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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，外觀非常大氣、漂亮。家用商務(wù)都合適。車子的音響也很贊。
缺點：空調(diào)一開動力巨減弱，本來就夠脆的。
外觀：這是最滿意的一點了，當初買小三很大原因就是看中了它的外觀，大氣，飽滿。做工細致精湛。時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控一大塊軟塑料，全黑內(nèi)飾時尚動感。很喜歡。
空間：外觀看著不大，但是等到坐進去才發(fā)現(xiàn)很寬敞，尤其后排，乘坐感受不輸于大眾的桑塔納和帕薩特。
動力：1.5L，顯然是不足的。夏天開個空調(diào)，啟動時就軟綿綿的，爬坡更是不行，簡直就是蝸牛啊。只能眼睜睜地看著1.6及以上排量的車呼呼從你身邊飛過去了。
操控：
：操控還行，沒開過其它車也無法比較，掛擋感覺比較生澀，倒擋有時不好掛。
油耗：：目前跑了10700km，油耗是7.12L，差不多是5毛2/km,這個油耗已經(jīng)很滿意了，不過也許是因為我這邊的路況比較好，基本都是郊區(qū)道路，很多一樣的車友說油耗達到了10L。
舒適：除了車子怠速時發(fā)動機經(jīng)常有嗒嗒的聲音之外，乘坐還是很舒適的。畢竟空間大才能坐的更舒服，車開起來比較穩(wěn)，車內(nèi)還算安靜。就是后排避震不太好，半獨立懸掛，路面不平時感覺很明顯。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 內(nèi)飾時尚
缺點：我對外形比較挑剔，后懸掛其實太高了，顯得車尾太高，這點不好看，要是能把后面降低，整體外形好很多。
外觀：外觀比較中庸，這個價位里的車來說還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控一大塊軟塑料，全黑內(nèi)飾時尚動感。很喜歡。
空間：4521*1788*1492，不錯了，車內(nèi)空間比較大。小區(qū)停車位小，就顯得這輛車特別大，好幾個地方都停不進，雖停不進去，但還是有滿足感的。
配置：低廉的價格，全系標配霧燈，鋁合金輪轂，同時還有著時尚大氣的外觀，簡約不失奢華，配置豐富，讓人印象深刻的儀表盤，總體來說，這性價比真高。
動力：動力一般如果開空調(diào)動力就更差勁動力一般如果開空調(diào)動力就更差勁，減震太硬，過顛簸路段相當難受，發(fā)動機噪音大
操控：
路感清晰，指向精準，方向沉穩(wěn)，給人信心十足，不過急轉(zhuǎn)彎，側(cè)向支撐有所不足，側(cè)傾較嚴重。
油耗：市區(qū)內(nèi)行駛的油耗要遠高于高速的行駛，由于本人高速比較多，相對平均油耗還是可以的，起碼我是很滿意!
舒適：：舒適度還是不錯的，在高速的情況下加速還是很給力的，從50碼到100碼很輕松就上去了。避震也比較柔和，不像有些車子很是生硬。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.05萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5876公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的滿意值就是后排座位的空間了，其次就是外觀，不溫不火，給我的感覺恰到好處。
缺點：動力偏弱，特別是開了空調(diào)之后，懸掛有些硬
外觀：比價中庸，個性不是很明顯，還算不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的風格我比較喜歡，看著有種溫文爾雅的氣質(zhì)，中控軟材料最愛，門板座椅的針織材料還行吧，只是不耐臟，看著不夠檔次，不過這個價位包真皮也不值得，家用車感覺沒必要
空間：同級車中，內(nèi)部空間比較大氣。尤其駕駛位，頭部空間余地較大。
配置：總體來說這車不錯，價位合適，我住的小縣城不大，我見過的350有10輛左右，550有6輛左右，還有一輛950，有一個紅色350車隊，可惜我是黑色的
動力：這個車重完全可以配置一個1.6以上的馬達，最好是1.7T的。
操控：
方向盤的指向性很不錯，阻尼感適中。硬朗扎實的底盤詮釋著濃濃的英倫風。70邁的時候小角度轉(zhuǎn)彎感覺很穩(wěn)。
油耗：市區(qū)內(nèi)行駛的油耗要遠高于高速的行駛，由于本人高速比較多，相對平均油耗還是可以的，起碼我是很滿意!
舒適：舒適性還是挺滿意的，就是后減震有點生硬，空間也還好，噪音控制的也沒那么明顯，隔音個人感覺不錯啊。這座椅也是挺舒服的，總體滿意啦。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9847公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 厚重
缺點：動力起步肉，還不能猛踩油門，心疼小三心疼錢。
外觀：時尚的FLYING-V前臉，搭配性感的腰線，小三的外觀在同價位小車中算是佼佼者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，用料好，裝配工藝很棒，味道散的也比較快
空間：還可以的，比較舒服
動力：動力偏弱，起步時比同型車要慢點，那是因為本身車身重，同級車同車身算是最重的，重了安全，這點也是最放心的，日本車是快但不安全，買車是圖了方便，還是安全重要。只要舍得給油，車也還是很給力的，家里用夠了。
操控：
手動 的也可以哦 哦，沒什么問題 倒檔有是不是很好
油耗：小三絕對是小馬拉大車的典范，1.5排量的自然吸氣發(fā)動機驅(qū)動著1265KG龐大車身，油耗大一點也在情理中，況且小三使用的還是瑪吉斯205R16的大腳，我家小三迄今為止已經(jīng)行駛了4000公里，現(xiàn)在車載電腦顯示平均油耗為7.5L，實測8.5，對于常在城區(qū)中穿梭的我來說還能接受，畢竟高油耗換來的是高安全性，生命只有一次，油耗高點又有何妨？
舒適：還行。減震偏硬，只能靠降低胎壓獲取舒適度。但是油耗會有偏高，且磨胎。
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購買時間2012年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好
缺點：手動檔的變速箱和發(fā)動機聲音，價格降的也有點快
外觀：外觀不錯，造型各方面沒有出彩的地方也沒有難看的地方，大多數(shù)人都能夠接受的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控一大塊軟塑料，全黑內(nèi)飾時尚動感。很喜歡。
空間：空間大，寬敞，乘坐舒適，包括后排坐上沒壓抑的感覺。
配置：性價比不錯，這車的質(zhì)量做工設(shè)計都對得起這個價錢，榮威的車標也夠騷夠有氣質(zhì)，第一次看見榮威車標就感覺蠻好看蠻有味道
動力：個人感覺，車子提速是稍稍有點慢，在自身能接受范圍內(nèi)！
操控：
操控性能只能說還可以，當然這指的是350的剎車性能，剎車偏軟，很多時候讓你感覺都要撞到前面的車上，離合間隙過長，且不能調(diào)整。方向盤操作不錯，稍微有些沉，不過對于男性司機來講不是問題，如果換成電子助力會更完美。
油耗：7.7L/百公里的油耗對于我來說還是可以接受的，基本保持在6毛錢一公里的樣子。
舒適：隔音效果很好，空間超大，就是減震差了一點。還在考慮的同志們建議買自動檔的，因為手動檔換檔的時候多少有些頓挫感，舒適性方面沒有自動檔的好。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。
缺點：減震太硬了，過坎的時候太顛了，吭吭的響。
外觀：時尚的FLYING-V前臉，搭配性感的腰線，小三的外觀在同價位小車中算是佼佼者。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是小三引以為傲的地方，精致的做工和上等的內(nèi)飾用料，帶來的是優(yōu)秀的駕駛感受。
空間：空間不錯，后排座3人不緊張，前后距離大
動力：我選擇的是1.5MT，起步1 2檔真心的肉，或許跟車重有關(guān)吧。但3 4 5后期提速還是很不錯的，能感覺出源源不斷的動力，總結(jié)的話就是家用代步穩(wěn)夠用了。
操控：
手動 的也可以哦 哦，沒什么問題 倒檔有是不是很好
油耗：表顯示6.2(從來沒有清過零)，我自己測算下來大約6.7多一點吧，不超過6.8.目前總里程8600多了,跑了幾個長途,有上海,南京,蘇州等,也都進市區(qū)的,長途里程大約有3000公里吧.．我的駕駛習慣還算好的吧．所以油耗還可以吧．
舒適：總體來說還好,內(nèi)部空間大,就是感覺后減振稍有點硬，不過還能接受．另一個就是想短時間休息一下時，手動調(diào)節(jié)椅背麻煩．需要用手擰，太費時了．
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5105公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的，毛病是
缺點：怠速震動偏大
外觀：外觀時尚大氣，線條優(yōu)美，做工細膩，各接縫處融合的很好，比一些合資車都要好，很漂亮，我 很 喜 歡 ！
內(nèi)飾：做工細節(jié)做的非常棒，中控和門用的是軟性材質(zhì)，門和扶手箱真皮包裹，手感非常不錯。 自己選得淺色內(nèi)飾，加上桃木的裝飾，整體很居家，很符合家用車的感覺。
空間：空間夠大，后排也不局促
動力：1.5排量基本符合上下班,
操控：
操控還是比較滿意的，比較柔和！機頭inknet我覺得是雞肋，作用不是很大，基本上我只是用來聽歌和倒車時看倒車影像，不過倒車影像沒有線條輔助，這一點很不好。12款的自動變速箱不是很順暢，有點生硬。
油耗：感覺稍高，還可以接受。我現(xiàn)在7.6，似乎沒有變少過呢，看著別人的更少油耗，羨慕啊。
舒適：基本過得去吧，低速行駛減震也不錯。稍微上點速度過不好的路面就是“杠、杠”的聲音。風噪較大，但基本80邁以下車內(nèi)說話沒問題。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 自貢
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20214公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值比較好看
缺點：開了空調(diào)動力有點滿足不了需求。
外觀：這是最滿意的一點了，當初買小三很大原因就是看中了它的外觀，大氣，飽滿。做工細致精湛。時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的風格我比較喜歡，看著有種溫文爾雅的氣質(zhì)，中控軟材料最愛，門板座椅的針織材料還行吧，只是不耐臟，看著不夠檔次，不過這個價位包真皮也不值得，家用車感覺沒必要
空間：最滿意的一點，前排后排后備箱都挺大的，坐人放東西基本沒有壓力
動力：這個車重完全可以配置一個1.6以上的馬達，最好是1.7T的。
操控：
我的是手動版，首保前感覺掛一擋和二擋時很不清晰，比較難掛進，首保過后離合磨合的可能比較流暢就容易多了。多功能方向盤配合inkanet給駕駛帶來相當?shù)姆奖恪?/span>
油耗：綜合油耗7個左右，這個級別合格，即使在擁堵的成都，這個油耗也是相當不錯
舒適：雖然是真皮座椅但舒適性一般，座椅有點偏硬，另外怠速時車內(nèi)噪音有些偏大
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，外觀非常大氣、漂亮。家用商務(wù)都合適。車子的音響也很贊。
缺點：駕駛座位放倒時是用手動轉(zhuǎn)盤調(diào)節(jié)，相當?shù)某粤Γ{駛疲勞想休息一下時一想到要轉(zhuǎn)動好幾分鐘才能放倒座位就放棄休息的打算，立馬精神倍增。
外觀：外觀不錯，造型各方面沒有出彩的地方也沒有難看的地方，大多數(shù)人都能夠接受的風格
內(nèi)飾：做工用料沒的說，業(yè)界良心。
空間：很羨慕坐在我后排的人
配置：性價比不錯，這車的質(zhì)量做工設(shè)計都對得起這個價錢，榮威的車標也夠騷夠有氣質(zhì)，第一次看見榮威車標就感覺蠻好看蠻有味道
動力：家用夠了，畢竟排量小，急加速會感到稍微吃力，勻速比較好，家用車也不必奢求什么.
操控：
車身穩(wěn)重，高速方向性不錯
油耗：油耗還可以接受，一般是七到八個油，主要看路況吧，跑高速最低，市區(qū)堵車長時間低速的時候較高，不過這也是所有車的通病.
舒適：坐姿包裹性很好。隔音一般
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45825公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬空間！同級別中空間感最好的車型，之前也開過別的車型，包括奇瑞B(yǎng)YD這些自主車，雖然車身尺寸差不了多少，但是布局不夠舒適，空間感達不到我的要求，甚至有些憋屈的感覺，350給我的第一感覺就是絲毫感覺不到壓抑，前排后排的頭部空間都很好，儲物格也比較夠用.350內(nèi)飾是吸引我買它的主要亮點，合資胡扯的內(nèi)飾相比簡直是高大上啊，布局簡單實用，中控面板也是軟性的材質(zhì)，摸著舒服看著有氣質(zhì)。儀表盤很好，特有科技感，同級別的我只看中兩款車，一個是350另一個就是本田思域，都比較有科技感，小三的儀表盤的白色發(fā)光速度表看著不刺眼，很舒服。350的車身自重比較重，高速也不會發(fā)飄，開起來給人安全感，曾經(jīng)高速120碼差點追尾，急剎車后的效果也比較滿意，沒有發(fā)生車頭亂甩或剎不住的情況，說到這就要說說全系四輪碟剎真厚道，看見新桑塔納后輪是鼓剎我都無語咯...總的來說，榮威的質(zhì)量做工還是很不錯的，在自主車里應(yīng)該也算的上是標桿了，只是定價有點高，不過現(xiàn)在優(yōu)惠后還是很有性價比的.
缺點：這個車重應(yīng)該配個起碼1.6T的發(fā)動機
外觀：外觀流線大氣，動感十足。大燈造型獨特，霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面總體來說還不錯，用料及做工都還可以。不過真皮座椅味道比較重，需要多開窗戶，再配上炭包，多透氣。儀表盤非常炫，有很強的科技感。時速是數(shù)字顯示的，非常符合年輕人的審美觀。配置方面非常齊全，倒車影像、天窗、真皮座椅等應(yīng)有盡有。另外還有上汽宣傳熱點inkaNet，雖然inkaNet的硬件可能不太跟得上，放視頻的時候都會有些卡，但是用起來感覺還是挺炫的。尤其是那個ivoka，每次有同事搭車的時候都會給他演示一下，獲得一致好評。
空間：空間整體表現(xiàn)不錯，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個成年人也完全可以勝任。另外，車內(nèi)有非常多的儲物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實用價值的。門上的槽夠?qū)挘梢苑畔缕垦b水。后備箱大小足夠，只是由于設(shè)計的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進去。
動力：1.5L，顯然是不足的。夏天開個空調(diào)，啟動時就軟綿綿的，爬坡更是不行，簡直就是蝸牛啊。只能眼睜睜地看著1.6及以上排量的車呼呼從你身邊飛過去了。
操控：
操控性還不錯，轉(zhuǎn)向精準，路感反饋準確，懸掛調(diào)教較硬。第一次過減速坎的時候車速稍稍有點快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經(jīng)驗了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點舒適性還是完全可以接受的。
油耗：：油耗比較滿意，因路寬較好，每日三十多公里，基本高架和國道，算下來百公里在6.1L。
舒適：除了懸掛較硬外，舒適性總體來說還是不錯的。不過座椅的包裹性不是很好，人體學設(shè)計不太到位，開車時間長了會有覺得腰酸。也許是因為我還沒能找到一個舒服的角度吧。座椅沒有電動調(diào)節(jié)，是個很大的遺憾。每次調(diào)整座椅的時候都得費上很大的勁。有時候想躺在駕駛座上午休一下的話，當你把靠背轉(zhuǎn)下去的時候，我想你已經(jīng)沒有任何睡意了。
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