一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣威猛(3985)+1 空間利用率高(2538)+1 舒適性好(2167)+1 七座應(yīng)急(1888)+1 空間大(1594)+1 方向盤靈活(1426)+1缺點(diǎn):
7座有限行(15301)+1 油耗偏高(12485)+1 有小毛病(10618)+1 越野樣子貨(2031)+1 硬塑料太多(1806)+1 前面不如老款(1780)+1 中配價(jià)格偏高(1461)+1 板金不太好了(1459)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1834公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)時(shí)候我已經(jīng)看了有幾天的時(shí)間了,自己還是非常滿意的,然后感覺這款是對(duì)他滿意的,意的就是它的一個(gè)顏值吧,包括她一個(gè)實(shí)際的性能,包括口碑。畢竟這么多年了,確實(shí)上到一個(gè)suv的神話誒,而且讓我等了很久,提到是以后那種感覺,感覺之前的等待,全都是值得付出的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格36.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意就是使用感。第一項(xiàng)就是外觀比第三代的款式要更運(yùn)動(dòng)感,年輕化,一開始可能是有點(diǎn)不太適應(yīng)他的變化,覺得沒有了大漢老實(shí)可靠的樣子,但是時(shí)代在進(jìn)步,新款大漢的外觀看著看著還是很耐看的。年輕,有朝氣,肌肉量滿滿的感覺。第二項(xiàng)就是駕駛感受,新款大漢駕駛起來動(dòng)力比三代要更強(qiáng)勁一些,功能操作簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確平穩(wěn),減速減速線性流暢,而且還很省油。第三項(xiàng)就是空間,大漢一如既往地空間表現(xiàn)良好,無論是駕駛席還是二排經(jīng)過適當(dāng)調(diào)節(jié)都可以有充足的乘坐空間,靈活運(yùn)用還可以放很多東西,家用商用都很合適。第四項(xiàng)就是一套不錯(cuò)的音響,平常開車或者放松的時(shí)候開啟音樂,都能有很放松的感覺,JBL音響確實(shí)不錯(cuò)!
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):漢蘭達(dá)已經(jīng)提車有好一段時(shí)間了,之前一直在忙也沒好好體驗(yàn),最近剛好有空開著車和家人出去自駕游了一圈,這讓我對(duì)它也有了進(jìn)一步的了解,如果現(xiàn)在讓我說對(duì)漢蘭達(dá)最滿意的地方,我想就是它的外觀了,它的外觀確實(shí)是非常好看的,而且還是我喜歡的白色更顯斯文大氣,外觀的設(shè)計(jì)也是讓人眼前一亮,車身線條、前臉設(shè)計(jì)等都很帥氣,既現(xiàn)年輕又不失穩(wěn)重。還有空間也真心喜歡,日常帶的隨身物品像手機(jī)和鑰匙這些都可以隨便放,儲(chǔ)物格非常多,像手扶箱下面的儲(chǔ)物格就很大,私密性又好,平時(shí)帶平板電腦時(shí)都會(huì)選擇放在這里面。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):新款漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮,而且整個(gè)車內(nèi)的空間也有著很大的優(yōu)化,內(nèi)部的空間表現(xiàn)確實(shí)可以,包括這套2.5L的混動(dòng)系統(tǒng)也擁有著更強(qiáng)的動(dòng)力以及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),車內(nèi)的安全性配置也給的非常全面,綜合表現(xiàn)確實(shí)可以。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力性能特別讓我意外,新款采用的是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),原本以為動(dòng)力會(huì)有下降,沒想到在電動(dòng)機(jī)的幫助下動(dòng)力不降反升,無論是功率還是扭矩都有了質(zhì)的提高。尤其是在起步的狀態(tài)下,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)一瞬間就能輸出最大的扭距,推背感特別強(qiáng)。后段的加速能力也不錯(cuò),整體的表現(xiàn)非常順暢,ecvt的變速箱完全沒任何頓挫感。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先最滿意的還是新款漢蘭達(dá)的外觀,全新漢蘭達(dá)外觀更加凸顯年輕化,和運(yùn)動(dòng)感,特別是他側(cè)身的一個(gè)腰線,還有機(jī)場(chǎng)蓋的輪廓我是都非常喜歡。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買這臺(tái)車就是因?yàn)榭粗兴拇罂臻g了,漢蘭達(dá)的空間同級(jí)別沒有對(duì)手,而且車子的保值率也很高,這個(gè)車的外觀也很大氣,真的還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):新款漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮,而且整個(gè)車內(nèi)的空間也有著很大的優(yōu)化,內(nèi)部的空間表現(xiàn)確實(shí)可以,包括這套2.5L的混動(dòng)系統(tǒng)也擁有著更強(qiáng)的動(dòng)力以及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),車內(nèi)的安全性配置也給的非常全面,綜合表現(xiàn)確實(shí)可以。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡它的外觀,我覺得比起上一代,多了一種運(yùn)動(dòng)感,更加的年輕化了,雖然很多人都說上一代的怎么怎么樣了,但是我覺得我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)這一代顏值還是非常高的,開出去我也覺得回頭率也蠻高的。包括它的一個(gè)側(cè)面,那個(gè)線條呀,還有它的一個(gè)前臉啊,就感覺特別的有那種肌肉感, 還有就是它的空間,我平時(shí)也有蠻多東西要放的,就是它的第二排和第三排都可以放倒,然后就可以放很多的東西,這一點(diǎn),真的是非常適用的。日常用,真的是得心應(yīng)手呀
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):較上一代漢蘭達(dá)相比22款改版為混動(dòng),更加環(huán)保省油,內(nèi)部空間也更大了!外形設(shè)計(jì)尤其前臉的梯形格欄,立體及層次感更強(qiáng),機(jī)器蓋凸起的線條有種肌肉車的既視感,添加了十足的霸氣感,讓“大漢”一詞更加適合這部車。
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