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官方指導價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指路性強，精準無誤，超車變道，短平快剛進入狀態(tài)就已經(jīng)結(jié)束戰(zhàn)斗大呼過癮
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很好
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不得不說這是寶馬的看家本事。試駕員的原地漂移和沙地的急剎緊急避讓，讓我不得不佩服。而且爸媽也說剎車的時候不暈車，不會前后晃悠。高速上很有信心，待磨合后，準備好好開開~~~~
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控精準，想快就快想慢就慢，收放自如。運動模式尤其能明顯的感覺出來這是一輛真正用來開的車。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開過的車我覺得3系算好開的 、起碼朋友和親戚也說比其他車好開 簡單理解好開就叫操控不錯。。。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的強項，地盤配合前后多連桿懸掛，相比上一代E90，雖說轉(zhuǎn)向變輕，路感模糊些，少了些極端后，它變得更適合家用了（你不得不承認），配合N20發(fā)動機，這就是買3系的最大的理由了。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操縱沒的說，相比奧迪、奔馳同款，我最喜歡的還是自己的小馬。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準，120過山路彎未打滑，未出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，只是在上坡起步容易打滑，后驅(qū)都存在這些問題
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購買時間2014年10月
購買地點山東 東營
裸車價格28.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向直接，避震偏硬，懸掛偏軟。
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是寶馬主打，自己體驗完感覺真心不錯，用朋友的話說，想往哪開就往哪開，后來琢磨這話說的有毛病，啥車都能做到這個。自己開過寶來，斯巴魯，跟這兩個車比起來，想往哪開就往哪開的過程要舒服很多，基本上不用擔心轉(zhuǎn)向不足，控制不了過彎的情況，尤其是過彎時有一種安全感，等我體驗完高速過彎估計能有新的感受。
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