一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.21萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2177公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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舒適:行駛中車(chē)身穩(wěn),駕駛舒服,不感覺(jué)累。目前最高時(shí)速134.(我以前開(kāi)的是本田思迪)音響雖然不是boss的,但也夠聽(tīng),畢竟開(kāi)車(chē)時(shí)音樂(lè)聲不大。隔音效果絕對(duì)好,這里要嚴(yán)重夸一下,坐在車(chē)?yán)锍颂ピ胗悬c(diǎn)聲音,其他外界聲音很小,在里面說(shuō)話很小聲就可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
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舒適:對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有腰部支撐跑長(zhǎng)途累,但是乘客還是舒服的,減震能過(guò)濾掉大部分的路面坑洼。隔音效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程12150公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅偏硬,坐時(shí)間久了腰酸疼,個(gè)人感覺(jué)用了腰部支撐開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了反而更不舒服,不如墊個(gè)靠背舒服。隔音達(dá)到了預(yù)期,新車(chē)磨合高速超車(chē)試過(guò)120,除了風(fēng)噪也沒(méi)啥了,音樂(lè)不用開(kāi)大,聽(tīng)著依然舒服,雖說(shuō)在車(chē)外聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小,不過(guò)在車(chē)?yán)锏故菦](méi)啥感覺(jué)。后排乘坐也很舒服,坐過(guò)一次,感覺(jué)不錯(cuò)。懸掛有點(diǎn)不軟不硬,路感清晰,還算舒適。開(kāi)過(guò)朋友的寶馬5系,懸掛比君越的舒服,動(dòng)力比君越的好,除了這兩點(diǎn)其他的倒是沒(méi)覺(jué)得有多好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適:上下班主要是環(huán)路,也經(jīng)常走兩廣,正在修地鐵,路上有不少坑,車(chē)速50通過(guò),感覺(jué)像船一樣,沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。一家7口人,新家庭和雙方父母,包括同事家人的乘坐感覺(jué)反響良好。試駕的時(shí)候 有兩個(gè)連著的減帶,我習(xí)慣性減速,銷(xiāo)售讓我加大油門(mén)60車(chē)速通過(guò),結(jié)果屁股沒(méi)什么感覺(jué),當(dāng)時(shí)就把我和父親都震了。
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