廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格35.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天是我來提漢蘭達的日子，這款車全新的第四代漢蘭達等了我三個月，今天總算可以把它開回家了。今天我就來跟大家簡單地聊一下這款車。說到最滿意的地方，當然得要說說它的性能和配置這方面了，性能的話首先就是安全性能很好，動力性能也很強，配置上的話無論是內(nèi)外部的配置還是安全配置都是達到了一個讓我很滿意的水平。除此之外我還有一個最滿意的地方就是這個車的外觀造型上面，這款車和第三代的漢蘭達差別還是挺大的，前臉的整個線條設(shè)計都有了很大的改變，新款看起來更溫和了，更有那種優(yōu)雅的氣質(zhì)在里面，這一點是我比較喜歡的地方，可能是這款車比較符合我的審美和風格吧。
缺點：不能上綠牌。限號太煩人。得換車開。換別的車開一點也不舒服。另外就是中控臺屏幕是亮面的，有點灰就很明顯，覺得整個車內(nèi)都是土的感覺。
外觀：漢蘭達的外觀設(shè)計是很有個性的，前臉的層次比較突出，梯形下格柵配合上左右霧燈，看著非常有精神，配合LED大燈既精致又霸氣，大氣的輪轂和流暢的車身線條，讓它整體外觀富有野性，也不乏時尚氣息，透露出年輕活力的感覺，出門非常的有底氣，再加上這個厚實的車漆，更加是質(zhì)感滿分，誰看了都要夸。
內(nèi)飾：其實不難看出，漢蘭達內(nèi)飾是下了血本升級了的！用料精致了很多，but好四十萬的車了硬塑感還這么強，是不是有點說不過去！再吐槽一下，為什么沃爾沃就能做到?jīng)]有味道，官降完的價格都比漢蘭達便宜，為啥不能做到無異味！
空間：樓主身高180體重180，傳說中的正方形?主駕就不說了，smart也誰都能坐進去。說說第二排，我這小手兩拳?沒問題。第三排一直還沒用，待十一去營口吃完烤肉回來給大家分解下文書。☆ 空間設(shè)計亮點:很難得 漢蘭達的人性化設(shè)計一直得以保留，副駕的這個儲物空間以及主假那個放手機或者鑰匙的手扣真的是太人性化了，很實用很方便。這真是我最喜歡漢蘭達的空間設(shè)計，沒有之一。后備廂容積:后備箱我妹說放一個她沒問題，說實話我覺得放一個我都沒問題。之前買車時候銷售顧問給放倒過第二排，看這平整度很可以，具體的自己也沒試過，畢竟還沒有開過需要躺著的長途。車內(nèi)儲物能力:漢蘭達的中央扶手箱，見識過的都知道，不夸張的講，可以安裝一個小型車載冰箱，上層那個收納盒也十分方便，駕照行駛證有地方放。再有就是主副駕駛收扣，可以放水杯，親測有效?乘坐空間:第二排，中間座位，我短腿的妹坐著沒壓力，我長腿媳婦難受點。地板平整性要比豐田自己的轎車差一些，也可能因為是suv
配置：雖然這款車并不便宜，但因為它超高的保值率，所以還是值得購買的。
動力：動力方面，我很滿意。起步用電，靜音而且提速很快。因為我購買的是四驅(qū)版本，跟埃爾法同款四驅(qū)，確實很穩(wěn)。天熱開空調(diào)也動力也幾乎完全不受影響。據(jù)說2.5L雙擎動力可以媲美3.5L的燃油車動力呢。
越野：
操控方面感覺大車現(xiàn)在還是有點不習慣，可能需要點時間適應(yīng)、
油耗：我實測下來的油耗只有6升多不到7升，對于這么一臺大車來說簡直可以說是不可思議的低了。而且加92的油就可以，能省不少錢。
舒適：座椅的舒適度很高，軟綿綿的對身體兩側(cè)和大腿還有著不錯的支撐，長時間開車也不會太疲憊。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達這輛車的大空間了，這個空間真的不是吹的，感覺一家三口坐在里面都還可以睡覺了，目前打算計劃一次長途自駕游，就是因為買了漢蘭達之后才考慮的，因為他的空間給了出去長途自駕很大的信心。
缺點：就是等的時候太久了，老早就在線上交了定金，等將近三個月才拿到車，等的心都碎了！
外觀：我很喜歡新款漢蘭達的外觀，看上去比老款年輕時尚不少，車身線條也很有力量感，有種美系車的感覺。
內(nèi)飾：新車剛買回來的時候味道比較大，聞著讓人頭疼。
空間：一家五口平時去吃飯是夠用的，后面第三排空間就有點小，只能短途臨時使用下，平時基本都是放下來裝東西的。
配置：豐田品牌的性價比我覺得是可以值得肯定的，保值率高，用車成本也低，就算是后期想換車的時候也能賣一個很好的價格。最主要還是符合自己的用車需求，能夠滿足自己。
動力：起步加速都很快，這可能是混動車型的優(yōu)勢。踏板也輕便敏捷。換擋沒什么頓挫感，拉一拉高速更省油！上坡動力:想到了當年說漢蘭達上不去坡的段子，大連這丘陵地帶，坡很多，要是真上不去在大連也不會賣這么多了
越野：
當然，他是超昆汀也是非常的簡單的，然后他的底盤的穩(wěn)定性也很高，行駛中的高級感提升了很多，他說他還有很多的那種輔助功能，然后操縱起來也非常的順手，比較踩下去嗯，也沒有那種沉重的感覺
油耗：豐田的混動技術(shù)的確非常強大，不僅動力強而且油耗低，主要就是我們很多時候都是市區(qū)用車的，現(xiàn)在的綜合油耗也就在6.5左右。
舒適：舒適度這塊的話，其實不應(yīng)該說駕駛方面的，更應(yīng)該說乘坐的，老婆孩子都比較喜歡這輛車，能在車里睡著的那種。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格35.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是我苦苦等了三個月，期待已久的大漢，滿意的點還是挺多的，外觀大氣、配置豐富、安全高、性能也很強悍，看到自己心儀的車子，等這么久也算是值得了。
缺點：最不滿意的是到車慢啊，早就下定了，最近才到車，這個漢蘭達雖然說全程都能看到進度，但是就跟你淘寶買東西一樣啊，這玩意一直待配送看著就很難受。
外觀：外觀能算好看吧，畢竟新車都是前面一條杠的設(shè)計
內(nèi)飾：中控臺能摸到的部位基本上都是軟質(zhì)材料，觸感以及視覺效果都特別棒，還有這個12.3英寸的大屏幕也支持多項功能。
空間：7座的空間，三排孩子坐大人坐有點擠，第一排第二排坐家里的老人，三排不用的時候放倒，后備箱還挺大，豎起來再放行李就很擁擠
配置：車子的性價比還挺高的，可能開始這個價位有一點小貴，但是給了折扣以后就不成大問題了，在價格方面真的給了很大的讓步，外等你看到它整體的配置以及細節(jié)方面的處理，你就會覺得非常的值得，尤其是車子的發(fā)動機，一腳下去就能感受到那種充沛的動力，真的不是鬧著玩的，只有你真正正正的去體驗一下，才能感受到什么叫給力，我就覺得我入手這款車是一個非常正確的選擇。
動力：這款車的動力是我喜歡的那種，平時開著激情滿滿，既有速度感，換檔又很平順，一點都不會覺得拖泥帶水，動力在中速階段的加速力感覺很好，我很滿意，在高速行駛的時候有高速行駛的樂趣與豪爽，市區(qū)里不能開快的時候，又是悠然自得且得心應(yīng)手的，我覺得作為日常代步車，這讓我覺得還挺滿意的。
越野：
方向精準。很輕盈舒適。車很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎半徑小。非常靈活沒有壓力�！� 車道保持輔助系統(tǒng):還沒用習慣，突然給我奪一把方向挺嚇人的，這個功能基本我是上車就關(guān)掉，因為他會影響到我的駕駛習慣
油耗：作為一個快2噸重的suv，我跑了1200多公里，油耗是7.8，拉完高速后應(yīng)該還能降一些，還要啥自行車�。�
舒適：它的舒適性就很高了，他踩行了最新的座椅模式，包括感很強，座椅的支柱也很好，長途駕駛的時候也不累，以后有時間去自駕游的話。也可以有一個更寬的空間
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格34.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，靈活好開。車長快5米，寬度超1米9，重量也達到了2.1噸，但是開起來很靈活，沒有那種大車的笨重感。其次，底盤調(diào)教的不錯，很緊致，做到了舒適性和操控的兼顧，沒有過多的側(cè)傾，對震動的過濾也很到位。再次，因為是混動的緣故，油耗很低，目前表顯油耗6.7升，到現(xiàn)在快2000公里只有300多公里是在高速跑的，剩余的都在市區(qū)，這個油耗讓人很滿意。最后，內(nèi)飾設(shè)計不錯，實體按鍵與屏幕結(jié)合的很好，空調(diào)和座椅加熱通風都是實體按鍵，開車的時候也可以操作，不像那種全都集成在屏幕還得看好幾眼才行，而且這套國產(chǎn)版的車機系統(tǒng)也很好用，車輛設(shè)定可以在中控屏操作了，包括推到P檔是否解開全部車門的鎖都可以自己設(shè)定，先進肯定算不上，但是至少車機這一塊兒不落伍了。
缺點：最不滿意價格，一點兒都沒得談，啥也不送，還好選的最高配，不然還要讓我裝這個裝那個，錢不當錢��？
外觀：外觀方面每個人的審美都不一樣，我個人來講還是挺欣賞它的外觀設(shè)計的，從外觀上能夠明顯的感受到這是一輛特別有質(zhì)感的汽車，而且它的整個表現(xiàn)還有線條勾勒方面做的都很優(yōu)秀，車前臉部分看著很酷。另外它的輪轂尺寸選擇的也是蠻合理的，絲毫不比其它車子差，都是能拿得出手的，也一點都不會覺得掉價，整個檔次還是特別強的。車漆非常的亮，在太陽光下看著閃閃發(fā)光，漆面的質(zhì)量特別高級，視覺效果上也很顯高檔。
內(nèi)飾：12.3英寸的中控大屏、全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示讓漢蘭達的內(nèi)飾提升了不少科技感，而且新款的內(nèi)飾用料做工感覺更加有豪華的質(zhì)感了；
空間：漢蘭達的空間我是沒得話說，畢竟平時家用也只有一家人使用，至于為什么選擇七座就是以備不時之需！所以拋開第三排座椅不談第一排和第二排的座椅空間真的是沒有話說呢，兩個字-夠大！另外車內(nèi)的各種儲物槽真的很多，特別是前排的主副駕駛位能夠放下自己和媳婦各種亂七八糟的東西。
配置：家用SUV漢蘭達絕對是能夠勝任的，無論是空間還是動力都是絕對沒任何問題的，再加上漢蘭達超高的保值率即使開幾年想換車了也不會虧的太肉疼的。所以作為家用車漢蘭達的性價比還是杠杠的……
動力：加速時很流暢，感受不到一點頓挫感，急加速還有不錯的推背感。
越野：
車底盤的質(zhì)感還不錯，不會顯得單薄，穩(wěn)定性還是可以的，偶爾車速過快的轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)大彎的時候，坐在車里面沒有太明顯的感覺到側(cè)傾，它的方向盤是輕重比較合適的，不會太沉重，但也不輕飄，轉(zhuǎn)向還是能夠達到比較精準的，也幾乎是沒有什么偏差，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，車頭的跟進速度很快，油門和剎車踏板的響應(yīng)是一點兒都不遲鈍。
油耗：大部分時間都是上下班代步，周末有時間就出去玩。目前提車的時間不是很長，油耗在7L左。油耗的高低，也和自己的駕駛習慣有關(guān)系。
舒適：所以像我想重點壞話，都說一分錢一分貨這一點不假好了拿空間很大座椅很舒適，開車時間長一點也不累，底盤懸架調(diào)教得很好，坐車里也很安穩(wěn)。車內(nèi)的儲物空間也比較多，隨手放的什么東西都很方便�？砷_啟的前兩天穿要整個車類顯得非常的通透，坐在最后一排也不想的呀，而且全車作業(yè)也都特別符合人體工程學錢排兩個座位能愿意調(diào)整到最適合自己的角度坐上去，真的很舒服。整臺車讓我看上去也很舒服，做起來也非常的舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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優(yōu)點：08年家里的第一臺車是凱美瑞，從此就與豐田結(jié)下了緣分！13年下來，車開下來都沒啥大毛病，這一點讓我換車的時候繼續(xù)選擇了豐田，據(jù)二手車市場的人說，漢蘭達在他們那特別搶手，買漢蘭達讓我特別安心。
缺點：等車的時間比較長，前排的副駕駛手套箱空間不是很大，能放的東西不是很多。
外觀：外觀比以前年輕了很多，有種紳士的品格，成熟穩(wěn)重，商務(wù)接洽真的蠻合適。側(cè)身修長，線條流暢，外面看上去也空間很大。
內(nèi)飾：新款的漢蘭達的內(nèi)飾一改老款中庸的風格，有了點豪華的感覺！無論是整體的風格設(shè)計還是用料上都有豪華的感覺！另外語音導航控制系統(tǒng)用起來很方便，反應(yīng)也很靈敏。
空間：空間很大，買車時就體會到了，超越同級的空間，前后的儲物空間也挺多的。
配置：有點貴，但是性價比還是可以的！非常值得！體驗非常好！買不了吃虧買不了上當！
動力：在未知的價格的情況我就下訂了，老款的動力不用多說，新款的車的動力肯定很迅猛！后面銷售邀約我回去試駕，新款漢蘭達的知名度，還真是高，關(guān)是排隊試駕我都等的有點久，好在還是就事論事，先來后到，終于等到我了，一上車按捺不住我的興奮感，一鍵啟動，很明顯感受到動力在飆升，輕踩油門，反應(yīng)一踩就著，我嘗試著踩油門飆升到120時速開，那個動力真不是吹得，十分敏捷，也嘗試了在坡道上駕駛，都是輕而易舉的一頓猛操作，別看他們非常的”stronger”,但其實很靈活~
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。配置很豐富，比如自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、主動剎車等等，提高了行車安全。
油耗：本身車重加上車型就注定油耗肯定不會低的，但是也是相對于小型汽車來說，這個體型的車油耗7.8我覺得已經(jīng)非常不錯了
舒適：不舒適，第三排座椅很硬，懸架也不是很舒服，顛簸感太大了，噪聲也大。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格34.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1753公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大油耗低，我現(xiàn)在的平均油耗只有7.9L左右，還是挺不錯的。這幾百公里都是在城區(qū)跑的，才7.9的油耗，我朋友的他很羨慕，我很得意。
缺點：到也沒有什么特別不滿意的地方，只能說它的隔音還是有待加強的吧。
外觀：新款漢蘭達比老款的更時尚，前臉沒了硬朗的感覺，增加了時尚柔和的感覺，更適合家庭用車。大燈犀利有型，整體車身線條有力，時尚而不失原來的力量感。霸氣中帶著幾分柔美的感覺，兼顧了更多人群的需求。
內(nèi)飾：這次的內(nèi)飾，我認為在不豐田了，可謂廠家的大師們，聽到了民眾的心聲啊，與以往的豐田系列的車不同的是，這款車的內(nèi)飾更為大氣，保留了老款的扶手箱的的設(shè)計，但同時在細節(jié)和用材上更為精致，像它增加了木紋飾板，觸碰上去顯得格外高級，這外觀 內(nèi)飾，足以造就一個等車人的夢，時間漫漫，但值得等待！
空間：漢蘭達雙擎的空間簡直是帥呆了，它的使用性非常高，很多人的話，你開一輛車也完全搞得定，尤其是她的背箱里了，還得前后排座位的空間位置啊 都非常的不錯，尤其是一家人出去玩兒啊，那簡直是太方便了，它的儲物空間簡直是太大了 一點兒也不擠擠巴巴 雖說呢他是七座車但是一般人不多就給當五座車用了后兩排放到 背箱的空間簡直是大的很了
配置：漢蘭達的性價比很高，外觀造型我很喜歡，空間也很寬敞，最重要的就是這車很保值。
動力：動力比較給力，跟老款的比，最明顯的是啟動時候發(fā)動機聲音，真的差很多，雙擎的基本聽不見什么啟動的聲音，起步更快，后期加速跟汽油版的差不太多上坡動力:這樣的坎兒，顛簸的感覺都很小，秒秒鐘上
越野：
這個性能就是方向盤輕快，操作靈活，簡單便捷。
油耗：主要用于上下班代步，市區(qū)車流量較大，走走停停的。油耗在7-8L之間，混動車還是蠻省油的。剛買車沒有多久，等過了磨合期再看下。
舒適：底盤采用的是雷車L M銅管底盤懸架，車身穩(wěn)定性，自然不用多說，小穗路面一路碾壓坑洼道路文本忽而座椅的包裹性也很到位，八項調(diào)節(jié)腿部腰部支撐調(diào)的適合自己長途開車不會感到累，后海的大空間，在無助的時候腿部有大量隨意發(fā)揮的空間，乘坐自由很多。整車的屬性配置還是比較多的作業(yè)記憶通風加熱方向盤，加熱抬頭，顯示車道偏離時時刻刻都能讓我自己有一個舒服的狀態(tài)方向盤的材質(zhì)真的是用了心皮質(zhì)包，我還有一些填充我起來手感很好方向盤，加熱的速度也很快做一個通風效果好，而且都是原廠配件，用著也放心。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢蘭達車子的是現(xiàn)在有雙擎款的車輛，這臺車是基本出門業(yè)務(wù)接送客戶比較多，跑高速也不少，大氣，體驗感也好，雖然最后排位置沒這么大，但也是真七座，派得上用場�，F(xiàn)在還是雙擎的車，油耗更省了，真的一舉多得。
缺點：偶爾需要急加速時發(fā)動機的聲音還是能傳到車內(nèi)的，雖然不明顯但是能感受到噪音
外觀：外觀設(shè)計很漂亮，大氣穩(wěn)重。大燈和尾燈造型很犀利，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人覺得是超越老款的，設(shè)計更實用，更精致，整體內(nèi)飾豪華感明顯提升。儲物設(shè)計也是更人性化，新車提車的時候，車內(nèi)味道也沒什么，放置竹炭包再加之開窗通風，現(xiàn)在基本就沒什么新車味道了。
空間：坐五個人還是很寬敞的，暫時還沒有做七個人。
配置：我喜歡這款車的主要就是信任這個品牌，不是有句話叫開不爛的豐田嗎，相信他是一款實用性的車，朋友說這車不賴，能開住，最起碼性能好。除了貴點，別的方面都行。
動力：起步很快，踏板很靈敏，加速制動反應(yīng)都很快（我還得再適應(yīng)一下）漢蘭達的性能還是沒話說的
越野：
起步比較不錯的，三個模式調(diào)節(jié)，對于大車來說，漢蘭達的操控也是可以了，方向盤還算輕便，四驅(qū)穩(wěn)重，車道保持系統(tǒng)很好，適合穩(wěn)重老司機開車。新款漢蘭達開起來方向感覺很輕柔，非常容易上手，它的懸掛支撐非常好，在豐田的TNGA架構(gòu)弄完了以后，這個車的運動感提升了，這款車的大屏其實我特別的喜歡，是以實體按鍵的結(jié)合，有按鍵也可以語音識別還可以盲操，這是我認為比較好的。
油耗：油耗有7.9L100km，而且車子的動力也很一般。油耗還是挺滿意的。
舒適：空間大！乘坐體驗感非常不錯，家里老人小孩都說好！
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格36.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀設(shè)計非常漂亮，看上去運動且不失穩(wěn)重。與上一代漢蘭達對比，看上去更加精致了許多。2、車內(nèi)的空間很寬敞，之所以選擇7座車就是覺得實用性更強�？梢援�7座車也可以當5座車，布局還是很合理。3、
缺點：最不滿意的，就是就是等車的時間有點長了，真的等死我了，等了好幾個月，要不是喜歡他，我真的想退了，還有就是新車的味道比較大。
外觀：外觀我感覺一般，我喜歡朋友哪款的外形，他卻喜歡我這款的外形，可以說是蘿卜和青菜換包了。我不喜歡他的前臉格柵，覺得不整體反而顯得小氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全車最大的更新亮點，質(zhì)感和B格上升了很多個檔次
空間：空間非常大，坐著超級舒服。本身空間大就是這款的主打特色之一，應(yīng)該是不容置疑的。
配置：性價比還可以吧，自己喜歡就行了，外形好看空間大。
動力：動力，我覺得也很不錯啊，之前開過老款2.7也開過后來的2.0T的，但是我感覺還是這一款漢蘭達是最好的。車子自動接近兩噸，開起來一點都不要啟動超車一點問題沒有，而且感覺開起來非常的輕。雙擎的動力，確實比起純油的在起步方面要有優(yōu)勢起步的速度輕快加速聲音也非常小，在市區(qū)內(nèi)跑的時候基本在80邁以下。動力也可以說來就來非常的有勁。
越野：
開起來比較舒服，B格比較高，優(yōu)秀！可能是心理作用：覺得哪兒都好，錢花出去了不允許它不行！哈哈哈
油耗：油耗可以說是省了一半的有，比如你平時一個月用一千，現(xiàn)在基本上六百多久夠了，我現(xiàn)在開了快一千公里了，油耗已經(jīng)降到六個多了，這已經(jīng)對于一個兩噸的車身，算是省油的了吧。
舒適：舒適型，要怎么說呢，第二排的座椅很寬敞，第三排稍微有點小，座椅放倒，后備箱空間很大，最喜歡這個座椅通風，副駕駛也帶
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格35.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有一段時間了，通過這段時間的駕駛，越來越感覺當初自己的選擇沒有錯，第四代漢蘭達又好開又省油，簡直就是為奶爸量身定做的一款車型。油電混合這一塊豐田做的真不錯，起步用電很安靜，跑起來發(fā)動機介入加速又很有勁，滑行或者剎車的時候又能回收能量，一點也不浪費能量，油耗表現(xiàn)完全不像這么大的車應(yīng)該有的，之前一直不太放心油電混合這種動力，現(xiàn)在看來是我多慮了，最起碼豐田的油電混合體驗很好而且很省油，現(xiàn)在好多朋友都像我請教油電混合的工作原理，我也是樂此不疲的講解?。外觀也很漂亮，相對于上一款油膩大叔的外觀變成了力量型男，很符合當下大眾的審美，說他是西裝暴徒有點夸張，但是在我心中它就是哈哈。內(nèi)飾的話中規(guī)中矩，做工還可以，配置也比較豐富，尤其是中控屏，顯示效果比上一代要強很多，語音識別也比較實用，座椅的話由于我這是頂配，加熱通風都有，還是很舒適的，JBL 的音響對我來說音質(zhì)也很不錯，總之沒有太大的槽點。還有就是得說一下主動剎車，有一次市區(qū)開車低頭看了一下手機，前車突然急剎，我還沒來的及反應(yīng)，車突然就自己剎停了，成功避免了一次追尾，這個功能真的使用，不過以后還是希望它不工作，我要穩(wěn)穩(wěn)的開??好了先說這么多，后期準備自駕游一趟，到時候再給大家分享～～
缺點：開著它這兩個月以來，整體的感覺真的是非常棒的，無論跑什么樣的路段都比較輕松，而且駕駛起來也是非常容易，唯一美中不足的就是，在減震方面表現(xiàn)的沒有其他方面那么優(yōu)秀，偶爾經(jīng)過坑洼不平的路段，或者是經(jīng)過減速帶的時候，坐在車里面會有明顯的顛簸感。
外觀：外觀我的愛！真的太喜歡這個車的外形了！非常大氣！（被人說不像是女孩子開的）但是我是女漢子嘿嘿！就喜歡這種大型有范兒的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以加強一些實用性的小東西，比方現(xiàn)在的后視鏡我只能改一下加裝流媒體，窗加一下窗簾之類的，這些小細節(jié)還能加強。
空間：空間還是相當寬敞的，前一排寬敞度不需要有任何的擔心，后兩排乘坐起來，腿和前一排也會有不小的空間，頭頂上也不會有壓抑感，如果在七座狀態(tài)下，后備箱的寬度和高度足夠用，深度稍微小一點，但是我們家一般都是使用五個座位，所以把后排放倒的話，后備箱的深度就會增加不少。
配置：漢蘭達的性價比就不用說了，二手車市場的暢銷程度就是證明了，現(xiàn)在再加上它雙擎省油，可謂是一款高性價比的標桿車代表了。
動力：動力對于我來說還是挺夠用的，作為日常出行的車子來說，這個動力表現(xiàn)還是蠻優(yōu)秀的了，對我來說還是很不錯的了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。剎車和油門反應(yīng)很迅速，真皮包裹方向盤，手感不錯。360度全景影像，對于停車來說很方便，漢蘭達的車身較大。
油耗：因為它是雙擎車，一般在正常起步的時候都是用電機來驅(qū)動，真正車子行駛以后是電機和發(fā)動機一起工作，所以燃油的消耗就不高，會比一般的燃油車要低不少，這么大的車子動力又這么好，油耗又確實比較低，這還真的是我沒有想到的。
舒適：全車真皮座椅，柔軟又力挺，坐著比較舒適，就是買的黑色皮質(zhì)座椅，這幾天的太陽然后我坐的有點“舒服”……好在還能座椅通風。前面兩排的座椅真的蠻舒適的，無論座椅還是放手腳的空間。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格34.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達的外觀了，造型是真不錯，輪轂顏值高�？臻g也挺大的，我買車時帶著全家一起去的，家人坐車一點也不擠。
缺點：最不滿意的就是漫長的等待過程了，從忙定到提車經(jīng)歷了三四個月的等待，每天的等待都是一種煎熬。另外就是豐田雙擎車輛的通病了，車輛的靜音效果不好，低速用電的時候很安靜，但是高速和急加速發(fā)動機介入的時候噪音就會很大，真是對不起他35萬的價格了。
外觀：漢蘭達就是顏值高啊，比其他的顏色真的有氣質(zhì)多了。
內(nèi)飾：車里面的設(shè)計還是比較精致的，方向盤是采用真皮材質(zhì)包裹，手感特別細膩，而且粗細也非常合適。中控臺設(shè)計了貫穿式的儲物曹，內(nèi)部是比較深的，能放一些小的物品。12.3英寸的中控屏是非常大氣的，里面的功能不算少，包括語音控制和其他的常規(guī)功能，操作起來很流暢。
空間：空間是看得見的OK，真7座，可坐人，就是最后一排小了點（吐槽）使用以來人數(shù)沒超過5人，評價都屬于不錯，后排座椅躺倒可放很多物品。
配置：漢蘭達的性價比很高，一直賣的很不錯，也很保值，
動力：2.5L雙擎發(fā)動機，動力強勁。起步很快，市區(qū)車速平均在60kmh，動力輸出很平順。
越野：
方向盤手感不錯，指向精準，龐大的身軀完全沒有影響，轉(zhuǎn)彎靈敏。開著大漢在路上回頭路永遠不會差，以前想著開這個車的人一定要老司機才能勝任吧，但實際上車上有很多菜鳥司機的駕駛助攻神器功能，類似碰撞安全系統(tǒng)這些，很好的保障了車上人員的安全。開著大漢，心里特別有譜，可靠！
油耗：油耗還是有一點高的，差不多10個左右，在允許范圍內(nèi)，畢竟這么大的車，可以接受
舒適：座椅的皮質(zhì)很柔軟，乘坐起來很舒服，加上加熱和通風功能，讓你不再擔心夏日的炎熱和冬季的冰冷；全新漢蘭達搭配了JBL音響效果還是沒得說的；
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