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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：節(jié)能模式起步很肉，但是關掉ECO，或者切換運動模式，動力隨叫隨到，雖然是2.0，但是絕對夠用，想要推背感就算了。。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我開這車主要是上下班，生活在城市，所以感覺還是夠用的，不能滿足激烈駕駛的要求，但是在路上和人小逗個氣，還是可以拿來拼拼的（但安全第一，不提倡哦），上坡時，變速箱降檔還是算比較迅速的，所以不會有“吃力”的感覺，高速上由于是SUV車型，風阻比較大，所以高速情況下還要急加速就有點力不從心了，不如轎車響應快。
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購買時間2010年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：4AT優(yōu)點是成熟（過時）在豐田車系中使用較廣，起步時靈敏，高速巡航轉(zhuǎn)速略高不利于油耗和靜音，換擋較為平順，2.4發(fā)動機動力充足，這個發(fā)動機本身就是吃粗糧干重活的料，可以使用93，適應性強。
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購買時間2010年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18223公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的發(fā)動機，你要沒有心理準備會給你帶來驚喜，起步初段動力來的很猛，140公里小時后才感到加速沒力了，極速跑過195多公里小時。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格20.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個動力我開起來還可以，因為大部分都是市區(qū)開，動力不需要太大。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7595公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速很快，動力也強勁，一般市區(qū)坡度大的不在話下，但是去越野就不大合適了，畢竟是個城市SUV
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0我開是很猛 起步一給油就竄 2.4在S店試駕了 也沒感覺到猛多少 就是上大坡能有點感覺 2.0不夠力 我想開這車去趟西藏不知道能不能適應那些惡劣的路況呢？
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購買時間2009年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的排量在一般道路上完全夠用，在去西藏的路上，滿載時翻越20多坐4000米以上的高山，顯示了它的動力非常強大，在泥濘的道路和冰雪道路上更是明顯占優(yōu)勢。在坑洼的道路上更是得心應手。相對比起2.0還省油。
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還可以，畢竟是2.0的。不過夠用，市區(qū)竄的挺快，手動擋動力輸出直接也是一個原因。4驅(qū)很有用，春夜期間一次爬山，一個背陰的、還不是很陡坡道，因為地上有雪，一排轎車停在那里，眾車主正組團推車，偶灰常淡定的飄了過去。有泥濘的非鋪裝路面只要不是特別難看的也不怕。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.75萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：：2.4的動力超強，起步迅速，稍微給點油就有背推感，但是我很少這樣，燒的是自己的油。爬坡能力很強，我滿載以后走山路，把其他轎車摔的遠遠的。
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