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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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漢蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格35.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先最滿意的還是新款漢蘭達(dá)的外觀,全新漢蘭達(dá)外觀更加凸顯年輕化,和運(yùn)動(dòng)感,特別是他側(cè)身的一個(gè)腰線,還有機(jī)場(chǎng)蓋的輪廓我是都非常喜歡。
缺點(diǎn):感覺這個(gè)車的性價(jià)比不是很高,車子的動(dòng)力不是很強(qiáng),車子的隔音效果也不好,內(nèi)飾看起來也沒什么檔次。
外觀:外觀比三代要年輕化,更具有肌肉感一些。全新設(shè)計(jì)的前臉霸氣但是不會(huì)很張揚(yáng)犀利。20寸的大尺寸輪轂先得四平八穩(wěn),適合新時(shí)代年輕人家庭商務(wù)使用。不過日系車通病大概就是車漆篇薄吧,開了這么一段時(shí)間,飛沙走石已經(jīng)蹭了不少小花紋了,心疼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是有進(jìn)步的,很有豪華感,中控的設(shè)計(jì)看起來很賞心悅目,特別的有科技感,坐在主駕駛看屏幕也是非常方便的,剛剛好的感覺,剛拿到車的時(shí)候有點(diǎn)異味,還好不重,開窗通風(fēng),幾天也就散了。
空間:一二排的空間是很不錯(cuò)的,但是第三排進(jìn)出都不是很方便,后備箱的空間也是有影響的。
配置:雖然是很喜歡的車型,但是這車真的難等。也沒有優(yōu)惠。
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我覺得比2.0t的響應(yīng)要好,提速反應(yīng)快,初段起步用的是電,這個(gè)電機(jī)反應(yīng)快,而且很平順,搭配這個(gè)ECVT的變速箱很順暢,還有三種駕駛模式可以手動(dòng)切換。想激烈駕駛就調(diào)運(yùn)動(dòng)模式,偶爾還是可以娛樂一下,推背感還是有的。跑高速:跑高速120碼巡航的時(shí)候當(dāng)電量充足的時(shí)候也是可以用電的!不再是之前人家說的那種混動(dòng),40碼以下用的電,40碼以上用的是油,這個(gè)油電是自動(dòng)切換的,還是比較智能化的。
越野: 操控不是很好,方向盤打起來很重,每次時(shí)間開長(zhǎng)了都覺得胳膊很酸。
油耗:豐田的混動(dòng)技術(shù)的確非常強(qiáng)大,不僅動(dòng)力強(qiáng)而且油耗低,主要就是我們很多時(shí)候都是城區(qū)用車的,現(xiàn)在的綜合油耗也就在6.5左右。
舒適:車內(nèi)空間比較大,而且配置也比較高,后排的隱私玻璃大大增強(qiáng)了車內(nèi)的私密性,而且我這個(gè)配置還有大面積的全景天窗。
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