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丘比特
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購買時間2012年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格5.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8060公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車內(nèi)部空間，雖然整個車身不是很長，而且尤其是從后門到屁股那段，太短了。但是汽車軸距很長，所以內(nèi)部空間很大，前排座椅很舒服也能調(diào)節(jié)位置，后排座椅坐下后，腿部還有20cm的空間， 所以這點很是驕傲。
缺點：還是外觀接縫略微偏大，有幾個小毛病，比如經(jīng)常壞的倒車開關(guān)
外觀：小丘的外觀很時尚，我特別喜歡正面的流線造型，那大燈造型特別給力，給人一種很精神的感覺，從正面、側(cè)面看，都看不出這車只賣五萬多，呵呵，但是對于尾部就有點點不滿意了，一開始感覺太大了，而且跟前臉的流線型有點搭不上感覺，不過這樣設(shè)計可能是為了增大后排的空間。但是現(xiàn)在看久了，慢慢感覺也不錯，很耐看，呵呵。
內(nèi)飾：自發(fā)光的儀表盤還不錯，鑰匙孔的發(fā)光也很人性化，雖然用的塑料較多，我的小丘還真沒啥氣味，這點LP比較滿意。值的一提的是，發(fā)動機倉蓋配置了工整的隔熱棉，這點做的比較厚道。但也有值得加強的地方，配個前排扶手箱不需要太大的成本吧，還有眼鏡倉，后門就不需要置物盒了嗎？不能搞個大點的藍屏液晶顯示屏嗎？行車電腦上能顯示瞬時油耗和剩余里程多好啊。不過，我們欣喜的看到，在新上市的M3身上這些都大有改觀，我們的小丘也要多多努力喲！
空間：空間沒的說，最滿意的就是這里了，前排后排空間都非常實用，一點也不會讓人覺得擁擠，同時后排座椅可以放平，臨時需要大空間的小貨倉也可以輕松搞定，不知道為什么廠家要把后排座椅的翻轉(zhuǎn)功能去掉，現(xiàn)在想要翻轉(zhuǎn)后排座椅需要先卸掉兩顆螺絲才行，而不是像以前那樣有一個扣手可以直接把后排座椅翻過去。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：雖然起步不給力，但是轉(zhuǎn)速在達到2000轉(zhuǎn)之后，動力還是很足的。換擋時基本沒有頓挫感，急加速也還可以，很輕松就能跑上80邁，由于墊了腳墊，限住了油門行程，只能跑到140邁了。
操控：
因為小丘的底盤比較低，跑高速的時候很穩(wěn)，175的胎抓地也不錯，開到120基本沒有飄的感覺�？赡苁且驗槭菣C械液壓助力的原因，方向盤感覺比較重一點，但是轉(zhuǎn)向定位準確，跑高速時也很穩(wěn)。但是低速過彎回正時，自動回位不是很明顯，可能是低速的原因。檔位清晰而且有點吸入感，偶爾掛倒車檔的打齒輪或者掛不進倒車檔現(xiàn)象，松了離合再踩就沒問題了。
油耗：因為一直在市區(qū)跑的原因，同時給油比較猛，所以油耗不是很低，但因駕駛習(xí)慣的因素等等，8個油的油耗還是可以接受的。之前試過比較規(guī)范的操作，平均油耗在不到7個。但是沒辦法，誰讓咱喜歡推背呢。。。
舒適：舒適性不錯，減震還不錯，空間大，前擋風玻視野大，就是A柱有點擋。原車隔音不錯，時速80以下基本沒有太大的噪音，發(fā)動機噪音也不大（12款自主發(fā)動機）。當然這個只是相對同等價位的車來說。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格5.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘座空間大，后排空間大。這車當時我第一次去看就喜歡上了它，相同價位的車來講，小丘的性價比最高。
缺點：其實也談不上最不滿意，就目前來說，對這臺小丘還是比較滿意的，要說欠缺的地方，就是做工了，如果能在一些細節(jié)上比如接縫、油漆質(zhì)量等方面做得更好些就OK了。
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：自發(fā)光的儀表盤還不錯，鑰匙孔的發(fā)光也很人性化，雖然用的塑料較多，我的小丘還真沒啥氣味，這點LP比較滿意。值的一提的是，發(fā)動機倉蓋配置了工整的隔熱棉，這點做的比較厚道。但也有值得加強的地方，配個前排扶手箱不需要太大的成本吧，還有眼鏡倉，后門就不需要置物盒了嗎？不能搞個大點的藍屏液晶顯示屏嗎？行車電腦上能顯示瞬時油耗和剩余里程多好啊。不過，我們欣喜的看到，在新上市的M3身上這些都大有改觀，我們的小丘也要多多努力喲！
空間：乘坐空間真的很大，前排座椅調(diào)整到舒服的位置，坐在后排腿部空間很寬裕，后排最多坐過四個成年人，也不是很擠，當然都不是很胖的，反正坐過的，沒有說空間小的。LP開始叫買個價位高點的車，就怕空間小，一家人坐了不舒服，但小丘到家，全家五口人坐了后，LP對空間真的無可挑剔，直贊“物美價廉”！
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1.3的動力真的出乎我的意料！春節(jié)期間的大雪天，從單位開到家近十公里，還真沒掉鏈子，是鄉(xiāng)村道路，路況不是很好喲。很讓我在小姨子的馬自達3星騁面前揚眉吐氣，哈哈�？錃w夸，但是在有坡度的地方向上倒車時，還是能感到動力不是那么的強，油門得比平時踩的深些，聽到發(fā)動機的歡呼聲，畢竟咱是小排量的小丘哦。五個月了，也沒上過高速，好想找個地兒拉一拉，只是在國道上開到100,不是開不上去，是怕超速罰款。所以在咱這小縣城，1.3真的夠了，在這兒要給海馬的自主發(fā)動機一點掌聲！
操控：
小丘的操控對于我們這些對駕駛樂趣要求不高的屌絲來說，還是不錯的，中規(guī)中距，容易上手，油門、離合、制動、檔位都在應(yīng)有位置，很自然，順手順腳，檔位很清晰，掛檔時有吸入感，可能是我沒開過什么好車，感覺我的小丘很好用，剛開始一段時間，感覺從1檔進2檔不是那么順暢，首保時詢問了一下工作人員，找到了原因，贈送的腳墊有點厚被腳蹭到前面，致使離合踩不到底，把腳墊向后挪挪，在掛檔時注意將離合踩緊點，就好了。但是操控我還是沒給5分，為什么呢？感覺在方向盤的指向上還不是很精準，不是方向盤稍一移動車頭就擺過去的那種感覺，也給小丘這方面提升的空間吧。
油耗：上下班開開，走的大多是短途，鄉(xiāng)村道路，剛開始磨合時，在百公里7L左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，感覺油耗降下來了，也沒精確測算過，也就在百公里6.5L左右吧，跑到一萬公里時，希望能降到6以下，就很滿意了。
舒適：本人要求不高，感覺還不錯，駕乘比較舒服，比起單位的桑塔納、長安之類的好多了，畢竟這個價位，咱也不能要求太多。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格5.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，個人覺得前臉好看
缺點：這車對于這個價位來說，其實也沒有什么太大的不滿意，唯一有一點小細節(jié)有點點不滿意，門板內(nèi)飾那邊網(wǎng)格布裝飾邊，因為門內(nèi)拉手就在那個位置，使用一段時間后很容易臟，而且不易清洗，這個裝飾邊如果換成貼碳纖或者皮料，就很解決這個問題了，成本不會很高，而且檔次也提高不少。
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：自發(fā)光的儀表盤還不錯，鑰匙孔的發(fā)光也很人性化，雖然用的塑料較多，我的小丘還真沒啥氣味，這點LP比較滿意。值的一提的是，發(fā)動機倉蓋配置了工整的隔熱棉，這點做的比較厚道。但也有值得加強的地方，配個前排扶手箱不需要太大的成本吧，還有眼鏡倉，后門就不需要置物盒了嗎？不能搞個大點的藍屏液晶顯示屏嗎？行車電腦上能顯示瞬時油耗和剩余里程多好啊。不過，我們欣喜的看到，在新上市的M3身上這些都大有改觀，我們的小丘也要多多努力喲！
空間：前排很好，1米8坐在里面無壓力，后排也不錯，坐3個大人也不是很擁擠，對空間表現(xiàn)很滿意。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
缺點一:1檔稍微有些難掛,可能是因為我熱車時間有點兒長,我一般是把轉(zhuǎn)速熱到1000轉(zhuǎn)才慢慢開出去,所以1檔并沒有覺得特別難掛,但也不怎么覺得好掛.缺點二:1擋起步要帶油門,習(xí)慣了大動力車抬離合就走,然后換2檔的方式,所以半聯(lián)動掌握的不是很好,不過1.3L的排量,聽說貌似多多少少會有些動力不足吧.但慢慢熟悉了感覺小丘還是挺好開的.缺點三:不知道是不是我是新手的原因,往上掛5檔的時候我老覺得有些刮齒輪,不知道是不是操作太緊張還是怎么滴.缺點四：倒檔今天突然有些難掛,不知道以后習(xí)慣了會不會好些.我發(fā)現(xiàn)我說小丘的缺點都是圍繞著檔位,沒啥特別的了。
油耗：開了12000公里，總體來說，油耗還是很滿意，平均油耗6.5~7升/百公里，最低有過5.2升/公里，最高也就8.2升(磨合期）。
舒適：舒適性還可以,空間擺在那了.
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格5.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：丘比特的空間真的很讓我滿意，比嘉年華大的多，不過座椅厚度就太單薄了，相比嘉年華實在是薄的可憐，不過還是很舒適的，基本都是上下班一個人開，已經(jīng)很不錯很滿意了，比起以前的力帆320，同樣都是1.3L的排量，感覺丘比特更上一點，也許是丘比特噪音小的原因。
缺點：就一點嗎？我有3點咋辦？1、發(fā)動機底盤低啊，蹭過好幾回啦。2、還有后排座椅，沒頭枕（雖然突起了2個小包，但還不如不要呢）、角度太直。后排坐長途的時候真的不舒服。3、A柱A柱A柱A柱,太粗了！擋~視線！
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯，中控臺沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當然這個也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯，這個設(shè)計很人性化。還有就是中控臺CD機那里有點簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價。內(nèi)飾用料應(yīng)該還不錯，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：巨大，小型車的外表，中型車的空間，空間利用率真好，前后排都很寬敞。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：就1.3排量的車車來說算是不錯，只是起步時得舍得給油，只要不在乎油耗基本上跑著還是比較舒服的。之前一直是1800轉(zhuǎn)左右加檔，現(xiàn)在改成2000以上加檔，原來1.3的車也可以有推背感，哈哈！
操控：
因為小丘的底盤比較低，跑高速的時候很穩(wěn)，175的胎抓地也不錯，開到120基本沒有飄的感覺�？赡苁且驗槭菣C械液壓助力的原因，方向盤感覺比較重一點，但是轉(zhuǎn)向定位準確，跑高速時也很穩(wěn)。但是低速過彎回正時，自動回位不是很明顯，可能是低速的原因。檔位清晰而且有點吸入感，偶爾掛倒車檔的打齒輪或者掛不進倒車檔現(xiàn)象，松了離合再踩就沒問題了。
油耗：因為一直在市區(qū)跑的原因，同時給油比較猛，所以油耗不是很低，但因駕駛習(xí)慣的因素等等，8個油的油耗還是可以接受的。之前試過比較規(guī)范的操作，平均油耗在不到7個。但是沒辦法，誰讓咱喜歡推背呢。。。
舒適：舒適性不錯，減震還不錯，空間大，前擋風玻視野大，就是A柱有點擋。原車隔音不錯，時速80以下基本沒有太大的噪音，發(fā)動機噪音也不大（12款自主發(fā)動機）。當然這個只是相對同等價位的車來說。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格5.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：車內(nèi)噪音比較大，發(fā)動機噪音和胎噪，車子的隔音有待加強。
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯，中控臺沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當然這個也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯，這個設(shè)計很人性化。還有就是中控臺CD機那里有點簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價。內(nèi)飾用料應(yīng)該還不錯，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：乘座空間大，小型車來講，小丘的軸距在同級別小車里算是很大了，車內(nèi)寬度也大，后排坐四個有都還是可以的，后排空間大，坐在后排完全沒有小型車那種前排椅子頂?shù)侥_的感覺，甚至跟一些中型車有得一比。不過后排空間大也是有代價的，就是后廂的空間被壓縮小了，不過還好，一般我后尾廂基本不放什么東西。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
因為小丘的底盤比較低，跑高速的時候很穩(wěn)，175的胎抓地也不錯，開到120基本沒有飄的感覺�？赡苁且驗槭菣C械液壓助力的原因，方向盤感覺比較重一點，但是轉(zhuǎn)向定位準確，跑高速時也很穩(wěn)。但是低速過彎回正時，自動回位不是很明顯，可能是低速的原因。檔位清晰而且有點吸入感，偶爾掛倒車檔的打齒輪或者掛不進倒車檔現(xiàn)象，松了離合再踩就沒問題了。
油耗：上下班開開，走的大多是短途，鄉(xiāng)村道路，剛開始磨合時，在百公里7L左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，感覺油耗降下來了，也沒精確測算過，也就在百公里6.5L左右吧，跑到一萬公里時，希望能降到6以下，就很滿意了。
舒適：舒適性不錯，減震還不錯，空間大，前擋風玻視野大，就是A柱有點擋。原車隔音不錯，時速80以下基本沒有太大的噪音，發(fā)動機噪音也不大（12款自主發(fā)動機）。當然這個只是相對同等價位的車來說。
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購買時間2012年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格5.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：海馬的這輛丘比特總體來說還是很好的，最滿意的就是車的空間不錯，外形非常漂亮。
缺點：這車對于這個價位來說，其實也沒有什么太大的不滿意，唯一有一點小細節(jié)有點點不滿意，門板內(nèi)飾那邊網(wǎng)格布裝飾邊，因為門內(nèi)拉手就在那個位置，使用一段時間后很容易臟，而且不易清洗，這個裝飾邊如果換成貼碳纖或者皮料，就很解決這個問題了，成本不會很高，而且檔次也提高不少。
外觀：小丘的外觀很時尚，我特別喜歡正面的流線造型，那大燈造型特別給力，給人一種很精神的感覺，從正面、側(cè)面看，都看不出這車只賣五萬多，呵呵，但是對于尾部就有點點不滿意了，一開始感覺太大了，而且跟前臉的流線型有點搭不上感覺，不過這樣設(shè)計可能是為了增大后排的空間。但是現(xiàn)在看久了，慢慢感覺也不錯，很耐看，呵呵。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯，中控臺沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當然這個也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯，這個設(shè)計很人性化。還有就是中控臺CD機那里有點簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價。內(nèi)飾用料應(yīng)該還不錯，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：空間沒的說，最滿意的就是這里了，前排后排空間都非常實用，一點也不會讓人覺得擁擠，同時后排座椅可以放平，臨時需要大空間的小貨倉也可以輕松搞定，不知道為什么廠家要把后排座椅的翻轉(zhuǎn)功能去掉，現(xiàn)在想要翻轉(zhuǎn)后排座椅需要先卸掉兩顆螺絲才行，而不是像以前那樣有一個扣手可以直接把后排座椅翻過去。
配置：同級別的車，小丘的性價比很高，價低空間大、動力好、隔音不錯、油耗低、質(zhì)量不錯、外觀時尚。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
隨速重力轉(zhuǎn)向的設(shè)計還是很人性化的，速度越快方向盤靈敏度越低很實用，比較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓人也比較滿意，倒車、掉頭都輕松搞定。
油耗：開了12000公里，總體來說，油耗還是很滿意，平均油耗6.5~7升/百公里，最低有過5.2升/公里，最高也就8.2升(磨合期）。
舒適：舒適性上有待提高，減震有點偏硬，過加速臺必須把車速降到20以下，不然會聽到很刺耳的聲音，心疼啊�。�！再就是隔音效果一般，高速行駛時會有轟鳴聲（共振？），同時胎噪聲音也相對較大，但對于丘比特的價位還是說得過去的。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格5.89萬元
平均油耗7.54L/100km
行駛里程32450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚價格合理
缺點：小丘的娛樂功能實在是太渣渣了...
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：自發(fā)光的儀表盤還不錯，鑰匙孔的發(fā)光也很人性化，雖然用的塑料較多，我的小丘還真沒啥氣味，這點LP比較滿意。值的一提的是，發(fā)動機倉蓋配置了工整的隔熱棉，這點做的比較厚道。但也有值得加強的地方，配個前排扶手箱不需要太大的成本吧，還有眼鏡倉，后門就不需要置物盒了嗎？不能搞個大點的藍屏液晶顯示屏嗎？行車電腦上能顯示瞬時油耗和剩余里程多好啊。不過，我們欣喜的看到，在新上市的M3身上這些都大有改觀，我們的小丘也要多多努力喲！
空間：不用介紹了，沒有任何問題，內(nèi)部空間很大坐著很舒服。不足就是后排座椅的靠背有點陡，靠背太直。后備箱有點太小了，只能放點生活雜物。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
因為小丘的底盤比較低，跑高速的時候很穩(wěn)，175的胎抓地也不錯，開到120基本沒有飄的感覺�？赡苁且驗槭菣C械液壓助力的原因，方向盤感覺比較重一點，但是轉(zhuǎn)向定位準確，跑高速時也很穩(wěn)。但是低速過彎回正時，自動回位不是很明顯，可能是低速的原因。檔位清晰而且有點吸入感，偶爾掛倒車檔的打齒輪或者掛不進倒車檔現(xiàn)象，松了離合再踩就沒問題了。
油耗：上下班開開，走的大多是短途，鄉(xiāng)村道路，剛開始磨合時，在百公里7L左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，感覺油耗降下來了，也沒精確測算過，也就在百公里6.5L左右吧，跑到一萬公里時，希望能降到6以下，就很滿意了。
舒適：舒適性不錯，減震還不錯，空間大，前擋風玻視野大，就是A柱有點擋。原車隔音不錯，時速80以下基本沒有太大的噪音，發(fā)動機噪音也不大（12款自主發(fā)動機）。當然這個只是相對同等價位的車來說。
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購買時間2012年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格5.67萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10362公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還是實惠，配置比較豐富。
缺點：動力。動力弱點了，尤其是起步，1擋2擋沒勁，上到3擋就好了，再就是發(fā)動機聲音有點大，嗡嗡的。
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：塑料質(zhì)感太強，同時沒有扶手箱讓讓人很惱火。不過“真皮”方向盤的手感還是不錯的，座椅的舒適度一般般有點偏硬。不過對于內(nèi)視的材質(zhì)偏次我是隔段時間給車內(nèi)所有塑料材質(zhì)噴一層表板蠟，效果相當不錯，看起來不是那么廉價了，黝黑黝黑的哈哈。
空間：空間完全夠用了，雖然是小型車，但是內(nèi)部空間真的挺大，本人身高170，媳婦也170（有壓力），前排調(diào)到合適，后面還有兩拳多。
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
缺點一:1檔稍微有些難掛,可能是因為我熱車時間有點兒長,我一般是把轉(zhuǎn)速熱到1000轉(zhuǎn)才慢慢開出去,所以1檔并沒有覺得特別難掛,但也不怎么覺得好掛.缺點二:1擋起步要帶油門,習(xí)慣了大動力車抬離合就走,然后換2檔的方式,所以半聯(lián)動掌握的不是很好,不過1.3L的排量,聽說貌似多多少少會有些動力不足吧.但慢慢熟悉了感覺小丘還是挺好開的.缺點三:不知道是不是我是新手的原因,往上掛5檔的時候我老覺得有些刮齒輪,不知道是不是操作太緊張還是怎么滴.缺點四：倒檔今天突然有些難掛,不知道以后習(xí)慣了會不會好些.我發(fā)現(xiàn)我說小丘的缺點都是圍繞著檔位,沒啥特別的了。
油耗：上下班開開，走的大多是短途，鄉(xiāng)村道路，剛開始磨合時，在百公里7L左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，感覺油耗降下來了，也沒精確測算過，也就在百公里6.5L左右吧，跑到一萬公里時，希望能降到6以下，就很滿意了。
舒適：舒適型一般，前排座椅的左右寬度不大，坐墊還算是舒服，很軟，但是還是建議賣坐墊。
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購買時間2013年04月
購買地點山西 運城
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，個人覺得前臉好看
缺點：內(nèi)飾用料太寒酸了~！
外觀：挺適合年輕人開的..（話說我真心不喜歡那么翹的屁股,我喜歡車頭)
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯，中控臺沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當然這個也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯，這個設(shè)計很人性化。還有就是中控臺CD機那里有點簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價。內(nèi)飾用料應(yīng)該還不錯，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：空間很大，平時坐5個成年人很OK，就是后座的背有點直，長時間坐的話會特別的累。
配置：性價比很高。價格在6萬以下，發(fā)動機是馬自達的技術(shù)，耐用皮實。外觀不錯，內(nèi)飾能做5個人無壓力、油耗較低，適宜城市利用。
動力：1、2擋肉了點，3、4擋很給力，超車基本無壓力，時速沒超百過，100以上什么水平就不知道啦，考慮到1.3的排量，100以上高速超車，嗯嗯，都明白吧
操控：
操控性能一般。表現(xiàn)在掛檔掛一檔的時候，總是不好掛，倒檔也不好掛，有時候掛不進去。方向盤挺小的，打起把來挺舒服。
油耗：油耗在市區(qū)平均6毛一公里，上了高速5毛...
舒適：舒適性上有待提高，減震有點偏硬，過加速臺必須把車速降到20以下，不然會聽到很刺耳的聲音，心疼�。。�！再就是隔音效果一般，高速行駛時會有轟鳴聲（共振？），同時胎噪聲音也相對較大，但對于丘比特的價位還是說得過去的。
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格5.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈活
缺點：起步有點肉
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個價位的兩廂車里個人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較一般。塑料感太強，到處是灰色塑料。操縱臺的控制也一般， 都大大的按鈕。缺乏精致
空間：后排空間寬裕，后備箱小了些，
配置：這個就不用多說了，這個價位區(qū)間，個人認為小丘是性價比最高的，沒有之一。四探頭的倒車雷達、六揚聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時速20公里自動落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個價格。如有喜歡的車友，個人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價比不錯的代步車。
動力：1、2擋肉了點，3、4擋很給力，超車基本無壓力，時速沒超百過，100以上什么水平就不知道啦，考慮到1.3的排量，100以上高速超車，嗯嗯，都明白吧
操控：
方向.檔位都清晰.順暢，只是換擋時離合器必須踩到底。
油耗：開了12000公里，總體來說，油耗還是很滿意，平均油耗6.5~7升/百公里，最低有過5.2升/公里，最高也就8.2升(磨合期）。
舒適：減震有點硬，過減速帶車內(nèi)振動比較大，路面爛時聲音也很大。
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威馳
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