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購(gòu)買車型RAV4榮放 2010款 2.4L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，適合長(zhǎng)途、自駕游等
缺點(diǎn)：使用兩年多了 小R唯一讓我糾結(jié)的地方就是她的后牌照架 設(shè)計(jì)的位置過低影響了車輛的離去角 我是四驅(qū)車型跑爛路總是擔(dān)心。
外觀：老款RAV4的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計(jì)不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時(shí)也成為整車外形的亮點(diǎn)，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RAV4的短板，尤其大量的塑料件降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次，而且顏色搭配不合理，與這個(gè)價(jià)位的車型不相符！好在各種開關(guān)按鈕的阻尼和手感不錯(cuò)，裝配工藝也算過得去。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，各種控制按鈕布局相對(duì)合理。
空間：空間我覺著不論是老R還是新R，都非常不錯(cuò)，可以滿足一家三口各種坐，各種躺，后備箱的空間對(duì)于應(yīng)付一般家用的需求來說非常夠用，后排放倒之后可以得到一個(gè)非常大的空間，沒有特殊要求的基本可以滿足了。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還不錯(cuò)。豐田賣的是品牌和皮實(shí)耐用的口碑，為這兩點(diǎn)你就需要額外付出代價(jià)！
動(dòng)力：我的RAV4是2.4排量自動(dòng)擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動(dòng)力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動(dòng)作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計(jì)），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個(gè)檔位的變速器設(shè)計(jì)，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動(dòng)力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動(dòng)力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動(dòng)力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時(shí)四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動(dòng)力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
越野：
操控打4分，車輛轉(zhuǎn)彎整體控制的還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)特別明顯的推頭現(xiàn)象，方向盤低速輕，但是是相對(duì)的輕，女孩兒可能稍有吃力，高速之后變沉不少，很有信心。
油耗：市區(qū)走走停停實(shí)在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國(guó)道行駛的油耗很滿意：實(shí)際測(cè)算過高速120Km/h的油耗不到9個(gè)，國(guó)道8個(gè)左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動(dòng)擋車來說，油耗合理。
舒適：RAV4的舒適性還算不錯(cuò)，寬大的空間也是舒適性的基礎(chǔ)，進(jìn)入車內(nèi)絲毫不壓抑，座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工學(xué)原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動(dòng)且靠背角度多向可調(diào)，長(zhǎng)途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過惡劣路況以及減速帶時(shí)的舒適性打了折扣。
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