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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 無E90液壓助力帶來的直接路感，自己買的是帶可變轉向的版本，SPORT模式 轉向更為直接，避震偏軟，方向打的較激烈時車身晃動幅度稍大， 也可能由于避震的關系 角度較大的轉彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象，過彎的欲望不強烈，剎車前段稍軟，但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動力。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向精準，路感也不錯，3系真的是寶馬靈魂，開了3系，完全沒興趣開7系，7系跟開船一樣。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 流暢
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說精準吧不夠量化，總的來說，方向沒有任何間隙，在路上行駛有點神經(jīng)質，特別敏感，懸架軟硬適中，剎車不拖沓。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬賣的是操控，這個在同級別車里毋庸置疑。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 靈敏度超高。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 綜合來講還可以，沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟，但是顛簸呢有時候哐哐哐的。軸距太長對轉彎倒車還是有點兒影響，只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講，還算比較不錯吧，至少這個價位中綜合素質比較好。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 蠻好的
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 傳說中的指哪打哪 其實個人覺得一般車很少有虛位 可能我感覺不出來過彎很穩(wěn) 因為以前開思域的 過彎側的厲害 320明顯效果好多了
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16751公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯，操控對多數(shù)人來說是個虛無縹緲的事兒，但是和同價位的車試駕對比能感覺出不同，開著很隨心，相比日韓，反向盤略重，個人覺得不叫事兒。
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