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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車有一段時(shí)間了，通過這段時(shí)間的駕駛，越來越感覺當(dāng)初自己的選擇沒有錯(cuò)，第四代漢蘭達(dá)又好開又省油，簡(jiǎn)直就是為奶爸量身定做的一款車型。油電混合這一塊豐田做的真不錯(cuò)，起步用電很安靜，跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)介入加速又很有勁，滑行或者剎車的時(shí)候又能回收能量，一點(diǎn)也不浪費(fèi)能量，油耗表現(xiàn)完全不像這么大的車應(yīng)該有的，之前一直不太放心油電混合這種動(dòng)力，現(xiàn)在看來是我多慮了，最起碼豐田的油電混合體驗(yàn)很好而且很省油，現(xiàn)在好多朋友都像我請(qǐng)教油電混合的工作原理，我也是樂此不疲的講解?。外觀也很漂亮，相對(duì)于上一款油膩大叔的外觀變成了力量型男，很符合當(dāng)下大眾的審美，說他是西裝暴徒有點(diǎn)夸張，但是在我心中它就是哈哈。內(nèi)飾的話中規(guī)中矩，做工還可以，配置也比較豐富，尤其是中控屏，顯示效果比上一代要強(qiáng)很多，語音識(shí)別也比較實(shí)用，座椅的話由于我這是頂配，加熱通風(fēng)都有，還是很舒適的，JBL 的音響對(duì)我來說音質(zhì)也很不錯(cuò)，總之沒有太大的槽點(diǎn)。還有就是得說一下主動(dòng)剎車，有一次市區(qū)開車低頭看了一下手機(jī)，前車突然急剎，我還沒來的及反應(yīng)，車突然就自己剎停了，成功避免了一次追尾，這個(gè)功能真的使用，不過以后還是希望它不工作，我要穩(wěn)穩(wěn)的開??好了先說這么多，后期準(zhǔn)備自駕游一趟，到時(shí)候再給大家分享～～
缺點(diǎn)：開著它這兩個(gè)月以來，整體的感覺真的是非常棒的，無論跑什么樣的路段都比較輕松，而且駕駛起來也是非常容易，唯一美中不足的就是，在減震方面表現(xiàn)的沒有其他方面那么優(yōu)秀，偶爾經(jīng)過坑洼不平的路段，或者是經(jīng)過減速帶的時(shí)候，坐在車?yán)锩鏁?huì)有明顯的顛簸感。
外觀：外觀我的愛！真的太喜歡這個(gè)車的外形了！非常大氣�。ū蝗苏f不像是女孩子開的）但是我是女漢子嘿嘿！就喜歡這種大型有范兒的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以加強(qiáng)一些實(shí)用性的小東西，比方現(xiàn)在的后視鏡我只能改一下加裝流媒體，窗加一下窗簾之類的，這些小細(xì)節(jié)還能加強(qiáng)。
空間：空間還是相當(dāng)寬敞的，前一排寬敞度不需要有任何的擔(dān)心，后兩排乘坐起來，腿和前一排也會(huì)有不小的空間，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，如果在七座狀態(tài)下，后備箱的寬度和高度足夠用，深度稍微小一點(diǎn)，但是我們家一般都是使用五個(gè)座位，所以把后排放倒的話，后備箱的深度就會(huì)增加不少。
配置：漢蘭達(dá)的性價(jià)比就不用說了，二手車市場(chǎng)的暢銷程度就是證明了，現(xiàn)在再加上它雙擎省油，可謂是一款高性價(jià)比的標(biāo)桿車代表了。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說還是挺夠用的，作為日常出行的車子來說，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻優(yōu)秀的了，對(duì)我來說還是很不錯(cuò)的了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。剎車和油門反應(yīng)很迅速，真皮包裹方向盤，手感不錯(cuò)。360度全景影像，對(duì)于停車來說很方便，漢蘭達(dá)的車身較大。
油耗：因?yàn)樗请p擎車，一般在正常起步的時(shí)候都是用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，真正車子行駛以后是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，所以燃油的消耗就不高，會(huì)比一般的燃油車要低不少，這么大的車子動(dòng)力又這么好，油耗又確實(shí)比較低，這還真的是我沒有想到的。
舒適：全車真皮座椅，柔軟又力挺，坐著比較舒適，就是買的黑色皮質(zhì)座椅，這幾天的太陽然后我坐的有點(diǎn)“舒服”……好在還能座椅通風(fēng)。前面兩排的座椅真的蠻舒適的，無論座椅還是放手腳的空間。
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