一汽豐田-RAV4榮放
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，空間寬敞。
缺點：尾箱太高，有臺階感，這里的空間還沒有完全設置好！還有就是沒有標配ESP系統(tǒng)，
外觀：不用再描述，這是豐田公司多年中庸的一次徹底大顛覆。
內飾：無法與豪車非常精細的作業(yè)相比，但是基本上也是可以接受。
空間：這是我最滿意的一點，大！乘坐舒適不會感覺擁擠，雖然后備箱凸起了一些但是個人覺得問題不大。堆放空間足夠滿足我們日常使用的了。
配置：與馬自達CX-5的性價比還有一點差距，但是鑒于豐田一貫的口碑和品牌影響力，和LD的汽車理念和對老款RAV4的情結，最終選擇了RAV4。
動力：2.0的車，還沒帶T，家用絕對夠，想賽車什么的··請繞道，越野根本就不是賽車用的··
越野：
操控還算可以接受，畢竟與操控精準的轎車還是有一定的差距的，轉向稍一點虛位，轉彎可能是底盤高些的原因，總感覺有點不安全感，不過俺要的就是高的離地間隙，通過性好不但心賴路。
油耗：國人買一直最關心的之一，北京異地購車，加油后直接出城，接車時行車記錄為3公里，到家600多公里高速坑爹繞彎了，表顯平均油耗6個整，本來想用加滿跳槍的方法測試一下，后來一想沒有必要，有公里數(shù)和加的金額就知道真實的油耗了，平時上班單程8公里左右，基本上是暢通路，平均時速30左右，到現(xiàn)在3000多公里表顯已穩(wěn)定在6.5，感覺實際應該是7.0-7.5左右，公里耗銀0.4-0.5元左右，在此聲明本人開車比較溫柔哈。
舒適：作為一輛城市SUV，RAV4的公路行駛我完全可以接受。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點河南 焦作
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排座椅空間大。整車相對空間大。
缺點：4AT的變速箱實在是它的短板，使得油耗偏高。
外觀：外觀大氣，不需質疑。尤其是外掛的書包，越野范絕對十足，加了前杠和側踏，近看遠看都特別漂亮。
內飾：：內飾很讓人失望，太對不起20多萬的價格，幾萬塊的奇瑞內飾看著都比小R牛B，肯定是日本人給簡配了。
空間：沒話說，同級別車當中算是突出
配置：買了就不后悔，到現(xiàn)在也沒給我后悔的機會，不錯。各項都不錯，城市路，鄉(xiāng)村路，高速路，都不錯，咱不是純越野，也不追求那種感覺，帶著一家老少出門夠了，也不失面子，所以說，不錯了。
動力：：2.4的動力超強，起步迅速，稍微給點油就有背推感，但是我很少這樣，燒的是自己的油。爬坡能力很強，我滿載以后走山路，把其他轎車摔的遠遠的。
越野：
：別人都說這個車剎車軟，我倒是沒覺得，什么車都有一個人車磨合的過程，開習慣了就能做到人車合一，收放自如。就像你開慣拖拉機突然讓你開奔馳，你還覺得奔馳不好開。這款車的懸掛有點軟，快速轉彎傾斜明顯，尤其后排感覺更明顯，不過軟有軟的好處，路上的小坑或走山路感覺沒有轎車顛。另外該車轉向精準。
油耗：油耗比較滿意，剛才說了，高速上沒過90，百公里6--7個。北京堵車大家都懂，市區(qū)綜合也就是10.2差不多吧，實話不多。
舒適：：駕駛座椅的電加熱不錯，蘭州這鬼天氣冬天座椅不加熱屁股都挨不上去。車的隔音效果不太好。讓我滿意的地方是后排中間沒有突起的部分（大部分SUV有），腳下平平的很舒服。
|
|
購買時間2010年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59020公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排座椅靠背放倒可以用于野外宿營。
缺點：制動距離長，懸掛較軟，后減震漏油，后備箱爛路上咯吱咯吱亂響，怠速發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，發(fā)抖甚至熄火
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設計是很大的敗筆，嚴重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內飾：小R的內飾真的很讓人失望，二十多萬的車子一點感覺不到二十幾萬的檔次，強烈鄙視豐田，這點就沒有其他品牌厚道，進入車內，感覺相當簡陋
空間：空間真的很大！儲物格很豐富，自駕游很舒服，能放很多東西，還能睡覺，我常在車里睡，出門省錢，還方便！后備箱暗格里總有被褥，出門睡覺用！
動力：8分，2.4排量，170匹，油門相對靈敏，起步較快，市區(qū)內超車基本沒有壓力；上高速100碼以上超車相對困難（此處提倡文明駕駛）。
越野：
日系車的弊端，因為使用卡羅拉的平臺和底盤，再加越野車的緣故，重心高，所以操控很一般，拐彎側傾大。
油耗：我在哈爾濱使用平均11-12L左右（城市堵車嚴重），冬天略高。高速公路巡航在9L左右（滿載）。
舒適：小R的舒適主要得益于空間，比起日系的其他的轎車舒適度還是有點打折的，不過誰叫咱們是SUV,損失點舒適度，還是可以忍受的
|
|
購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39901公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車是我老婆使用，主要是接送小孩以及偶爾外出遠游。4年多來，往西去過阿壩紅原，往南去過云南昭通大山包、昆明、普者黑，往北去過西安。從不出毛病，質量比起以前家里一輛歐洲車好太多了。
缺點：內飾的材料和做工很一般，但是時間久了能接受，要是能改2013即將上市的那款內飾就好了，哈哈
外觀：帶點小野性的逼格，特別是小“書包”比新款（4代）平屁股的醒神太多了。
內飾：內飾一般，能接受的了，畢竟RAV4是開的不是玩的，功能對我來說，能用的也就檔位，手剎，空調，CD導航，雨刮，遠近燈這些，什么定速巡航，座椅加熱，上下坡什么的這些功能，車3年多都沒用過1次，
空間：五星，沒得說。
配置：個人認為物有所值，配置豐富主駕駛電動座椅還帶腰靠，八個氣囊，后窗隱私玻璃連貼膜的錢都免了。動力夠用，四驅好用，油耗中等，保養(yǎng)便宜，吃粗糧干重活，不挑油。應了早些年豐田的一句廣告詞：車到山前必有路，有路必有豐田車。
動力：8分，2.4排量，170匹，油門相對靈敏，起步較快，市區(qū)內超車基本沒有壓力；上高速100碼以上超車相對困難（此處提倡文明駕駛）。
越野：
平時也不干什么，操控也就是沒事去小越野一下！很不錯！四驅還是相當有用的！底盤我認為挺高，不會選路況的人才說低！也除非去石頭堆。
油耗：只要平均不超11升能評“良”！
舒適：座椅真皮，還算舒適。高速平穩(wěn)。但是過減速帶后懸掛及減震偏硬，據(jù)說是偏運動及防止SUV底盤高轉彎側傾嚴重才這么設計的，慢慢適應吧。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，可以滿足一家人自駕游，也比較舒適。
缺點：小R也有不少缺點，內飾過于簡單，但是讓我最不舒服的還是門，實在有點輕，關起來沒有質感，更是缺少安全感，人人說德系車和美系車多少厚實，本人確實有體會，但是這門讓人一下子對日系車失去不少信心，關起來的輕飄飄得感覺非常不適合這個價位的車型，失望，失望……很多朋友坐了我的車，下車就一句“日本車確實皮薄”，嗨，讓哥們很失面子；
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設計是很大的敗筆，嚴重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內飾：塑料感太強，基本全是硬塑料，音響很差，儀表盤的燈光看起來很舒服。
空間：不錯
動力：4AT優(yōu)點是成熟（過時）在豐田車系中使用較廣，起步時靈敏，高速巡航轉速略高不利于油耗和靜音，換擋較為平順，2.4發(fā)動機動力充足，這個發(fā)動機本身就是吃粗糧干重活的料，可以使用93，適應性強。
越野：
不錯
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時高速公路占2/3，累計平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：空間大，乘坐舒服，而且不壓抑，很不錯。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于一個不太懂車的人來說，空間、動力、實用程度以及車身外觀都已足矣。
缺點：內飾的硬塑料有點讓人揪心，20多萬的車啊，咱就不能整高檔點？
外觀：rav4是豐田家族最小號的越野車吧，和什么普拉多，酷路澤比起來，他可謂小巧玲瓏，但是和同級別的比起來，可是不見的小半點。整個車設計的合理，怎么看，怎么喜歡。
內飾：內飾并沒有出眾之處，簡簡單單，相對于有些車的黑內，米色調還算干凈明快的風格
空間：這是整車最滿意的一點。無論是前排、后排還是后備箱都可以排在同級別的前茅。后排座椅可以前后移動15CM，靠背也可調節(jié)角度�？臻g組合比較合理，后排靠背可以5：5放倒增大行李箱面積。我曾經是過放倒后排座椅后可以正常豎著躺下倆個人，以后出門自駕都不需要搭帳篷了。整車儲物空間分配合理8處放置水杯的杯座，手套箱和扶手箱都是雙層配置，主控臺下方和方向盤左側都有小儲物格。由于采用外掛式備胎設計，所以后備箱下層隔板下方還有兩處非常大的儲物空間。
動力：動力我覺得夠用雖然不能比那些T 客咱們小R 也不示弱哦
越野：
操控性能一般
油耗：油耗勉強還算及格， 以前的國產中興V5 2,4三菱車油耗跟這個小R差不多，所以小R的油耗一般
舒適：舒適性大約要歸功與rav4的空間了，前排空間大，座椅包裹好，冬季有電加熱座椅，有點遺憾的是只有一檔，不能調節(jié)。后排就很安逸了，，，座椅可以前后調節(jié)，椅背的角度也可以調，長途乘坐，舒適性很不錯。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38570公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，油耗低，通過性好
缺點：做工很一般，二十多萬的SUV還沒有十來萬的大眾轎車做工好。內飾設計還可以，用料做工非常一般，也就是國產十萬級SUV的水平。簡配嚴重，四個喇叭一汽豐田你真好意思
外觀：中規(guī)中矩，適合大多數(shù)人群，公務私家兩相宜，唯一美中不足是后牌照位置不合適，減小了離去角度，而且在后面看牌照顯得突兀。影響后背的整體美感。
內飾：內飾不是一般的差勁，奉勸各位車友不要買低配啊。好了，客觀的說，這種上下兩臺式的造型確實征服了我。不錯，就是選了低配，很多地方都差強人意。居然沒有行車電腦，居然沒有行車電腦，連油耗都要自己算，靠啊靠。90年代的水平。
空間：很多朋友坐我的車都覺得空間很大，感覺外觀很小的車怎么可能空間這么大。而且后備箱也非常大，外掛備胎設計帶來下面的不小空間，而且靈活的多變空間讓我拉貨拉人兩不誤
動力：我的是手動，1檔踩油到3000-4000轉，起步還是很給力的，感覺夠用，又不是跑車。
越野：
也沒有開過很好的車，但是開的車種類比較多，操控確實只能說中等，主要是這個車離合較淺，油門更淺，剎車非常軟，這就是我的感覺。德系車開習慣了開這個會出事的。說說優(yōu)點，視野高，后視鏡大，開著很舒服。
油耗：由于主要用于上下班，路況相對比較好些，但是經常遇到堵車現(xiàn)象，油耗一直在百公里10.5升左右。高速長途百公里9升以下，在心理接受范圍。
舒適：懸掛偏硬，以前還不覺的有什么，后來開的車多了，確實偏硬。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點河南 開封
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：品質穩(wěn)定 結實耐用 空間巨大 曾經伴著我走過最傷車的西藏珠峰路，全程避震 經受住了考驗。一路安全伴我來回
缺點：[1]豐田更新版本時減配十分嚴重。原2011版本時配有的功能在2012時候都減配了。但價格沒有減小。這點是十分不滿的。[2]內布及配置對比其它廠家來說已經對不起這個價格了,人家同等價格時配置及內布都比RAV4好及多。希望RAV4 2013款國產時不要減配那么利害已經對得住消息者。
外觀：外觀是我購買RAV4的主要原因之一。十分適合30歲人仕作駕駛。特別喜愛備用胎的小書包。2013款取消了,感覺沒有現(xiàn)款好看。
內飾：內布可以說是中庸了,沒有亮點,但不能說是難看。反正就是沒有其它車的科技感了。但豐田一直走中庸之道。
空間：前排主駕位及副駕位絕對是舒服。向排乘客可以有2拳位置。尾箱空間大可以秒剎同級車。如果放倒后排時,座位十分平坦,方便我這類需要用來裝貨的駕駛者。
動力：2.4AT的動力我覺得是絕對足夠。輕輕油門已經不由自主到了80(現(xiàn)在磨合期中,所以盡量不想上80以上行駛)。
越野：
因為新車最快只行駛100公里/小時,但高速行駛時感覺車身十分平穩(wěn)沒有飄浮。
油耗：目前磨合期11.7-11.9之間,目前可以接受。上次試過亮燈加油50升,可以開到522公里(大部分是高速上行駛,占3/4)。
舒適：感覺格音還可以,沒有外間所說格音不行的問題。因為沒有駕駛過比較豪華的車,只能和以前本田鋒范對比。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，行駛時動力不錯，空間不錯
缺點：動力欠點
外觀：外觀還是最滿意的一點，suv中就看上2款車的外觀，x6和rav4.所以所以你懂得。可伶俺是個屌絲
內飾：內飾的話一般化，儀表盤看著老舊，不新穎，沒有科技感，看車的時候看了昂科拉，蒙迪歐還有現(xiàn)在剛上市的昂科威的內飾，感覺真漂亮，在看小r的瞬間感覺掉一檔次
空間：空間還是比較滿意的啊，我喜歡，老婆坐后面，居然可以睡著，而且很舒服啊哈哈
配置：性價比還好吧，原車價優(yōu)惠了2.4w，送了前后保險杠，踏板，行李架，導航。在20w左右的suv里看了看，應該屬小r優(yōu)惠最大了。我提車之前我們這小縣城里就只有2、3輛新r。提完車后在一看成群車了。最少8、9輛。
動力：動力足夠，起步很輕松，CVT變速箱沒有自動檔的那種頓挫感，感覺還是很舒服的，只要舍得給油，動力是誰叫誰到，時速100KM車身還是很平穩(wěn)，不錯
越野：
這個怎么說呢，只能說指向性還可以。比如說，打半圈可以搞定的事，絕對不會讓你多打。當然了，這也不能說有多準，畢竟用的是方向盤，而不是槍，對不
油耗：由于本人開車較慢，不激烈駕駛，儀表盤從買車回來的時候8.5一直到現(xiàn)在8.1 ，具體的油耗我也沒有算過，一直都按儀表盤上的油耗做為參考，不過真心不錯了，這么大個才8.幾個油。
舒適：舒適性就不說了，suv嘛。買之前就應該要做好心理準備。魚與熊掌不可兼得。為了高視野只能犧牲舒適度了。不過過減速帶的時候真心顛簸啊，懸掛硬。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格20.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：除了正常保養(yǎng)，幾乎不需要跑修理廠，品控質量確實不錯！備胎外掛節(jié)省了后備箱空間，能多裝不少東西，適合自駕！
缺點：都有第三排杯座，為什么不出7座？
外觀：感覺總體比較協(xié)調，比較中庸，不像韓系車那么前衛(wèi)，有很多人西歡外掛備胎的式樣，但本人感覺一般，沒啥特殊的。
內飾：跟外觀感覺差不多，不夠時尚。但內部儲物格較多，放手機，票據(jù)，眼鏡，門卡等都有合適的地方。
空間：空間寬敞，一家三口坐上很夠用。多做一個人也不擁擠。
配置：高，實在是高！呵呵，20萬出點頭，這么一輛空間大，又省油，外表時尚，內部實用的SUV真的值得大家出手了。
動力：以前聽大家說 4檔的變速箱怎樣怎樣，我現(xiàn)在覺得不以為然老代表成熟所以大可放心小故障的發(fā)生，個人覺得還是很不錯的。本來這就是一款專注家用的城市SUV，小排量就決定它不能做激烈越野和極速飚車就家用是絕對夠用啦！
越野：
四顆星。這么高的車身和離地間隙，操控感當然不能和轎車相比。就像那轎車的越野性和小R比一樣。但是電子助力的方向盤配合輕快的油門踏板，開著還是蠻舒適的。
油耗：2.0自動檔的現(xiàn)在還在磨合期就11個，還算好的啦！前面我說了9個是肯定可以搞定的。磨合期的油耗我很滿意，以后的油耗還會更低。
舒適：舒適性就不是很好啦！噪音真的很大特別是到90以上就感覺是十萬的轎車一樣，難以忍受，看來就只能做隔音了。減震軟硬適中，因為家用當然不可以太軟這點還滿意。座椅舒服包裹性在中同級別當中還算可以接受。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
