起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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缺點：以我個人的感受來說：柴油發(fā)動機(jī)噪音非常的大，特別是在市區(qū)開剛起步或加速時，那感覺是相當(dāng)?shù)挠魫灠 ＿�有就是駕駛位的頭部空間還不夠理想，畢竟是SUV的車型啊所以只能說勉強(qiáng)接受。至于那個后排空間，因為后排座椅沒有設(shè)計成能前后移動的，再加上那個后備箱空間設(shè)計的有些偏大，所以就更郁悶了。關(guān)于動力，和官方提供的那些參數(shù)來說，我覺得有些失望，和我開過的其他汽油車相比較，并沒有突出的表現(xiàn)，436的扭矩徒有虛名
外觀：外觀大氣 很有個性 全景天窗 很有氣派
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：家用完全沒有問題。出游也足夠，空間很大，偶爾商務(wù)也ok
動力：雖說是柴油版的，但并沒有436扭矩帶來的明顯的推背感，只能說比普通的汽油車稍微好些 低速和高速段加速好像并不是很理想，中速段加速還可以。
越野：
操控尚可，畢竟是1.8T重的SUV，轉(zhuǎn)彎會感覺有側(cè)傾，重心高，勿急轉(zhuǎn)向變道；急轉(zhuǎn)變道需謹(jǐn)慎。上高速非常穩(wěn)。
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程78742公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油索蘭托低油耗，動力大
缺點：聲音大，懸掛硬
外觀：外觀和每個人的喜好有關(guān)，我覺得不錯。加上白色油漆，看起來特別舒服，喜歡。
內(nèi)飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：寬敞，夠大，空間那是沒說的，儲物格能放很多東東，由于設(shè)計上將備胎放置在車外，所以車內(nèi)的后備箱有兩個較大的儲物格，比途觀和Q5大很多。后排中間的靠背也可以發(fā)下，上面有兩個杯架，后排座椅靠背角度可以調(diào)整。
動力：低速急加速很棒。高速加速顯得肉，柴油機(jī)共性沒辦法。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達(dá)到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機(jī)的效果那是經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經(jīng)完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調(diào)熱風(fēng)升溫慢，柴油車特點，夏季冷風(fēng)絕對夠用，風(fēng)量夠大，想后排風(fēng)大請關(guān)小前排出風(fēng)。腳剎有些不習(xí)慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：剛開了200多公里，全是市內(nèi)，平均時速28左右，油耗8.7，在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學(xué)很多，還算可以吧。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力充沛信心足；油耗低，經(jīng)濟(jì)環(huán)保實惠多；操控好，方向清晰指向準(zhǔn)；空間大，出行旅游皆滿意。
缺點：以我個人的感受來說：柴油發(fā)動機(jī)噪音非常的大，特別是在市區(qū)開剛起步或加速時，那感覺是相當(dāng)?shù)挠魫灠�。還有就是駕駛位的頭部空間還不夠理想，畢竟是SUV的車型啊所以只能說勉強(qiáng)接受。至于那個后排空間，因為后排座椅沒有設(shè)計成能前后移動的，再加上那個后備箱空間設(shè)計的有些偏大，所以就更郁悶了。關(guān)于動力，和官方提供的那些參數(shù)來說，我覺得有些失望，和我開過的其他汽油車相比較，并沒有突出的表現(xiàn)，436的扭矩徒有虛名。
外觀：外觀大方、大氣、強(qiáng)壯、霸氣，本人對外觀很滿意。
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：開過的車是最好的！
動力：功率高、扭矩大，上坡、超車得心應(yīng)手，滿意。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：高速公路油耗六點二至六點五升，一箱油能跑一千多公里，市內(nèi)油耗九至十升，很省油，滿意。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格27.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程91800公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力扭矩大
缺點：聲音大，懸掛硬
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風(fēng)發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內(nèi)飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：前后排均比較滿意，特別是超大后備箱，后排座椅放低后形成的“大床”成為外出自駕途中舒舒服服休息的利器。
動力：特別欣賞強(qiáng)大的扭距，快速起步?jīng)]任何壓力。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達(dá)到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機(jī)的效果那是經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經(jīng)完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修�？照{(diào)熱風(fēng)升溫慢，柴油車特點，夏季冷風(fēng)絕對夠用，風(fēng)量夠大，想后排風(fēng)大請關(guān)小前排出風(fēng)。腳剎有些不習(xí)慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：油耗很滿意。高速定速巡航90KM/h的油耗在5.7L/100KM（平原地區(qū)，山區(qū)的話要到6個以上）。市內(nèi)擁擠車道不堵的話為7.1~7.8個之間，堵車另外算。不知道還能再省點嗎，起亞？。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學(xué)很多，還算可以吧。
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購買時間2013年01月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100758公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，時尚、帥氣，坐著寬敞、不壓抑，第一次在路上見到這個車覺得就非常不錯，然后就在4S店、看了一年多，看帖大家反應(yīng)也很好，看著也不錯最后就買了，開了3個多月了；感覺非常不錯，超給力。
缺點：左前門有異響；如果配套曌天源阿科達(dá)導(dǎo)航，原車USB無法使用，已經(jīng)自己動手改過來。
外觀：外觀大方、大氣、強(qiáng)壯、霸氣，本人對外觀很滿意。
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：就SUV來說，我認(rèn)為這個空間很失敗，畢竟喜愛越野車的車友們大都是沖著大空間去的，我在買車時就看到了后排空間的不足了的，考慮到我平時開車基本是自己一人，所以也勉強(qiáng)接受了。不過由于后排的設(shè)計原因，后備箱的空間倒是非常的理想的。
動力：功率高、扭矩大，上坡、超車得心應(yīng)手，滿意。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：高速公路油耗六點二至六點五升，一箱油能跑一千多公里，市內(nèi)油耗九至十升，很省油，滿意。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：易損的高壓泵+噴油嘴！然后是，紙糊的輪胎胎噪確實大，不是一般的大，是相當(dāng)相當(dāng)大�。�！時速80以上基本就有點小吵了，所以再開段時間也許就打算換掉紙糊，現(xiàn)在花紋還很新，直接扔了換新胎還是有點不舍得，呵呵。第三個缺點那就是索的蠟燭燈，這個應(yīng)該也很出名了，近光大概照10米，遠(yuǎn)光估計15米，呵呵，環(huán)路及高速路上空懸掛的指示牌基本是很難照顧到。
外觀：外觀大方、大氣、強(qiáng)壯、霸氣，本人對外觀很滿意。
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：舒適，夠大，尤其是全景天窗，打開就更敞亮了。
動力：雖說是柴油版的，但并沒有436扭矩帶來的明顯的推背感，只能說比普通的汽油車稍微好些 低速和高速段加速好像并不是很理想，中速段加速還可以。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：高速公路油耗六點二至六點五升，一箱油能跑一千多公里，市內(nèi)油耗九至十升，很省油，滿意。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁，提速快。
缺點：以我個人的感受來說：柴油發(fā)動機(jī)噪音非常的大，特別是在市區(qū)開剛起步或加速時，那感覺是相當(dāng)?shù)挠魫灠�。還有就是駕駛位的頭部空間還不夠理想，畢竟是SUV的車型啊所以只能說勉強(qiáng)接受。至于那個后排空間，因為后排座椅沒有設(shè)計成能前后移動的，再加上那個后備箱空間設(shè)計的有些偏大，所以就更郁悶了。關(guān)于動力，和官方提供的那些參數(shù)來說，我覺得有些失望，和我開過的其他汽油車相比較，并沒有突出的表現(xiàn)，436的扭矩徒有虛名
外觀：外觀大氣 很有個性 全景天窗 很有氣派
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：空間大小非常好，乘坐舒適。
動力：雖說是柴油版的，但并沒有436扭矩帶來的明顯的推背感，只能說比普通的汽油車稍微好些 低速和高速段加速好像并不是很理想，中速段加速還可以。
越野：
一般，畢竟是SUV，轉(zhuǎn)彎會感覺有側(cè)傾，重心高，轉(zhuǎn)向變道需要謹(jǐn)慎一點
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：：暫時沒遇到，就是關(guān)于高壓噴油泵的潛在危險，貌似4S店現(xiàn)在的回答都是很含糊。對油品太挑食，總擔(dān)心會突然趴窩。
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風(fēng)發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內(nèi)飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：身高一米八 前排作業(yè)調(diào)到舒服高度后 距離車頂還有一拳多 后排腿部空間夠用 后備箱完全擴(kuò)展之后容量驚人 并且有暗格 不常用的雜物放里面很省地方 總體而言 空間算是偏上水平
動力：柴油版197馬力，436的扭矩，簡直是太BT了，先不敢相信后來去試駕了那個動力簡直。。。爽啊
越野：
除高速轉(zhuǎn)彎需有所節(jié)制，其他還都算不錯。女的開的話，方向盤稍重了點。通過這幾天的駕駛，感到多用手動模式可有效降低油耗，而且超車更流暢。相比于轎車而言 方向盤略微沉重 較硬的懸掛使得路感十分清晰 A柱較寬 左轉(zhuǎn)時會影響視線 但習(xí)慣了以后不會影響安全駕駛。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學(xué)很多，還算可以吧。
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排空間
外觀：外觀大氣。設(shè)計很經(jīng)典，符合國人審美觀。
內(nèi)飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間很滿意，拉7個人不成問題，后背箱可以對著坐2個成年人。本人184，200斤，前排調(diào)好，坐后排腿部頭部還很充裕。后背箱下面的暗格放4個抱枕一點問題都沒有（抱枕的用途是后備箱臨時坐人的時候當(dāng)坐墊和靠墊）。
動力：動力充足，柴油車確實勁大，提速快。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達(dá)到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機(jī)的效果那是經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經(jīng)完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修�？照{(diào)熱風(fēng)升溫慢，柴油車特點，夏季冷風(fēng)絕對夠用，風(fēng)量夠大，想后排風(fēng)大請關(guān)小前排出風(fēng)。腳剎有些不習(xí)慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：油耗會給我驚喜不斷，市區(qū)也和轎車一樣的油耗，長途奔襲，7個油。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學(xué)很多，還算可以吧。
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油發(fā)動機(jī)！動力強(qiáng)勁，省油。
缺點：在這個價位中居然副駕駛座椅還是手動調(diào)節(jié)，還有車?yán)锂愴憽?/span>
外觀：外觀大氣 很有個性 全景天窗 很有氣派
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：就SUV來說，我認(rèn)為這個空間很失敗，畢竟喜愛越野車的車友們大都是沖著大空間去的，我在買車時就看到了后排空間的不足了的，考慮到我平時開車基本是自己一人，所以也勉強(qiáng)接受了。不過由于后排的設(shè)計原因，后備箱的空間倒是非常的理想的。
動力：2.2T很給力，加速強(qiáng)勁，在等紅燈，起步加油后，我都過十字路口到對面了，后面的車才起步呢。哈哈，真是誰用誰知道。就是柴油車冬天比較操心，按季節(jié)加好相應(yīng)的油，就可以了，負(fù)責(zé)冬天不好啟動的。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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