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購買時間2013年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油，還是省油。德系品質優(yōu)良之類泛泛的話不說了，當初選擇1.4T就是圖這兩個字：省油。夏天開空調在市區(qū)也就是7個多油，高速能到6.1、6.2，當然冬季略高，但也從不超過10個，平均下來8個油頂天了，作為一款令人羨慕的SUV來說這個數(shù)字相當誘人。
缺點：還真沒有不可忍受的缺點，遺憾的是后備箱太小了。
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內飾：途觀的內飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.，倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：起步相對較慢，但油離配合的好，多踩點油門起步還是可以的；中段加速非常有力，6檔行駛中雨天高速一點油門就能上100碼。經(jīng)過快半年的磨合，車子是感覺越來越好開了。
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調教有關。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調教是為了省油而設計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：很低很低 我一般開6.5個綜合
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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