一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，大大降低了事故發(fā)生率
缺點(diǎn)：拖檔共振,雖不明顯,但是還是很不舒服。中間升級(jí)過(guò)變速箱程序,但是效果不是很明顯, 80邁時(shí)候仍然有, 而且升級(jí)過(guò)切換到手動(dòng)模式M6,M5 轉(zhuǎn)速竟然一模一樣！這就是所謂的升級(jí)？
外觀：車(chē)是黑色頂配，看起來(lái)特別有質(zhì)感，其他不做評(píng)價(jià)，畢竟要換代了我才來(lái)寫(xiě)這個(gè)口碑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：當(dāng)然了，途觀的空間還是很給力的，有一次，身高1米85的表哥坐進(jìn)去，前后排都有相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間和頭部空間，不過(guò)就是途觀巨大的后排空間背后卻犧牲掉了后備箱的容積，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該，不過(guò)，本人的后備箱倒是經(jīng)常沒(méi)什么東西可裝，所以也就不那么在乎后備箱的大小了，個(gè)人覺(jué)得大眾的車(chē)空間設(shè)計(jì)的利用率還是挺高的，這點(diǎn)值得肯定。
配置：30萬(wàn)左右，從做工，配置，外觀，性能來(lái)看還是不錯(cuò)的，雖然能買(mǎi)ABB的最低配了，但是我是寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾的人！ 所以性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的~
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，畢竟2.0T擺在那里，超車(chē)很棒，150以上還有推背感，
越野：
這車(chē)懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線(xiàn)不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車(chē)并線(xiàn)那都不是事兒~ 不過(guò)這也有個(gè)問(wèn)題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過(guò)那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤(pán)功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺(jué)得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿(mǎn)意的了~
油耗：高速7升左右、城市10升左右，平均就是9升/百公里。油耗很滿(mǎn)意，和不帶T的2.0升一樣，但動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率可比不帶T的2.0大很多。（經(jīng)常開(kāi)一臺(tái)手動(dòng)擋2.0的途勝，平均油耗就是9升，但手動(dòng)和自動(dòng)誰(shuí)更省油，你應(yīng)該明白。）
舒適：其實(shí)這車(chē)還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門(mén)反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車(chē)，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿(mǎn)意
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
