起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車之初也就論壇其他網(wǎng)友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個牌子、對索蘭托最滿意的是比時下流行的緊湊型稍微大那么一點，5座型后背箱還有2層，這個對我來說比較實用，放倒倒第二排座位還可以裝點貨、還有就是那個2.2T柴油增壓發(fā)動機，理論數(shù)據(jù)都很強大，而且比汽油省油，當初最擔心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結(jié)果那么的一個商務車，我開到高架上提速一點不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網(wǎng)友說的一樣，起步能聽到柴油機 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動機聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個月還沒有一點消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預算！
缺點：中控臺上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經(jīng)常換駕駛員的車來說實在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個月我竟然買了一輛新凱越。13年當我第一次在網(wǎng)站看到索蘭托的照片、第一反應說這個車太丑了、隨便看了幾張照片就關(guān)了、可幾個月后我竟然又買了個人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內(nèi)飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點、晚上在我們農(nóng)村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個也是我選擇索蘭托的一個理由、基本上空間不錯！相比時下緊湊型SUV、空間絕對給力！相比Q5后排中間那個凸出的大包、索蘭托相當給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實在有點價格偏高！但是個人喜歡、就將就將就了！
動力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時候，提速還是相當給力、自重快2T的車、有這個表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動力遠遠超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準，A柱比原轎車要粗一點、有點擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個坎 反應很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個樣，基本可以接受
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外形。造型端莊不失時尚，耐看！適合各年齡男女群體使用。
缺點：在高速上，胎噪實在是太明顯了；另加一點，原車導航，你還可以更渣一些嗎？
外觀：外觀是我對這車比較中意的一點，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個人感覺比全新勝達耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，喜憂參半吧，儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣，多功能方向盤和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯，做工較好，嚴絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點，要是軟性材質(zhì)加點紋路那檔次就直線飆升，不過也沒事放上遮光墊后什么都看不出來，儀表盤信息較全，看著挺有科技感。
空間：駕乘空間大而不浪費。4685*1885*1745的外形尺寸和2700的軸距足以讓人舒適駕乘，前后座位及尾箱空間尺寸分配合理，后排座位放倒后成一大床，很適合三口之家自駕游。特別值得一贊的是尾箱地板下面的前后兩個儲物暗格簡直無敵，我喜歡攝影和釣魚，釣具和攝影器材放置其中隨車同行，供隨時使用，安全隱蔽。
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計得到50+，更別說大空間，無鑰匙進入和啟動，倒車雷達和影像，7座，全尺寸備胎，全系標配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：買的汽油GDI其實對動力本身沒多大追求，也是僅僅是夠用，只要給油降檔拉高轉(zhuǎn)，動力還是可以的，要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順，升檔及時，根本感覺不到換擋，常要切到手動模式下看看幾檔。
越野：
不錯，電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊，我是新車、舊車換著開，有些人說太輕，我倒覺得輕的很舒服，轉(zhuǎn)向準確，剎車穩(wěn)健，松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小，開起來很順手。
油耗：讓人驚喜不斷啊，大家可以看看我申請認證的主帖，我們這平均海拔1600，高速巡航最低7.4，城里11、12吧，目前綜合8.6，車嘛就看你怎么開。
舒適：比較滿意，空間大了本身就感覺比較舒暢，沒有小車的壓抑，加之有全景天窗后排視線更好，座椅軟硬適中，沒有天籟的沙發(fā)感，但也能接受，主駕有電動調(diào)節(jié)和腰部支撐很舒服，后排能后傾也可以調(diào)節(jié)到一個舒適的坐姿，坐過卡宴的后排感覺還不如這個，X5的后排也就這樣。有人說減震硬，其實我感覺這么大SUV都差不多，不可能軟的像天籟和邁騰一樣，SUV就要有個SUV的樣子，重心那么高，要是軟了走爛路會被晃死的。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車之初也就論壇其他網(wǎng)友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個牌子、對索蘭托最滿意的是比時下流行的緊湊型稍微大那么一點，5座型后背箱還有2層，這個對我來說比較實用，放倒倒第二排座位還可以裝點貨、還有就是那個2.2T柴油增壓發(fā)動機，理論數(shù)據(jù)都很強大，而且比汽油省油，當初最擔心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結(jié)果那么的一個商務車，我開到高架上提速一點不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網(wǎng)友說的一樣，起步能聽到柴油機 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動機聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個月還沒有一點消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預算！
缺點：中控臺上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經(jīng)常換駕駛員的車來說實在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個月我竟然買了一輛新凱越。13年當我第一次在網(wǎng)站看到索蘭托的照片、第一反應說這個車太丑了、隨便看了幾張照片就關(guān)了、可幾個月后我竟然又買了個人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內(nèi)飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點、晚上在我們農(nóng)村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個也是我選擇索蘭托的一個理由、基本上空間不錯！相比時下緊湊型SUV、空間絕對給力！相比Q5后排中間那個凸出的大包、索蘭托相當給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實在有點價格偏高！但是個人喜歡、就將就將就了！
動力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉(zhuǎn)左右、當轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時候，提速還是相當給力、自重快2T的車、有這個表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動力遠遠超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準，A柱比原轎車要粗一點、有點擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個坎 反應很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個樣，基本可以接受
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格27.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，漂亮的前臉時尚動感的尾燈，在街上回頭率非常高，加油時常常被圍觀
缺點：接受不了的就是車燈和音響效果，由于不是頂配車型，沒有氙氣大燈，晚上開車燈光太暗了，來對頭車的時候，晃的看不清。還有就是音響效果太差勁了，20多萬的車，要是在國產(chǎn)車上估計音響效果要提升很多檔次。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：起初一直在汽車之家關(guān)照索蘭托的方方面面，知道這車大。提回來車，沒想到這空間要比我想象的還要大，滿意滿意……！
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機沒試過)
越野：
操控方面我感覺剛好，方向反饋路面感很精準。但是女性開方向就有點沉的感覺了。。。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實際測量11.2，和公布的油耗相當。由于本人長期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當中算低的，高速最低顯示達到7.4.對油耗表示在可接受范圍。不過，如果十分在乎油耗，就不開SUV了。
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，幾乎所有的朋友見到我的車都是這么說，還有就是配置齊，我買車時看遍了20-30W的SUV（小日本車不算，沒打算買，不解釋），大索是最齊的
缺點：加速肉，超車沒有信心，達到六十碼以后動力充沛。還有13款的車有個通病，就是塌屁股，希望廠家抓緊實施解決方案。
外觀：對我來說，外觀是最大亮點為。高端大氣，規(guī)矩而不失時尚。
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《總體來說還是很滿意的，挑了那么久，是自己的選擇》
空間：選索蘭托就是看中了空間較寬敞。比較了近十款SUV，索蘭托是其中空間最大的一款。
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計得到50+，更別說大空間，無鑰匙進入和啟動，倒車雷達和影像，7座，全尺寸備胎，全系標配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：2.4GDI動力沒有多少提升，比mpi費油。前段加速無力，后段加速更無力發(fā)動機吼叫嚴重，80-100碼速度上不去。對動力真心不行，2.2T柴油版應該才是此車的賣點。
越野：
操控還不錯，基本指哪打哪，很精準。
油耗：我的綜合油耗（93#）開冷氣10.8～11.5，不開冷氣少1個油，高速上8～8.5，客觀評價：還算省油。韓國現(xiàn)代的發(fā)動機升功率較其他公司的大，只是車的重量明擺著費油。談油耗離不開車況、路況和駕駛風格，前兩者好理解，后者能理解難做到，省油的招數(shù)無非是盡量油門控制車速而少用剎車，避免急加事、急減速和跟車過近，杜絕地板油，盡量在經(jīng)濟時速區(qū)間行駛……。這車要說明的是盡量提速到40公里以上行駛，實現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài)，坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適：駕駛位的座椅比較舒適，調(diào)整后有一定的包裹感，后排自己沒坐過，別人評價一般。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位性價比較高，25萬內(nèi)唯一1款進口四驅(qū)中型SUV（好像是吧）；尺寸合適，不會顯小，也不會太大。
缺點：不滿意的地方也有不少，沒有一鍵升窗或自動升窗配置是最坑爹的設計；舒適版沒有達到一定速度（比如：15公里/小時）自動上鎖功能；后備箱門不能自動打開；大燈（遠燈）跑高速有點弱視。
外觀：是我最滿意的地方，一眼就被他吸引了，耐看。時尚大方，穩(wěn)重，俊朗�；[式前臉也擁有不錯的兇悍感覺�？傮w是相當不錯的。 但是 車體后門的縫隙 的確有些大了。廠家真的需要好好整改一下了。20多萬的車全進口，太有失大韓國的 水準了。哎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局總體很好，很喜歡，但是起亞索蘭托在我的心里，掉分不少。中型SUV 中控臺用的還是硬塑料的，紋路再輕盈上檔次，他也是很硬啊。 全景天窗真是漂亮，讓我們家人在車里享受了不少風景的愜意。車內(nèi)反絨材料質(zhì)量還行，但是一旦臟了，好難清理。（反正咱不在車里睡覺，硬就硬吧。咱是爺們兒）
空間：駕駛位如果座位太靠前，那么就是不到170身材的駕駛員也會覺得頭部空間稍顯不夠，但是正確調(diào)整坐姿后則綽綽有余；第二排雖然不能像新勝達一樣前后移動，但是就現(xiàn)有的空間，如果是正常身材的乘客也是可以感覺非常舒適，當然對于身材胖或個子大的乘客則可能會感覺空間略為不足；后備箱真的很寬敞，可以在車上放很多日常需要用的東西。
配置：性價比是相當不錯的，必定 錢 是那么的難賺。都是血汗啊。（一個多功能的代步工具，實用，便宜就好）綜合了好多車最終選擇了 全進口身份的索蘭托。 不論起亞的技術(shù)，發(fā)動機，地盤，整體還是不錯的。
動力：2.4GDI發(fā)動機算夠用，但不強勁，6檔手自一體變速器過多照顧平順，一檔到二檔換擋過慢，加上1.8t的裸重，起步在D檔下稍微有點肉，但用手動擋起步就變得非常順暢，建議廠家調(diào)試出個s檔，適當增加2檔3檔轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以說動力很好。高速超車也不是事，即使在D襠下，車只要動起來了，動力還是不錯的；
越野：
電子助力的方向盤非常輕便，指向很準；上坡輔助很實用，不用擔心半坡啟動的問題；車子的操控性個人覺得非常不錯。
油耗：城市開的較多（有些擁堵），保持在14.3~15.2之間。高速是非常省油的8.5~10.1之間。 綜合因素比較多。駕駛習慣也是很重要的。照顧油門像“媳婦”一樣的話，會省油些（但是很累）。放開了開吧！買了他不能讓他吃不飽啊。
舒適：座椅的舒適性，回彈性還是很不錯的。（和家里的凱越一比真是爽歪歪了）。但是車子的懸掛偏硬，過坑過小凸起的路面時，總是咯噔咯噔的聲音。讓人很不爽，還以為車減震什么的壞了。不得不減速。聽著心疼啊。綜合舒適性 適中。（必定城市路面比較平吧）
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，硬朗，全景天窗，很適合中年男人開。
缺點：最喜歡日行燈，以為13款加入日行燈了，結(jié)果開了一段時間后發(fā)現(xiàn)他是示寬燈~
外觀：外觀大氣、簡約。雖然沒有同門師兄弟的運動感，但是能夠給人一種成熟、穩(wěn)重、霸氣的感覺。索蘭托在某些汽車網(wǎng)站被規(guī)劃到了中大型SUV，可見其尺寸不是蓋的。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：后備箱很大，5座的車，后備箱地板下有暗格，可以放好多東西，空間也是巨大。車內(nèi)乘坐寬敞的很，全景天窗很美，不過作為駕駛者就享受不了了。手套箱深度不夠，中央扶手的儲物箱空間也不算大，扶手儲物箱蓋的空間沒有好好利用（參考歌詩圖的利用）。后排3人寬松，但是4人就很擠了。A柱大，左轉(zhuǎn)要注意。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機沒試過)
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：平時都用97#油，基本上加200塊錢跑200公里�，F(xiàn)在跑了1800多公里了，大約1200多公里的高速（120km/h定速），600多公里的城區(qū)。如果全部城區(qū)的話不知道能到多少。全是城區(qū)的話就開ECO應該有效果。
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：20W左右的車，全景天窗非常滿意，方向盤加熱功能
缺點：起步的確有點慢，又不敢猛踩油門，怕前面的車主和我拼命，這一點讓我有點懷念上一個手動檔的瑞虎，踩再大的油門，也可以一公分一公分的走；不過60公里/H后加速那是扛扛的，這個讓我挺心慰，必竟這個速度段是用來超車的；還有一點不滿意的是4S強行加價1W。
外觀：外觀是我對這車比較中意的一點，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個人感覺比全新勝達耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，四門用材欠點檔次，液晶儀表是亮點，接口齊全，單碟DVD音影帶獨立功放系統(tǒng)，十喇叭系統(tǒng)，便于升級改造，8吋彩色屏大氣。遺憾的是對大屏幕的遮光沒做設計。
空間：空間整體來說跟同級別SUV比還是比較寬敞的.還有那強大的后備箱 能裝下很多有的沒得，這車空間算一大賣點
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計得到50+，更別說大空間，無鑰匙進入和啟動，倒車雷達和影像，7座，全尺寸備胎，全系標配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大扭矩為242N.M，雖比改款前的動力性有所提高，但對于驅(qū)動實際達2噸重的車來說，只能評價為剛好夠用，特適合本人這種溫和駕駛風格的人使用，如果追求激進駕駛的，建議選擇其柴油版，2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車。
越野：
很不錯，可能是之前是用的手動擋車，對這個沒有什么追求
油耗：我的綜合油耗（93#）開冷氣10.8～11.5，不開冷氣少1個油，高速上8～8.5，客觀評價：還算省油。韓國現(xiàn)代的發(fā)動機升功率較其他公司的大，只是車的重量明擺著費油。談油耗離不開車況、路況和駕駛風格，前兩者好理解，后者能理解難做到，省油的招數(shù)無非是盡量油門控制車速而少用剎車，避免急加事、急減速和跟車過近，杜絕地板油，盡量在經(jīng)濟時速區(qū)間行駛……。這車要說明的是盡量提速到40公里以上行駛，實現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài)，坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適：相當爽，很享受右手靠在扶手上，把著排擋的感覺，直著拿排擋和豎著抓排擋感覺是不一樣的；腰部支撐、座椅加熱、方向盤加熱（這個好象沒幾款車有）、座椅電動調(diào)節(jié)、全景天窗...
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！提速非�？�！有明顯的推背感，尤其在爬坡時優(yōu)勢十分明顯，436N`M的扭矩在爬坡上得心應手！
缺點：車內(nèi)的皮座椅很容易被弄臟,不太喜歡.呵呵,其實說白了,算是自身問題不?
外觀：外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩，很多人喜歡他的外觀，但我覺得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的，為此，買車時曾在索蘭托和自由客之間那個糾結(jié)。這個真看個人喜好，蘿卜白菜。
內(nèi)飾：朋友的車，買來就貼上了桃木花紋的裝飾，要我說，慫爆了！我的感受是，不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡單。碳纖維？皮革？軟質(zhì)地？桃木？飛機式撥桿？充滿科技感的透明LED？哦，不是我的菜！剛好索蘭托簡簡單單，我對其內(nèi)飾的喜愛也就樸樸實實！按鍵的設置都簡單明了，操作方便，這就夠了！
空間：最不滿意的一點就是該車短了一點，行李沒位置擺放。
配置：沒錢，選擇乞丐版，朋友要我咬牙上豪華版，有一鍵啟動、esp、asr、eba什么的，安全性價比高很多。我張開嘴給他看滿口裂紋的牙，再咬牙都掉了。姑娘會對你“哇，這么大天窗啊”，不會對你“哇，還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。�！�，能撐面子的才是性價比�。�！呵呵，說笑規(guī)說笑，認真的說，豪華版性價比是比較高，增加的大量配置都是安全實用的，有錢我也沖豪華版去，沒錢的安全還是自己給自己吧！不超速、不搶道、進隧道減速、匯車關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價比！
動力：CR-VRAV4奇駿森林人等同級別的車都在網(wǎng)上研究過，當時看車時就是柴油發(fā)動機的動力讓我秒殺了所有同級別車型！
越野：
操縱一般，畢竟價格擺在這里，奇駿、RAV4、CR-V都開過，感覺都差不多！越野方面一般，本身就是城市SUV！只要不搞極限越野，一般的山路、土路大索還是游刃有余！純屬個人觀點，適合自己的才是最好的！
油耗：高速最低6個油，跑工地爛路高達過18個，對油表的準確性本來就質(zhì)疑，現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間，磨合期、新手駕駛習慣等還有一些制約，以后可能會更好一點。站在用錢的角度看，我不怎么在乎，我不是有錢人但這點錢也真不算什么，再說，某些時候還是公費油（不是我品行不端，而是私車公用的時候，而且占了我用車大部分需求）。但是站在環(huán)境保護的角度，我希望它能再低點、再低點！
舒適：開車，特別是開長途車，風景不能看、絲襪不能看、周公不能看，哪有舒適性可言？坐車，索蘭托如此強大的空間表現(xiàn)，也很難再挑毛病吧？不過懸掛系統(tǒng)是稍微硬了點，路上有個井蓋子，反應都很明顯，當年在駕校練壓餅也練得不怎么樣，所以坐我車顛簸總是有的。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26220公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力強...全景天窗，座椅加熱+通風....7座也實用
缺點：內(nèi)飾硬料太多，沒有配備門窗防夾手功能。
外觀：這一代的大索感覺比上一代年輕了許多，圓潤的造型，雖說圓潤但大索的霸氣依舊在，當時就是被大索尾燈迷住了，所以就一直關(guān)注直道提車，尾燈為大索增添了幾分時尚感科技感。
內(nèi)飾：很多人拿索蘭托的硬塑料說事，其實就我接觸和試駕過的這個級別的SUV來說，真正在材質(zhì)上有壓倒性優(yōu)勢的還找不出來。索蘭托內(nèi)飾的裝配工藝很過硬，接縫均勻嚴實，沒見到毛刺，車內(nèi)的異味也很小。另外整體的布局和設計都很合理，很多車為了標榜科技感弄得密密麻麻的中控臺和細小的按鈕，實際上一點都不實用，而且很危險。索蘭托的按鍵寬大，布局合理，習慣后視線幾乎不需要離開道路就能準確的操作。
空間：空間表現(xiàn)作為家用已經(jīng)足夠，無論是橫向、縱向以及高度都很滿意，儲物空間也比較多，設計合理。5座車型后備箱的隱藏儲物格超級給力，7座車型的第三排座椅偶爾應急都是不錯的選擇。
配置：這是我們經(jīng)過半年試駕的最終結(jié)果，性價比絕對絕對是最高的�。。�！
動力：動力因為是柴油帶渦輪增壓所以動力沒得說絕對強勁，在山路上坡路段一般都是秒其他車，高速性能也好，因為轉(zhuǎn)速低，所以高速巡航發(fā)動機聲音直接就聽不見，120到160加速都很有勁，當然為了安全著想，還是慢點！
越野：
方向盤輕重比較合適，有部分車友覺得重，但是本人感覺剛好。方向盤礦量有點大，大概3-5度左右，一定程度的影響指向性。懸掛軟硬適中，受制于車重和車高，懸掛回彈的感受不如轎車，但是側(cè)向支撐很到位，開著一臺SUV過彎一件危險的事，這點上索蘭托給人的信心很足。城市里變線超車以及山路駕駛表現(xiàn)都很好。13款索蘭托更加趨向于城市路況，不算太高的離地間隙以及近2噸的車重換來的是很穩(wěn)定的高速性能，在杭瑞高速開到190依然沒絲毫發(fā)飄的感覺。
油耗：因為是柴油機所以油耗嘛這是一個驚喜！目前2萬公里平均油耗8.2升，60%是市區(qū)，高速巡航最省油，全高速的油耗在7L/100公里，如果在城里開算上堵車什么的就是 10L-12L/100公里左右！
舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設計。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨遺憾是沒有電動后尾門。另一方面是車的設計，座椅的舒適性還是不錯的，包裹性、支撐性都有，比同級別很多對手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達的設計細膩，這點還可以加強。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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