華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款，動(dòng)力充足，外形靚麗
缺點(diǎn)：做工不像30萬的車
外觀：相當(dāng)寬裕。本人身高185CM。體重113KG。調(diào)整好駕駛位置，后座仍然有不錯(cuò)得空間。即便自己做進(jìn)去仍然覺得足夠用。
內(nèi)飾：動(dòng)力相比320I來說，0到100的速度慢了一點(diǎn)，但是畢竟自己都很少地板油，所以動(dòng)力對(duì)我平時(shí)來說，已經(jīng)是相當(dāng)足夠了，畢竟我只是上班用的，不是跑街的。
空間：沒開過啥好車，感覺不出來，還不如我的思域感覺好
配置：市區(qū)開，車多紅燈多，不開空調(diào)10個(gè)內(nèi)，開了空調(diào)正常維持在10.5。挺省。
動(dòng)力：座椅舒適性一般，包裹性差，我這款時(shí)尚型由于不是真皮，所以偏硬一些，不知真皮會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，再有就是懸掛也偏硬，可能是為了向操控性能妥協(xié)吧。
操控：
不錯(cuò)
油耗：這點(diǎn)，對(duì)于3系的內(nèi)飾，我還是挺喜歡的。
舒適：一般，因?yàn)榕渲锰拥?/span>
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款，動(dòng)力充足，外形靚麗
缺點(diǎn)：油耗偏高，市內(nèi)最高開過18個(gè)
外觀：Li 空間真是不可小看。。誰坐車上第一句：3系空間真大啊。
內(nèi)飾：沒有問題 可以
空間：精準(zhǔn)，過彎犀利，高速并線都非常輕松
配置：一般，不高也不低。市區(qū)10個(gè)左右，高速6個(gè)左右
動(dòng)力：減震太硬了，舒適性不好，座椅也很硬
操控：
外觀時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
油耗：喜歡黑色的內(nèi)飾，中控更加貼近5系，塑料材料也是軟的，方向盤的手感比較順滑，還增加了室內(nèi)氛圍燈，增添了豪華感
舒適：35w落地的轎車想不到比它還好的了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力跟油耗都不錯(cuò)，駕駛的感覺不會(huì)有渦輪的延遲感。
缺點(diǎn)：有雜音
外觀：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺不到擁擠。
空間：買BMW就是奔著操控去的，不過加長之后肯定影響操控，雨雪天開后去驅(qū)還是的、得小心
配置：比預(yù)期高了點(diǎn)，9點(diǎn)差不多，現(xiàn)在怎么開都要11多
動(dòng)力：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車，舒適性必然有些下降。倍耐力P7防爆胎也比較硬。過減速帶，減震的緩沖不夠，會(huì)有點(diǎn)不舒服。不過對(duì)于一款追求運(yùn)動(dòng)的轎車，在舒適性上也是做了努力了。沒有座椅加熱很難受，后排有遮陽簾這個(gè)配置不錯(cuò)。
操控：
外觀相當(dāng)漂亮，是我比較喜歡的類型，尤其是前部的進(jìn)氣格柵和大燈，都是比較酷的。
油耗：總體材質(zhì)還可以，做工細(xì)致，接縫很小，中控臺(tái)按鍵阻尼適中，按鍵手感也不錯(cuò)，造型因?yàn)槭切驴�，覺得很好看。但不知道哪里有異響，反正一顛簸，就會(huì)發(fā)出點(diǎn)響聲，讓人不厭其煩
舒適：高
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三的外觀是吸引我的地方，加長后整個(gè)車身更加修長。
缺點(diǎn)：底盤太低 總托底
外觀：很充足，尤其是后排空間，家人很滿意！
內(nèi)飾：動(dòng)力是剛剛的，給油就向前竄
空間：方向盤指向特別明確，而且過彎側(cè)傾很小，比原來的起亞好的太多。這也是寶馬一直有優(yōu)勢(shì)的地方
配置：油耗很滿意
動(dòng)力：Li型的，舒適度不錯(cuò)，懸掛很軟，后排空間大，還有遮陽簾，很舒服。
操控：
蘿卜青菜，im車型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，普通車型還可以吧
油耗：一般，除了電子檔桿不錯(cuò)，其他無科技感，質(zhì)感一般
舒適：性價(jià)比還好，是值得家用的一款車，空間非常的大，做五六個(gè)人都很輕松，只要不是死胖子。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.46萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三的外觀是吸引我的地方，加長后整個(gè)車身更加修長。
缺點(diǎn)：小主機(jī)音響音質(zhì)實(shí)在是太爛了
外觀：很充足，尤其是后排空間，家人很滿意！
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛, 比較滿意,...
空間：享受每一次轉(zhuǎn)彎
配置：比預(yù)期高了點(diǎn)，9點(diǎn)差不多，現(xiàn)在怎么開都要11多
動(dòng)力：座椅舒適性一般，包裹性差，我這款時(shí)尚型由于不是真皮，所以偏硬一些，不知真皮會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，再有就是懸掛也偏硬，可能是為了向操控性能妥協(xié)吧。
操控：
足夠了，不丑。
油耗：內(nèi)飾略老，沒有奔馳內(nèi)飾豪華。
舒適：還好吧，前幾天問了問，又便宜了點(diǎn)，但是早開了幾個(gè)月，這也都無所謂了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系li擁有近似于五系的長度，不一樣的軸距感，不一樣的外觀，一樣的藍(lán)天白云，霸氣的前臉，秀氣的天使眼，不一樣的全新感覺!再加上這樣的價(jià)位，買這樣的配置的車型，真是沒得說，電動(dòng)天窗，后窗簾，轉(zhuǎn)向輔助等配置，奧迪這個(gè)加都買不到，還帶自動(dòng)啟停這樣的新技術(shù)，關(guān)鍵還是一鍵式的啟動(dòng)模式，一個(gè)字：“絕”了。
缺點(diǎn)：配置。30多萬的車了，無導(dǎo)航，無定速巡航，無后視鏡折疊，無方向盤電控，甚至連座椅都不是真皮的，真心不爽
外觀：身高170，后排二郎腿哇 哈哈，更喜歡坐后排 VIP的感覺哇。一家六口人再也不用憋屈啦。跟我弟弟的523LI比起來居然空間一樣大，真搞不 懂咋回事，外觀看著大那么多。。
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力挺好的 踩剎車減速再瞬間提速有錯(cuò)頓感
空間：有點(diǎn)偏于舒適了，感覺
配置：目前為8.8L/KM，在北京開一臺(tái)2.0T的車能達(dá)到這個(gè)油耗還是比較滿意的
動(dòng)力：真不錯(cuò)
操控：
外觀整體很喜歡，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、動(dòng)感、犀利，非常符合80后年輕人的審美。
油耗：新3系屬于運(yùn)動(dòng)型轎車，但除了運(yùn)動(dòng)套裝設(shè)計(jì)的車型，其它車型的內(nèi)飾相對(duì)顯得老氣，但做工尚可
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系的空間確實(shí)有很大提升，已經(jīng)不單單是一輛只能開的車了，也有了近乎完美的空間。
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)主駕駛和副駕駛的車門要使勁關(guān)才可以關(guān)上，時(shí)尚和豪華配置差的有點(diǎn)多。
外觀：我180的身高開車后邊翹二郎腿
內(nèi)飾：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動(dòng)力隨叫隨到
空間：對(duì)于一般的駕駛者來講，普通路面的操控是值得肯定的，唯一就是在有冰雪的路面，后驅(qū)車在打滑時(shí)的反應(yīng)和前驅(qū)車有所不同，在沒有專門熟悉冰雪路面的車況前，駕駛者需要謹(jǐn)慎駕駛。
配置：還能接受，在賭城北京跑，天天堵在路上，維持在9.4比較滿意
動(dòng)力：很舒服，長時(shí)間開車也不覺得累
操控：
新的大燈設(shè)計(jì)比較犀利，很耐看。原車16寸輪轂太丑了，提車就換掉了
油耗：中規(guī)中矩 使用很方便
舒適：我覺得寶馬320li時(shí)尚可能是這款車型里最具性格比的，當(dāng)然和其他車型來比較的話我覺得寶馬的性價(jià)格還是要差一點(diǎn)，畢竟寶馬這個(gè)品牌包含了很大的價(jià)值。選擇寶馬的人就不會(huì)去刻意的找尋性價(jià)比，更多的是一種愛好，和向往。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系的空間確實(shí)有很大提升，已經(jīng)不單單是一輛只能開的車了，也有了近乎完美的空間。
缺點(diǎn)：減震硬路感太清晰，噪音大，坐姿太低，不太好調(diào)整，很容易讓腿和膝蓋感覺很累
外觀：空間不錯(cuò),后排空間寬裕很多,只是橫向的空間不是很理想...后排中間坐人不是很舒服...
內(nèi)飾：2.0T動(dòng)力顯落，本人喜歡加速快點(diǎn)。
空間：后驅(qū)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)引起ESP輕微介入，方向指向性很好，懸掛在高速時(shí)很有信心。
配置：目前百公里9.8左右，不算上省油，但也還在接受范圍內(nèi)！
動(dòng)力：沒有舒適性可言，運(yùn)動(dòng)型車的運(yùn)動(dòng)性和舒適性總是矛盾的
操控：
整體看起來漂亮優(yōu)雅，前臉設(shè)計(jì)較為陽剛，有肌肉感。
油耗：還行吧,就是異響太多了
舒適：高。碰上寶馬4S店做活動(dòng)買的，現(xiàn)金優(yōu)惠為當(dāng)年最大，還送了龍膜和正通匯，當(dāng)時(shí)毫不猶豫入手了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般在城市里，加速都沒問題，過彎信心十足，給油都感覺能過彎。在高速上，特別省油，120轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，油耗可以達(dá)到5。空間很大，二郎腿杠杠滴，扶手位置高低正好，后備箱很整齊，很大，能放好多好多東西
缺點(diǎn)：最不滿意的就是那爛到掉渣的音響，還不如10萬以下小車的音響效果。另外堵車時(shí)低速跟車有明顯頓挫感，8AT有頓挫感這么說可能有人不信，不過個(gè)人感覺還是很明顯的，時(shí)速10km左右，跟車松油門有向后拽的感覺，可能是剎車動(dòng)能回收起作用了。
外觀：不錯(cuò)，一家人夠用了，尤其是后排空間，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：N20畢竟是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，而且對(duì)于寶馬的調(diào)校，即使書面參數(shù)上和一些發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)就是要好很多，寶馬的調(diào)校還是很牛的
空間：市區(qū)穿梭輕而易舉
配置：綜合油耗8個(gè)多，純高速可以跑到5個(gè)左右，感覺真的很省油。
動(dòng)力：新三系，本來就是為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的車型，所以，不要去和5系/7系比，但是即便是這樣，書適性還是肯定的！
操控：
外觀肯定沒話說，新3的前臉還是比較喜歡的，時(shí)尚版用16寸的輪子太讓人看著心煩了
油耗：對(duì)于內(nèi)飾來說 作為豪華品牌，內(nèi)飾豪華感的營造還是有它的一套的，米色內(nèi)飾很典雅高貴，高檔的桃木裝飾線條，設(shè)計(jì)上也很有科技感。不過 相對(duì)來說還是單調(diào)了一些。
舒適：因?yàn)檎当镜亟?jīng)銷商年底沖銷量，搞活動(dòng) 所以性價(jià)比很高
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位后排沒有出風(fēng)口很不應(yīng)該 后備箱略小
外觀：加長的軸距使得后排空間非常寬裕，可以翹二郎腿了，在同級(jí)別的車?yán)锩星懊�，堪�?系，空間非常滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛, 比較滿意,...
空間：不錯(cuò)
動(dòng)力：可能是低配 座椅舒適性不好 長途開車會(huì)很累啊
操控：
由于是新款外觀很贊 車身流線 動(dòng)感犀利回頭率高 只是整車設(shè)計(jì)太過扁平 個(gè)子高的同志駕乘會(huì)感到鉆進(jìn)鉆出費(fèi)勁些
油耗：塑料感也是怪強(qiáng)，座椅皮感覺掉檔次
舒適：一般，畢竟辦完38萬的車了，音響效果和捷達(dá)差不多，沒后排出風(fēng)，沒導(dǎo)航，沒硬盤，沒巡航。。。
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