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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格34.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽油加92號的就可以了 油耗還是不錯的，油電混合的電池組有個延保不限里程不限年限還是很不錯的。
缺點：最不喜歡的還是車子內(nèi)飾造型沒有那么的豪華，感覺日系車都是這樣的風(fēng)格，設(shè)計感是差了些，主要還是比較使用。這個檔位也是普通的機械檔，現(xiàn)在國產(chǎn)車，十幾萬都是電子檔了。那個內(nèi)飾設(shè)計的才是好看啊。漢蘭達的內(nèi)飾設(shè)計完全沒有外觀的感覺了。
外觀：相對于舊款來說，外觀有很大的變化，特別是前年和前車燈的搭配，看起來既霸氣又沉穩(wěn)，比老款年輕化了很多很多，也時尚化了好多。輪轂:輪轂20寸的大輪轂看起來那叫一個字“帥”
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我覺得設(shè)計非常有科技感，尤其是中控屏的樣式非常有新意，材質(zhì)用料上也是比較扎實的，車內(nèi)的功能配置都很齊全，挺豐富的，該有的也都有了，音響是真的太贊了，音質(zhì)的清晰度非常好。
空間：空間很大，副駕駛和中間一排前面的距離非常寬，一米八200斤坐上都非常寬敞，最后一排的間距就沒有中間的大了，一般坐個孩子和女性可以，很寬敞，中央扶手臺的儲物箱也很能裝，看著不大的樣子，很深，裝個裝滿東西的帆布包沒問題，出去玩的時候把后兩排都放倒，可以變成一張大床，幾乎是平的，后備箱打開，系上個遮陽簾，就是個露營的好地方，還是比較方便的。
配置：這個東西沒法說，你覺得值就值，不值就是不值，每個人的價值觀和消費的觀念不同，注重的點也不一樣，在我個人看來，很多人是沖著豐田的口碑和漢蘭達這個車?yán)峡畹谋Ｖ德寿I的，確實，汽油版的漢蘭達保值率特別高，以后不想開了賣車也虧不了多少錢，還有網(wǎng)上說的這個車加價的問題，我是提前訂的，銷售顧問沒有提這個問題，在店里加了個記錄儀前后保險杠和側(cè)門踏板，我是那種買車必改裝的，很多項目店里不好改就去外面改，加的這些都是原廠的，有保質(zhì)期，壞了有質(zhì)保，之前在外面加的記錄儀壞了就不管了，每天上車也不知道有沒有在工作，有一次發(fā)生了剮蹭想看記錄儀都不知道怎么看，后來發(fā)現(xiàn)是壞了，找到店里也不管，個人覺得還是花點錢省心吧，都用得上，在哪買一樣。
動力：即便是eco模式，在市區(qū)也有著出色的動力，這是混動車型相對于純油車的天然優(yōu)勢，因為有電機的加持。換成普通模式可以明顯感覺到動力輸出更加積極，sport模式的響應(yīng)速度又上了一個臺階。高速超車也很容易。畢竟是2.5發(fā)動機，底子在這里。
越野：
操控我感受最深的就是方向盤的省力吧，它的方向盤握著手感非常舒服，而且轉(zhuǎn)彎的時候手感很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，沒有虛位，比較能容易操控，油門剎車踏板都是很靈敏的，對我來說上手非常容易，操控比較順暢。
油耗：這車太省油了，新款漢蘭達是雙擎的自吸發(fā)動機，平常在市區(qū)里開的比較慢，這個時候用的是用電，上高速跑的比較快，這個時候用的是油，這樣來回切換不知不覺就省了很多油，總之是比渦輪增壓的開起來省很多吧！省一點油可以減少一些開支。
舒適：座椅的包裹性個人感覺比純油款的漢蘭達舒服，內(nèi)飾味道比較大，皮子味的有點熏人，開了半個多月味道幾乎聞不到了，但肯定沒散干凈。懸架減震舒適性:之前沒落雪的時候開車走不平路面，過隔離帶的時候還是很不錯的，現(xiàn)在冰面沒感受了，哈哈�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個配置空調(diào)是雙驅(qū)的，主副駕駛可以分開調(diào)節(jié)溫度，還是很方便的，每個人習(xí)慣的溫度不一樣，增加家里人的乘車舒適度。
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