雷克薩斯-雷克薩斯GS
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雷克薩斯GS
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（253）+1 外觀運(yùn)動(dòng)（138）+1 省油（95）+1 做工精致（66）+1缺點(diǎn)：
售價(jià)有點(diǎn)過高（74）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠帥夠霸氣，換個(gè)輪轂，換個(gè)避震，車子就帥爆了
缺點(diǎn)：將近50萬的車居然沒有后視鏡電動(dòng)折疊和自動(dòng)防眩目。要知道前者是很顯檔次的配置，而后者晚上對(duì)付沒公德的司機(jī)是必不可少的。
外觀：極具個(gè)性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：好于E級(jí)、5系、A6、也好于英菲M。
空間：空間家庭使用足夠了，沒有加長(zhǎng)車充裕。不過要是加長(zhǎng)了就不買了
配置：雷克薩斯沒性價(jià)比可談。
動(dòng)力：2.5還是多少有點(diǎn)肉
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)了，個(gè)人感覺少了點(diǎn)沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點(diǎn)，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動(dòng)。
油耗：3000公里，平均油耗10.6L，其中高速大概1000公里，其余大部分是市區(qū)。家離單位5公里，天氣冷，單程水溫很難升到正常，所以油耗高，要14、5個(gè)油，純市區(qū)平均接近14個(gè)油（每次距離都較短）。
舒適：舒適性沒的說，就沖這個(gè)才買的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外形
缺點(diǎn)：將近50萬的車居然沒有后視鏡電動(dòng)折疊和自動(dòng)防眩目。要知道前者是很顯檔次的配置，而后者晚上對(duì)付沒公德的司機(jī)是必不可少的。
外觀：外觀靚麗，雖然沒有運(yùn)動(dòng)版的犀利，不過顏值夠高，畫面太美
內(nèi)飾：好于E級(jí)、5系、A6、也好于英菲M。
空間：前排還好，后排180以下坐，還算舒適，超過180就有點(diǎn)壓抑了，也是我當(dāng)初選車時(shí)猶豫的最重要原因，最后考慮正常還是自家三口人乘坐，沒必要因?yàn)樯贁?shù)時(shí)間帶別人，而特意買大空間車，開起來也不舒服。
配置：雷克薩斯沒性價(jià)比可談。
動(dòng)力：2.5還是多少有點(diǎn)肉
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)了，個(gè)人感覺少了點(diǎn)沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點(diǎn)，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動(dòng)。
油耗：目前行駛1500KM+，基本在市區(qū)，就上過2次高速。平均油耗12.6.磨合期內(nèi)還算能夠接受
舒適：舒適性沒的說，就沖這個(gè)才買的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，完全被俘虜！路面上幾乎沒有轎車顏值超過的！
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少。
外觀：極具個(gè)性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：好于E級(jí)、5系、A6、也好于英菲M。
空間：前排還好，后排180以下坐，還算舒適，超過180就有點(diǎn)壓抑了，也是我當(dāng)初選車時(shí)猶豫的最重要原因，最后考慮正常還是自家三口人乘坐，沒必要因?yàn)樯贁?shù)時(shí)間帶別人，而特意買大空間車，開起來也不舒服。
配置：雷克薩斯沒性價(jià)比可談。
動(dòng)力：2.5L基本夠用，運(yùn)動(dòng)模式下明顯油門變輕，換檔時(shí)機(jī)延遲。想要激情。。。還是米不夠
操控：
方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)了，個(gè)人感覺少了點(diǎn)沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點(diǎn)，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當(dāng)然這條感受因人而異，有人也許認(rèn)為這樣靈動(dòng)。
油耗：目前行駛1500KM+，基本在市區(qū)，就上過2次高速。平均油耗12.6.磨合期內(nèi)還算能夠接受
舒適：舒適性沒的說，就沖這個(gè)才買的。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 舒適
缺點(diǎn)：木有
外觀：外觀很拉風(fēng)、犀利，當(dāng)時(shí)買車本來想買輛SUV的，都是媳婦看上這車的外觀，非要買這車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、按鍵操作簡(jiǎn)便，非常非常人性化。
空間：前排很舒適，后排略拘謹(jǐn)，不過按跑車規(guī)格來看很不錯(cuò)了，后備箱非常大比同級(jí)別車型大多了
配置：要是按指導(dǎo)價(jià)的話，車挺貴，一般接受不了，降價(jià)優(yōu)惠之后還是可以接受的，但降價(jià)之后都還能買兩輛同平臺(tái)打造的銳志了，豪華品牌的車嘛，有什么辦法呢？整體來說，這車什么都好，可能就是專為中國市場(chǎng)匹配的2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)稍微差一點(diǎn)吧，這是唯一短板。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，最快上過210，很穩(wěn)，加速很線性，質(zhì)感很強(qiáng)。但得是要好好保養(yǎng)的前提下，光是在4S店做免費(fèi)保養(yǎng)是不行的，時(shí)間長(zhǎng)了動(dòng)力就感覺沒那么強(qiáng)了，得好好保養(yǎng)才是。
操控：
非常靈敏，高速過彎時(shí)有人車合一的感覺，豐田的底盤調(diào)教師真心牛X
油耗：油耗來說市區(qū)油耗有點(diǎn)大，高速、國道上都很滿意。
舒適：座椅是我坐過最舒服的之一，后排也一樣。唯一不太舒服的是整車隔音一般，胎噪較大。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷車的服務(wù)，內(nèi)飾做工真的不是bba能比的
缺點(diǎn)：價(jià)格還是偏高
外觀：設(shè)計(jì)的比較激進(jìn)！很有個(gè)性！相信喜歡的會(huì)很喜歡討厭的會(huì)很討厭，不過我屬于前者！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)整體大氣，中控臺(tái)真皮覆蓋，做工細(xì)膩！可以上比D級(jí)車！12.3寸屏幕科技感強(qiáng)且很實(shí)用！ML音響很好很強(qiáng)大！
空間：夠用，標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)車的空間，不能和國內(nèi)的拉皮車比！但是原汁原味坐4個(gè)人會(huì)比較舒適！
配置：雷車性價(jià)比一直不高！GS450h屬于代表性的不高！
動(dòng)力：近340馬力隨叫隨到！ECVT沒有頓挫，只有你不敢踩沒有她不出力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，普通模式方向輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下方向會(huì)變沉。車身反應(yīng)速度快，很靈敏！底盤極限高，高速過彎側(cè)傾�。�
油耗：8.8的綜合油耗！北京城區(qū)不會(huì)高過9.5（你要是一直地板油那就另當(dāng)別論）高速勻速130公里7.7的油耗！
舒適：前排座椅可以說是同級(jí)別最舒適的座椅，激烈駕駛兩側(cè)支撐也到位！后排腿部支撐到位包裹感很好！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格97.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)系統(tǒng)帶來的特別體驗(yàn)及運(yùn)動(dòng)和舒適的平衡
缺點(diǎn)：價(jià)格還是偏高
外觀：設(shè)計(jì)的比較激進(jìn)！很有個(gè)性！相信喜歡的會(huì)很喜歡討厭的會(huì)很討厭，不過我屬于前者！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)整體大氣，中控臺(tái)真皮覆蓋，做工細(xì)膩！可以上比D級(jí)車！12.3寸屏幕科技感強(qiáng)且很實(shí)用！ML音響很好很強(qiáng)大！
空間：夠用，標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)車的空間，不能和國內(nèi)的拉皮車比！但是原汁原味坐4個(gè)人會(huì)比較舒適！
配置：雷車性價(jià)比一直不高！GS450h屬于代表性的不高！
動(dòng)力：近340馬力隨叫隨到！ECVT沒有頓挫，只有你不敢踩沒有她不出力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，普通模式方向輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下方向會(huì)變沉。車身反應(yīng)速度快，很靈敏！底盤極限高，高速過彎側(cè)傾�。�
油耗：8.8的綜合油耗！北京城區(qū)不會(huì)高過9.5（你要是一直地板油那就另當(dāng)別論）高速勻速130公里7.7的油耗！
舒適：前排座椅可以說是同級(jí)別最舒適的座椅，激烈駕駛兩側(cè)支撐也到位！后排腿部支撐到位包裹感很好！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 舒適
缺點(diǎn)：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合國內(nèi)生存，也不知道吃了那么多加料97壽命剩下多少
外觀：相信買GS的人都是先是被他的前臉吸引，然后愛上他的內(nèi)飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工奢華、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、按鍵操作簡(jiǎn)便，非常非常人性化。
空間：前排很舒適，后排略拘謹(jǐn)，不過按跑車規(guī)格來看很不錯(cuò)了，后備箱非常大比同級(jí)別車型大多了
配置：定價(jià)虛高，如果可以談到一個(gè)合適的價(jià)格，性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.5 V6自然吸氣，后驅(qū) 209匹馬力，不算強(qiáng)大，尚且夠用。
操控：
操控沒的說，D檔已經(jīng)足夠舒服，S+的時(shí)候更是隨心所欲，絕對(duì)強(qiáng)過加長(zhǎng)5系。
油耗：油耗引人而異，暴力駕駛油耗自然高，一般情況下8 9毛一公里吧
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，音響很不錯(cuò)、隔音也很不錯(cuò)，人體工學(xué)16向調(diào)節(jié)座椅舒適度沒的說，只是想躺著的時(shí)候頭枕有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常安靜
缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠強(qiáng)勁！其實(shí)還是米不夠
外觀：極具個(gè)性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：皮質(zhì)非常柔軟，坐上去非常舒服，中控排布合理，非常易于操作
空間：對(duì)我和我們家人來說足夠用了，主要是個(gè)不高。后排座椅不能放倒，影響大件搬運(yùn)，但誰也不會(huì)老拿這車?yán)?/span>
配置：雷克薩斯沒性價(jià)比可談。
動(dòng)力：2.5L基本夠用，運(yùn)動(dòng)模式下明顯油門變輕，換檔時(shí)機(jī)延遲。想要激情。。。還是米不夠
操控：
沒開過更好的車了。
油耗：3000公里，平均油耗10.6L，其中高速大概1000公里，其余大部分是市區(qū)。家離單位5公里，天氣冷，單程水溫很難升到正常，所以油耗高，要14、5個(gè)油，純市區(qū)平均接近14個(gè)油（每次距離都較短）。
舒適：靜謐性一般，路噪較大。內(nèi)飾很好，皮質(zhì)柔軟，通風(fēng)座椅（大夏天的加熱還沒使用過）夏天非常爽
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外形
缺點(diǎn)：將近50萬的車居然沒有后視鏡電動(dòng)折疊和自動(dòng)防眩目。要知道前者是很顯檔次的配置，而后者晚上對(duì)付沒公德的司機(jī)是必不可少的。
外觀：極具個(gè)性，前臉更優(yōu)于尾部，側(cè)面線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：好于E級(jí)、5系、A6、也好于英菲M。
空間：夠用舒適
配置：雷克薩斯沒性價(jià)比可談。
動(dòng)力：2.5L基本夠用，運(yùn)動(dòng)模式下明顯油門變輕，換檔時(shí)機(jī)延遲。想要激情。。。還是米不夠
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，底盤功力良好。不過過輕的方向盤影響路感，雖然舒適性提升了，但是運(yùn)動(dòng)感有下降
油耗：3000公里，平均油耗10.6L，其中高速大概1000公里，其余大部分是市區(qū)。家離單位5公里，天氣冷，單程水溫很難升到正常，所以油耗高，要14、5個(gè)油，純市區(qū)平均接近14個(gè)油（每次距離都較短）。
舒適：舒適性沒的說，就沖這個(gè)才買的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格52.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外形
缺點(diǎn)：性價(jià)比低
外觀：外觀靚麗，雖然沒有運(yùn)動(dòng)版的犀利，不過顏值夠高，畫面太美
內(nèi)飾：好于E級(jí)、5系、A6、也好于英菲M。
空間：空間一般，但是足夠用了，平時(shí)后排很少坐人，比起其他加長(zhǎng)的車，還是會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距的。
配置：原價(jià)非�？拥�，優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)屬于能夠接受的范圍之內(nèi)
動(dòng)力：2.5排量低了點(diǎn)，只能說夠用。這代取消3.0排量，3.5排量的gs又要6、70多萬，性價(jià)比太差。
操控：
沒開過更好的車了。
油耗：市區(qū)油耗12
舒適：靜謐性一般，路噪較大。內(nèi)飾很好，皮質(zhì)柔軟，通風(fēng)座椅（大夏天的加熱還沒使用過）夏天非常爽
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瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
