上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！無(wú)疑是空間對(duì)滿足家庭夠了！
缺點(diǎn)：動(dòng)力覺(jué)得跟不上，起步比較肉，減速有明顯的頓挫感，好像踩了剎車。
外觀：空間方面還是不錯(cuò)的，夠大氣！
內(nèi)飾：2.4L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步確實(shí)有點(diǎn)肉。以前開1.8L的福克斯，起步都是彈射一樣，畢竟車輕，滿載的�？怂共拍芎途降目哲囈粋�(gè)重量。
空間：還可以
配置：還可以，畢竟車重。。高速基本在百公里5.5左右。。市區(qū)的話百公里11 12個(gè)油吧。還能接受
動(dòng)力：座椅寬大舒適，軟硬適中，我的是低配，長(zhǎng)途駕駛并不覺(jué)得腰痛。前后可調(diào)節(jié)頭枕也很舒服，不需要額外再配小枕頭。車展上兒子就喜歡上了這車，他在車內(nèi)可站可坐，可躺可臥。老家門前的顛簸土路，君越顫顫悠悠就過(guò)去了，車內(nèi)沒(méi)有一絲異響。爸爸的微面和我的上一輛車，MG3SW，被顛簸的車內(nèi)叮當(dāng)亂響。隔音也是非常好，雖然達(dá)不到圖書館的標(biāo)準(zhǔn)，也是非常安靜了，行駛中只有發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的微弱的聲音，還有就是胎噪。覺(jué)得領(lǐng)先原配的輪胎不怎么樣。換上米其林也許會(huì)好很多。
操控：
車身寬厚敦實(shí)，造型大氣穩(wěn)重，亦商亦家，新車的話停在一排BBA里面也不輸多少氣場(chǎng)黑色、棕色、白色各有性格各有特色，我選的黑色，但是黑色沒(méi)有大眾黑色車漆亮，所謂非金屬漆，而且切身感覺(jué)漆面比較軟，容易產(chǎn)生暗紋劃痕
油耗：能摸得到的地方都是皮包裹，很有豪車的感覺(jué)
舒適：買的時(shí)候折扣多 值！
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺安靜，內(nèi)飾不錯(cuò)，感覺(jué)挺穩(wěn)重
缺點(diǎn)：坐在駕駛看不到一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋。找感覺(jué)要點(diǎn)時(shí)間。
外觀：空間夠大，沒(méi)的說(shuō)，我最滿意的地方，也是我買這車的主要原因
內(nèi)飾：稍慢一點(diǎn)，可以接受。
空間：轉(zhuǎn)向沒(méi)什么問(wèn)題，力度適中
配置：這個(gè)重量，這個(gè)油耗很滿意
動(dòng)力：像開船，很舒服，懸掛軟。記得有一次沖一個(gè)大坡，結(jié)果上面有個(gè)5cm深的大坑，我還說(shuō)完了，這下要磕死，結(jié)果輕輕咯噔一下過(guò)去了。換了雅閣帕薩特后果就嚴(yán)重了。這個(gè)避震配合17寸的小輪轂還是比較好的。一開始想換個(gè)18寸輪轂，后來(lái)發(fā)現(xiàn)18寸適配的CDC主動(dòng)避震功不可沒(méi)，否則輪轂變大胎壁變薄會(huì)很顛簸的。美版君越20寸輪轂配合CDC也非常舒服，流口水呀。隔音很好，營(yíng)造了舒適的開車環(huán)境。一開始想做個(gè)全車隔音，把單位玩改車的驚到了。后來(lái)發(fā)現(xiàn)底盤、周圍內(nèi)飾、四門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙都有很好的隔音，還有部分雙層隔音玻璃和雙層密封條。只有尾箱和四輪的一圈能做，花1000多減少1分貝以內(nèi)，不值。后來(lái)經(jīng)過(guò)大量大量大量論證，結(jié)論是這個(gè)車不用繼續(xù)隔音，NO嘬NOdie。
操控：
大氣，穩(wěn)重
油耗：內(nèi)飾大面積軟性材料包裹，全景天窗采光充足，車載電話可以直接調(diào)用手機(jī)號(hào)薄和通話記錄支持語(yǔ)音撥號(hào)很方便，底盤調(diào)校舒適，內(nèi)飾在同級(jí)別的車子里面可以算是最豪華的，能摸得到的地方都是很有質(zhì)感的，就是A柱大了點(diǎn)，自己多留心看看就好。
舒適：簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō)
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方那就是空間了 和側(cè)面的腰線 肌肉車的感覺(jué) 很棒！ 后排做三個(gè)人很輕松
缺點(diǎn)：變速箱47碼有頓挫，起步有點(diǎn)肉，A柱偏大，影響視線，沒(méi)有前雷達(dá)，
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)5米的車子不用擔(dān)心空間，
內(nèi)飾：買之前泡過(guò)壇子，看過(guò)一些評(píng)價(jià)，也擔(dān)心2.4的動(dòng)力比較肉，但是開到現(xiàn)在，感覺(jué)只要肯給油，加速還是很給力的，不過(guò)動(dòng)力反應(yīng)還是比1.8T邁騰要慢一些，但是加速的時(shí)候，先輕踩油門，再松，再重踩，加速感受還是挺刺激的，超200匹馬力以內(nèi)的車，沒(méi)有一點(diǎn)困難，起步呢，確實(shí)沒(méi)有日本車快，可能是186的馬力配1.75噸的車身的原因吧，開了自吸和渦輪增壓，還是比較喜歡2.4以上排量的自吸，也許是開起來(lái)感覺(jué)線性一些吧，期待君越引進(jìn)美版的3.6和4.2自吸的。
空間：不錯(cuò)，如此大的車身如此輕松有點(diǎn)意外
配置：起步費(fèi)油，遇到堵車就很麻煩，畢竟車子重，但是正常路況，高速上，油耗控制的還是非常不錯(cuò)的，不說(shuō)很省油，但是起碼不算費(fèi)油。油耗完全可以接受。
動(dòng)力：這是選擇君越的主要原因，非常好！
操控：
外觀對(duì)于我們80后來(lái)說(shuō)有點(diǎn)老氣，或者說(shuō)有點(diǎn)穩(wěn)重了，有時(shí)魚和熊掌不可兼得啊，但這完全取決于個(gè)人的實(shí)際情況，我就是用于家用，拖兒帶母的空間又大，我就很喜歡。
油耗：行，看著順眼，米內(nèi)不是很耐臟吧
舒適：選車之前比較傾向于蒙迪歐，也試駕過(guò)邁騰，最后試駕君越，再后來(lái)就沒(méi)有后來(lái)了
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾和舒適度
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：五米的車長(zhǎng)，內(nèi)部空間只能是中上水準(zhǔn)
內(nèi)飾：2.4的排量夠用了，超車加速比較給力，開著空調(diào)，速度也是隨給隨走，變速箱換擋邏輯挺聰明的，基本能領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，動(dòng)力性能表現(xiàn)良好，
空間：車太大，操控嘛只能說(shuō)還行，比君威差一些，比我原來(lái)的嘉年華也差。主要是車太大了，轉(zhuǎn)向還算靈敏，電動(dòng)助力相比君威有一點(diǎn)點(diǎn)重，熟悉之后就好了。轉(zhuǎn)向虛位不是很大，基本能做到同步。挺好的。
配置：油耗，老是有人說(shuō)君越油耗高，你不看看君越比同級(jí)的車重多少，然后再看油耗，再說(shuō)百公里高個(gè)1-2個(gè)油，有什么大不了的，真不懂那些天天喊油耗高的朋友，怎么考慮的，你真的很在乎那一兩個(gè)多出的油錢？有幾個(gè)錢？安全和錢哪個(gè)重要？
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō),舒適是他的主打!車內(nèi)很安靜。
操控：
就是因?yàn)榈谝谎巯嘀型庥^的！大氣，流暢
油耗：還好，低配車型只有米色，容易臟，不太滿意。
舒適：性價(jià)比，這是選車時(shí)候最頭疼的事情，各方數(shù)據(jù)比對(duì)一通你就會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在了，君越各方數(shù)據(jù)全勝，呵呵，其余車系車友勿噴，靠數(shù)據(jù)說(shuō)話，某車鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)車身總重1500+君越全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)車身總重1700+這200+公斤的重量君越加到哪里去了呢？地盤？車身？高強(qiáng)度鋼？加厚的前后防撞梁？還是那粗大的ABC柱？還是全鋁后懸掛下擺？相信大家心中有數(shù)~性價(jià)比是綜合的數(shù)據(jù)，總有些人拿油耗說(shuō)事，是不是有失偏頗。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，潛水艇級(jí)靜音
缺點(diǎn)：車子47碼…20碼有頓挫趕，車子被人拉了一下樣的，20碼口哨聲有點(diǎn)重，由其是地下車庫(kù)
外觀：同級(jí)車中絕對(duì)最寬，而沒(méi)有之一，特別后排座椅，我175CM坐前排，后排178CM的身高還有兩拳位置
內(nèi)飾：2.4動(dòng)力剛剛好吧，滿載4成年人外加后備箱滿載也夠用，也沒(méi)開過(guò)什么好車，總之和大眾的2.0T比還是有很大差距的。盤山道連續(xù)上坡需要配合M檔，不是因?yàn)閯?dòng)力不夠，而是D檔狀態(tài)頻繁換擋外加油門時(shí)深時(shí)淺，會(huì)有很強(qiáng)烈的頓挫闖車現(xiàn)象，M檔可以很好的緩解�？傊兯傧浯_實(shí)垃圾了點(diǎn)，需要人去適應(yīng)它。
空間：轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，新手開都OK
配置：比當(dāng)初買車時(shí)想象的好太多了。當(dāng)時(shí)銷售人員說(shuō)油耗約12，還以為城區(qū)要15，高速也得至少10吧。但是近來(lái)跑下來(lái)看，高速7-8，城區(qū)10-12左右吧。目前700公里，高速約六七成，當(dāng)前綜合油耗9.2。比較滿意了，本身也不太在意這個(gè)，買了就是用的，就算每公里比別的車多兩三毛，一年一萬(wàn)公里也才兩三千，比起換來(lái)的安全性、舒適性等等來(lái)說(shuō)，也不算啥。
動(dòng)力：座椅有點(diǎn)硬，隔音效果不錯(cuò)！
操控：
外觀非常滿意 夠大 夠霸氣 總覺(jué)得比別的車大一半
油耗：剛開始看的是高配的棕色的座椅，米不多就買的低配的，米色的內(nèi)飾，肯定沒(méi)有棕色的漂亮，用時(shí)間長(zhǎng)了看到會(huì)比較不干凈！
舒適：性價(jià)比高，相比同級(jí)別其他車型，綜合評(píng)比絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工漂亮，座椅舒服，外觀大氣，乘坐安靜，科技感強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：變速箱換擋邏輯相當(dāng)差，經(jīng)常出現(xiàn)不換擋情況。踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，感覺(jué)整個(gè)車沒(méi)動(dòng)力，再踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下從兩千跳到三千，然后再跳到高一擋。半個(gè)月的新車，出現(xiàn)好幾次這種情況了。去4S檢查說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制降擋！說(shuō)60-70邁的時(shí)候變速箱已經(jīng)到6擋了，那為毛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還在兩千轉(zhuǎn)上啊！原來(lái)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，都在100邁左右！也沒(méi)什么故障碼，咱也拿他們沒(méi)辦法！
外觀：空間很舒服 很安逸 靜音也非常好 做過(guò)奧迪A6L 不比奧迪差
內(nèi)飾：2.4的排量夠用了，超車加速比較給力，開著空調(diào)，速度也是隨給隨走，變速箱換擋邏輯挺聰明的，基本能領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，動(dòng)力性能表現(xiàn)良好，
空間：操控可以說(shuō)指哪打哪。
配置：市區(qū)駕駛，紅綠燈多，路段限速，導(dǎo)致油耗較高，目前平均11.8L/100km,5米多這么大，1.75T這么重的車市區(qū)油耗想要大道日系車的水平肯定是不現(xiàn)實(shí)的，比較塊頭在那里，安全性在那里！高速平均6毛左右，市區(qū)會(huì)高點(diǎn)，8毛多一點(diǎn)。總體買這款車的人都是比較注重舒適和安全性的，這點(diǎn)油耗還是可以接受的。加油我一直加95#油，對(duì)車子好，提速也較93#快一些，跑的里程還多幾十公里同等加油量的情況下。
動(dòng)力：是這個(gè)車的最大亮點(diǎn)，也是賣點(diǎn)喲！
操控：
非常滿意，很大氣
油耗：做工滿意，皮質(zhì)上檔次。
舒適：是中級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比最好的一款車！
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：君越車外形大氣，內(nèi)部設(shè)計(jì)時(shí)尚，即使是乞丐版，雖然說(shuō)配置有減，但內(nèi)飾沒(méi)有偷工減料，做工好。沒(méi)有明顯感覺(jué)大家所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫，起步快，加速給力。買車一個(gè)多月，還在磨合期，平時(shí)主要是上下班走市區(qū)道路，最高時(shí)速也就七八十，高速和長(zhǎng)途還沒(méi)有跑過(guò)，平均油耗不到12升，個(gè)人認(rèn)為在接受范圍內(nèi)不算很高。另外車內(nèi)噪音小，和人交談不用太大聲，聽音樂(lè)不錯(cuò)。智能系統(tǒng)人機(jī)交流也比較不錯(cuò)，上車藍(lán)牙自動(dòng)聯(lián)手機(jī)，來(lái)電自動(dòng)接聽。
缺點(diǎn)：A柱太粗，不過(guò)車這么大也算正常吧。
外觀：空間比較滿意。尤其是對(duì)于我身高只有1,7米但有180斤的胖子來(lái)說(shuō)。前排的包裹性很好。后排對(duì)于我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)騰轉(zhuǎn)挪移毫無(wú)壓力。
內(nèi)飾：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較柔和，雖然沒(méi)有2.0T那種激情，不過(guò)只要給點(diǎn)油，加速還是杠桿的，怎么說(shuō)人家也是當(dāng)年的沃德十佳�。�！
空間：沒(méi)有特別的優(yōu)缺點(diǎn)
配置：低于預(yù)期，特別是高速時(shí)油耗真的不算高
動(dòng)力：非常棒，朋友說(shuō)坐在車?yán)锏母杏X(jué)根本不象20萬(wàn)的車，和4 50萬(wàn)的車有一拼。
操控：
好好好，高端，大氣，上檔次
油耗：內(nèi)飾沒(méi)得話說(shuō)，媲美內(nèi)飾之王英菲尼迪 做工也很精細(xì)，內(nèi)飾均采用皮革面料，比傳統(tǒng)其他車型要很顯檔次
舒適：整車的性價(jià)比很高的，對(duì)于別克車我還是很期待的，想看一看它能給我?guī)?lái)怎樣的感覺(jué)，初步是很滿意的。我購(gòu)車的時(shí)候就是認(rèn)準(zhǔn)了君越，不選擇別的車型，所以沒(méi)有什么選擇上的困難！想購(gòu)買這款車的朋友可以選擇君越！
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)真的很穩(wěn)很穩(wěn)，很舒服！拋開牌子不說(shuō)，比奧迪a6和寶馬5系舒服！
缺點(diǎn)：冬天熱車怠速時(shí)，平均油耗上升的很快
外觀：大，夠用了。
內(nèi)飾：日常駕駛動(dòng)力充沛夠用。
空間：不十分滑順，還過(guò)的去。
配置：油耗傷不起，車子太重了，那么重干嘛呀，現(xiàn)在都輕量化了，減去200KG也可以的呀，油耗肯定會(huì)下去那么一點(diǎn)點(diǎn)的呀。百分之90是在郊區(qū)開的，3528公里平均油耗是9.1. 平時(shí)開的時(shí)候也清零過(guò)，開35公里的郊區(qū)平均油耗是7.4到7.8之間。 但是顯示的油耗和實(shí)際油耗不一樣，實(shí)際油耗應(yīng)該再加1L
動(dòng)力：座椅寬大舒適，軟硬適中，我的是低配，長(zhǎng)途駕駛并不覺(jué)得腰痛。前后可調(diào)節(jié)頭枕也很舒服，不需要額外再配小枕頭。車展上兒子就喜歡上了這車，他在車內(nèi)可站可坐，可躺可臥。老家門前的顛簸土路，君越顫顫悠悠就過(guò)去了，車內(nèi)沒(méi)有一絲異響。爸爸的微面和我的上一輛車，MG3SW，被顛簸的車內(nèi)叮當(dāng)亂響。隔音也是非常好，雖然達(dá)不到圖書館的標(biāo)準(zhǔn)，也是非常安靜了，行駛中只有發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的微弱的聲音，還有就是胎噪。覺(jué)得領(lǐng)先原配的輪胎不怎么樣。換上米其林也許會(huì)好很多。
操控：
13款在大氣中更添加了運(yùn)動(dòng)氣息，對(duì)于我們這種剛跨入中年又還有一顆騷動(dòng)的心的人來(lái)說(shuō)，非常適合。前后示寬燈也比老款更有個(gè)性。
油耗：中控儀表及內(nèi)飾做工精致漂亮。
舒適：客觀的說(shuō)，君越的配置還算是比較豐富的，但是，副駕駛座沒(méi)有電動(dòng)，二十多萬(wàn)的車啊，實(shí)在是不應(yīng)該。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是君越的靜音效果，確實(shí)不錯(cuò)。在同級(jí)別中靜音應(yīng)該說(shuō)是最棒的了。
缺點(diǎn)：自然減速到43kph時(shí)有明顯后拽的感覺(jué)
外觀：前排頭會(huì)碰到，后排還行，空間沒(méi)神車大，但是也不緊
內(nèi)飾：動(dòng)力不用說(shuō)就是太保守了、起步太慢了。后面喇叭哇哇
空間：操控很好，低速方向輕盈、精準(zhǔn)，高速方向穩(wěn)重，感覺(jué)很踏實(shí)。
配置：不知道過(guò)了磨合期能不能好點(diǎn)。300塊錢97。跑了350公里。剛剛又加了300。提示能跑400公里。我都在市區(qū)開。高不高也就那樣了。反正買了車了。沒(méi)油就得加。管他多少�？偛荒懿婚_吧。對(duì)吧，買這個(gè)車別談?dòng)秃�。真心的。我開車也算愛惜了。沒(méi)有地板油過(guò)。都是緩踩油門往前跑。但是北方這個(gè)下雪的確是沒(méi)辦法的事。
動(dòng)力：頓挫直接影響了舒適度。前排是雙層玻璃，隔音不錯(cuò)。只不過(guò)座椅并不是很軟，有點(diǎn)影響。后排空間但是不錯(cuò)，家用夠了。對(duì)于二十萬(wàn)左右的車，應(yīng)該算很好了。
操控：
外觀是我對(duì)這部車最滿意的一點(diǎn)，外形飽滿大氣，全景天窗大愛
油耗：好！
舒適：當(dāng)時(shí)看車最心儀的是馬自達(dá)CX5，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在還是很喜歡，沒(méi)辦法誰(shuí)讓咱是憤青呢，喜歡也不買，只代表個(gè)人意見，勿噴！朋友當(dāng)時(shí)看好君越，就跟他一起稀里糊涂的提了。 說(shuō)說(shuō)感受吧，15年老司機(jī)，油耗是驚喜，這么重的車到現(xiàn)在28700多公里，平均8.6，我自己計(jì)算是8.4，跟我天天國(guó)道有關(guān)吧！起步肉，特別肉，隔音不錯(cuò)，舒適度不錯(cuò)，頓挫有，不過(guò)不激烈駕駛幾乎感覺(jué)不到
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 空間大
缺點(diǎn)：47公里變速箱頓挫感，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)功能.輪胎胎噪聲音控制不好。底盤有時(shí)候會(huì)磕到，座椅顏色搭配一般。
外觀：滿分，秒殺同級(jí)別車，越級(jí)也沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：夠用，2.4的自吸 加上1750KG的車身，不是來(lái)飆車，足夠日常和高速用了
空間：這個(gè)咋說(shuō)呢，我月初拿的照，當(dāng)月月底提的車，對(duì)操控二字說(shuō)不上啥感覺(jué)：駕駛位我調(diào)高了也看不到車頭，對(duì)于車頭寬度和前方近距離判斷不準(zhǔn)，開車太少，入庫(kù)困難；A柱寬大，風(fēng)擋相比其它較小，視野不是太好，左轉(zhuǎn)彎和盲區(qū)啥的需要多動(dòng)動(dòng)脖子注意觀察了；剎車還是很有信心的；過(guò)彎時(shí)車身也比較穩(wěn)，有次過(guò)彎速度比較快，對(duì)向來(lái)車太近太快我猛打一把方向，也靈活穩(wěn)定的應(yīng)對(duì)了。。。汗定速巡航高速上也挺好用，雖然比不上自適應(yīng)巡航，多功能方向盤操作方便；手動(dòng)檔M模式?jīng)]試過(guò)，不習(xí)慣，感覺(jué)改為方向盤撥片的話要方便些，有兩次N檔等紅燈，起步把檔把習(xí)慣往前一推掛到R檔上，把我和后車嚇得夠嗆，還有兩次把檔把往后一拉，直接掛到M檔，搞到3、4000轉(zhuǎn)，感覺(jué)聲音不對(duì)才發(fā)現(xiàn)。。。。。。就是說(shuō)對(duì)于我這樣的新手，檔位直線的，而且入檔比較淺，容易犯錯(cuò)誤，如果是蛇形深檔位的設(shè)計(jì)可能會(huì)減少犯錯(cuò)誤的概率。
配置：基本還可以，車重在這兒
動(dòng)力：舒適度很滿意，噪音較小，長(zhǎng)途應(yīng)該不錯(cuò)。
操控：
霸氣感十足，開出去倍有面子
油耗：滿分。日系車基本沒(méi)有資格與君越相提并論。
舒適：因?yàn)槲屹I的時(shí)候是新舊款交替了，所以優(yōu)惠很大，蠻劃算的。
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