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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng),然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車,大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng),然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車,大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程19130公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng),然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車,大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:五門A1這動(dòng)力還真是沒的說,對這個(gè)小車來說很完美啦,好像和polo GTI的動(dòng)力是一樣的,122匹最大馬力、200N?m最大扭矩。那些馬力更大的家伙們在城市里發(fā)揮不出動(dòng)力,五門A1到可以發(fā)揮的更充分而且理直氣壯。這臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓五門A1的百公里加速在9秒鐘完成,想要來點(diǎn)速度,基本上一個(gè)燈時(shí)的功夫,就輕松破百了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng),然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車,大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會(huì)需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時(shí)如果觀察轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時(shí)如果給油就會(huì)看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動(dòng),然后變速箱會(huì)在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時(shí)候松開剎車,大約不到半秒就會(huì)看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:就起步有點(diǎn)小肉,沒有自吸車來得直接,但一但渦輪介入,脾氣就說上來就上來了,提速,超車,并線,相當(dāng)?shù)慕o人信心,提速速度還是很給力,超車很輕松,上了S檔推背感相當(dāng)不錯(cuò),只要肯給油,就給速度,小鋼炮的感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程55555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:小鋼炮,動(dòng)力非常棒,油門響應(yīng)速度極快,反應(yīng)靈敏。曾經(jīng)有過6檔6000轉(zhuǎn)不到已經(jīng)上到205的記錄,相信上7檔走到220應(yīng)該沒問題了。換了減震之后,轉(zhuǎn)向更加靈敏,方向感強(qiáng)。為了圖省心直接上的套件,沒有用絞牙,發(fā)現(xiàn)套件也挺好用的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速可以哦,就是真心的起步不加油門的話太肉了,點(diǎn)一下就猛的加油門一下,也不知道是不是渦輪的都是這樣的效果嗎,我不是很喜歡這一點(diǎn),無所謂了,老婆開的了。
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