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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾厚道，底盤更是爽
外觀：不用說，我是外觀黨，必須得贊贊贊，沒有同地某系的中庸，也沒有東方某系浮夸。
內(nèi)飾：中控略顯老套，不過全車做工和用料都屬同價位車里面比較上乘的
空間：我身高178，體重190，算是胖者一族了，這也是我為什么不能買A級車的原因，咱總不能為了咱自己舒服買個A級車然后把座椅拼命往后移吧？ ：） 咱不不能不顧后排乘客的感受啊！記得一次酒后找代駕，我特地坐在后面感受了一下，果然是舒暢無比.
配置：性價比當然沒的說了，這個價格買大眾也只能買個1.6速騰自動豪華還不如買一輛不錯的B級車呢，當然要選擇適合自己的，理性選擇很重要！
動力：車在于人開，肯給還是可以的
操控：
這是我第一輛車，操控怎樣真沒法說，因為沒開過別的車，也沒有可比較的對象，但我覺得開著挺舒服，上班路上的立交橋大彎，每次都過的很有信心，一點不虛。
油耗：現(xiàn)在是百公里油耗8.3個，以前是7.9個，與我最近的暴力駕駛有關系，經(jīng)常是猛踩油門，造成現(xiàn)在油耗高點。這也與現(xiàn)在跑市內(nèi)多有一點關系，以前是跑高速多，跑市內(nèi)經(jīng)常走走停停，再遇上堵車，油耗也會上去。
舒適：上面說過，很好，坐過奧迪A6，不比他差，比帕薩特、雅閣、凱美瑞都要好。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，舒適度極佳
缺點：2.0自動擋，起步有點“肉”，這個跟排量有關系，其實車的本身重量在那邊，也不能說是最不滿意的地方，其他找不出什么缺點，只能這個了。
外觀：外觀見仁見智，買C5的車主年紀不會太輕，心態(tài)平和有品味的人，才會欣賞C5的美。13款多了LED日間行車燈，白天看起來也是很漂亮的。前長后短的造型也有一些轎跑的意思。
內(nèi)飾：比大部分車好太多了。用料上乘、工藝扎實。
空間：頭部空間還是小了一點，要是能再高一點點就好了，我1.75m，座位調到最低，頭部空間有點局促。后排中間更小，1.7m的坐上去，頭就到頂了，要是把后排座位兩邊的坑拉通就好了。腿部空間杠杠滴，前后都寬敞。
配置：優(yōu)惠幅度大、性價比超高
動力：夠用，要是舍得給油還是很有勁的
操控：
路感不清晰，變速箱延遲嚴重，特變是降檔的時候。操控一般
油耗：由于是普通的工薪階層，之前考慮B級車最擔心的就是油耗頂不住，但是又不太想買日本車，目前開到4000公里，平均油耗9.6，均速為29Km/h。 近700公里的均速為34，油耗為8.4。 剛開第一天的時候發(fā)現(xiàn)油耗為17.5，當時還是著實嚇了一跳，所以后續(xù)逐漸降下來，覺得還蠻開心的
舒適：那還用說？！ 哈哈
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 吉林
裸車價格17.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很厚重，開著有安全感。
缺點：音響高音有破音
外觀：低調、耐看、不張揚，我喜歡，側面的腰線很漂亮，前長后端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比2012款有了較大改進，看起來年輕一些，全黑內(nèi)飾看起來不錯，比淺色內(nèi)飾耐臟，不過還是需要經(jīng)常打掃，提新車是味道有點大。中央集控式多功能方向盤設計得很好，熟悉后使用很方便，配置比較豐富。
空間：空間表現(xiàn)不算太好，但也不差
配置：準車主們，如果你們不在意較高的油耗，不需要強大的動力，駕駛方式溫柔，比較在意車的舒適性，后排不經(jīng)常坐人，僅僅需要一臺歐系中級車，滿足面子上的需求，那么，C5憑借成熟的技術、高度的舒適、還算夠用的配置，以及親民的價格，還是值得一買的。
動力：2.0的動力是夠用的，然而如果當時有1.6T可選，我會選1.6T的。原因是1.6T排量小一些，稅費少一些，動力強一些。不過話說回來，2.0也沒有什么問題啦。
操控：
操控好。6速自動變速器操作手感好，限速器和定速巡航實用也易操作。四門一鍵式升降門窗及一鍵式開啟天窗和鎖車自動關閉車窗與天窗很實用
油耗：11.8（不開空調，不猛飆）
舒適：非常優(yōu)越的底盤懸掛使車子舒適性那是沒得說，過隔離帶再也沒有那種很顛的感覺了，老婆說在車上看書也不會暈了。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 承德
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調教
缺點：除了油耗，就是油耗，因為90%以上都是上下班用（上班7KM，下班7KM，而且都是高峰時間，純市區(qū)），儀表顯示14L/100KM，到今天為止開了1年4個月，沒離開過市區(qū)，沒上過高速，才開了8800公里不到。
外觀：外觀優(yōu)雅，高識別度。
內(nèi)飾：裝配質量比較高
空間：前排空間絕對滿意，183的個，駕駛座調最低頭上還是有空間的。后排的話，新款做了處理，但是中間做的還是會頂?shù)筋^，不過這個位置做人的概率很少。
配置：法系車用料還是還是很厚道的，該有的配置都有，性價比同級別中除了國產(chǎn)車應該是最高的。
動力：發(fā)動機過于陳舊，現(xiàn)如今發(fā)動機正向渦輪增壓方向發(fā)展，既節(jié)能又有好的動力。這款發(fā)動機在提速時噪音較大聲音沉悶，速度上來后車內(nèi)還是很靜的，動力輸出還算不錯，超車、變道給人的信心還是很足的。這車要是換上2.0T的發(fā)動機那就更加完美了，肯定會大賣的。
操控：
操控比較好，但是可能國人不太能適應那種集控的方向盤，有一定的適應時間，但我覺得用習慣了相當?shù)捻樖帧Ｗ钪饕赡茉谟谒牡妆P，在過彎的時候比較柔和。過一些小的坑之類的一點感覺不出來顛簸。這點我感覺非常的不錯
油耗：油耗一般，高速表現(xiàn)良好，能開到7.2
舒適：這點沒得說 很棒
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購買時間2014年08月
購買地點福建 福州
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很棒，底盤扎實，
缺點：車內(nèi)儲物空間太少，門板上的儲物格連礦泉水瓶都放不進去，不知這法國人怎么想的，難道開車都不喝水的，感覺歐洲人中的意大利人也一樣
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：電動式真皮座椅，多功能方向盤我真心喜歡（一開始好像無處著手，但只要一分為二就很快能入手了，左邊定速限速藍牙電話，右邊是放歌曲鍵及靜音鍵，轉動方向盤中控臺不動，二邊微微凸出的喇叭按鍵很好按），天窗，雙區(qū)溫控等。后排的出風口也得到了很多乘客的好評。
空間：本人身高1.76米，把座椅調到最低后，調整后前后距離后，頭部距離車頂還有幾個指頭的距離。儲物空間的話確實比較少，車前板的儲物格很窄，稍微粗一點的礦泉水瓶放不進去。
配置：相當高
動力：2.0的換擋還是很平順的，提速不是很給力，不指望飛車，家用足以，最起碼保養(yǎng)省心。
操控：
方向精準，偏重，高速超級平穩(wěn)！加速比較線性，出了起步不好控制（油門輕了不走，重量竄車）外都好，升檔降檔都能很好地按照駕駛者意圖去控制。
油耗：由于和LD的工作都有調整，長途少，市區(qū)低速行駛較多。所以這次的油耗很難看。近12升/百公里。
舒適：跑長途不累，像過那種坑洼不平的路不顛，過S彎道不飄，高速過彎很穩(wěn)，過減速帶的聲音聽起很舒服
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別的顏色，拉菲紅，網(wǎng)絡上都難找的C5特優(yōu)顏色，舊款C5就有過紅的，但這個小改款的C5還真沒見過
缺點：變速箱匹配不夠完美
外觀：這是見仁見智的東西，對C5的外形，本人十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，做工也不錯，整體設計很有科技感，尤其是儀表盤的設計結合行車電腦很美觀也方便操作，中控臺采用不對稱設計更顯個性和人性化。
空間：超長的軸距沒有把后排空間騰出更大的空間，主要原因是前臉過長，后排相對緊湊，對于身高較高，喜歡翹二郎腿的人來說有點憋屈，前排空間不錯，加之座椅舒適度，有些時候將副駕駛座位作為臨時平躺休息使用。
配置：C5的性價比很高，買車的時候也是參考了很多車型，最后還是定下來C5。剛好趕上年前的促銷季，折扣的力度比較大，感覺很滿意。
動力：是弱了的點，起步肉
操控：
除了方向盤很精準以外，剎車也很靈敏，而且不會說是急剎，還有緩沖，但是又能及時停下來。
油耗：由於本人使用主要是市區(qū)的上下班天天在一堆車里蹣跚每逢路口必停所以油耗偏高跑過幾次高架 油耗明顯會下來總之 對於這款厚重的中級車油耗是偏高但能夠接受水平
舒適：這個價位里，舒適性算是最好的了，符合宣傳所說長途不累，乘坐人員就更覺得舒適了，現(xiàn)在副駕都沒人坐，太悲劇了。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比無敵。拿單獨的某個方面去與其他車型比，可能或許有不足之處，但是組合起來那絕對是最完美的。
缺點：：儲物空間非常不理想，連放支550ML的水都不知道放哪里，手剎那里防礙操作，門旁邊不好拿出來，扶手蓋不上蓋子。
外觀：雖說是款出來很久的車，但我覺得外觀一點也不老氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾在顏色搭配上做了一些調整，新款2.0排量車型增加深色內(nèi)飾，做工也比較到位，更顯穩(wěn)重。
空間：對于180的我來說空間還算可以，不算很大。但對于夫妻兩人來說空間足夠了
配置：再換這臺車時幾乎考察了全部的B級車，經(jīng)過反復的比較覺得C5的性價比最高，從發(fā)動機、變速箱、整車做工雪鐵龍C5在B級車中都是中等表現(xiàn)，底盤技術及做工算得上上等表現(xiàn)，可是價格卻是相對較低的，據(jù)我所知，國內(nèi)保養(yǎng)里程15000公里的車型只有雪鐵龍C5和標致508（這兩款車是同廠家，同平臺），就保養(yǎng)費用相比同級別車就有很大的降低，所以C5的性價比是很高的。
動力：我的是2.0本人覺得好可以。
操控：
固定方向盤使用后覺得還是很方便的，操控很精準，滿意
油耗：油耗對比車重來說在接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在磨合期過后油耗9.1，中規(guī)中矩，又想馬兒跑又想馬兒不吃草的事是不現(xiàn)實的
舒適：一個字：棒！二個字：舒服！
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購買時間2014年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適
缺點：儲物格空間緊張 車門上的儲物格基本可以無視
外觀：外觀中庸、低調、沉穩(wěn)，耐看，但是感覺2013款不如之前的版本前臉耐看，但是前大燈和尾燈確實漂亮了不少，尤其是尾燈，識別度較高。整體外觀簡潔大方，側面腰線很迷人。
內(nèi)飾：用料給力 都是軟脂材料很顯高檔 后排出風口在左右側柱上開上去看上去很顯好
空間：夠用，但沒有體現(xiàn)出2815軸距的優(yōu)勢，由于低風阻設計頂棚略低，很多朋友進來時候都碰過頭。本人18.4的身高，把身體埋在座椅里開不會頂頭，要是腰板兒挺直頭會頂?shù)杰図�。寬度不錯。
配置：我感覺此車的性價比還不錯。就是市場保有量少，可能跟廠家的宣傳有關。
動力：2.0的車子動力表現(xiàn)可以，起步較慢
操控：
操控良好，穩(wěn)定。
油耗：提車已經(jīng)1個多月了，目前行駛里程為1570KM,由于純市區(qū)的原因，目前平均油耗剛剛降到14個左右，勻速一直徘徊在18KW/H左右。。。準備有機會跑跑高速看看是否能夠繼續(xù)有所改善。。。
舒適：我常開的奧迪A6L也不過如此！尤其是跑爛路與過減速帶，過濾很好！座椅包裹性強，特舒服的，尤其是跑長途，駕駛不累，比較以往開過的車而言哈，空調夠用。噪音適中，比日產(chǎn)天籟要差那么一點點。空調家用還是夠的，慢慢就冷下來了。
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購買時間2013年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.69萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，操控性好，方向盤很喜歡，用慣了覺得很不錯。油耗也還可以接受。舒適性很好，尤其是后排座椅很舒服，頭枕很合適。這種價格來說，性價比算是很高的了。
缺點：空間較小，尤其是后備箱和后排較小。
外觀：外觀我比較喜歡，顏色為摩卡棕，也是家里LD的大愛。外形嘛，蘿卜青菜各有所愛，看個人。
內(nèi)飾：一般，最不滿意的就是內(nèi)飾，尤其是低配的車型，上面的小顯示屏顯得很小氣，如果肯加錢升級一個中控大屏，那會稍顯檔次一些。
空間：過長的前引擎空間，讓她在較長的車身尺寸條件下，并沒有在駕乘空間上達到同級別的上乘，但足夠居家使用。橫向后排座椅3個成年人并不覺得擁擠，中間座位舒適度也比較滿意。C5厚重的車門、舒適的座椅讓我覺得犧牲這點空間沒何不可！
配置：性價比很高.優(yōu)惠程度很大。是很值得入手的一臺好車
動力：動力夠用了，在市區(qū)里開，還不錯，主要肯給油還是挺給力的，另外還有運動模式和手動模式。
操控：
操控精準，底盤穩(wěn)健，讓人有自信。
油耗：油耗12.5，磨合期里這樣的油耗能接受，畢竟有225的胎寬和近1.6噸的自重。
舒適：舒適性不錯
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適，性能優(yōu)越。
缺點：油耗偏大，在市區(qū)擁擠路段油耗略高，目前開了有1200多公里，平均時速16，油耗15.4。在高速上的油耗會少很多，大概在9左右。
外觀：新款沒有老款好看，但總體還比較耐看
內(nèi)飾：還行
空間：要求不高的話空間夠用了
配置：挺好。比其他B級車好。就是改款改的失望了，不然朋友們還會選擇這個品牌。
動力：動力確實比較弱雞，不過就像我說的，如果把他定位成家用車，你要那么強動力干啥？而且發(fā)動機3000轉以后動力輸出非常給力，只是3000轉以下的動力輸出比較遲滯···
操控：
相對于同級別車來說指向明確，底盤扎實，操控性強一直是雪鐵龍車系的招牌，這點無需置疑。
油耗：提車前加滿油跳槍，開了5百多公里，再加滿跳槍，算了下11個油耗，和車載電腦顯示的差不多，很滿意，新車還在磨合期。出磨合期后，應該會再下降點，但不會期望太高，畢竟車子重擺在那里，功率就這么多，城市里和2。3排量的都差不多。只要不急加油門，油耗不會高哪里去。
舒適：舒適性沒的說，尤其地盤這塊。剛開始覺得C5的地盤也就這樣嘛，沒有什么特別的�。∽詮淖艘淮瓮碌腎X35，過減速帶的那感覺，才知道C5的地盤多么扎實！坐我車的家人和同事，都說這車坐了很舒服，很安逸！
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