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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40400公里
綜合評(píng)分
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越野：
相當(dāng)滿意，，過彎感覺很穩(wěn)，，我就不穩(wěn)了，一般都身子斜著的，，車速有點(diǎn)快，，如果是捷達(dá)我就不會(huì)這樣的，，方向穩(wěn)，準(zhǔn)，輕。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車主在下車時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車并線那都不是事兒~ 不過這也有個(gè)問題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿意的了~
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是相當(dāng)滿意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車作為標(biāo)桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開著，同樣覺得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿意。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63280公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車身在這里也無法避免的，千萬別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛�。�
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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越野：
自己感覺還行，沒開過寶馬之類的好車，和我的A4L比來，操控有的慢。但是我感覺吧，再好的還的看自己的技術(shù)。嗯，途觀的操控還是不錯(cuò)的，嘿嘿 ，其實(shí)是對(duì)我自己有信心！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車并線那都不是事兒~ 不過這也有個(gè)問題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿意的了~
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是相當(dāng)滿意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車作為標(biāo)桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開著，同樣覺得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿意。
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