一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格35.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:今天是我來提漢蘭達的日子,這款車全新的第四代漢蘭達等了我三個月,今天總算可以把它開回家了。今天我就來跟大家簡單地聊一下這款車。說到最滿意的地方,當(dāng)然得要說說它的性能和配置這方面了,性能的話首先就是安全性能很好,動力性能也很強,配置上的話無論是內(nèi)外部的配置還是安全配置都是達到了一個讓我很滿意的水平。除此之外我還有一個最滿意的地方就是這個車的外觀造型上面,這款車和第三代的漢蘭達差別還是挺大的,前臉的整個線條設(shè)計都有了很大的改變,新款看起來更溫和了,更有那種優(yōu)雅的氣質(zhì)在里面,這一點是我比較喜歡的地方,可能是這款車比較符合我的審美和風(fēng)格吧。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格35.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格34.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先,靈活好開。車長快5米,寬度超1米9,重量也達到了2.1噸,但是開起來很靈活,沒有那種大車的笨重感。其次,底盤調(diào)教的不錯,很緊致,做到了舒適性和操控的兼顧,沒有過多的側(cè)傾,對震動的過濾也很到位。再次,因為是混動的緣故,油耗很低,目前表顯油耗6.7升,到現(xiàn)在快2000公里只有300多公里是在高速跑的,剩余的都在市區(qū),這個油耗讓人很滿意。最后,內(nèi)飾設(shè)計不錯,實體按鍵與屏幕結(jié)合的很好,空調(diào)和座椅加熱通風(fēng)都是實體按鍵,開車的時候也可以操作,不像那種全都集成在屏幕還得看好幾眼才行,而且這套國產(chǎn)版的車機系統(tǒng)也很好用,車輛設(shè)定可以在中控屏操作了,包括推到P檔是否解開全部車門的鎖都可以自己設(shè)定,先進肯定算不上,但是至少車機這一塊兒不落伍了。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格34.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1753公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格36.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格35.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:提車有一段時間了,通過這段時間的駕駛,越來越感覺當(dāng)初自己的選擇沒有錯,第四代漢蘭達又好開又省油,簡直就是為奶爸量身定做的一款車型。油電混合這一塊豐田做的真不錯,起步用電很安靜,跑起來發(fā)動機介入加速又很有勁,滑行或者剎車的時候又能回收能量,一點也不浪費能量,油耗表現(xiàn)完全不像這么大的車應(yīng)該有的,之前一直不太放心油電混合這種動力,現(xiàn)在看來是我多慮了,最起碼豐田的油電混合體驗很好而且很省油,現(xiàn)在好多朋友都像我請教油電混合的工作原理,我也是樂此不疲的講解?。外觀也很漂亮,相對于上一款油膩大叔的外觀變成了力量型男,很符合當(dāng)下大眾的審美,說他是西裝暴徒有點夸張,但是在我心中它就是哈哈。內(nèi)飾的話中規(guī)中矩,做工還可以,配置也比較豐富,尤其是中控屏,顯示效果比上一代要強很多,語音識別也比較實用,座椅的話由于我這是頂配,加熱通風(fēng)都有,還是很舒適的,JBL 的音響對我來說音質(zhì)也很不錯,總之沒有太大的槽點。還有就是得說一下主動剎車,有一次市區(qū)開車低頭看了一下手機,前車突然急剎,我還沒來的及反應(yīng),車突然就自己剎停了,成功避免了一次追尾,這個功能真的使用,不過以后還是希望它不工作,我要穩(wěn)穩(wěn)的開??好了先說這么多,后期準(zhǔn)備自駕游一趟,到時候再給大家分享~~
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格34.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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