廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格33.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是省的這一塊了，現(xiàn)在油價不便宜，能省就省吧，可以節(jié)省一些家庭開支。空間很大，七座椅的設計很好，夠我們一家子一起整整齊齊的出行了，四個門的內(nèi)部凹槽及扶手等這些設計利用率都很高，可以裝很多小物品。2.5l的油電混合動力系統(tǒng)，也不輸于2.0t的舊款，動力強勁，爬坡什么的實在給力。各方面綜合下來，確實是性價比優(yōu)秀的一款車型，并且熱度也是一直不減。
缺點：不滿意的是發(fā)動機噪音很大。首先要說明的是這是一款隔音非常出色的車，風噪胎噪都抑制得很好，但對發(fā)動機噪音控制不是很好。我的建議是大家開eco模式，這樣聲音要低得多。另外，這個副駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高度也是非常不合適的。我認為主副駕駛座位也應該有同樣的功能才合理，很顯然這個功能被砍掉了。另外，希望這款車有五座高配版，而不是只有乞丐版，這樣可以滿足更多人的需求。畢竟，不是每個人都需要七個座位。比如，我就是想買一輛后排空間更大的五座SUV。
外觀：外觀我覺得還是比較時尚大氣的，看著前臉的設計非常高端，挺霸氣的感覺，車身也是比較飽滿圓潤的，所以外觀顏值還是很高的。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾在細節(jié)上做的非常不錯，而且還搭載了車輛網(wǎng)功能，他的語音控制提升空間還很多，反應相對來說不是很靈敏。
空間：我身高高些，開很多車，頭頂空間可能會有些受限，但這輛車我將主駕駛座椅調(diào)至最低后，頭部空間還有一拳多，很充裕的。坐到后排，頭部空間有很好的表現(xiàn)，腿部空間也寬敞，一點也不憋悶。車內(nèi)還設計了很多小儲物格，設計巧妙，空間利用率挺高。扶手箱和手套箱都挺大，能放不少要好好保存的物品。門板那可以放隨手可拿的東西，也是很方便了。后備箱也是足夠大了，我出遠門要帶的行李都能放下，讓我挺滿意的。
配置：性價比我認為是不錯的，這款車型一直都很熱銷，等了好久才拿到車呢，感覺價格還是挺貴的，沒有任何優(yōu)惠，但是想想還是覺得很值得。它的動力，、性能、操控、空間設計以及外觀都很優(yōu)秀，尤其是空間設計，符合我的個人需求，空間大，而且利用率又高，我很喜歡。開起來又省油。看了口碑方面，評價都是不錯的，保值率也相對較高。后期回來比較實惠一些，既省時又省心。綜合對比下來，性價比算是不錯的了。
動力：它的動力雖然沒有帶給我多么刺激的加速感，但它能在我需要動力的時候盡全力滿足我，動力輸出也很順暢。我是一個開車比較平穩(wěn)的人，更注重安全性和穩(wěn)定性，所以它的動力在我看來是非常棒的，動力能給到我想要的程度，開起來感覺最為輕松，加速和超車也是沒問題，開它毫無壓力。
越野：
操控的時候有時候不知道是不是我操控人會感覺到嗯，動力的滯后，就是踩下油門過后加速會停個半秒才有了感覺，不知道這是什么原因☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)這個功能，感覺有點雞肋，因為用起來的話變道的話還必須要打轉讓單，必須要打轉彎燈，不打轉彎，還要幫你回，方向盤操控感:方向盤比較的輕，這一點有一點出乎意料，如果你開習慣了，就比較重了，方向盤可能這個方向盤一用起來就非常的輕便
油耗：油耗沒的說，非常省油，如果你覺得純油的車太燒油太費錢又不想買電車的話，建議你買個混動的車，混動也分插電和不插電，好像插電的混動可以掛綠牌，沒有購置稅，又省一筆，混動的車比純油的省將近一般的油，家庭用車非常合適。
舒適：隔聲的效果還是很好，車外的聲單傳到車內(nèi)的時候非常非常的小。座椅的座面很寬，人座在上面會非常的舒服因為包裹度很強，穩(wěn)定性不錯，家里有老人，從來沒有說會有暈車的現(xiàn)象。重點空調(diào)不錯哦，有PM2.5過濾功能，還有負電荷過濾功能。再提一點，新車多多少少會有點味道，漢蘭達雙擎也會有一點，但是沒過一周味道就消失了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程559公里
綜合評分
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優(yōu)點：猛地讓我說說漢蘭達的優(yōu)點，說實話，真的沒太想出來，我個人覺得這個車沒有什么值得拿出來講的優(yōu)點，符合一家三口帶老人偶爾出去自駕游、跑個長途別太累人、整體的舒適性和靜謐性好一點，讓老人和孩子坐的舒服一點，車不要太嬌氣，別動不動就壞，畢竟車是用來服務人的，符合這幾點就可以，我個人覺得就是我想要的車，其他點不是很在意，單論這個車那個點比較讓我滿意，還真說不上來。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，一定要說一點的話，那就是優(yōu)惠方面吧，幾乎都沒有，還有就是車源太少了，等車的時間太長了，讓人心里有一些些難受，難免會生出幾分不爽。還有一點就是內(nèi)飾給我的感覺是平平無奇，用料一般沒有想要的那種高級感。
外觀：高大威武的漢蘭達，看著就是非常高級的，輪轂的造型也是很有設計感的，顏值很高。
內(nèi)飾：它的中控臺包裹材質質地細膩，紋理看著高級，提升了不少內(nèi)飾的檔次感。儀表盤顯示效果出色，能查看不少行車信息。方向盤的造型跟內(nèi)飾整體挺搭的，盤身粗細合適，摸著挺有質感的。它的中控屏幕尺寸合適，算是主流，顯示效果也挺好的，遺憾的是屏幕反應速度一般，偶爾還會有卡頓的現(xiàn)象。
空間：內(nèi)飾空間還是比較大的、合資車型中漢蘭達空間性還是不錯的，我在前排駕駛，媳婦孩子坐在后面也很寬松。當時媳婦相中Q5啦，但是女士開大小還可以接受，男士開就有點擠了，后排的腿部空間不咋好。☆ 空間設計亮點:車我關注很久了，當時也看純油的漢蘭達了，比較起來，我還是新改款的中控屏，個人比較喜歡立起來的屏幕，而且新款檔位部位看著也比以前的高檔了�！� 第三排空間:所有七座的SUV也就那樣子吧、最后一排我一直認為就孩子坐還是很寬敞的，女的坐也講究，但是男士，老人坐肯定就是不舒服了。后備廂容積:平常我就五坐車，后排座椅用不上，最后排放到后排空間是很夠用的，第二排放到可以當一張大床，很舒服。車內(nèi)儲物能力:隨手儲物的空間還是不錯的，布局不錯，很貼心，這樣子使車內(nèi)更加規(guī)整整潔。
配置：性價比還是比較高的，車子性能畢竟還是很客觀的，而且用車的話成本也不高，家庭用的話很實用。
動力：當時對這個2.5L排量確實很擔心，擔心排量小能不能動力不夠用，當時銷售意思有發(fā)動機，電也是工作的，混合的，不用擔心，后來試駕了一下，感覺還不錯，才最終定下。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)、起步、超車、爬坡的動力目前為止我開著還是夠用的，目前為止還真沒滿載過呢，等有機會試試的。
越野：
操控說實話略微有些肉，油門踏板和發(fā)動機反饋的動力不是很符合，有時候輕點油門給到的動力反饋有時候會很高，但是重點油門的時候，給到的動力反饋又異常的低，這點上其實還是很困擾我的，方向盤打舵還是很輕松的，轉向掉頭非常靈敏，沒有一些大型SUV的那種特別厚重的感覺，這點上我還是很認可的。
油耗：油耗現(xiàn)在還不清楚，提車出門的時候加了100塊油，現(xiàn)在是第二次加油，加滿了，加滿了過后，然后現(xiàn)在還有一半得油， 按照目前這個油耗的話，我估計不會太高，到時候后面再看吧，跑多了就知道實際油耗了
舒適：它的車內(nèi)還配有USB接口，現(xiàn)在離不開手機，有它可以邊充電邊玩，很方便。它的底盤調(diào)校的比較好，路況不好時，也能過濾掉震感，讓車內(nèi)更平穩(wěn)些，車內(nèi)的人也更舒服些。發(fā)動機艙的隔音不錯，聲音被抑制的很到位，但是在中高速段，底盤的噪音會有些明顯，還是車內(nèi)的隔音效果不算很好呀。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格32.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的莫過于它的整體的性能表現(xiàn)了，總的來說就是它的性價比了，我很滿意它的性價比，因為當時我買車的時候吧，這手頭的預算自我感覺是買不了這車的，可能會差點，所以當時也沒太多考慮，后來陰差陽錯的就被朋友介紹到了它的4s店，看到它的時候肯定是心動的，來都來了所以就抱著只是看看的態(tài)度去看它，在經(jīng)過和銷售姐姐的談論之后才知道這車剛好在做活動，優(yōu)惠還是很客觀的，這就激發(fā)起了我對它的興趣，在經(jīng)過銷售的講解下我覺得這個車非常適合我，它的空間表現(xiàn)確實一點都不遜色，坐進去就很寬敞，敞亮的感覺，后排空間也是如此。了解了一些具體數(shù)據(jù)之后也是對它越發(fā)有信心了，耐不住自己的喜歡就開始和銷售談價格，最終雖然是我稍微提高了一點預期的預算，但是我直到現(xiàn)在都覺得花的錢很值。
缺點：如果說一個產(chǎn)品是完美無瑕的，那純屬就是虛構了，天下之大，人都沒有完美的，一個產(chǎn)品怎么可能會那么完美無缺，更何況是車了，所以說我自己雖然很喜歡我的車，而且也非常滿意它的綜合表現(xiàn)，但也掩蓋不了它有缺點這個事實。我個人覺得它的缺點有，但是對我并沒有什么影響，所以這些個問題也都不算是什么大事情，最不滿意的就是它的動力上感覺是有點力不存心，比如我在一次高速上超車的時候自身的速度也是比較快的，大概在110碼左右吧，然后就去超車，感覺提速的時候速度并不是那么快了，超車稍顯吃力，平時也爬過大坡，有的坡還是很輕松的，但是也有些相對比較陡的坡道，感覺車還是會稍微有點費力吧，不過正常城市道路什么的跑起來還是很自在的，所以動力只能說是比較夠我用。
外觀：外觀非常滿意，沉穩(wěn)大氣，白色更適合家用，黑色更適合商務用車。大尺寸的輪轂非常帥氣，LED的大燈格外精神，再配上藍色的混動專屬車標，更能彰顯他的與眾不同。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾使用的材質還是比較好的，摸著手感挺好的，感覺很有質感。多功能方向盤尺寸大小很合適，不會有突兀感，握感也挺不錯的。方向盤上的功能按鍵設置在容易操作的區(qū)域，挺人性化的。它的座椅摸著質感也很不錯，造型也美觀。儀表盤和中控屏的界面都挺清晰易看的，科技感很足。
空間：全車七座的超大空間設計，大大小小的可以坐滿七人，全家出游一輛車就搞定，再也不用開兩個車了，省去很多麻煩了。后排座椅放倒，那簡直就是一張床啊，出去玩?zhèn)�兩三天，直接放倒就可以睡了，都不用去民宿了，我實在是太有腦洞了。 偶爾回個農(nóng)村，家里老人會給你帶上很多你能所想到的任何土特產(chǎn)，也虧得是我后備箱夠大，不然都不夠裝了。
配置：它的性價比算是比較高的，跟同價位的車型相比，它的車型好看，配置方面也挺好的，安全性能也高，價格也是相當劃算的。它店里的服務比較好，工作人員比較熱情，我有什么問題都積極幫我處理，讓我挺開心的。這款車也讓我工作時，有時出門談業(yè)務開，讓我很方便，不耽誤時間，效率更高，業(yè)績更好。
動力：動力還是比較強勁的，發(fā)動機的儲備力量也比較足，動力輸出比較線性比較平順，我的感受是動力完全夠用的，尤其是在高速上的超車表現(xiàn)來講，確實一點都不虛，發(fā)動機的爆發(fā)很強，平時稍微給一點油門車速就能提上去，非常靈敏。
越野：
他的操控方面，給我印象比較深的是車道保持功能，在高速行駛的時候滴答滴答的響，很大程度上保證了安全。再就是他的自適應巡航，之前那臺車是定速巡航，真的沒有可比性，可以設定和前車跟車距離，很大程度解放了駕駛員。但是，出行開始還是要注意安全。
油耗：它是一款比較經(jīng)濟車，油耗數(shù)值就沒有怎么高過，也不會有什么大幅度的偏高，城區(qū)里面是使用中能保持很好的穩(wěn)定數(shù)據(jù)，我很知足了，因為知道自己家里有輛油老虎，老爹的車子簡直不敢碰，稍微不注意一箱油就見底了，開了它的車子以后才知道我的愛車是多么的優(yōu)秀，省銀子誰不喜歡。
舒適：在我對比的那些車型當中，我覺得漢蘭達的舒適性還是比較上等的。這個車子的內(nèi)部空間很大，這個毋庸置疑，所以乘坐起來不會覺得很拘束。而且座椅的皮質手感都非常不錯，座椅填充的支撐性也很好。suv的車身底盤很高，所以在過一些坑洼路面的時候，懸架支撐性也不錯，有非常好的濾震效果，坐在車里基本上感覺不到太大的震動感。而且車內(nèi)的隔音效果也還好，雖然音響效果不是那么滿意，但是作為一個suv的車型，我覺得還是可以的。新車會有一點氣味，但是過了一段時間之后，現(xiàn)在氣味基本上是聞不到了。也都屬于正�，F(xiàn)象，能接受。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格32.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是漢蘭達的空間，我上一輛車是大眾的轎車，真的是開了這么多年開夠了轎車，就想換一輛大空間的車。我也去看了許多車，但是選來選去，最終還是選擇了漢蘭達。漢蘭達不到從外觀上看上去大氣有面子，打開車門后，前排、第二排和最后一排都能滿足我的出行需求。坐進去后所擁有的視線絕非轎車和一般SUV所能相比的，也沒有轎車長時間駕車后的那種壓抑感，平時出門從不會感覺到空間不夠用，而且他的大空間真的是從外到內(nèi)再到里子里的，超大的中央扶手下大儲物盒，門板扶手的儲物空間等等，盡管是小細節(jié)，但是真的很貼心。
缺點：我認為最不滿意的就是油耗，不是說好的7個多油，我這9個油是咋開出來的呢，平時我感覺我的駕駛習慣也沒有猛踩油門和緊急剎車啊，就對于這點我非常的不滿意。因為當時選擇這款車，就是考慮到目前油價的飛漲，另外感覺雙擎車即不像電動汽車那樣不成熟，也不像燃油車那樣逐步推出歷史舞臺，緊跟時代潮流選擇了混動的車，但是還是沒有起到節(jié)油的目的。我也咨詢了廠家，廠家給的回復是需要慢慢的磨合，油耗會持續(xù)的下降，如果還是持續(xù)偏高，讓我去4S店檢查下，剛提車5天，哪有空落落這事。所以，對于油耗的表現(xiàn)我是最不滿意的。
外觀：它的外觀主要側重是在年輕化的營造上，車頭格柵的設計比較精致，大燈看著炯炯有神。側面造型上挺美觀，車身比例協(xié)調(diào)，門把手的設計正合適，很有一體感。輪圈是全新造型，很有運動感，車尾造型雖然不算個性，但還是很有層次感的，尾燈設計的挺好看的，排氣布局看著也挺大氣的。它的外觀非常受歡迎，開著它出門總是比較矚目一些，我自己也感覺拉風的很，媳婦開著也是很酷，不愧是我的女王，開車帥極了。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾網(wǎng)上太多吐槽的了，樣式老看著丑，可能是我沒報太大的希望，去看了看實車，感覺還可以，沒有網(wǎng)上說的那么丑，中規(guī)中矩， 我不喜歡花里胡哨的設計，這個車的內(nèi)飾挺對我的審美的。
空間：前排座椅調(diào)整成我喜歡的駕駛坐姿，后排空間表現(xiàn)還很不錯的，坐著都能腿伸展開，不會縮著難受。車內(nèi)的儲物空間我挺喜歡，像我的手機、水杯、文件、日用品等都有地方可以放，非常的方便。后備箱也是足夠的大，放個很大的行李箱還有很多富余空間，對于經(jīng)常出差的我太方便了，不僅省時省心，還能大大提高工作效率，不用再在路上浪費時間了，讓我工作能更加進步快一些，做出自己的業(yè)績。
配置：性價比挺高的，價格本身比較符合預算，車子的實用性也挺高，而且還比較經(jīng)濟一些，保養(yǎng)啊，油耗都是比較省錢的。
動力：這個動力真心非常的棒，可以說是我目前開過動力方面最舒服的車了，啟步的時候非常的溫柔，加速的時候，就像懂自己的內(nèi)心一樣，動力緩緩的上升，如果想要急加速，當然響應也是非常的快。這就是雙擎動力的魅力。
越野：
方向盤的轉向比較靈活吧，操作起來還是挺方便的。方向盤的轉向確實是比較輕松的，所以開起來會覺得很舒服，完全沒有什么太大的壓力，而且方向盤的大小也是剛剛好的。每個人對于操控的感覺是不一樣的，反正我覺得這個車的操控比較好，因為我開起來沒有什么太大的壓力，而且也比較有駕駛的樂趣吧。
油耗：剛開車前幾天的油耗稍微有點高，開了半個月這平穩(wěn)了一些，也不算計算的太準，車我一直放在外面，熱車也是費油的。
舒適：關于舒適性方面我也是客觀的講一下因為什么不舒適了，我的前排主駕駛位置是真的舒服，因為我的提醒稍微有點臃腫，高大的我坐到后面就肯定不行了，不用多說，這個是我不能接受的座位，但是我們家不都是跟我一樣這么的大體格子，小巧一點的人就沒事了，它的懸架調(diào)校也是比較軟的，所以出行用車的感受還是很可以啦。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格34.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說是最滿意的話那就是漢蘭達雙擎的顏值了，我打90分，很早就一直關注著SUV的車型，想買一款中大型的，能開住的SUV，果斷選擇了豐田品牌，而漢蘭達換新改成了雙擎版本也是沒想到的，可謂如虎添翼，論顏值漢蘭達雙擎真的比老款好看太多，老款外觀非常古板，而新款非常時尚，整體造型圓潤飽滿，在老款上的一些有棱有角的設計到了新款上，幾乎都找不到了，非常的時尚動感，剛提車看不得車有一點點灰塵，沒事就拿衛(wèi)生紙濕巾在前機蓋擦一些水漬和灰塵，我這買個車都買成強迫癥了。
缺點：我最不滿意的一點是它的減震效果做的不是很好，過減速帶或者路況不好時，車上的人都能感受到顛簸，身體不太好的可能會比較不舒服。還有它的市區(qū)油耗略有些高了，可能是市區(qū)車多人多紅綠多，高峰期也容易擁堵，這個大部分城市都這樣，也是能理解的。
外觀：外觀顏值還是比較高的，畢竟自己當初選擇它，一部分原因也 是外觀比較符合我自己的審美。前臉大氣的造型加上動感的車身還是很颯的。
內(nèi)飾：雖然提起豐田現(xiàn)在的內(nèi)飾，很多人都說丑，但我覺得漢蘭達的內(nèi)飾不錯。大屏和物理按鍵的結合非常好，屏幕清晰度還不錯，但是倒車影響清晰度不好，車載系統(tǒng)也挺先進的。它可以在中控屏上調(diào)整車輛設置。我很喜歡這種有質感的物理按鈕。如果空調(diào)按鍵全部集成在屏幕上的設計真的方便嗎？反正我是不太喜歡。
空間：空間看個人的使用情況了，我這車子是買給自己的，反正夠用就行，我也不坐到后面，前排乘坐胖高的我沒有壓力就行了，但是后排就不建議都是我這樣的身材了，不然舒適性肯定不夠用的，看好處就是車子里面的儲物格子多，這個設計是有效的利用了車子的小地方，然后還能保證車子里面整整齊齊的，后備箱的寬敞度也是可以的，出門走親戚還能帶很多東西。
配置：它的性價比算是挺高的，我選擇它還是挺果斷的。因為它的各個方面基本都能滿足我的需求，買它當然不會后悔的。開它在路上，開的很安心，也很省心。開過我車的朋友都說這車買的非常值，絕對是物超所值的。它也能激發(fā)我更加地努力去奮斗，創(chuàng)造更加美好的生活，陪伴著我共同邁向人生巔峰。
動力：這個車的動力還是可以的，主要是很順暢，2.5L的加速感也是有的，還有就是車子的油耗也是很低的。
越野：
方向盤挺輕便，不是漂輕的那種感覺，有一點重量，我覺得這是一輛車的基本了，速度快了過彎也不會有那種飄的感覺，之前開的小車就容易飄，其實還挺危險的。
油耗：油耗前面也說到過，并沒有很低，也是我感覺被欺騙了的罪歸禍首就是這個漢蘭達雙擎的油耗問題，一兩個路口油耗能來回反復橫跳1、2個油，沒有一個特別趨于穩(wěn)定的值，因為之前的車就是家里的一款某寶的小轎車，油耗幾乎是雷打不動，除非特別激烈駕駛的情況下，10公里左右也就會上升個0.1的油耗值。
舒適：舒適性屬實還是不錯的，它的座椅的設計都是比較合理，靠背角度很科學，老人坐在車里時間久了也沒事，倒是挺舒服的，我父母都說坐著很舒服，靜謐性也不錯，隔音效果做得還是很不錯的，我也沒怎么聽到過風噪和胎噪之類的，還有底盤的穩(wěn)定性也還可以，對坑洼路段的處理很到位。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格34.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽油加92號的就可以了 油耗還是不錯的，油電混合的電池組有個延保不限里程不限年限還是很不錯的。
缺點：最不喜歡的還是車子內(nèi)飾造型沒有那么的豪華，感覺日系車都是這樣的風格，設計感是差了些，主要還是比較使用。這個檔位也是普通的機械檔，現(xiàn)在國產(chǎn)車，十幾萬都是電子檔了。那個內(nèi)飾設計的才是好看啊。漢蘭達的內(nèi)飾設計完全沒有外觀的感覺了。
外觀：相對于舊款來說，外觀有很大的變化，特別是前年和前車燈的搭配，看起來既霸氣又沉穩(wěn)，比老款年輕化了很多很多，也時尚化了好多。輪轂:輪轂20寸的大輪轂看起來那叫一個字“帥”
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我覺得設計非常有科技感，尤其是中控屏的樣式非常有新意，材質用料上也是比較扎實的，車內(nèi)的功能配置都很齊全，挺豐富的，該有的也都有了，音響是真的太贊了，音質的清晰度非常好。
空間：空間很大，副駕駛和中間一排前面的距離非常寬，一米八200斤坐上都非常寬敞，最后一排的間距就沒有中間的大了，一般坐個孩子和女性可以，很寬敞，中央扶手臺的儲物箱也很能裝，看著不大的樣子，很深，裝個裝滿東西的帆布包沒問題，出去玩的時候把后兩排都放倒，可以變成一張大床，幾乎是平的，后備箱打開，系上個遮陽簾，就是個露營的好地方，還是比較方便的。
配置：這個東西沒法說，你覺得值就值，不值就是不值，每個人的價值觀和消費的觀念不同，注重的點也不一樣，在我個人看來，很多人是沖著豐田的口碑和漢蘭達這個車老款的保值率買的，確實，汽油版的漢蘭達保值率特別高，以后不想開了賣車也虧不了多少錢，還有網(wǎng)上說的這個車加價的問題，我是提前訂的，銷售顧問沒有提這個問題，在店里加了個記錄儀前后保險杠和側門踏板，我是那種買車必改裝的，很多項目店里不好改就去外面改，加的這些都是原廠的，有保質期，壞了有質保，之前在外面加的記錄儀壞了就不管了，每天上車也不知道有沒有在工作，有一次發(fā)生了剮蹭想看記錄儀都不知道怎么看，后來發(fā)現(xiàn)是壞了，找到店里也不管，個人覺得還是花點錢省心吧，都用得上，在哪買一樣。
動力：即便是eco模式，在市區(qū)也有著出色的動力，這是混動車型相對于純油車的天然優(yōu)勢，因為有電機的加持。換成普通模式可以明顯感覺到動力輸出更加積極，sport模式的響應速度又上了一個臺階。高速超車也很容易。畢竟是2.5發(fā)動機，底子在這里。
越野：
操控我感受最深的就是方向盤的省力吧，它的方向盤握著手感非常舒服，而且轉彎的時候手感很沉穩(wěn)，轉向也非常精準，沒有虛位，比較能容易操控，油門剎車踏板都是很靈敏的，對我來說上手非常容易，操控比較順暢。
油耗：這車太省油了，新款漢蘭達是雙擎的自吸發(fā)動機，平常在市區(qū)里開的比較慢，這個時候用的是用電，上高速跑的比較快，這個時候用的是油，這樣來回切換不知不覺就省了很多油，總之是比渦輪增壓的開起來省很多吧！省一點油可以減少一些開支。
舒適：座椅的包裹性個人感覺比純油款的漢蘭達舒服，內(nèi)飾味道比較大，皮子味的有點熏人，開了半個多月味道幾乎聞不到了，但肯定沒散干凈。懸架減震舒適性:之前沒落雪的時候開車走不平路面，過隔離帶的時候還是很不錯的，現(xiàn)在冰面沒感受了，哈哈�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個配置空調(diào)是雙驅的，主副駕駛可以分開調(diào)節(jié)溫度，還是很方便的，每個人習慣的溫度不一樣，增加家里人的乘車舒適度。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意實用性，曾經(jīng)一直想買汽油版漢蘭達，當時覺得這個車真的非常實用，七座SUV，空間大，實用性很高，到家里人不同意，當時確實家里人少，沒有孩子，老人不再身邊，愛人決定這個價格能買一臺BBA級別的車，就沒有買成。經(jīng)過幾年家里有了小孩，老人也在身邊照顧，曾經(jīng)的小車已經(jīng)不能滿足需求，商量過后想要換車，終于等到這個機會，有趕上漢蘭達換代，這次一定要爭取買它，帶家里人去看了車，新款要比老款汽油更大氣，更陽剛，非常霸氣，試駕了一下，駕駛感覺依然非常好，做為SUV但舒適性做的非常好。回去又給家人做了挺多工作，終于同意定車了，現(xiàn)在也是線上下定，指導價提車，終于告別的加錢時代，下單后就等著提車吧。
缺點：主要體現(xiàn)在發(fā)動機的聲音比較大，而且隔音效果也差
外觀：很難說明這個車子它是什么樣的風格，我其實個人覺得它是一輛不會過時的車子的風格，尤其是能夠感受到它在整體的造型上面能夠有一個很不一樣的感覺，在整個的設計方面也是能夠感受出來它的這種特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯。我選擇的是黑色的內(nèi)飾。也沒有太多的選擇性，只有黑色跟米色。米色不耐臟。開幾年之后，車里看起來特別難受。所以我選擇了黑色。但是有點兒單一了，如果有棕色的選擇，會更好一些。
空間：空間很大，前排、后排、第三排、后備箱都挺大的，不光空間大，整體都很大，以至于停地下車庫，需要小心翼翼，一般情況都不愿意停車位里面，找個角落靠邊一停就走了。軸距2850，比老款的2790要增加60mm，車內(nèi)空間可想而知
配置：不得不說車子的價格還有它的表現(xiàn)力還是比較匹配的，但是作為一個普通消費者來說，我肯定還是更希望它能夠在日常行駛的過程當中有一個更好的體驗，所以也是希望當初入手的時候維修保養(yǎng)，這方面要是再多給一點優(yōu)惠那肯定會更好，現(xiàn)在再回過頭來想想當初入手的時候優(yōu)惠真的太少了。
動力：動力還是挺充足的。后勁兒很足。特別是跑高速，相當穩(wěn)。一百三四輕輕松松。再加上是四驅的。絲毫不用擔心動力不夠用。但一些極端的路況。就是那種非常大的坡度，我還沒有跑過。
越野：
不要看這個車子大但是方向盤打起來還是非常的靈活的，這一點倒是讓我覺得非常的經(jīng)驗，車子超控起來非常的順手，轉向也是方向盤打哪轉哪一點都沒有什么虛位。
油耗：耗油這一塊我還是較為滿意的，油電混合的車，低速用電，高速用油。這樣開起來，就省了很多。
舒適：很舒服啊，這個座椅，我那個前排還有座椅加熱。沒有座椅通風就比較的難受了，因為目前這個加熱這個功能，我還沒用得上，怎么說呢？就這個天氣不用加熱吧，就開開空調(diào)就可以了。我覺得它的一個防噪音還可以哦，我開到工地那么吵的環(huán)境下，我把車窗關掉的話，還是聽不太到外面的一個聲音的啊，可以安安心心睡個午覺什么的
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格34.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程275公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的有兩個地方，把，第一個就是他的外觀確實非常的漂亮，非常的霸氣，第二個就是他稍大的空間，這個空間體現(xiàn)在兩方面，一方面是啦，再可以最多拉七個人，這樣的話，如果是家里人，六七個人出去玩的話，就非常方便了。不用像以前一樣在開兩個車了，這一點就是他的可變空間，因為它的后排是完全可以放到了這樣的，臨時拉一個非常大件的行李的話，也是非常方便的。所以說不管是拉人還是拉貨，都是游刃有余的，確實是非常方便。
缺點：價格挺高的，沒啥優(yōu)惠。等車時間也久，讓我足足等了四個月，但好在終于把它提回家了。
外觀：新款的漢蘭達設計車頭多了幾分圓潤，看起來低調(diào)但是又霸氣十足，配上LED大燈，簡直不要太酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我覺得比之前他那個老款的，要好看了很多。更加的有科技感了。不過跟著我和還是有點吃虧啊，不是吃虧，是吃灰才對，跟著我跑工地呀，里面有點灰塵了，感覺我是洗車的頻率，可能比跟別的車主要高很多誒。
空間：車長到位，空間自然是大，坐在車里腿腳都能隨意伸展，最后一排一般沒人坐，一放倒，后備箱能放3-5個行李箱，這空間沒毛�。�
配置：性價比還不錯吧，還是覺得有點貴，如果價格能再便宜一點，我就覺得性價比肯定是要高很多的，性價比可以給個四分吧，算是給他們銷售服務的一個分，因為我覺得他們的銷售服務還不錯。
動力：2.5排量的漢蘭達，油電混合的，特別是起步的時候加速性能，確實是不錯，反應比較靈敏，低速行駛的時候顯得也非常的安靜，畢竟是電機在工作，基本聽不到發(fā)動機的聲音，聲音非常小，跑高速的時候動力表現(xiàn)也很不錯，車子很大，動力一點都不弱，我個人對動力的追求不是很高，這個動力就足夠了，不管是爬坡還是泥濘坑洼路段，基本沒啥問題，我很滿意。
越野：
操控挺舒服的。因為功能比較多。操作也挺方便的。而且都很實用。車輛的底盤減震和轉向調(diào)教也不錯。再加上suv本身優(yōu)越的視野性和通過性。雖然車子很大，但稍微適應適應，就能很容易上手了。
油耗：油耗不省，超出了我預期油耗，我覺得正常在6個左右就比較完美，這開了800公里，目前平均下來8.2L�？赡軇偺彳嚲壒拾桑陂_一段時間在看看情況。
舒適：車子在舒適性給我的感覺也是很不錯的，首先就是車子的隔音效果非常的不錯坐進車內(nèi)還是非常的安靜的，車子座椅的包裹性和支撐性也都是很不錯的，長時間的駕駛坐起來也不會覺得勞累。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格32.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車的動力也是完全夠用，而且我覺得她的這臺發(fā)動機和變速箱匹配的也是非常好的
缺點：最不滿意的地方就是提車時間太長，下定完后等了2個多月才有車，等待的時間太煎熬。買這么貴的車沒優(yōu)惠也就算了居然啥都不送，太陽膜都沒有！只好自己出錢買了，唉
外觀：外觀比較大氣好看，黑色霸氣騎士，回頭率很高，開在路上的自我感覺很好，他們還笑說我是高調(diào)小老頭兒，我哪兒老了？男人四十一枝花，花兒要有帥氣的黑騎士保護才行！外觀很滿意，特別是3眼透鏡大燈很犀利特好看，帥氣！
內(nèi)飾：該有的基本上都有，后排都在側面設置有空調(diào)口，內(nèi)飾不是我那么注重，畢竟選擇這個車喜歡它的舒適性。
空間：這臺車的空間，我個人是非常滿意的，就像前面說過了，不管是拉人還是拉貨，都非常方便，還是多變的白色優(yōu)惠。所以說的空間是不需要任何話
配置：陸陸續(xù)續(xù)等車3個月，0優(yōu)惠，這兩點放在哪個車上都是致命點，無奈看好了漢蘭達的外觀和口碑，這車的性價比其實一般般。
動力：動力雖然是2.5搭配雙擎，但是搭配3.0的我覺得會更好，看的時候給我介紹，凱美瑞也是2.5搭配雙擎，瞬間好像就有點 不會是一套動力吧，我這只是個人的見解，可能設計或者費用上邊會高出很多才會用2.5吧，開的時候不會有動力不足的情況出現(xiàn)，我有過猛加油嘗試超車，都非常的給力，可能我還是存在一個老觀念的原因吧，排量越大動力就越足，畢竟朋友的那臺3.5我是經(jīng)常開的，
越野：
方向盤輕重適中，單手可操控，車道保持有點雞肋，經(jīng)常和我搶方向盤，一點也不智能。
油耗：開了沒幾天，現(xiàn)在顯示油耗7.2-7.4的樣子，油耗中等吧，畢竟這么大一家伙呢
舒適：底盤濾震性可能不太好，所以平時開車的時候路上那些小坑洼，震動多
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2995公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車真的是太棒了！一直是我夢寐以求的最佳座駕。我覺得大部分男的應該對這款車多少的都有過了解，都可能去看過，也談論過這個車，反正只要是你曾經(jīng)相中過這款車的，或者是開過這款車的，估計應該很少能夠說出它的幾點毛病來。這就是我最滿意的一點了， 就是他那口口相傳的口碑，漢蘭達確實是一個性價比綜合方面比較優(yōu)秀的一款車型。
缺點：最近這款車來講的話，我也是第一次開始以為，所以說對呀，是有味的話，認識還是比較不是說特別充足的，因為以前一直是開的轎車。相對于的話，是我個人還是整體是滿意大于不滿意的？畢竟沒有任何東西能做到十全十美嘛，我就是感覺這才是的類似，可能相當于，就是可能差了一點。特別是同價位來講的話，感覺suv的內(nèi)飾設計的都比超市要差一點，但是其他方面包括空間了，駕駛感受這些東西是就是不能比擬的，綜合來看的話，我還是非常滿意這支夠衰的選擇，包括我的家人也都非常喜歡這臺車。
外觀：漢蘭達的外觀設計看上去真的非常的大氣和霸氣，全車接近5米的車長讓人感覺這輛車子就很有安全感，車子在有著霸氣的同時也不失這個價位車子該有的豪華感，車子即可家用也可以商務，開出去還是非常有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話讓我覺得有點不值，三十來萬的車內(nèi)飾怎么說也應該設計豪華一點，而漢蘭達的內(nèi)飾可以說比較普通的那種。
空間：漢蘭達這款車的空間真的是非常的大，空間大乘坐起來也非常的舒適，沒有那種壓迫感和非常擁擠的感覺，家里有兩個孩子，所以空間也是我購車的首選，之前開的轎車一家人出門確實有點擁擠，現(xiàn)在換了漢蘭達，一點都不擠了，坐起來也很舒服，而且這款車子出門見客戶也比較方便有面子，第二排和第三排的座椅也可以放倒，放一些東西也很方便，
配置：沒優(yōu)惠，我也沒加價，我是平價定，等了大半年的，只是車到了之后我去外邊加裝了踏板跟腳墊，踏板我加裝是因為我老婆有點矮，上這個車費勁，家里老人小孩上車下車都得托一下，有些尷尬，加個電動踏板就沒這個顧慮了，上下車都很方便，顯得也高檔些，只是有些貴，落了兩天埋怨，結果我老婆用過之后說真香 哈哈，這個車的性價比咋說呢，認可的人都說可以，畢竟我也是認可的，就沖著這個無優(yōu)惠，不會讓我糟心
動力：動力非常棒，我感覺這才是的，動力是完全夠用了，不管是在拉貨，是拉人相關，哪是怕是在滿載的情況下，保持一個高速的運轉，都是沒有任何問題的。而且起步也特別快。
越野：
操控比較靈活，指哪兒打哪兒，算是個靈活的大胖子，駕駛感受還可以，剎車很靈敏，主動剎車還沒碰到過。車道保持輔助系統(tǒng)比較好用，時刻提醒我變道要打轉向燈，讓我開車的時候注意力更集中
油耗：開始我想的是估計油耗不低，幾天開下來也只有7個的樣子，在我的心里預期之內(nèi)，我之前的是一臺老君威，那個油耗 我真的是，這也是我換車的主要原因之一，現(xiàn)在油耗一天天漲的，一言難盡，我要兩地跑油耗高的車真的是顯形的。
舒適：開著坐著都很棒。操控性不錯。隔音效果也不錯。我特別喜歡他有一個抬頭顯示功能。很高科技的感覺，對安全性也有所提升。
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