一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
皮實(shí)耐用(510)+1 底盤扎實(shí)(394)+1 外觀大氣(309)+1 越野性能好(274)+1 很硬氣(270)+1 性能不錯(cuò)(259)+1 白色很大氣(200)+1缺點(diǎn):
油耗大(1778)+1 動(dòng)力差(1311)+1 無正時(shí)鏈條(683)+1 內(nèi)飾有待提高(168)+1 無全景天窗(145)+1 小問題多(120)+1 縫隙接縫不嚴(yán)(32)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:很強(qiáng),只要肯舍得給油,不會(huì)讓你失望。市區(qū)實(shí)在太堵,發(fā)揮不出應(yīng)有的本事,用一句話來形容我覺得非常非常貼切,那就是:城里如羊,高速如狼。2000轉(zhuǎn)以上完全象是換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,一個(gè)勁的往前竄,高速上油門真的是要輕輕踩。
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30669公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁,渦輪增壓比較給力。就是渦輪提速介入點(diǎn)有點(diǎn)高,要到17-1800轉(zhuǎn),才能感覺有推背感。最好能在1400-1500轉(zhuǎn)介入,增加提速性能。
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程93500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面是有一個(gè)不足之處,起步和上坡的時(shí)候,在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠,油門太軟了,推動(dòng)差不多2噸的車有點(diǎn)吃力。高速路上6檔跑120很輕松!
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)它有一些小馬拉大車的感覺。提速表現(xiàn)一般,低扭比較強(qiáng),但是車跑起來,基本超車靠悠
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面是有一個(gè)不足之處,起步和上坡的時(shí)候,在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠,油門太軟了,推動(dòng)差不多2噸的車有點(diǎn)吃力。高速路上6檔跑120很輕松!
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程66300公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50900公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁,渦輪增壓比較給力。就是渦輪提速介入點(diǎn)有點(diǎn)高,要到17-1800轉(zhuǎn),才能感覺有推背感。最好能在1400-1500轉(zhuǎn)介入,增加提速性能。
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者