一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常好，座椅舒適，拖曳的雙腿分擔(dān)了堵車(chē)的壓力。平時(shí)開(kāi)著沃爾沃XC60的時(shí)候，腰疼腿疼，寶馬根本不需要操心。操控性良好，三種模式手動(dòng)調(diào)節(jié)是我駕駛樂(lè)趣之一。本來(lái)聽(tīng)別人說(shuō)，包括試駕都會(huì)有一定的挫敗感，但是我的新車(chē)完全沒(méi)有這種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：隔音方面可能稍遜一籌，胎噪（防爆胎可以理解）整體隔音性能也不如自家的XC60。
外觀：太帥了，新鼻子無(wú)敵帥哈哈哈，不過(guò)我覺(jué)得 bba最好看的還是奧迪a6l，可惜沒(méi)錢(qián)
內(nèi)飾：中控臺(tái)真棒！我個(gè)人覺(jué)得比A4l更有科技感，我是做音樂(lè)的，運(yùn)動(dòng)版的音響質(zhì)量還是差了一些，如果你不缺錢(qián)，建議直接 YaoYe，音響太完美了。
空間：加長(zhǎng)版的空間很大，后排空間也很大。駕駛座也非常的寬敞。
配置：湊合吧，畢竟后驅(qū)車(chē)的價(jià)格比較高，奧迪的性價(jià)比更高。主要是因?yàn)槲姨矚g那輛寶馬而失去了理智
動(dòng)力：eco模式有點(diǎn)肉很正常，但我覺(jué)得 eco模式已經(jīng)足夠了。在高速上切 sport簡(jiǎn)直不要太爽，朋友們
操控：
方向盤(pán)的操控感：方向盤(pán)非常的輕，非常的輕！他對(duì)女司機(jī)很友好，可惜我是個(gè)男人，喜歡重一點(diǎn)，不過(guò)這也讓車(chē)開(kāi)起來(lái)輕松多了，轉(zhuǎn)彎半徑小的離譜，根本不用擔(dān)心轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)！
油耗：開(kāi)空調(diào)加運(yùn)動(dòng)模式的油耗有點(diǎn)高，我開(kāi)22的時(shí)候比較猛，油耗比較高，正常開(kāi)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅絕對(duì)是滿分！空調(diào)和氛圍燈都很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格36.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值決定一切，所以選寶馬吧。奧迪A4沒(méi)車(chē)，寶馬三系銷(xiāo)量也不錯(cuò)，最后還是報(bào)了三系。
缺點(diǎn)：1，殺車(chē)不線性，難度更大！一不小心就會(huì)突然點(diǎn)頭2舒適進(jìn)入后備箱，不靈敏，玩不轉(zhuǎn)�；�4000多件選裝，太垃圾了
外觀：顏值決定一切，車(chē)燈太帥了，外觀硬朗犀利，我個(gè)人比較喜歡，感覺(jué)比 C、A4都要強(qiáng)。
內(nèi)飾：皮革雖然粗糙，但畢竟是皮革。一分錢(qián)一分貨，他還能忍。
空間：乘坐空間：非常寬敞，可以翹起二郎腿！前排的空間也很大，175的身高，足夠了！綽綽有余，瀟灑自如。
配置：性價(jià)比太低了。2021年八月十日，交了定金！落地36.6分。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，加速非�？�。別說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式了，就是舒適度也很強(qiáng)！
操控：
他的操控非常精準(zhǔn)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也非常的好用！方向很準(zhǔn)，唯一的小問(wèn)題就是車(chē)道保持系統(tǒng)，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，有點(diǎn)嚇人。
油耗：第一箱汽油，平均油耗8.3 L100公里，根據(jù)手機(jī) app顯示，可以跑六七百公里。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，皮質(zhì)有些粗糙，不過(guò)物有所值，這個(gè)價(jià)格也在情理之中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格36.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面，雖然比不上性能車(chē)，但也能輕松超車(chē)，目前為止，他只用過(guò)舒適模式，日常駕駛還是綽綽有余的，如果是330的話，那就更好了。靜音這一代我覺(jué)得做的還不錯(cuò)，40以下有點(diǎn)有點(diǎn)兒電車(chē)的感覺(jué)，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速油耗也很低，滿油跑了兩百公里，平均油耗只掉了30公里。車(chē)機(jī)系統(tǒng)用了幾天就熟悉了， carplay也很好用，寶馬的語(yǔ)音系統(tǒng)也能滿足很多基本需求，總之，這是一輛你每天都想開(kāi)的車(chē)，而不是單純的代步工具。
缺點(diǎn)：低速頓挫、剎車(chē)點(diǎn)頭、剎車(chē)異響.這應(yīng)該是新3系的通病，但在低速行駛的時(shí)候，確實(shí)是越開(kāi)越好，也不知道是適應(yīng)了，還是變速箱真的學(xué)會(huì)了，聽(tīng)說(shuō)隱藏舒適 PLUS可以緩解這種情況，他準(zhǔn)備試一試，當(dāng)然現(xiàn)在還能接受。剎車(chē)和點(diǎn)頭都要靠自己的腳法，開(kāi)到30碼的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到拖拽。
外觀：外觀嘛，我覺(jué)得老款的奔馳 C級(jí)星耀是最好看的，不過(guò)3系更耐看一些，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些。尾部是點(diǎn)睛之筆，我個(gè)人認(rèn)為它比5系更有吸引力。
內(nèi)飾：老款 C級(jí)的豪華感還是不錯(cuò)的，老款 C級(jí)的豪華感要強(qiáng)一些，說(shuō)實(shí)話，新 C級(jí)用久了肯定會(huì)膩味，只有一個(gè)屏幕和夜店氛圍燈，不過(guò)這是奔馳的拿手好戲，妹子們更喜歡，3系是耐看型的，寶馬的所有車(chē)型都是這樣的，很厚道吧，和寶馬的運(yùn)動(dòng)基因很搭，哈哈。
空間：我是178，喜歡躺著開(kāi)車(chē)，反正我把車(chē)調(diào)好了，我老婆就不會(huì)踩剎車(chē)油門(mén)了，前面調(diào)好了，后面還有兩拳的距離，按照我媽的說(shuō)法，這車(chē)看起來(lái)不大，但里面的空間還是很大的。
配置：首先要換一輛車(chē)，所以預(yù)算必須要符合自己的口味，同級(jí)別的車(chē)也就幾萬(wàn)塊錢(qián)，如果為了追求性價(jià)比而買(mǎi)不到自己喜歡的車(chē)，那損失就太大了，如果一輛車(chē)只是一種代步工具，那就沒(méi)有樂(lè)趣了。
動(dòng)力：只要不跟別人競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)力加速就夠了。他開(kāi)過(guò)4.8 T的X5M運(yùn)動(dòng)版，也開(kāi)過(guò)3.0的X6，雖然還差了點(diǎn)，但絕對(duì)夠用了，拉高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，稍微松開(kāi)一點(diǎn)，就能感受到換擋的細(xì)微變化，真的很滿足駕駛的欲望�，F(xiàn)在還沒(méi)跑到2000公里呢，我還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，反正在城市里也夠用了。
操控：
方向盤(pán)的力度適中，我老婆也說(shuō)了，不太輕。其實(shí)我只考慮了轎車(chē)或者轎跑，基本都是在城市里，周?chē)懈咚伲懊娴能?chē)7年都沒(méi)出過(guò)省，我也沒(méi)和其他車(chē)比，只說(shuō)3系給了我很大的安全感，靈活，偶爾在城市里加速，快速變道， S型超車(chē)都能給你很大的信心，不會(huì)拖泥帶水。當(dāng)然，總會(huì)有更好的車(chē)，所以我只對(duì)3系的操控體驗(yàn)進(jìn)行評(píng)論，不做車(chē)型對(duì)比。
油耗：高速省，城市就不評(píng)價(jià)了，我們開(kāi)車(chē)的里程比K5要省很多，當(dāng)然，這也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我買(mǎi)了一輛車(chē)，省油就行了，要省點(diǎn)油吧。
舒適：同級(jí)別的 BBA比較，因?yàn)橐呀?jīng)試過(guò)了，我感覺(jué)3系在靜音和舒適度上都要好一些，座椅軟硬適中，后排坐墊也很長(zhǎng)，沒(méi)試過(guò)也沒(méi)試過(guò)，沒(méi)對(duì)比過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、寶馬品牌，純粹出于喜好。3系從上一代 F底盤(pán)一直觀望到今年初，看了近2年，也看過(guò)奔馳 C，拋開(kāi)奔馳1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)不談，他更喜歡寶馬品牌。二、外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。不得不說(shuō)，這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾都很漂亮。端莊，優(yōu)雅，充滿了運(yùn)動(dòng)感。三，動(dòng)力，配置，空間。市區(qū)超車(chē)動(dòng)力基本隨叫隨到，信心十足。低速行駛，低噪音，底盤(pán)舒適穩(wěn)定。足夠的空間來(lái)滿足日常生活的需要。四、id7很好用。操作系統(tǒng)流暢，使用 carplay非常方便。贛州地區(qū)有沒(méi)有車(chē)友俱樂(lè)部，申請(qǐng)加入。
缺點(diǎn)：網(wǎng)友們說(shuō)的話，五花八門(mén)。這里有四點(diǎn)是我比較討厭的。一、最致命的一點(diǎn)是剎車(chē)，非常嚴(yán)重。嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。已經(jīng)行駛了3000公里，感覺(jué)點(diǎn)頭的問(wèn)題有所緩解，但是仍然存在。唯一能做的，就是踩剎車(chē)，降低車(chē)速，再踩剎車(chē)，這樣才能減少點(diǎn)頭的感覺(jué)。二、慢動(dòng)作。據(jù)說(shuō) ZF變速箱是有學(xué)習(xí)功能的，在3700公里的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)低速的頓挫，但總體來(lái)說(shuō)影響不大。我上次開(kāi)的那輛別克英朗，1.5的時(shí)候，頓挫感比這還嚴(yán)重。三，副駕駛安全帶會(huì)撞擊 B柱，發(fā)出聲響，所以每次使用安全帶后，都要手動(dòng)調(diào)整安全帶，遠(yuǎn)離 B柱。四、一直在做愛(ài)。因?yàn)?系已經(jīng)等了很長(zhǎng)時(shí)間了，發(fā)動(dòng)機(jī)變成了48 C，沒(méi)了卡片鑰匙，沒(méi)了塑料鑰匙，沒(méi)電尾門(mén)。寶馬一直都是簡(jiǎn)配，價(jià)格確實(shí)沒(méi)降下來(lái)。最終，他還是果斷出手了，生怕以后還會(huì)有更多的配對(duì)。
外觀：看起來(lái)很帥。選白色，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)白色。尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：棕色的，比較耐看�？萍几惺�，操作簡(jiǎn)單。遺憾的是氛圍燈的長(zhǎng)度只有門(mén)板的一半長(zhǎng)，如果加長(zhǎng)，做成環(huán)抱式效果會(huì)更好。
空間：我身高175厘米，體重70公斤。駕駛座的腿部空間狹小。后排空間很大，坐墊也比較軟，可惜后座放不下。
配置：35.5分。比一輛奔馳還要貴。物美價(jià)廉，但他真的很喜歡。
動(dòng)力：市區(qū)超車(chē)隨叫隨到，動(dòng)力響應(yīng)很快。開(kāi)了兩趟高速后，感覺(jué)有點(diǎn)累了，油門(mén)踩得更深了。
操控：
精準(zhǔn)的方向盤(pán)和真皮方向盤(pán)的手感。油門(mén)響應(yīng)迅速，沒(méi)有渦輪介入的感覺(jué)。剎車(chē)會(huì)點(diǎn)頭的。急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)傾。因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)比較溫柔，很少有劇烈的駕駛，從提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，總體感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：平均油耗10塊錢(qián)，95塊錢(qián)一公里。
舒適：駕駛起來(lái)非常舒適，底盤(pán)柔軟。自動(dòng)空調(diào)有足夠的冷氣。三個(gè)月后，車(chē)內(nèi)沒(méi)有太多異味。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是操控、隔音、濾震、座椅都很柔軟，整體舒適性還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：再試一次吧，感覺(jué)大家都是踩剎車(chē)，也不知道該怎么解決這個(gè)問(wèn)題，而且油耗一直沒(méi)降下來(lái)，一周只能用一箱油。
外觀：選黑色是用排除法，不選白，不選藍(lán)，那就選黑吧
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)很好，車(chē)機(jī)很好，做工也很一般
空間：身高不足一米七，坐在前排的感覺(jué)還不錯(cuò)。
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)銷(xiāo)量，只要跟風(fēng)就行了，根本沒(méi)想那么多。
動(dòng)力：在舒適模式下，感覺(jué)加速還是隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式和 ECO模式都沒(méi)試過(guò)。平時(shí)開(kāi)車(chē)少玩手機(jī)，起步快了，差距就大了。
操控：
剎車(chē)就不用多說(shuō)了，跑了兩千多公里，我還沒(méi)找到控制點(diǎn)呢，拖著也沒(méi)什么感覺(jué)。
油耗：平時(shí)堵車(chē)，加上天氣炎熱，油耗一直降不下來(lái)。
舒適：濾震、隔音、操控都比原版要好很多，現(xiàn)在駕駛起來(lái)還不錯(cuò)，車(chē)少的時(shí)候難免會(huì)加速。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：3系外觀吸引人之處，整體四周無(wú)死角，無(wú)論從哪個(gè)角度看都感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)身四周細(xì)節(jié)做的很好，看起來(lái)飽滿。動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隨叫隨到，只要給油，百分之九十以上的應(yīng)用需求都能滿足，一百多秒的速度根本不算什么，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)和開(kāi)車(chē)都需要舒適性，多一秒到兩秒的時(shí)間，對(duì)開(kāi)車(chē)和開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太大的區(qū)別。內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)空間是年輕人最喜歡的地方，對(duì)內(nèi)飾要求很簡(jiǎn)單，有質(zhì)感的人會(huì)更喜歡。對(duì)于去年的人來(lái)說(shuō)，雷車(chē)的內(nèi)飾更符合他們的口味，所以一眼就喜歡上了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，不會(huì)跟其他的 C、4、其他品牌比，每個(gè)人的喜好都不一樣，但銷(xiāo)量決定了他們的認(rèn)可！
缺點(diǎn)：速度頓挫：可能是開(kāi)其他車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題，目前還沒(méi)有找到更好的油門(mén)控制來(lái)減少頓挫，有時(shí)候在低速和低速給油的時(shí)候突然加速。可能是因?yàn)槟ズ系年P(guān)系，人車(chē)合一也很重要，現(xiàn)在是兩輛車(chē)輪流開(kāi)，習(xí)慣了開(kāi)著以前的車(chē)，感覺(jué)還不夠好，需要適應(yīng)，這樣才能更好的控制油門(mén)，更好的控制車(chē)輛，讓車(chē)知道自己的意圖！
外觀：外觀很喜歡，買(mǎi)車(chē)外觀占很大比重，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道
內(nèi)飾：做工很好，只是座椅沒(méi)打洞，褲子濕透了；
空間：空間很大，尤其是后排的空間，翹起腿都可以；
配置：價(jià)格偏高，性價(jià)比肯定不如入門(mén)級(jí)車(chē)，但是感覺(jué)不一樣！
動(dòng)力：一直都是給的；
操控：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)虛位少，可能短軸比較好，沒(méi)開(kāi)過(guò)
油耗：一般而言，總看首保后，現(xiàn)在個(gè)人感覺(jué)偏高。
舒適：靜音效果不錯(cuò)，懸架適中，不會(huì)太顛簸
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很中意，動(dòng)力充足，不喜歡暴力駕駛，加速比以前的2.0 L天籟要好很多。全景天窗非常棒，車(chē)門(mén)和中控臺(tái)幾乎全部用真皮包裹，手感更好，后排空間更大。
缺點(diǎn)：想要穩(wěn)定剎車(chē)就難了，停車(chē)的時(shí)候要往前走一段路，可能是因?yàn)椴涣?xí)慣剎車(chē)，所以每次上車(chē)都要關(guān)掉電子狗，太麻煩了。
外觀：外觀嘛，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人挺喜歡新車(chē)的設(shè)計(jì)理念，老款也很經(jīng)典，可惜寶馬沒(méi)有天使眼，總覺(jué)得少了點(diǎn)味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了火山紅，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，車(chē)門(mén)和儀表盤(pán)都是真皮包裹著。和 C級(jí)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別，喜歡 C級(jí)內(nèi)飾的人應(yīng)該不會(huì)去看3系。
空間：身高一千七百二十斤，雖然空間還算不錯(cuò)，但駕駛座和副駕駛座都比天籟要窄一些，但也足夠了。要考慮空間的話，去看看5系吧。
配置：35左右的選擇其實(shí)挺多的，從性比價(jià)上來(lái)說(shuō)，感覺(jué)還行，但也不是很重要，只要喜歡就行了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油門(mén)也很穩(wěn)，雖然瞬間加速需要一定的反應(yīng)時(shí)間，但還在可以接受的范圍內(nèi)�？傊�，我開(kāi)車(chē)比較隨意，沒(méi)有路怒，也沒(méi)有激烈的駕駛。他還不習(xí)慣剎車(chē)。
操控：
雖然很多人買(mǎi) Bmw是為了操控，但我是個(gè)怪胎。
油耗：比之前那輛車(chē)耗油多了，但還在可以接受的范圍內(nèi)，一百公里的油耗，他從來(lái)沒(méi)看過(guò)。不過(guò)，一箱汽油足夠城市半個(gè)月的使用了。也不知道這車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)不會(huì)耗油...
舒適：懸架柔軟，通過(guò)減速帶和不平的路段非常舒適。座椅帶腿托跑高速或者長(zhǎng)途跑都會(huì)讓人覺(jué)得輕松，如果前排能有腰部的支撐，那就更好了。后座還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)從空間和座椅上來(lái)看還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很不錯(cuò)。技術(shù)好的老手在路上能秒天秒地。
缺點(diǎn)：很多小功能都消失了。有些小功能連我的老車(chē)都有寶馬三系了。比如鎖車(chē)的聲音。
外觀：外觀沒(méi)有老款那么經(jīng)典，但也不算難看�？梢越邮�。
內(nèi)飾：個(gè)人還是比較喜歡內(nèi)飾的。簡(jiǎn)單而又大方。不想某馳花里胡哨。
空間：空間現(xiàn)在覺(jué)得還不錯(cuò)。畢竟現(xiàn)在只有兩個(gè)人坐在這里。
配置：總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，既適合家用，也適合商務(wù)。最重要的是個(gè)人非常喜歡駕駛更好的汽車(chē)。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式是你想要什么就能得到什么。除了耗油量高之外。不需要?jiǎng)恿?/span>
操控：
剎車(chē)非常靈活，一踩就感覺(jué)到了。油門(mén)也是如此。踩多點(diǎn)油就多點(diǎn)動(dòng)力
油耗：市區(qū)跑10公里以上的油耗。在高速上跑，那是一種享受。78瓶汽油。
舒適：空調(diào)真好。還有通風(fēng)的功能，特別是下面的通風(fēng)功能非常好。在炎熱的天氣里，上車(chē)熱是可以解決的。還能去除車(chē)內(nèi)的異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車(chē)安靜、動(dòng)力充足、異味小、車(chē)內(nèi)氛圍燈加分
缺點(diǎn)：低速頓挫，手忙腳亂的控制著油門(mén)，一腳一腳的減配，而且四 S店里也沒(méi)有隱藏的行車(chē)記錄儀，這讓他很郁悶，4s店要1800塊，自己買(mǎi)個(gè)300塊就搞定了。
外觀：最好的45度視角（僅限34 e，車(chē)燈感覺(jué)一般，尾燈還算不錯(cuò)，不過(guò)200公里的新鮮感就過(guò)去了。
內(nèi)飾：手機(jī)沒(méi)地方放，喇叭也沒(méi)放，該軟的也軟，黑里紅，不接受反駁。
空間：我174的身高，前排換成了駕駛座，后排空間足夠大，頭枕舒適，后備箱里一家人都綽綽有余，唯一美中不足的是，前排沒(méi)有手機(jī)，需要打開(kāi)擋位蓋子。
配置：四星級(jí)的性價(jià)比，三十五多一點(diǎn)，不需要強(qiáng)制裝修，不需要金融服務(wù)費(fèi)，只需要三年的按揭。個(gè)人覺(jué)得它比奔馳好，比奧迪差，但又不能接受豎屏a4，不喜歡奔馳。其他品牌并未考慮
動(dòng)力：成都市區(qū)80多公里，還沒(méi)上高速呢。
操控：
就像我以前玩的那張名圖一樣，你往左打，它就往左打。優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)彎半徑小，進(jìn)車(chē)庫(kù)方便
油耗：市區(qū)不堵車(chē)開(kāi)空調(diào)九個(gè)，堵車(chē)十個(gè)，估計(jì)過(guò)了市區(qū)最少要九個(gè)，不開(kāi)空調(diào)再降一個(gè)。
舒適：前排和后座都是充氣的，頭枕也很舒服，個(gè)人感覺(jué)比A6要舒服，空調(diào)制冷快，不快就加大風(fēng)速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整輛車(chē)的舒適度非常好，內(nèi)部只有語(yǔ)音和氛圍燈。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)問(wèn)題，銷(xiāo)售人員一直聯(lián)系用車(chē)也很方便，
外觀：感覺(jué)新車(chē)線條優(yōu)美，前臉設(shè)計(jì)新穎，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，更符合豪華品牌的工藝。
空間：后排空間很大，后備箱空間很大，座椅也很寬敞
配置：有了保養(yǎng)套餐，基本上五年之內(nèi)，都不用擔(dān)心保養(yǎng)問(wèn)題了。
動(dòng)力：他對(duì)動(dòng)力并不是很在意，平時(shí)超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)還行，一踩油門(mén)就有動(dòng)力了。
操控：
自動(dòng)泊車(chē)非常方便，只需一鍵即可完成，再也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題
油耗：不懂油耗，剛買(mǎi)的車(chē)加一次油還沒(méi)用完
舒適：隔音效果很好，以前開(kāi)著車(chē)都覺(jué)得吵死了，這輛車(chē)還加了隔音系統(tǒng)，別的車(chē)看不見(jiàn)。
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