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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料扎實，關門砰砰聲沉悶，MCS大師級底盤調校，減震好，過坑坑洼洼時有點像船搖擺
缺點：噪音大，儲物盒少。
外觀：滿意
內飾：符合B級車的水準，該有的都有，唯一就是設計師你們就不能多弄點放水杯的地方啊
空間：后排空間有待提升
配置：在同級別的車子里面，C5的性價比還是很高的。 價格低，配置高。
動力：聽了銷售人員的意見后，再考慮到今后主要是跑市區(qū)道路，加之口袋里的銀子緊張，就選了2.0的，現(xiàn)在感覺有些后悔，應該選2.3的，感覺2.0加速起來比較慢，有時候超個車真是干著急，也許是C5車子太重太沉的緣故吧，導致加速這么慢。建議想買C5的車友還是選擇2.3的。
操控：
不錯的，個人很滿意。
油耗：測試過幾次，由于車子整備質量大，市區(qū)紅綠燈多，又堵車的情況下，油耗比較高，在11個油左右；而一旦郊外速度可以勻速到50以上，油耗就比較低了，如果勻速在60上下10碼的情況下，四川丘陵地帶，平均油耗8不到。高速如果勻速120附近，平均油耗也是8不到，如果比較平坦的情況下，油耗在7附近。但因為我大部分情況是開車上下班，要經(jīng)過3個紅綠燈，早上往往要堵車，所以平均油耗只9.2。不過，對于這樣的結果，我已經(jīng)很滿意了！
舒適：底盤調校的很好，無論是過減速帶還是搓板路，C5的表現(xiàn)都是非常的好。
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購買時間2013年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C5的外觀設計，特別是新款的外觀設計，十分的前衛(wèi)，以及雪鐵龍C5的內飾，鐵別是黑色桃木設計的款式，比老款好很多，而且功能是相當?shù)凝R全！在同級車中可以堪比第一啊，不錯的哦�。�！
缺點：空間太小，中控比較緊湊！
外觀：永遠不要懷疑法國人的設計能力，這車2008年上市，2009年引入國內，期間只進行過一次小改款，到現(xiàn)在6年的老車型，從線條到耐看度依然處于20萬以內中級車的第一集團中。
空間：空間很大，195+的人開車，在后面也是可以坐人的
配置：這是我看了一年多車后總結的，我認為是性價比最高的一款車，說實話，16.4萬能買到配置這么齊全的B級車，除了小日本的馬六外，基本不見對手，雖然小日本的馬六比這個還便宜，但是你如果能讓兩個車在一起對比，包你不會選馬六
動力：家用是完全夠了，舍得給油推背感是一定有的。3000公里的時候四個大人兩個四歲孩子出去玩開空調跑高速提速不是很好，六檔以后踩油門速度只能是悠上去，忍了。
操控：
操控很穩(wěn)，開高速一點不漂，很穩(wěn)，很舒服
油耗：油耗12.5，磨合期里這樣的油耗能接受，畢竟有225的胎寬和近1.6噸的自重。
舒適：駕乘都還是可以，坐著還是很舒服的，唯一有點不足的就是稍微高一點的人坐上去頭都快挨著頂了，空間顯得有那么一點局促。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很舒適，各種內飾也很滿意
缺點：前車身較長特別是前車頭，轉彎或拐角時影響駕駛員判斷，極易出現(xiàn)剮蹭現(xiàn)象。
外觀：從側面看去，前端大，而且車身也挺長的，就像我在電視里看到的那些豪車出場，很有氣勢，說實在c5的當初能進一步的了解c5完全就是因為它的外觀，非常的大氣，但是一點都不張揚，完全能彰顯出法國人時尚，奢華的設計水準。黃金比例的車身設計，所以無論從哪個角度去欣賞它，都特別的順眼。車頭設計很大氣，配合雪鐵龍全新立體logo，后面力量感十足的車位，再配合后擋風雙曲面的玻璃。稍稍有點轎跑的感覺。
內飾：我覺得內飾有點偏老點，不過桃木內飾也提升了檔次，內飾我個人認為過于低調，沒有驚艷之處，當然那多功能方向盤還是很有個性的
空間：車輛空間很大，后排坐3個人沒問題。我把孩子的兒童座椅放在后排中間位置了，兩側各坐一個大人也沒問題。問題是儲物空間太小，礦泉水只能拿在手里。
配置：性價比很高的一款車
動力：50以內加速比較慢，過了60加速就很快了，高速跑120沒一點飄的感覺，很穩(wěn)。超速比較少，所以不知道170是什么感覺。不過我也不會開到170,140的速度都很夠用了。
操控：
操控精準，過彎的時候側傾不明顯，穩(wěn)。
油耗：勻速28，百公里10個油，跟期望差不多，接受范圍
舒適：挺舒服的
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度真不錯，性價比很高。
缺點：變速箱頓挫，雖然說是13款的，但是在2檔升3檔的時候有點反應不過來，再就是將擋的時候，貌似還需要考慮一下。
外觀：個人感覺后面比前面好看！
內飾：用料還可以，看著上檔次。唯一瑕疵是皮座椅有起鼓現(xiàn)象，新車都是。
空間：三口之家開，很好了！
配置：作為一個B級車，除了馬自達6爺爺級（兒、孫車型已上市）的車型10萬出頭，主打運動、操控；就是她了，性價比極高！同樣舒適為賣點的君越20多萬起（不知道沒電門如何了 ；只有黑色，我唯一討厭的顏色），天籟17萬起（操控很差、剎車很軟），而雪鐵龍C5才16萬起（價格2014年5月1日哈爾濱）。車性價比很好；保養(yǎng)1.5萬一次（2013年，實行三包后改為7500一次了，發(fā)動機好像還是那個發(fā)動機，3年保修期內多了3次小保養(yǎng)，約2100元，不明原因……）也挺好；唯獨件貴，必須上保險，否則刮、碰你修不起（曾經(jīng)的標志也如此）。
動力：還行
操控：
操控不錯，記得之前開老寶來過我常走的一個彎，寶來只能40公里時速過，C5可以50公里過去。高速跑過190。
油耗：油耗就不提了。。。車重擺在那了，將近1.6T的重量，加上2.0的排量，小馬拉大車是必然。
舒適：舒適性是這車的一大亮點，底盤扎實，后懸掛設計獨特，乘坐起來很舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程11235公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性
缺點：開空調怠速的時候抖動，開的越大，抖動越大。問過朋友，朋友的suv也這樣，說是這是病，得治。。�？淳W(wǎng)上說 小毛病多 不過還沒有遇到。
外觀：很不錯，流線的外觀，整體造型時尚動感，弧形車頂輪廓線，完美的車身和懸掛，大概就是這樣，看了真面目會覺得很吸引人，反正路上好多人盯著看。別誤會，不是豪車。
內飾：有點商務的感覺
空間：C5的空間在中級車里面只能說一般！本人180cm，如果座位略微靠前，頭頂?shù)目臻g就比較可憐！而如果調到比較舒服的坐姿，后面再坐個180cm的話，也不太寬敞了！不過總體來說，空間還是夠用的，畢竟是一款中級車，除非你對空間的要求很高！
配置：還不錯，比較高
動力：三檔以上提速還可以，高速不超過140，但開空調就很肉了。
操控：
自己不是特別懂，但是這車真的是很好上手，方向盤很有感覺，不是很輕，但是也不沉，剛剛好。跑了幾百公里高速，感覺很好，開到140依然很穩(wěn)，有機會再飚高點試試。
油耗：15.4升/百公里，磨合期當中 符合預期 比一起訂車車友的20個油省蠻多了 符合預期。也有可能我新車提回來的時候 走了將近兩百公里的高速，所以油耗比較低，再開幾周看看。
舒適：有了底盤的功底，給小5的舒適程度增加了色彩！但相比其他中型車，感覺小5噪音還是挺大恩！
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購買時間2013年04月
購買地點山東 東營
裸車價格16.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意 內飾也很滿意 舒適性也非常好 覺得車很大氣 很拉風
缺點：輕輕把車剎停的一瞬間會有“更”的一聲，這貌似是C5的通病！
外觀：外觀充滿法國浪漫氣息，時尚大氣，誰說C5適合大叔開的？本人90年生，開C5特開心
內飾：本人購買的是黑外黑內，感覺多功能方向盤和中控的按鍵布局很好，我喜歡規(guī)整和對稱的。
空間：前排不錯，后排不給力
配置：不后悔自己的選擇 C5除了動力稍稍差那么一點點其他的不覺得比別的中級車差
動力：2.0還是很夠用的，一家三口的話
操控：
轉向準確，自動擋操作方便。自帶倒車雷達，倒車很方便。定速巡航和限速功能都很好。多功能方向盤使用方便，盡管中央固定，但卻糾正了開車握住方向盤中央的壞習慣。還有坡道的所謂輔助功能和轉向大燈，滿意。
油耗：磨合期真心高，基本上純上下班路況，現(xiàn)在均速19km/h，油耗14.0L/100km，駕駛一個月加油800多元，基本上1公里一元多。期待磨合氣候會有所下降，要不真心傷不起啊。
舒適：底盤調教的很不錯，對于大連地區(qū)的坑洼路面通過起來的舒適性我要為此豎起大拇指，非常的游刃。座椅也很厚實還配有8向電動調節(jié)。無論是途中調整座椅還是休息時調整都很方便。比起原來的和悅車無論從操控還是舒適性上都有了質的飛躍，這就是傳說中的B級車嗎？呵呵。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C5的外形非常大氣，懸掛和底盤的調校絕對一流，舒適性非常好。高速長時間駕駛腰部沒有疲勞感。.
缺點：動力確實差了一些，這個得承認。啟動時較明顯，速度起來后還可以。對動力有要求的，選2.3或者等1.8T。
外觀：外形是仁者見仁智者見智，俺對小五是一見鐘情，那長長的身材，迷人的腰身，豐滿的腚部，獨一無二內凹玻璃，要多銷魂有多銷魂。是屬于那種低調不失時尚，大氣，奢華有檔次，集萬千寵愛于一身。
內飾：精致，用料足，對得起這個價錢。
空間：夠用就好，看過朋友的科帕奇，到處都能放東西，雖然c5儲物沒那么多，但也基本夠用了，車門放些不常用的薄片東西，水杯處放水和手機，駕照之類的放扶手里面，說明書放在副駕駛的儲物盒里面，基本夠用了。
配置：優(yōu)惠后性價比可以。
動力：2.0的動力一般，拉起車身吃力
操控：
主打舒適的車不談操控~~ 指向沒有性能小車精確但應該符合舒適型中級車的標準，熟悉后感覺比較精確。一開始估計中間不跟著方向轉會讓人不習慣導致感覺轉向有別扭感！
油耗：磨合期之前是喝油的，上下班平均油耗19~，當然我上班距離短外加全程堵車~二保之后油耗明顯下降，定速巡航最低5.5L，跑高速絕對合適，上下班滴孩子們換車吧。。。
舒適：舒適性無話說，每人感覺不一樣。至少這車是以舒適見長的。。。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內部噪聲小（對比以前坐騎威樂強很多，還有選車時試駕的朗行），乘坐寬敞舒適，遇顛簸路段時，駕駛感受良好，提速動力感可以接受，走山路超車時必須使用運動模塊，車內空調很給力，再有就是價格了，應該很實惠了吧。
缺點：盲區(qū)較多
外觀：除了好看就是好看，完美的側身讓我一見傾心。小區(qū)里每次路過停在路邊的C5都忍不住多看兩眼。13款的后LED燈帶式尾燈直追奧迪燈管廠，不過雪鐵龍的尾燈有點雜，我倒是希望也能有個家族式的雙人標LED尾燈。13款車頭相比12款，線條勾勒太多，稍顯復雜，下次改款還是簡約一些更好。
內飾：同樣是車友們在使用的過程中和很多的帖子里也都有，最喜歡和方向盤，內飾不減配，用料厚道，該有的都有了，自動雙溫區(qū)空調和個性的方向盤是我的所愛！這里引用“低調奢華有內涵”來概括
空間：只能說東雪不夠努力，要說這軸距后排空間還有更大的提升空間，個子高的坐后面有點壓抑；
配置：很好
動力：提速一般，動力基本夠用
操控：
轉向是液壓機械助力，方向盤略微有點點沉，不過習慣就好，個人覺得方向盤太輕給人安全感不足。大燈隨動轉向不錯，特別是在晚上沒有路燈的地方轉彎很有用。
油耗：勻速24,油耗12.4，油耗偏高
舒適：很好，C5算是市內調教，無論是駕駛舒適性還是乘坐舒適性都是很不錯的
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常高，安全配置齊全，全車用料十分厚道，乘坐非常舒適。
缺點：瞬間提速性較差。
外觀：側面后后面看起來比較有殺傷力，反正C5是我的菜，怎么看怎么喜歡。
內飾：黑色內飾莊重大方，真皮座椅乘坐舒適，分區(qū)空調比較方便。
空間：2815的軸距，個人感覺空間足夠了，平時基本上是開車，很少坐后排，前排空間綽綽有余，特意體驗過后排，由于本人才一米七出頭，坐上去距離前排有近三拳，而且后排地板平整，中間隆起的部分很小，不影響空間，覺得不夠的是儲物空間和后備箱空間，儲物空間真心太少太小，門板放一瓶礦泉水都夠嗆，中控臺的空間利用率不高，手機有時候都沒地方放，著實不方便。后備箱空間是固定的，這跟后排座椅不能放倒有直接關系，不知道是為什么要這么設計，是跟后擋風玻璃有關嗎？
配置：性價比很高.優(yōu)惠程度很大。是很值得入手的一臺好車
動力：2.0夠用
操控：
感覺比較清晰。
油耗：1.58噸的車，9.0的綜合油耗很滿意
舒適：這個絕對是C5的強項，扎實的底盤技術、優(yōu)秀的隔音工藝，駕乘C5絕對是一大享受。顛路不顛，長途不累，真不是吹的，至少在這個級別里無車能敵，甚至30元內很少有對手。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.54萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，特別是高速時的，開起來平穩(wěn)又舒適，80-90過各減速帶，防滑帶之類毫無壓力。
缺點：天窗異響，操控臺異響，隔音
外觀：外觀我最看重的就是它側面的腰身和雙立人的LOGO前臉，中庸且不失時尚。
內飾：中規(guī)中矩吧，，，黑色座椅很漂亮哦，就是中控不顯檔次啊，比起朋友的帕薩特感覺低一檔次
空間：相對于中級車來說確實不大，但夠用。本人1.74.85公斤前排無壓力、后排較寬松。但比起帕薩特、雅閣能翹二郎腿的后排確實遜色不少。
配置：這個就不說了，可惜只能給5分。
動力：動力不是很好，是不是由于車身自重太大，超車提速時有點肉。跑起來動力輸出還是比較滿意的。
操控：
機械液壓助力方向，比電子液壓助力的重了些，但是女同志也能掄的動，不是問題。其他一些都好，大愛C5的集控式方向盤，覺得很酷，使用起來很順手。方向盤朝左打的時候會有輕微的嗡嗡聲，咨詢了車系論壇的版主及車友，說是普遍問題，等三萬公里大保的時候換助力油即可解決，也就不怎么擔心了。
油耗：油耗在B級車里中規(guī)中矩，你買了B級車就應該知道按照目前油價控制在每公里0.85-1元人民幣是正常的；B級車范圍內帶T的發(fā)動機省油是被誤導的，帶T的更合適高速而非城市中使用；
舒適：前排的靠枕不管如何調節(jié)都靠不上，脖子永遠是懸空的，有待改進，其他還可以
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