雷克薩斯-雷克薩斯GS
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雷克薩斯GS
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外形
缺點：有點噪音和不是那么方便看位
外觀：極具個性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：皮質(zhì)非常柔軟，坐上去非常舒服，中控排布合理，非常易于操作
空間：對我和我們家人來說足夠用了，主要是個不高。后排座椅不能放倒，影響大件搬運，但誰也不會老拿這車?yán)?/span>
配置：雷克薩斯沒性價比可談。
動力：動力強(qiáng)勁，2.5V6 ，還有什么好說的呢。
操控：
沒開過更好的車了。
油耗：基本維持在9個油，符合預(yù)期
舒適：靜謐性一般，路噪較大。內(nèi)飾很好，皮質(zhì)柔軟，通風(fēng)座椅（大夏天的加熱還沒使用過）夏天非常爽
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：4個17寸輪子真丑。
外觀：總體來說很漂亮，尤其是日間行車燈比較個性，很喜歡。個人感覺車子尾巴沒特點，乍一看真心覺得不好看！感覺跟K5差不多。。。不過加上雷克薩斯的標(biāo)以后還是比較耐看的！其實輪廓不算磕磣，但是跟18寸的大圈一比，差距就出來了！
內(nèi)飾：雷克薩斯一直以做工精細(xì)為人所知，所以GS的每個接縫做的都很均勻，中控臺上一整塊真皮是同級別少見的，內(nèi)飾選用大量真皮加縫線營造出很好的豪華感，質(zhì)地一流，完全符合這個價位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，中控臺上8英寸的顯示屏很清晰，加上鼠標(biāo)式的操作鍵很容易上手，方向盤大小適中，三點鐘九點鐘的方位正合適兩只手。
空間：空間一般般吧，后排比較小
配置：進(jìn)口車談什么性價比��？不過優(yōu)惠完之后還是不錯的，至少個人覺得比合資車要強(qiáng)很多！哎，二十來萬的稅錢坑爹啊！
動力：250排量低，動力少弱，但在北京這個擁堵的城市足夠使用。
操控：
方向盤給人感覺是舒適，不沉，輕松，路面反饋差了些，但還算精準(zhǔn)。給人信心和適合度，越開越爽。
油耗：行車電腦顯示平均油耗8.8，基本都是郊區(qū)和高速，估計實際油耗應(yīng)該要高一些。
舒適：隔音效果不錯，不是二三十萬的車子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開的是CVT變速箱的車子，所以感覺GS換擋頓挫很明顯�。–VT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表拉風(fēng)，內(nèi)飾精致，屬于低調(diào)的奢華，4年10萬公里免費保養(yǎng)
缺點：動力
外觀：這個可以說是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開在街上回頭率很高，甚至試過幾次我停好車離開了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點準(zhǔn)備做個全車車身啞光貼膜，會更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工細(xì)致，簡約而不簡單，按鈕清晰明了，風(fēng)格偏日系，久看不膩。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時候價格偏高了，最近幾個月優(yōu)惠很大，性價比很高，特別是250F版本。不過個人認(rèn)為350版本的價格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動力：209匹在城市里夠用的。再加上SportS+模式對懸掛和油門反應(yīng)做出調(diào)整，小激情一下還是可以的~4000轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出轟鳴的聲浪，可以說是非常的難得。如果有能力，建議上350吧，動力更足。
操控：
一個字，贊，我以前是開雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車長，沒任何操控可言，只是開開還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過彎指向精確，高速超車非常安逸，沒任何被甩的感覺。
油耗：本人開車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價值不大。
舒適：非常舒適，座椅帶加熱和通風(fēng)，冬天夏天都能兼顧，16向電動調(diào)節(jié)讓人調(diào)到最適合自己的位置，長時間開車不累
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格50.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：底盤略低，沒有全景天窗，國產(chǎn)版簡配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個可以說是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開在街上回頭率很高，甚至試過幾次我停好車離開了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點準(zhǔn)備做個全車車身啞光貼膜，會更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點掉檔次，是塑料的，不過這個應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時候價格偏高了，最近幾個月優(yōu)惠很大，性價比很高，特別是250F版本。不過個人認(rèn)為350版本的價格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點，不過城市用完全足夠，追求動力的話買GS350。
操控：
很好，轉(zhuǎn)彎時方向盤指向性好，底盤厚實，運動模式下急加速也很有力，導(dǎo)致無論超車和攻彎都很爽。如能換成8速自動變速箱我相信會更加完美。
油耗：本人開車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點很贊，南方很實用。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：底盤略低，沒有全景天窗，國產(chǎn)版簡配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個可以說是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開在街上回頭率很高，甚至試過幾次我停好車離開了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點準(zhǔn)備做個全車車身啞光貼膜，會更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點掉檔次，是塑料的，不過這個應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排的乘坐空間還可以，不過中間的坎比較高，做三個人的話中間那個人可能比較難受，建議兩個人。
配置：剛推出的時候價格偏高了，最近幾個月優(yōu)惠很大，性價比很高，特別是250F版本。不過個人認(rèn)為350版本的價格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點，不過城市用完全足夠，追求動力的話買GS350。
操控：
操控性佳。方向盤的指向性非常的好。
油耗：本人開車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點很贊，南方很實用。
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購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8752公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾用料
缺點：輪轂！ 領(lǐng)先版的竟然是17寸的，這么貴的車不能給放個18的嘛？完全是不一個檔次的東西�。。�！
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動感��！
內(nèi)飾：同級車?yán)锏纳铣酥�！小日本的做工沒的說。比老款更大氣上檔次！
空間：空間一般，后排中間沒辦法長時間乘坐。
配置：領(lǐng)先版的性價比跟同價位的車比起來有點偏低吧，這么貴的車沒有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動力：2.5的動力有點薄弱，不過S+換擋撥片會好很多，沒有肉車，只有肉人�。�！
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會高。如果總跑會下去的。
舒適：隔音效果不錯，不是二三十萬的車子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開的是CVT變速箱的車子，所以感覺GS換擋頓挫很明顯�。–VT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺的設(shè)計，當(dāng)時就是這個新的設(shè)計把我吸引過來的。
缺點：不是馬克利文森音響，這個價位了加一個馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問題吧，或者你不加給我們一個選裝選項也可以呀！可是進(jìn)口到國內(nèi)的就是沒有，你能怎么辦！ 不過這也難不倒我們聰明的中國人民，已經(jīng)有高手在基本不動的情況下給我改裝完畢，個人覺得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個數(shù)量級!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對于經(jīng)常一個人開來說這個空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過皮的車。
配置：還可以
動力：真的有點弱，感覺上就是一個銳志，這回雷克薩斯在動力上沒有跟銳志拉開檔次，哪怕是一點點，有點不應(yīng)該。如果有米的話確實應(yīng)該上350！但是350價格確實高了，這個跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國外好像350普通版還沒有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實提高不少，尤其喜歡這個車過減速帶的時候的那個感覺，跟別的車沒法比呀。
油耗：一般，我平常也不專門注意耗油，油門隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺的設(shè)計，當(dāng)時就是這個新的設(shè)計把我吸引過來的。
缺點：不是馬克利文森音響，這個價位了加一個馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問題吧，或者你不加給我們一個選裝選項也可以呀！可是進(jìn)口到國內(nèi)的就是沒有，你能怎么辦！ 不過這也難不倒我們聰明的中國人民，已經(jīng)有高手在基本不動的情況下給我改裝完畢，個人覺得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個數(shù)量級!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對于經(jīng)常一個人開來說這個空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過皮的車。
配置：還可以
動力：真的有點弱，感覺上就是一個銳志，這回雷克薩斯在動力上沒有跟銳志拉開檔次，哪怕是一點點，有點不應(yīng)該。如果有米的話確實應(yīng)該上350！但是350價格確實高了，這個跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國外好像350普通版還沒有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實提高不少，尤其喜歡這個車過減速帶的時候的那個感覺，跟別的車沒法比呀。
油耗：一般，我平常也不專門注意耗油，油門隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，舒適度高，外形有點回頭率。
缺點：起步比較肉，可能是車身重的原因，個人感覺比2.5四缸發(fā)動的車子起步吃力！換上運動模式就好多了，不過本人沒有公家汽油燒！
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動感��！
內(nèi)飾：同級車?yán)锏纳铣酥罚⌒∪毡镜淖龉]的說。比老款更大氣上檔次！
空間：滿足需求。
配置：領(lǐng)先版的性價比跟同價位的車比起來有點偏低吧，這么貴的車沒有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動力：2.5的動力有點薄弱，不過S+換擋撥片會好很多，沒有肉車，只有肉人！�。�
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會高。如果總跑會下去的。
舒適：座椅很柔軟，也是打孔座椅，舒適對于雷克薩斯真的是小case再拿手不過的了
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格97.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：動力調(diào)校上應(yīng)該還可以往上，電機(jī)輸出應(yīng)該再高點。畢竟車比350重了不少。還有非要挑骨頭的話就是車的尺寸，切線比較緊張，因為我經(jīng)常開快車。。。
外觀：沒有運動版那么霸氣，但也百看不厭，不怒自威
內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾一向比較精美，雷克薩斯作為豐田的高端，這點自然做的非常到位，處處可見的真皮包裹
空間：前排空間可以，后排空間一般，正常坐兩人可以中間有鼓包，只適合坐個孩子
配置：拋開高達(dá)97.5萬的售價不談，超高的配置以及超強(qiáng)的動力，超低的油耗，這款車優(yōu)惠20萬后還是很值得入手的，最后希望大家都能買到自己心儀的愛車，謝謝
動力：超級強(qiáng)，起步電機(jī)帶來的扭矩絕對強(qiáng)大，推背感源源不斷
操控：
這代GS的地盤明顯強(qiáng)化了，過彎側(cè)傾非常小，GS450H操控甚至比得上帶后輪轉(zhuǎn)向的GS350F
油耗：目前跑了5500公里，高速居多，目前平均油耗8.1，加油后平均油耗9.1，非常滿意
舒適：半苯胺真皮帶來的舒適無與倫比，簡直像坐在奶油上那么舒服，座椅18向調(diào)節(jié)真的非常強(qiáng)大
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