上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格26.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1018公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格25.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1006公里
綜合評分
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動力：車買回來才開了50多公里，感覺動力挺好的，當(dāng)時，當(dāng)時這個車在4S店試駕的覺得動力完全OK，2.0T的發(fā)動機(jī)給油動力就來，一點(diǎn)也不拖泥帶水，超車也是，不用顧慮，畢竟也是237的馬力呢，如果光看數(shù)據(jù)的話，要比3系和A4的動力還要好，9檔的變速器一點(diǎn)也不拖泥帶水，換擋很平順。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格26.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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動力：動力方面，車提供的發(fā)動機(jī)，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁、起步輕快、加速線性，每次踩下油門以后整個動力的輸出感覺也是很強(qiáng)勁的，而且如果是在高速上這種動力的持續(xù)性也比較的長，動力性能我個人覺得還算滿意，不算是特別突出，但是至少有自己的性格。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格28.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：這款車雖然馬力比以前小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是感覺動力還是差不多的，給油就起飛，以前也擔(dān)心過沒得以前的28T發(fā)動機(jī)好，以前也試駕過28T的君越，試駕前心里還是多少有點(diǎn)擔(dān)憂的，但是試駕之后，這種擔(dān)憂完全消失了，一點(diǎn)問題都沒有，起步給力，可能是得益于9AT的變速箱，后段加速也很猛，有明顯的推背感，高速超車一點(diǎn)問題沒有。買了本來就是家用的，足夠應(yīng)付了，平時跑跑市區(qū)，據(jù)說是兩缸模式，以為會很疲軟，實(shí)際上也沒有這種情況，等紅綠燈起步，沒有任何問題，比以前的英朗好很多，點(diǎn)油門就走了，不像以前的車那樣，給油之后還要反應(yīng)好幾秒。沒想到237匹馬力的車有這么給力，確實(shí)美系車的動力一向都不得錯，而且不像日系車，雖然數(shù)據(jù)上看起來高，但是要轉(zhuǎn)速達(dá)到了才有最大動力輸出，別克的車，一般2000多轉(zhuǎn)都達(dá)到了不錯的動力了，很不錯的發(fā)動機(jī)。而且還是8年16萬公里的質(zhì)保，以前擔(dān)心這個閉缸技術(shù)不是很成熟，看來廠家也考慮到了這一點(diǎn)，給了客戶這個保障，感覺應(yīng)該是故障率很低的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格21.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：別看君越車身長以為會很笨重，其實(shí)車子很輕盈，車身重量比較輕，對動力沒追求的1.5t動力夠用了，起步快，提速也很快，我大部分時間都在市區(qū)開，只是偶爾上高速，所以沒有必要買2.0t的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就行～
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格23.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格22.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3082公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格23.03萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動力：動力說實(shí)話，1.5T是足夠日常代步行駛和應(yīng)付用車百分之八九十的路況的，但如果對動力有追求的話，完全可以上到2.0T，我是比較注重性價比。君越匹配的是一款1.5的發(fā)動機(jī)，匹配的是一款9AT的變速箱，最大馬力169馬力，最大扭矩是250牛米，官方數(shù)據(jù)百公里加速9.6秒， 在本人親測，這個數(shù)據(jù)還是非常準(zhǔn)確地，車長已經(jīng)達(dá)到了C級車的標(biāo)準(zhǔn)，所以百公里加速內(nèi)在10秒以內(nèi)完成，動力水平還是不錯的，日常駕駛完全夠用，要是對動力要求比較大的人，建議上2.0T的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程725公里
綜合評分
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動力：動力怎么說呢，我個人不是對動力有很大的追求，1.5t絕對是夠用了，然后呢，起步的時候稍微會有一點(diǎn)點(diǎn)那種肉肉的感覺，但是也只是一點(diǎn)點(diǎn)，沒有很大的感覺，所以說對我來說比較受用的，1.5t169的馬力配的是九速的變速箱，所以說開起來的話，這個平順感還是非常不錯的，并且還有一點(diǎn)就是油耗會低一點(diǎn)，最起碼在這個同比2.0和1.5的話，肯定1.5的比2.0的稍微低一點(diǎn)，所以說這也是我選擇1.5t的一個原因，所以說動力來說的話，看個人吧，如果說你真的追求那種強(qiáng)勁的動力，建議選擇2.0，如果說你對動力沒有過分的追求，那1.5T絕對是夠用的了
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格22.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出250牛米，日常起步提速都是比較快的，只要踩油門就會給到比較好的動力反饋。9AT的變速箱換擋邏輯清晰，1000多公里的駕駛體驗(yàn)中沒有感受出頓挫來，在車速達(dá)到八十公里每小時時就能切換到9檔，換擋基本沒啥感受。并且9AT的變速箱能把1.5T發(fā)動機(jī)提供的動力輸出給前輪，在跑高速時，車速達(dá)到120公里時發(fā)動機(jī)也沒有感受出什么吃力來。
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