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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表拉風(fēng)，內(nèi)飾精致，屬于低調(diào)的奢華，4年10萬公里免費保養(yǎng)
缺點：動力
外觀：這個可以說是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進步很大，前臉極具攻擊性，開在街上回頭率很高，甚至試過幾次我停好車離開了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點準備做個全車車身啞光貼膜，會更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工細致，簡約而不簡單，按鈕清晰明了，風(fēng)格偏日系，久看不膩。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時候價格偏高了，最近幾個月優(yōu)惠很大，性價比很高，特別是250F版本。不過個人認為350版本的價格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動力：209匹在城市里夠用的。再加上SportS+模式對懸掛和油門反應(yīng)做出調(diào)整，小激情一下還是可以的~4000轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出轟鳴的聲浪，可以說是非常的難得。如果有能力，建議上350吧，動力更足。
操控：
一個字，贊，我以前是開雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車長，沒任何操控可言，只是開開還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過彎指向精確，高速超車非常安逸，沒任何被甩的感覺。
油耗：本人開車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價值不大。
舒適：非常舒適，座椅帶加熱和通風(fēng)，冬天夏天都能兼顧，16向電動調(diào)節(jié)讓人調(diào)到最適合自己的位置，長時間開車不累
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