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丘比特
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（137）+1 小小胖（51）+1 家用代步（45）+1 操控不錯(cuò)（36）+1 名字很萌（31）+1缺點(diǎn)：
4年半車自燃（71）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5002公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，軸距較寬，高速時(shí)穩(wěn)，提速快，車不肉，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：開空調(diào)后動(dòng)力大大減弱，DVD總是不定期不工作
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足，尤其加了行李架和大包圍更顯運(yùn)動(dòng)感，前臉大氣漂亮，就是PP有點(diǎn)不耐看圓圓乎乎的。但是總體外觀還是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有待提高，塑料感太強(qiáng)，做工一般，沒什么突出的特點(diǎn)，也對得起這個(gè)價(jià)位了，對于家庭用車沒什么太多要求。
空間：可以這么說，四個(gè)成年人，一個(gè)孩子還是可以的。后備箱較小
動(dòng)力：動(dòng)力方面還可以，起步有點(diǎn)肉，提速快，對于1.3排量的小型車已經(jīng)很不錯(cuò)了。跑高速 動(dòng)力充沛
操控：
還可以能接受，畢竟這個(gè)價(jià)位的車
油耗：油耗方面是大眾較為關(guān)心的，車主們買車為了方便自己出行的同時(shí)，更希望自己的愛車省油。小丘綜合油耗6.1-6.9之間，磨合期之內(nèi)略高一點(diǎn)，在同等級的車型中還算不錯(cuò)的，至于壇里油耗4.3到5.6之間的大神們是本人只能羨慕的份了。本人開車比較沖一點(diǎn)所以油耗高一點(diǎn)，自己能接受就可以。
舒適：還行。湊合，不是太大的坑就好
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：后備箱空間太狹小了，出門自駕游放了行李箱后所�？臻g無幾了。
外觀：這車可以用一見鐘情來描述，買車之前根本就沒聽朋友說過丘比特，而且我們城市較小，也沒見到過這車，所以選車清單上都沒有這個(gè)車型。我買車時(shí)是2011年7月，那段時(shí)間各個(gè)車系賣得那叫一個(gè)火，我最看好的賽歐兩廂自動(dòng)檔4S店說最快3個(gè)月以后可能有貨，其他的車系也差不多。我買小丘純屬巧合，本來當(dāng)天是去看瑪馳的，結(jié)果有一段路堵車，而且天熱曬的很，懶得等，就騎著摩托車抄小路走，順路看到海馬的4S店（說實(shí)話，海馬4S店真沒選好地段，那個(gè)地段走的人就很少）門口的一輛黃色丘比特，停下車一看真不錯(cuò)，立馬就進(jìn)4S店了，后來發(fā)生的事就是4S店門口的唯一一輛黃丘成了我的專駕。（真對不起瑪馳，再也沒有去過，幸虧沒有買瑪馳，要不今年還得擔(dān)心車被劃傷）
內(nèi)飾：中控臺比較美觀，個(gè)人不太喜歡多功能方向盤，簡潔會(huì)更美，幾萬元的車有這樣就不錯(cuò)了。
空間：駕駛室包括后排還湊合，后備箱太小
動(dòng)力：配備沈陽航天三菱4A91S的丘比特1.5L手動(dòng)豪華版動(dòng)力可是杠杠的，除了天熱開空調(diào)會(huì)失去一些動(dòng)力，市區(qū)道路起步稍肉外，113馬力83KW的功率可不是蓋的，只要你舍得踩油門，你的車能拼得過街面上的很多車，當(dāng)然前提是安全第一。
操控：
A柱影響視線，盲區(qū)較大
油耗：1.5的車百公里油耗在6.8~7之間，每次都加200元的有，基本能跑400公里。
舒適：不錯(cuò)，可惜不是真皮座椅 座椅調(diào)節(jié)方向太少
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，比起同價(jià)位的車音響效果還可以
缺點(diǎn)：螺絲質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)點(diǎn)火線圈有三個(gè)的螺絲滑絲拆不下來，換火花塞的時(shí)候硬是鋸掉了，左后輪螺絲也有兩個(gè)滑絲，換掉了�？諡V原廠出廠時(shí)就有縫隙，自己用膠布封著，否色容易進(jìn)灰。
外觀：仿馬自達(dá)2的外觀，但是內(nèi)部改得比較成功，比馬2的內(nèi)部空間寬多了，進(jìn)一步提高了空間利用率，前臉要是下包圍那大嘴處能再優(yōu)化改良下會(huì)更酷，車屁股稍顯方正，但是正是這樣才保證了后排空間的寬敞。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，對于丘比特的內(nèi)飾我只能說是一般。儀表盤較為運(yùn)動(dòng)化，這點(diǎn)贊一下，但是空調(diào)、風(fēng)量及通風(fēng)模式的旋鈕阻尼不太滿意，太澀了，明顯感覺這部位就沒重視。
空間：比較大不錯(cuò)
動(dòng)力：配備沈陽航天三菱4A91S的丘比特1.5L手動(dòng)豪華版動(dòng)力可是杠杠的，除了天熱開空調(diào)會(huì)失去一些動(dòng)力，市區(qū)道路起步稍肉外，113馬力83KW的功率可不是蓋的，只要你舍得踩油門，你的車能拼得過街面上的很多車，當(dāng)然前提是安全第一。
操控：
好操縱，不過同類車型的車駕駛得少。
油耗：這個(gè)得贊一個(gè)，我天熱基本市區(qū)道路行駛，一路上有一半時(shí)間開空調(diào)的情況下，6.7-6.8升/百公里的油耗我是基本滿意的，而且我后輪還換了一對195的輪胎，剛買車那會(huì)185的原車胎，三分之二市郊道路、三分之一市區(qū)道路的行駛條件下油耗基本不超過6.4升/百公里，最省高速路開過5.4升/百公里。
舒適：舒適性就比較差了，因?yàn)檐嚤緛砭托。杰嚶�，主要考慮的并非舒適。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格6.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：丘比特?fù)碛型墑e不多見的2500mm軸距，最直接的感受就是后排空間非常不錯(cuò)，正常坐姿后，腿部還有兩拳的空間，這也是吸引我的最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：有異響等小毛病
外觀：不錯(cuò)，小巧。停車方便。
內(nèi)飾：中控臺比較美觀，個(gè)人不太喜歡多功能方向盤，簡潔會(huì)更美，幾萬元的車有這樣就不錯(cuò)了。
空間：同款的兩廂車看了好多，特別是缸坐進(jìn)后排的時(shí)候感覺就像坐進(jìn)了SUV，每次朋友坐在后排都很驚訝空間怎么這么大，只是本車目前只有我一個(gè)人開，從來還沒有享受過坐在自己車?yán)锖笈诺母杏X，今年一定要讓LP去考個(gè)本本。有的車友說儲物箱比較小，相對三廂車來說這都是通病。我兒子小的時(shí)候出門都帶著奶粉、熱水、涼開水、紙尿褲、衣服、鞋襪、有時(shí)候連手推車都塞進(jìn)去，感覺還不錯(cuò)。有時(shí)候去野炊或燒烤的時(shí)候，后備箱裝上木炭盒、菜盒、帳篷、爬行墊等反正一大堆東西，整理好了每次都能裝得下，也不影響后視鏡的視線。
動(dòng)力：作為一般家用轎車，動(dòng)力足夠了，本人最高時(shí)速達(dá)到過170km/h
操控：
1檔和倒車檔有時(shí)候不好掛，而且離合很高，稍微沒踩到底的話掛檔就有些困難，整體說來操控性能還不錯(cuò)。
油耗：比較滿意，一箱油能跑460-500公里。
舒適：隔音效果不太好，減震效果差，這兩點(diǎn)我都想改改，特別是減震，論壇上很多車友說這車減震就靠兩彈簧，真正的減震器沒起到作用，而且也沒見到哪有更好的減震器，如果要換只有去4S店，那樣換的還是跟原配一樣，還不如不換。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級別的車中后排的空間滿意；油耗滿意。
缺點(diǎn)：有異響等小毛病
外觀：仿馬自達(dá)2的外觀，但是內(nèi)部改得比較成功，比馬2的內(nèi)部空間寬多了，進(jìn)一步提高了空間利用率，前臉要是下包圍那大嘴處能再優(yōu)化改良下會(huì)更酷，車屁股稍顯方正，但是正是這樣才保證了后排空間的寬敞。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，對于丘比特的內(nèi)飾我只能說是一般。儀表盤較為運(yùn)動(dòng)化，這點(diǎn)贊一下，但是空調(diào)、風(fēng)量及通風(fēng)模式的旋鈕阻尼不太滿意，太澀了，明顯感覺這部位就沒重視。
空間：前面空間大，高度也不錯(cuò)，和其它車停在一起顯高。
動(dòng)力：在市里跑，動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)了，現(xiàn)在也相信那句話了“只有肉人，沒有肉車‘‘,現(xiàn)在換了火花塞后，動(dòng)力提升很明顯，感覺比新車還要給力。
操控：
操控還好吧，畢竟車小，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，就是車身太輕了，拉高速到160以上方向盤就飄了。
油耗：用車兩年多了，對車的油耗非常滿意，跑了兩次長途，耗油量都控制在0.48元∕百公里左右。
舒適：：主駕和副駕座椅可向后基本放平，適合小憩；長途駕駛易感疲勞，高速行駛噪音較大，大風(fēng)天120以上高速駕駛車身會(huì)發(fā)飄。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在同級別的車中后排的空間滿意；油耗滿意。
缺點(diǎn)：輪胎（佳通）質(zhì)量欠佳，目前有龜裂現(xiàn)象。
外觀：外觀漂亮，車屁股顯得性感，但從側(cè)面看車前部顯得太厚，要是能再壓縮前伸點(diǎn)就更完美了。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，對于丘比特的內(nèi)飾我只能說是一般。儀表盤較為運(yùn)動(dòng)化，這點(diǎn)贊一下，但是空調(diào)、風(fēng)量及通風(fēng)模式的旋鈕阻尼不太滿意，太澀了，明顯感覺這部位就沒重視。
空間：不錯(cuò)，后備箱的空間滿足一般家里使用。
動(dòng)力：城市代步?jīng)]問題，也可滿足一下不太遠(yuǎn)的自駕游。
操控：
操控還好吧，畢竟車小，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，就是車身太輕了，拉高速到160以上方向盤就飄了。
油耗：從買車到現(xiàn)在所有的加油記錄我都有保存，沒有落過一次，最省油記錄是5.6升/百公里。油耗最高的一次是9.1升/百公里。到現(xiàn)在平均油耗是7升。基本是滿意的。
舒適：前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式半獨(dú)立懸架的搭配使得懸掛稍硬，但是過彎還是挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格5.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗吧，夏天開空調(diào)也不超7個(gè)，一直控制在6-6.5，跑跑國道，就能降到6個(gè)以下，勻速60-80�？偟膩碚f相當(dāng)省油！
缺點(diǎn)：汽車底盤太低，車頭下部的位置很低。在城市里沒有道路起伏是沒有問題，可是在郊區(qū)或城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路稍微有坑或是坡度，車頭下邊就不好說了。春節(jié)期間，回老家，道路結(jié)合處稍微有點(diǎn)起伏，車頭底部蹭到了無數(shù)次，都刮成“搓板”了。還有一次轉(zhuǎn)向，前邊的路沿石也不高，以為能高過去轉(zhuǎn)彎，結(jié)果擠上了，塑料地板擠裂了，一個(gè)大傷疤誕生了。
外觀：靈巧、靚麗，討人喜歡，這個(gè)價(jià)位的兩廂車?yán)飩�(gè)人最喜愛的一款，尤其是那一雙大眼睛，晶光閃閃，真的是炯炯有神啊，當(dāng)初就是被她丘比特的箭射中了啊。
內(nèi)飾：自發(fā)光的儀表盤還不錯(cuò)，鑰匙孔的發(fā)光也很人性化，雖然用的塑料較多，我的小丘還真沒啥氣味，這點(diǎn)LP比較滿意。值的一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋配置了工整的隔熱棉，這點(diǎn)做的比較厚道。但也有值得加強(qiáng)的地方，配個(gè)前排扶手箱不需要太大的成本吧，還有眼鏡倉，后門就不需要置物盒了嗎？不能搞個(gè)大點(diǎn)的藍(lán)屏液晶顯示屏嗎？行車電腦上能顯示瞬時(shí)油耗和剩余里程多好啊。不過，我們欣喜的看到，在新上市的M3身上這些都大有改觀，我們的小丘也要多多努力喲！
空間：乘坐空間真的很大，前排座椅調(diào)整到舒服的位置，坐在后排腿部空間很寬裕，后排最多坐過四個(gè)成年人，也不是很擠，當(dāng)然都不是很胖的，反正坐過的，沒有說空間小的。LP開始叫買個(gè)價(jià)位高點(diǎn)的車，就怕空間小，一家人坐了不舒服，但小丘到家，全家五口人坐了后，LP對空間真的無可挑剔，直贊“物美價(jià)廉”！
配置：這個(gè)就不用多說了，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，個(gè)人認(rèn)為小丘是性價(jià)比最高的，沒有之一。四探頭的倒車?yán)走_(dá)、六揚(yáng)聲器的CD、USB、AUX的音響系統(tǒng)、雙安全氣囊、帶燈的遮陽板化妝鏡、真皮可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、時(shí)速20公里自動(dòng)落鎖功能、遙控折疊鑰匙等等這些都對得起這個(gè)價(jià)格。如有喜歡的車友，個(gè)人推薦靈悅版，配置比較高，尤其是年輕的女性車友，這是一款性價(jià)比不錯(cuò)的代步車。
動(dòng)力：1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是可以的，因?yàn)樾∏鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)候低轉(zhuǎn)速，動(dòng)力有點(diǎn)不足，離合控制不好的話比較容易死火，不過開習(xí)慣了后，控制好離合，再配合好油門，燒胎起步都沒問題。小丘的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)在同級別發(fā)動(dòng)機(jī)里，輸出功率都是數(shù)一數(shù)二的。發(fā)動(dòng)在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，動(dòng)力輸出不是很明顯，過了2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就爆發(fā)出來了，有明顯的推背感。
操控：
小丘的操控對于我們這些對駕駛樂趣要求不高的屌絲來說，還是不錯(cuò)的，中規(guī)中距，容易上手，油門、離合、制動(dòng)、檔位都在應(yīng)有位置，很自然，順手順腳，檔位很清晰，掛檔時(shí)有吸入感，可能是我沒開過什么好車，感覺我的小丘很好用，剛開始一段時(shí)間，感覺從1檔進(jìn)2檔不是那么順暢，首保時(shí)詢問了一下工作人員，找到了原因，贈(zèng)送的腳墊有點(diǎn)厚被腳蹭到前面，致使離合踩不到底，把腳墊向后挪挪，在掛檔時(shí)注意將離合踩緊點(diǎn)，就好了。但是操控我還是沒給5分，為什么呢？感覺在方向盤的指向上還不是很精準(zhǔn)，不是方向盤稍一移動(dòng)車頭就擺過去的那種感覺，也給小丘這方面提升的空間吧。
油耗：上下班開開，走的大多是短途，鄉(xiāng)村道路，剛開始磨合時(shí)，在百公里7L左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，感覺油耗降下來了，也沒精確測算過，也就在百公里6.5L左右吧，跑到一萬公里時(shí)，希望能降到6以下，就很滿意了。
舒適：本人要求不高，感覺還不錯(cuò)，駕乘比較舒服，比起單位的桑塔納、長安之類的好多了，畢竟這個(gè)價(jià)位，咱也不能要求太多。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的，不錯(cuò)。后排座椅可以翻轉(zhuǎn)放倒，能帶大件物品。
缺點(diǎn)：配件到貨不及時(shí)
外觀：不錯(cuò)，小巧。停車方便。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，對于丘比特的內(nèi)飾我只能說是一般。儀表盤較為運(yùn)動(dòng)化，這點(diǎn)贊一下，但是空調(diào)、風(fēng)量及通風(fēng)模式的旋鈕阻尼不太滿意，太澀了，明顯感覺這部位就沒重視。
空間：前面空間大，高度也不錯(cuò)，和其它車停在一起顯高。
動(dòng)力：動(dòng)力不夠強(qiáng)
操控：
方向盤是液壓助力系統(tǒng)，仁者見仁，本人覺得還是可以接受的，液壓助力的優(yōu)點(diǎn)就是力回饋非常準(zhǔn)確，缺點(diǎn)嘛就是原地轉(zhuǎn)向費(fèi)些力，啟動(dòng)之后操控起來就得心應(yīng)手了。當(dāng)然開慣了電子助力方向盤車子的朋友可能就會(huì)嫌了。
油耗：市區(qū)8-9個(gè)油，比較費(fèi)油
舒適：前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式半獨(dú)立懸架的搭配使得懸掛稍硬，但是過彎還是挺穩(wěn)的。
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