勁。
空間：跟上面一樣
配置：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
動力：隔音不好，胎噪很大，換了不防爆的也很大，
操控：
外觀很不錯
油耗：怎么說呢？做工和質(zhì)感都很寶馬：簡單大方不失檔次，家族式風(fēng)格一看就是寶馬，感覺用料復(fù)合性材料較多，若碰上碰撞事故能保護的更好些，但是不如日系的大沙發(fā)感
舒適：世界十佳發(fā)動機+8速手自動一體變速器 同級中最佳
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購買時間2013年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格31.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很年輕，很精神就像白馬王子一樣。很適合年輕人！動力好，以前也沒有開什么好車！但是這個動力絕對不是吹家用，偶爾暴躁一下都可以！操控也是非常的好！
缺點：發(fā)動機的響聲太大
外觀：買的是320Li，后排空間較大，這點很舒適。后排中間凸起不舒服。
內(nèi)飾：2.0T的動力，市區(qū)開足夠，特別是1250轉(zhuǎn)時候，渦輪增壓就介入，幾乎感覺不到滯后感，總體感覺和開自然吸氣車子差不多。偶爾開運動模式，小飆一把，油門反應(yīng)很靈敏。過段時間，準備試試TMC外掛，據(jù)說能讓車子動力再提升一個檔次，和328媲美。
空間：操控可以說是寶馬的強項了，這一天我個人感覺的倒不是特別明顯，因為平時也不怎么激烈駕駛，平時路上開也并沒有特別的感覺，就一點方向盤轉(zhuǎn)向手感挺棒的，有一個力拽著方向盤回正的感覺。
配置：目前百公里9.8左右，不算上省油，但也還在接受范圍內(nèi)！
動力：不錯！
操控：
新款3系車身更加修長，前臉依然是雙腎式進氣格柵，非常的霸氣，車身線條很漂亮，比老三系要好看的多，也大氣一些。性感的臀部，和天使眼似的前燈，都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格
油耗：很精致，不比日本車差，主駕駛用起來也很舒服。
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