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購買時間2012年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格5.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：海馬的這輛丘比特總體來說還是很好的，最滿意的就是車的空間不錯，外形非常漂亮。
缺點：這車對于這個價位來說，其實也沒有什么太大的不滿意，唯一有一點小細節(jié)有點點不滿意，門板內(nèi)飾那邊網(wǎng)格布裝飾邊，因為門內(nèi)拉手就在那個位置，使用一段時間后很容易臟，而且不易清洗，這個裝飾邊如果換成貼碳纖或者皮料，就很解決這個問題了，成本不會很高，而且檔次也提高不少。
外觀：小丘的外觀很時尚，我特別喜歡正面的流線造型，那大燈造型特別給力，給人一種很精神的感覺，從正面、側(cè)面看，都看不出這車只賣五萬多，呵呵，但是對于尾部就有點點不滿意了，一開始感覺太大了，而且跟前臉的流線型有點搭不上感覺，不過這樣設計可能是為了增大后排的空間。但是現(xiàn)在看久了，慢慢感覺也不錯，很耐看，呵呵。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾來說還不錯，中控臺沒有使用軟質(zhì)材質(zhì)，當然這個也是受成本限制吧，如果車內(nèi)能增加一些氛圍燈的話就好了，這些也不會增加大多成本，但是效果提高很多。通電就發(fā)光的儀表盤很不錯，這個設計很人性化。還有就是中控臺CD機那里有點簡單，感覺跟整車外觀不搭配，感覺很廉價。內(nèi)飾用料應該還不錯，沒有什么明顯的異味。裝配工藝還不錯，開了一年多，車內(nèi)沒有什么異響。
空間：空間沒的說，最滿意的就是這里了，前排后排空間都非常實用，一點也不會讓人覺得擁擠，同時后排座椅可以放平，臨時需要大空間的小貨倉也可以輕松搞定，不知道為什么廠家要把后排座椅的翻轉(zhuǎn)功能去掉，現(xiàn)在想要翻轉(zhuǎn)后排座椅需要先卸掉兩顆螺絲才行，而不是像以前那樣有一個扣手可以直接把后排座椅翻過去。
配置：同級別的車，小丘的性價比很高，價低空間大、動力好、隔音不錯、油耗低、質(zhì)量不錯、外觀時尚。
動力：1.3的發(fā)動機，動力還是可以的，因為小丘的發(fā)動機是高速發(fā)動機，起步時候低轉(zhuǎn)速，動力有點不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動機在同級別發(fā)動機里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動在2000轉(zhuǎn)以下時，動力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
隨速重力轉(zhuǎn)向的設計還是很人性化的，速度越快方向盤靈敏度越低很實用，比較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓人也比較滿意，倒車、掉頭都輕松搞定。
油耗：開了12000公里，總體來說，油耗還是很滿意，平均油耗6.5~7升/百公里，最低有過5.2升/公里，最高也就8.2升(磨合期）。
舒適：舒適性上有待提高，減震有點偏硬，過加速臺必須把車速降到20以下，不然會聽到很刺耳的聲音，心疼�。。�！再就是隔音效果一般，高速行駛時會有轟鳴聲（共振？），同時胎噪聲音也相對較大，但對于丘比特的價位還是說得過去的。
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