一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格9.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格12.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
操控可以,這個操控性要看因為是后驅(qū)車,所以方向盤是很輕的,也因為這樣,我是力主買后驅(qū)四驅(qū)車,如果沒有四驅(qū)系統(tǒng),那后驅(qū)車是很慘的,遇到濕滑路面,后驅(qū)車就惱火了,但這車有四驅(qū),因此一切都不是問題,優(yōu)勢就在操控性很靈活,但因為是分時四驅(qū),在四驅(qū)狀態(tài)下操控性有點(diǎn)差,掛上四驅(qū)的時候轉(zhuǎn)回頭彎,前輪因為沒有差速器就磨的嘎嘎的響,有時候不小心掛上4L,力量大,在附著力大的路面就容易把半軸給跑斷,我們有朋友出現(xiàn)過這樣的事情,因此,一定要靈活使用2H,4H,4L,使用好了,你會感覺的一切得心應(yīng)手,要使用不當(dāng),就會出現(xiàn)問題。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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越野:
方向盤指向性稍差,虛位較多。在急彎回方向的時候尤其明顯,速度稍快的話會有一點(diǎn)點(diǎn)失控的感覺,比起轎車來還是差挺多,但正常駕駛是沒啥問題的。還有方向盤的手感差點(diǎn)意思,是不是因為方向盤稍稍大了一點(diǎn)呢?
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
不錯的操控,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,只是由于是越野旅行車,轉(zhuǎn)彎半徑小,而且剛開手動不習(xí)慣,人就是習(xí)慣性動物,沒幾天就習(xí)慣了,可能現(xiàn)在想改還改不回來了,哈哈
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格10.50萬元
平均油耗11.71L/100km
行駛里程5345公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格10.17萬元
平均油耗11.04L/100km
行駛里程18648公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
車身較高,懸掛一般,轉(zhuǎn)彎時候還是慢些為好,這不是設(shè)計或者制造的問題,要想綜合各種路況,傾向越野性能的話,高速性能就得舍棄一些,個人認(rèn)為原廠設(shè)計的還是有道理的,如果你不喜歡這種操控感,可以通過小改裝改善,換個筒子啥的,反正,操控這一塊,我開著挺舒服的,心里得清楚這個車不是轎車,適應(yīng)之后很舒服。方向使用靈活,方向盤助力適中,不軟不硬,出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中,剎車較硬,油門較硬,這些都比較適合顛簸路面,開習(xí)慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費(fèi)勁,不過在我看來挺好的。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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越野:
操控的話本人10拿的駕照一直沒有摸車,提車當(dāng)天就自己開回來了,路程也就大概十來公里,轉(zhuǎn)向都不錯,沒有覺得要打很多圈,我覺得都正常啊,嘿!還有一點(diǎn)忘記說了,抓緊補(bǔ)上,就是離合比較舒服,踩了M4和C50還有皮卡的那個離合叫一個重,還是覺得哈五舒服,還有就是掛檔的時候有時候三檔推不進(jìn)哦,可能是新手,一般來說入檔還是好入,當(dāng)然沒有C50的好入,倒檔沒有打過齒啊,希望以后也不要出現(xiàn)。
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價格10.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
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歐藍(lán)德
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