一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年01月
購買地點甘肅 定西
裸車價格20.86萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。外觀帥。當時打算買著上下班用的�，F(xiàn)在覺得榮放實在太適合我了。我一米8的個頭坐進車內(nèi)完全不擁擠。當時選擇了紅色黑內(nèi)飾。比較悶騷。內(nèi)飾相比同級別車型來說比較中庸一點。但是很耐看�？淳昧擞X得這種設計很舒服。特別是儀表盤，運動模式時還會變成激情澎湃的紅色。瞬間提升駕駛樂趣。最實用的就是360度的全景攝像頭了，以前開老爹的車經(jīng)�？床坏剿澜恰，F(xiàn)在一覽無遺，特別是兩邊都看得一清二楚，以前只有皇冠頂配才看得到的全景攝像頭�，F(xiàn)在20多萬的車都能夠買得到。而且以前關注的老款沒有的車身穩(wěn)定系統(tǒng)�，F(xiàn)在也配上了。LED大燈。日間行車燈等等配置一應俱全。20多萬能買到的車型就屬RAV4榮放性價比最高了。所以當時對比了奇駿。CRV。等等很多車型。最后還是選擇了豐田RAV4榮放。豐田的質(zhì)量不用說了。全球汽車品牌當中。價值最高的品牌的就是豐田。我相信這次的選擇是正確的。
缺點：前臉能不能改變一下，密閉性一般。新車上市沒有優(yōu)惠～心塞??
外觀：很時尚、很年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還是中規(guī)中矩的，中間的屏幕帶的360還是比較實用的，還有可以調(diào)節(jié)攝像頭的開關，設計的按鍵比較符合人的操作，內(nèi)飾的顏色選擇的是黑色的，看起來更加的沉穩(wěn)，但是容易臟是真的，新車的關系，新車的味道還是有的，個人感覺已經(jīng)是很小了，放了幾個碳包，大概幾天左右氣味消失的差不多了，這點還是很滿意的；
空間：還不錯，我們家4個人中3個人在微胖界里混，這車坐著很舒服
配置：這點很相信豐田，各種剛剛好，保值率高！
動力：動力穩(wěn)定，提速很快，感覺很有勁
越野：
操控性一般。轉(zhuǎn)彎的時候角度不好找
油耗：9升吧！還真沒有想到這么節(jié)油，當時買的時候就覺得車都買了，也別省著，哪有有錢買車不舍得用油的。但是開了大幾百公里，發(fā)現(xiàn)還好啊！我以前那車是4速的，現(xiàn)在都是CVT的了，難怪。
舒適：底盤確實偏硬，但正常路面感覺不錯，噪聲也很小。
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購買時間2010年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22109公里
綜合評分
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優(yōu)點：外出自駕游跑了深圳海南云南西藏內(nèi)蒙古福建上海，經(jīng)常千里出行，沒有把我丟在路上。
缺點：拿到車最不能適應的一點就是，我176cm、70KG的身材正常駕駛我比較喜歡右手搭在中央扶手上。但是座椅調(diào)到合適位置扶手就比較低。把座椅調(diào)低就和著扶手呢又影響駕駛。不過后來在網(wǎng)上淘換了一個扶手箱墊還沒到貨，應該是可以得到解決。
外觀：這個車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點還是小書包，據(jù)說新款小書包沒了，還是有點遺憾，這個小書包不但給小R增加了不少亮點，還增加了一定安全性；不過小R還是太秀氣，特別是前臉，過于秀氣，感覺不到SUV的銳氣，這點還是比較遺憾的，不過女孩子開開還是挺好的，雖然我選了銀色，不過看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風；
內(nèi)飾：設計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當儀表，中控臺雙層的設計很方便觀察，改裝DVD導航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：五星，沒得說。
動力：2.4L自吸發(fā)動機配合成熟的四速變速箱，動力足夠，表現(xiàn)也很領我滿意，尤其是40碼以下速度四驅(qū)，40碼以上速度2驅(qū)的四驅(qū)轉(zhuǎn)換功能，不僅能充分體現(xiàn)出RAV4的動力，更是體現(xiàn)了豐田的先進設計理念
越野：
小R的操控也還好，仁者見仁智者見智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點就是開快的時候不是很穩(wěn)，有點搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說可以緩解，我沒加，不發(fā)表意見了；
油耗：只要平均不超11升能評“良”！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2009年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：備胎外置超ok。有硬漢風范。195的最小離地距離是這個價位suv最高的。
缺點：早上啟動車，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速高，機器的技術落后，還是4速自動的，有時候踩油門出現(xiàn)頓挫感，內(nèi)飾不怎么滿意，廠家用料有點垃圾了，不怎么檔次。速度快時，轉(zhuǎn)彎有很嚴重的側傾，坐不穩(wěn)，還有就是整車的隔音非常差，儀表盤也很不上檔次。漆面也比較薄，容易刮到，感覺車縫隙比較大。最后一點就是音質(zhì)不怎么好，沒有家里面的凱美瑞好，這幾點能改進改進那該多好啊。
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設計，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的是黑灰的內(nèi)飾，很喜歡，塑料感一般！做工開可以，同級別里面算中上的！儲物空間是一個很大的優(yōu)勢！
空間：空間足夠用，不管是乘坐空間還是儲物空間，贊一個，開過IX35，智跑，后備箱比RAV4小很多，后排空間也差不少，
配置：09年上市時，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護保養(yǎng)及配件方面的價格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進口品牌里配齊的話，至少需要花費26萬以上了，所以除去國籍，當時第一批RAV4的性價比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯的了，動力表現(xiàn)一般，油門設計的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
越野：
操控對于我來說，SUV么，真的沒試過高速過彎之類的刺激性東西！不過駕駛感挺好，再好的車，開順手了，怎么開都好開！不過還算很上手的一款車，開過我的車的人都說好開！
油耗：4AT變速箱是全車的短板，雖然換擋頓挫出乎預料的不明顯，但油耗確實偏高，自己開車性子急，市里通常12個多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗還是會非常經(jīng)濟的，油耗的表現(xiàn)還是和駕駛習慣有很大的關系。
舒適：舒適性很好！后排完全享受，偶爾有人陪我出差，換他們開的時候，我就坐后排，很爽，很舒服！總之舒適性過的去，買了不會失望的一款車！
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能說一點的話，那么最滿意的肯定是空間了！當初選這車主要也是也是這個原因，本來我的心水是想速騰或c4l之類的，但老爸一坐進駕駛室頭頂?shù)杰図�，肚子頂上胸口（因為老爸肚腩比較大）所以之前都是去車行看完車回來就沒有下文了，直到一天有個客戶開了部老r特享經(jīng)典版的棕色過來，老爸看了歡喜的不得了，最主要是〝坐上去不頂肚子〞。假期全家去玩坐4個大人兩個小孩都比較松動，尾箱還可以放兩個大號、兩個小號游泳圈，去到泳場旁邊的小車只有羨慕的份 最不滿意的一點】內(nèi)飾用料不行，而且才3千公里中控臺就有異響了~~行車電腦信息少得可憐
缺點：小R讓我最不滿意的應該就是車輛的內(nèi)飾和車鈑金的接縫，小R的內(nèi)飾用料個人感覺比較廉價 到處都是又黑又硬，還有就是各車門的縫隙實在是有點大的離譜，除此兩點之外都可以
外觀：外觀是我最滿意的地方，當我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍色或白色，就更好了。
空間：空間是絕對的大，后備箱可以放下很多自駕游的物品，而不顯得狹小。個子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些車型頭部和腿部空間很拘束。很寬大。
配置：性價比還是很高的，我們不能只看它的價格，還要看用車以后的費用，小R在這一點做得很好，油耗低，配件也不是很貴，故障率低，也很皮實，這幾點加起來，性價比是很高的。無論是上班族還是自駕游族，選擇小R是絕對不會錯的。
動力：2.0的動力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔，相比之下小R動力基本可以，起步超車都不費勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機調(diào)校，市內(nèi)行駛完全夠用，動力較為充沛。但80KM以后發(fā)動機發(fā)力就稍差一些，畢竟油耗、動力、價格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用，動力不應該是擔心的問題。偶爾跑跑高速也不會太在意這點動力，高速也是安全第一。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：在同比同排量的車來比，很省油，加300的97，能跑400公里左右。很棒。
舒適：豐田在人體工程學的設計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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購買時間2013年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大且利用合理
缺點：怎么說也是20萬左右的車，鑰匙真有點寒酸，不是折疊的，而是直板的，很少見，拿出去有點像面包車的感覺。還有變速箱也有點落后了，還是AT4的。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：看得到的地方，特別是手經(jīng)常碰的地方都做的可以，但有些地方就很粗糙了。之前發(fā)帖問過方向盤下面泡沫的事兒。其他粗糙的地方車友也基本都反映過。
空間：空間就是前面說的最滿意的一點，后來的實際作戰(zhàn)中得到了驗證，最狠的一次裝進去了2米長90寬75高的一個不銹鋼架子，空間其實是現(xiàn)在大多數(shù)RAV4車主的首選。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
方向盤手感很好，中控操作很簡單。轉(zhuǎn)向的指向性也很明確，方向也很輕，一只手操作完全沒有問題。雖然很輕，不過高速時一樣很穩(wěn)。后視鏡這么大個沒有電動折疊，這點有些不太理想，在很窄的道路上會車時會很麻煩。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：緩震還是給力的，再加上大腳，過一般的緩震帶跑稍微快點還真沒啥太大抖動，座椅的話，長時間開車大腿有點酸，不知道是不是調(diào)整坐姿的問題，寬敞，坐起來還是挺舒服的，坐在后排的人可以蹺二郎腿，你說舒不舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間4大1小合適，后排3個大人就緊張了。
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：乘坐空間最滿意，后備箱空間由于放置備胎而抬高，可以接受。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控性還算不錯，還在適應當中，總覺得車體比較大，過狹窄的路面還是有些擔心，方向盤可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個適合自己的方位非常人性化，過彎時坐后排晃動比之前的小轎車想比較是有點大的
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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購買時間2010年01月
購買地點吉林 四平
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，后座一放倒簡直就是一張雙人床了，用過的都說好！
缺點：拿到車最不能適應的一點就是，我176cm、70KG的身材正常駕駛我比較喜歡右手搭在中央扶手上。但是座椅調(diào)到合適位置扶手就比較低。把座椅調(diào)低就和著扶手呢又影響駕駛。不過后來在網(wǎng)上淘換了一個扶手箱墊還沒到貨，應該是可以得到解決。
外觀：由于車型較老不夠動感時尚，但是很耐看，特別是后門備胎的設計，有SUV的野性，呵呵，常和朋友開玩笑：瞧看著小R備胎像不像霸道的弟弟。呵呵
內(nèi)飾：設計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當儀表，中控臺雙層的設計很方便觀察，改裝DVD導航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：10分，整車空間非常充足，我身高180cm，調(diào)整坐姿后，前排頭部空間4指，后排腿部空間接近2拳，頭部1拳；后備箱空間絕對夠大，基本能當半個小貨車使用，應付一家四口出游毫無壓力。后排地板凸起非常小，可以忽略不計，坐3個人也沒有問題。
配置：總的來說小R的性價比還是比較高的，無論空間還是動力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來，小R的性價比比同價位的城市SUV高；
動力：2.4L自吸發(fā)動機配合成熟的四速變速箱，動力足夠，表現(xiàn)也很領我滿意，尤其是40碼以下速度四驅(qū)，40碼以上速度2驅(qū)的四驅(qū)轉(zhuǎn)換功能，不僅能充分體現(xiàn)出RAV4的動力，更是體現(xiàn)了豐田的先進設計理念
越野：
由于是SUV的車型底盤相對硬朗一些過彎側傾控制的較好，但由于車身較高，高速過彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應付個濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強的信心，比起兩驅(qū)車有點小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過，還幫助幾臺小車脫困。防側滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時（全天候輪胎）出現(xiàn)過側滑，這時防側滑功能馬上啟動，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側滑被抑制住，給人很強的自信心。
油耗：我在哈爾濱使用平均11-12L左右（城市堵車嚴重），冬天略高。高速公路巡航在9L左右（滿載）。
舒適：小R的舒適主要得益于空間，比起日系的其他的轎車舒適度還是有點打折的，不過誰叫咱們是SUV,損失點舒適度，還是可以忍受的
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同等價位的SUV中，算比較大的了，尤其是后排的空間，個子很高，體型很胖的人，坐在后面都不顯擁擠。后面的外置備胎，更突顯出有越野車的風范。
缺點：后面牌照架太低，變速箱是4AT
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：太棒了！無論是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，再加上小書包讓出來的備箱地板下面的兩個儲物格，總之空間真不愧同級別之最啦，超滿意，呵呵。后備箱輕松裝下一臺6kg全自動洗衣機，旁邊裝孩子的三輪童車，毫無壓力，嘎嘎。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的動力加97的油，2驅(qū)在城里跑，帶1.5噸的車也夠用，豐田的調(diào)校很到位，沒覺得動力不夠。新款的2.5加6AT當然是最爽了，可惜等不了啊，就買了大空間實用。
越野：
應該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
油耗：在同比同排量的車來比，很省油，加300的97，能跑400公里左右。很棒。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，適合長途、自駕游等
缺點：使用兩年多了 小R唯一讓我糾結的地方就是她的后牌照架 設計的位置過低影響了車輛的離去角 我是四驅(qū)車型跑爛路總是擔心。
外觀：老款RAV4的設計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RAV4的短板，尤其大量的塑料件降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次，而且顏色搭配不合理，與這個價位的車型不相符！好在各種開關按鈕的阻尼和手感不錯，裝配工藝也算過得去。中控臺的設計簡潔實用，各種控制按鈕布局相對合理。
空間：空間我覺著不論是老R還是新R，都非常不錯，可以滿足一家三口各種坐，各種躺，后備箱的空間對于應付一般家用的需求來說非常夠用，后排放倒之后可以得到一個非常大的空間，沒有特殊要求的基本可以滿足了。
配置：個人認為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑，為這兩點你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
操控打4分，車輛轉(zhuǎn)彎整體控制的還不錯，沒有出現(xiàn)特別明顯的推頭現(xiàn)象，方向盤低速輕，但是是相對的輕，女孩兒可能稍有吃力，高速之后變沉不少，很有信心。
油耗：市區(qū)走走停停實在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：RAV4的舒適性還算不錯，寬大的空間也是舒適性的基礎，進入車內(nèi)絲毫不壓抑，座椅的設計非常符合人體工學原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動多向調(diào)節(jié)以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動且靠背角度多向可調(diào)，長途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過惡劣路況以及減速帶時的舒適性打了折扣。
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi)，更加的大氣
缺點：首先說說后備箱，因為加入了全尺寸備胎，整個后備箱抬起，大大減小了后備箱的容積。其次要說的就是車輛的隔音，雖然引擎蓋子和后備箱和輪胎的那層隔板之間都用了隔音棉，但是車輛在行駛中胎噪還是非常明顯的。輪胎下面就是薄薄的一層鐵皮，個別地方能透縫隙過看到地面，完全沒有采取一點的隔音措施。再次呢就是異響。行駛在顛簸路段的時候，中控臺里有共振的異響，很細微，但是能聽見。還要吐槽的就是后排座椅，改款之后后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但是座椅不能前后移動了。我購的是手動都市，最后說說它的變速箱吧。檔位行程短，檔位清楚，但是沒有所謂的吸入感，而且離合行程較長，特別容易熄火。1檔和2檔感覺車沒勁，進3檔之后又感覺有點拖檔，這可能和還沒過磨合期自己不敢踩大油門有關系吧。以上僅限于參考。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點雷克薩斯的味道，比老款進步的不是一星半點。說實話我就是因為老款老氣的內(nèi)飾而放棄老款的。新款的內(nèi)飾也是偏向年輕，相比較老款看著上檔次一點。因為是手動都市，所以中控臺的那一層不是真皮，而且中控臺大多是硬塑料，相比較同級別的3008和途觀用料不是很考究。而且用車到現(xiàn)在，還發(fā)現(xiàn)中控臺有共振的異響，等到首保的時候去看看。
空間：空間沒啥說的，同級別里后排空間數(shù)一數(shù)二，同時三個大人也不算擁擠。
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：2.0的機頭只要舍得給油，加速還是并線完全沒有壓力。6檔2200轉(zhuǎn)車速穩(wěn)穩(wěn)100碼。在平路上，100碼以內(nèi)超車沒壓力。前半段的加速指哪打哪，可是到后半段感覺就有點疲軟了。
越野：
操控還算可以接受，畢竟與操控精準的轎車還是有一定的差距的，轉(zhuǎn)向稍一點虛位，轉(zhuǎn)彎可能是底盤高些的原因，總感覺有點不安全感，不過俺要的就是高的離地間隙，通過性好不但心賴路。
油耗：油耗是最最滿意的一點。行車電腦顯示綜合油耗7.2L，前三箱油總共加了1000塊錢的油，跑了1860公里，比有的1.6排量的小車還省油。再次之前有540公里是高速，剩下的都是在市區(qū)和市郊跑的。
舒適：舒適性一直是日系車的特點，但是新R好像有那么點運動基因，劍走偏鋒，懸掛調(diào)的比較硬朗，路感很清晰，這樣一來呢部分人會覺得車過減速帶有些顛，一定程度上影響了舒適性。但是運動和舒適一直都是比較矛盾的，我覺得新R的底盤調(diào)教取舍比較合理吧！
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