上汽集團(tuán)-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
由于車重的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，雖然單純的并線沒(méi)問(wèn)題，但連續(xù)并線的話可能就沒(méi)那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活，在連續(xù)并線時(shí)明顯有滯后感。也就是說(shuō)你打了方向，車頭由于慣性的作用，并不會(huì)立刻指向你打方向的位置，而是會(huì)慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑?wèn)題，剎車的成績(jī)也并不理想，MG6的極限并不高，在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺(jué)沉穩(wěn)，但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說(shuō)，由于底盤扎實(shí)，在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到避震對(duì)這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過(guò)減速帶，你會(huì)覺(jué)得自己像在坐轎子，它會(huì)帶著你大大的搖擺一下，特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時(shí)候感覺(jué)最為強(qiáng)烈，所以相比之下快過(guò)比慢過(guò)要舒服，這從某種程度上來(lái)說(shuō)算是運(yùn)動(dòng)吧？但是這細(xì)說(shuō)起來(lái)又很矛盾。所以它不適合太爛的路，又不夠運(yùn)動(dòng)，也不那么商務(wù)，操控上也沒(méi)法給你帶來(lái)樂(lè)趣，甚至有些時(shí)候還有點(diǎn)累。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28650公里
綜合評(píng)分
|
操控：
由于車重的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，雖然單純的并線沒(méi)問(wèn)題，但連續(xù)并線的話可能就沒(méi)那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活，在連續(xù)并線時(shí)明顯有滯后感。也就是說(shuō)你打了方向，車頭由于慣性的作用，并不會(huì)立刻指向你打方向的位置，而是會(huì)慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑?wèn)題，剎車的成績(jī)也并不理想，MG6的極限并不高，在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺(jué)沉穩(wěn)，但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說(shuō)，由于底盤扎實(shí)，在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到避震對(duì)這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過(guò)減速帶，你會(huì)覺(jué)得自己像在坐轎子，它會(huì)帶著你大大的搖擺一下，特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時(shí)候感覺(jué)最為強(qiáng)烈，所以相比之下快過(guò)比慢過(guò)要舒服，這從某種程度上來(lái)說(shuō)算是運(yùn)動(dòng)吧？但是這細(xì)說(shuō)起來(lái)又很矛盾。所以它不適合太爛的路，又不夠運(yùn)動(dòng)，也不那么商務(wù)，操控上也沒(méi)法給你帶來(lái)樂(lè)趣，甚至有些時(shí)候還有點(diǎn)累。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
由于車重的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，雖然單純的并線沒(méi)問(wèn)題，但連續(xù)并線的話可能就沒(méi)那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活，在連續(xù)并線時(shí)明顯有滯后感。也就是說(shuō)你打了方向，車頭由于慣性的作用，并不會(huì)立刻指向你打方向的位置，而是會(huì)慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑?wèn)題，剎車的成績(jī)也并不理想，MG6的極限并不高，在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺(jué)沉穩(wěn)，但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說(shuō)，由于底盤扎實(shí)，在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到避震對(duì)這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過(guò)減速帶，你會(huì)覺(jué)得自己像在坐轎子，它會(huì)帶著你大大的搖擺一下，特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時(shí)候感覺(jué)最為強(qiáng)烈，所以相比之下快過(guò)比慢過(guò)要舒服，這從某種程度上來(lái)說(shuō)算是運(yùn)動(dòng)吧？但是這細(xì)說(shuō)起來(lái)又很矛盾。所以它不適合太爛的路，又不夠運(yùn)動(dòng)，也不那么商務(wù)，操控上也沒(méi)法給你帶來(lái)樂(lè)趣，甚至有些時(shí)候還有點(diǎn)累。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
由于車重的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，雖然單純的并線沒(méi)問(wèn)題，但連續(xù)并線的話可能就沒(méi)那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活，在連續(xù)并線時(shí)明顯有滯后感。也就是說(shuō)你打了方向，車頭由于慣性的作用，并不會(huì)立刻指向你打方向的位置，而是會(huì)慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑?wèn)題，剎車的成績(jī)也并不理想，MG6的極限并不高，在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺(jué)沉穩(wěn)，但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說(shuō)，由于底盤扎實(shí)，在快速通過(guò)減速帶的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到避震對(duì)這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過(guò)減速帶，你會(huì)覺(jué)得自己像在坐轎子，它會(huì)帶著你大大的搖擺一下，特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時(shí)候感覺(jué)最為強(qiáng)烈，所以相比之下快過(guò)比慢過(guò)要舒服，這從某種程度上來(lái)說(shuō)算是運(yùn)動(dòng)吧？但是這細(xì)說(shuō)起來(lái)又很矛盾。所以它不適合太爛的路，又不夠運(yùn)動(dòng)，也不那么商務(wù)，操控上也沒(méi)法給你帶來(lái)樂(lè)趣，甚至有些時(shí)候還有點(diǎn)累。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8958公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Z型多連桿后獨(dú)立 電子助力轉(zhuǎn)向 215的寬胎 歐式調(diào)教底盤 還有什么說(shuō)的呢.除了犀利還是犀利，60過(guò)彎很輕松，這還得歸功于包裹性好的座椅。電子助力轉(zhuǎn)向的手感也相當(dāng)好，不飄不游。開(kāi)過(guò)很多類型很多系別的車，包括30W以上的，個(gè)人感覺(jué)還是肥6比較得心應(yīng)手，清晰路感和韌性得有點(diǎn)硬的懸架真是我要的那種趕腳。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
MG6操控很靈活，方向很精準(zhǔn)，超車變線很輕松，因?yàn)檐囍氐木壒�，地盤扎實(shí)，方向盤穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)的非常放心。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控還不錯(cuò)。過(guò)彎一般般了，跟馬6沒(méi)得比�？戳撕脦讉�(gè)MG6的彎道測(cè)試，極限彎道速度都只有65公里。自己也親有體會(huì)，彎道過(guò)抖的話車身傾斜比較嚴(yán)重。
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
沒(méi)話說(shuō)，后輪獨(dú)立懸架很不錯(cuò)，實(shí)在看不上非獨(dú)，輪胎也挺厚道，215，絕對(duì)的操控大于動(dòng)力的車！
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11836公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10396公里
綜合評(píng)分
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
