華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚大氣，長軸接送人很有面子。
缺點：油耗偏高，稍微踩點油門，基本就跑出20個了。不過一般溫柔開還是沒大問題，10來個油，剛啟動車時噪音太大，發(fā)動機聲音過于讓人煩悶，總感覺想把車拿去修。
外觀：大愛，多少新3車主都被它外表誘惑啊。
內(nèi)飾：實用不失動感，順手
空間：滿意
配置：30萬能買到bmw，50：50、N20B20的發(fā)動機、zf8at，后驅(qū)，在目前的市場產(chǎn)品中選擇我是覺得還可以了
動力：跟A6A4小飚過幾次，基本沒什么區(qū)別，也談不上誰快誰慢的。但是跟保時捷玩過一次，自尊心嚴重受挫。哎，百萬級別的車真的不一樣，夢想40歲前換輛瑪莎拉蒂....
操控：
寶馬的精華就是操控，必須大贊，別的車再好我不了解，這款車我認為這個價位很值
油耗：可以接受
舒適：OK啦
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購買時間2012年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格33.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：:噪音,這個隔音真的不怎么樣啊,是不是輪胎的問題.反正在車里就是各種噪音
外觀：感覺很年輕和時尚，外觀相當(dāng)漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進氣格柵和大燈，都是比較酷的。
內(nèi)飾：比較一般，先不說老氣與否，反正本人也不年輕了，但是如上面提到的，那些內(nèi)飾板按壓居然會發(fā)出聲音，實在讓人有點氣結(jié)。
空間：雖然是軸距長，但是車太窄，坐起來很擁擠，后面中間地板太高，坐的人怎么放腳都不舒服，都會被旁邊的地板擠到，實際上軸距也不需要那么大，除非是1米8以上的吧
配置：性價比我給8.5-9分吧
動力：0-100提速給力
操控：
比較滿意，轉(zhuǎn)向精準
油耗：平時就開市區(qū)的話感覺還是挺高的，動不動就上11，但是拉高速確實很省。
舒適：對于駕駛者來說，不管什么模式都比較舒適，但運動模式下，開快了，后排會引起不適，連從不暈車的都出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，尤其是在轉(zhuǎn)彎時，傾斜大，速度快，不適感明顯。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格35.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控
缺點：最不滿意的可不止一點�。。⊥侠瓩C的發(fā)動機噪音和實在難以接受的音響�。。�
外觀：外觀比起老款3系更加漂亮，修長的車身，如果沒有后邊的表示顯示自己是3系，其他人還以為是新5系呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，雖然沒有皮包裹，但個人覺得內(nèi)飾沒有反感、很土。
空間：空間沒得說，尤其是后排空間，我一米八，坐在后面腿腳一點都不被束縛，感覺很舒適。
配置：怎么說呢 買三系的肯定不是沖著性價比
動力：較滿意，假如有從新買一次的機會的話，想買動力更好點的，雖然現(xiàn)在也算夠用
操控：
操控必須沒的說，完全對得起寶馬的操控特點
油耗：綜合9.1，高速不到7
舒適：還可以吧 路上小顛簸小石子都能感覺出來，經(jīng)常會有輪胎卷起石子砸到地盤的聲音 天窗有點小 后排空間的舒適性和座椅舒適性很不錯，但沒有后排空調(diào)舒適性大打折扣
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：行車輔助系統(tǒng)太少，對寶馬320I國產(chǎn)車最大的不爽就是沒有互聯(lián)駕駛了，上次我去接媳婦，被堵在紫金山路上1個多小時，找收音機頻道畢竟很被動，得等著電臺播報，開車尋路不堵車全靠運氣。30多萬的車配個信息增值服務(wù)會死么？華晨真J8操蛋。還有一點就是這個車的音箱音質(zhì)慘不忍睹，沒錯，慘不忍睹。高音、中音薄的很，高頻失真。擔(dān)心影響2年質(zhì)保，目前先將就著聽，過保以后第一個就是換音響。
外觀：外觀絕對的漂亮！自我感覺新款改的很成功！把3系運動之王的性格解釋的很張揚，到位！
內(nèi)飾：還行吧,就是異響太多了
空間：非常充裕，對我而言進口短軸夠用了
配置：性價比來說只能說一般吧，同樣的價格可以買到A4L的中配了，而三系只能買乞丐版了。14款升級后性價比高了一些。現(xiàn)在很后悔沒有買豪華或者風(fēng)尚款啊，3萬多的差價可以換來17寸輪轂，NBT大屏，外電動折疊防炫目后視鏡，真皮座椅，運動方向盤，后排空調(diào)，還是很劃算的�？紤]時尚的朋友如果不差錢還是直接上豪華或者風(fēng)尚吧。
動力：還沒用SPORT模式，僅在舒適模式下使用，感覺動力很強，推背感很明顯。
操控：
方向盤敏感，轉(zhuǎn)向精準！后驅(qū)車的霸道之處！獨立懸掛，偏硬調(diào)教，運動風(fēng)格！
油耗：綜合9.1，高速不到7
舒適：座椅有點過低，上下車感覺有點不是很方便，時尚款沒有腰部支撐，開長途時間長會比較累，腰會痛，最不爽的是后排沒有出風(fēng)口，夏天的時候舒適性會差點，而且運動型的車大概懸掛較硬 路況不好的情況下后排很顛
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：內(nèi)飾、音響
外觀：這個就見人見智了 前臉很喜歡 本來對屁股不是很滿意 不過目前看多了越來越覺得好看了 感覺加長的比短軸的顯得協(xié)調(diào)好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看，這是有史以來最好看的一代3系，和同學(xué)的上一代3系比變化非常大，桃木和金屬相互映襯，非常耐看。內(nèi)飾我選的全黑的，也比較耐臟。
空間：真心完美 沒的說，給力的空間給我的滿足感無與倫比，沒有一部車的空間比小3更完美了！
配置：性價比一般，考慮到剛還代，估計還可以開個幾年不用擔(dān)心大改掉價！
動力：因為是新車，還沒急加速過~超車小踩比較給力。
操控：
指哪打哪
油耗：綜合油耗8個多，純高速可以跑到5個左右，感覺真的很省油。
舒適：同價位車來說，320Li時尚的舒適性沒我想像中那么好，持續(xù)開一個小時，覺得渾身不舒服，我以前開捷達都不會這樣，尤其是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，太難受！
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以
缺點：乞丐般配置有點低，與英菲尼迪G25、奧迪A4相比性價比不高。
外觀：外觀很不錯
內(nèi)飾：怎么說呢？做工和質(zhì)感都很寶馬：簡單大方不失檔次，家族式風(fēng)格一看就是寶馬，感覺用料復(fù)合性材料較多，若碰上碰撞事故能保護的更好些，但是不如日系的大沙發(fā)感
空間：Li的后排真的好大！好大好大啊。。。
配置：世界十佳發(fā)動機+8速手自動一體變速器 同級中最佳
動力：新3系配備的2.0（TN20B20/Double VANOS/Valvetronic ）發(fā)動機，最大功力為135/5000，最大扭矩(N·m/rpm) 270/1250-4500 ，全系使用8速手自一體變速箱，不但節(jié)能，而且動力強勁。
操控：
跟上面一樣
油耗：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
舒適：隔音不好，胎噪很大，換了不防爆的也很大，
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23005公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足日常所需
缺點：做工內(nèi)飾
外觀：外觀基本符合要求
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很年輕,就是容易臟,我找了很久最后知道沒有眼鏡盒,還有就是后排安全插口太突出了有時候坐歪點屁股很痛
空間：2810的軸距基本滿足了后排需求，雖說沒LI顯得那么寬敞，但至少也不會有擠壓的感覺。
配置：總體來說寶馬入門級轎車很不錯，好評
動力：夠用，起步超車基本隨叫隨到
操控：
滿意
油耗：同級別中不是最低也算很低了
舒適：：座椅硬，懸掛硬，避震硬！短途及城市正常駕駛均可接受，長途3小時以上會比較勞 累，如本人駕駛，其他人都想死的感覺。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。。�
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：對于以前1.6的凱越，2.0T的動力，個人而言夠用
空間：過彎的時候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
配置：市區(qū)9.6吧。沒有拉過長途，才380KM。自動啟停沒噢迪好。
動力：較好，避震偏軟，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾還是比較明顯的
油耗：時尚版的內(nèi)飾一般般。只能湊合。不過寶馬內(nèi)飾比較耐看。
舒適：。
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，指向精準，提速不錯。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當(dāng)收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：空間表現(xiàn)，只能說太贊了。 他已經(jīng)不是中型車的空間了。 算是中大型車的空間。 接客戶，平時家用，很贊。 而且后排都能放倒。 能放的東西的空間還是挺多的。后排翹個二郎腿是絕對沒有難度的事情。
內(nèi)飾：還不錯，超車不費勁，給油就有，推背感湊合
空間：很滿意，方向盤對于過彎很敏感，很順手。
配置：可以接受
動力：這個應(yīng)該談不上吧，這個價位，如果比舒適，應(yīng)該排名在后面。
操控：
側(cè)面比較好看，前臉感覺沒新A4L好看。僅個人觀點，勿噴。覺得原廠的16寸輪轂太小，7000公里時換了18寸了。視覺效果大大提升。
油耗：合成材料過多，還是喜歡老款中控的桃木設(shè)計，現(xiàn)在是銀白色，偏運動，寶馬的內(nèi)飾也都大同小異，簡潔明了，偏實用。
舒適：性價比還好，是值得家用的一款車，空間非常的大，做五六個人都很輕松，只要不是死胖子。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮
缺點：沒有眼鏡盒是它最大的缺點吧..中央扶手箱比較�。≥嗇灢辉趺窗詺�..排氣管要是在多一根就完美了..
外觀：比起老款大很多
內(nèi)飾：夠用
空間：80分，電子助力還是損失了那么一些路感，特別是經(jīng)濟模式下，方向變的非常輕，運動模式下會邊重，但那種感覺和機械助力還是不一樣。
配置：一般 沒有怎么開過高速 現(xiàn)在都是10-11個左右
動力：舒適性說的過去 因為寶馬的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
操控：
大愛，多少新3車主都被它外表誘惑啊。
油耗：不如奔馳考究，但是做工還是不錯的，風(fēng)格不同，運動服和西服的感覺
舒適：性價比就因人而異了，畢竟藍天白云的標志已經(jīng)占據(jù)了很多買車人的心，個人感覺性價比中等！
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