上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：6速DCT簡直好用極了，只有一檔起步階段少有不適應外，中間換擋簡直一流。（因為之前開過蒙迪歐致勝的6檔雙離合，中間換擋明顯有感覺，而且換擋能聽到撥叉的換擋聲。 MG6 DCT6速完全沒有聲音，中間動力銜接棒極了！）
缺點：人機工程不合理在諸多方面有體現(xiàn)，第一：方向盤與儀表間不能完全可視，總是有阻礙；第二，副駕駛前排腿部空間被文件盒阻礙，感覺非常不適；第三，空調(diào)面板位置太低，調(diào)整空調(diào)需要視線離開前方，非常不好；
外觀：外觀就是各有所愛，MG設計需要不斷與全世界設計潮流接軌并保持自己設計風格；
內(nèi)飾：整體歐式設計，除了部分設計不夠人性化外，整體設計是不錯的。具體不合理的問題也因為年代差，和競爭對手都是近2-3年推出的車型比，差距不可忽視；
空間：空間還是不錯的，長軸距優(yōu)勢明顯，前后排都擁有不錯的乘坐空間，寬度和長度都不錯，高度就因人而異；
配置：如果價格合適，喜歡MG的設計，對發(fā)動機不是那么在意，性價比還是不錯的，參考油耗評論的后半段。如果喜歡整車的設計造型，對油耗不敏感，空間需求大，那么是有非常好的性價比的。
動力：起步階段由于車身較重，不能獲得起步的輕快感，但速度上40后車身的速度感很不錯，車身重在速度起來后感覺就很好，給人厚重感覺，雖然這不是最新汽車設計的目標，但是這個感覺很好。高速中，120保持2000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入不是非常明顯，如果提速可以感覺渦輪介入明顯，總之和目前主流渦輪直噴增壓發(fā)動機風格不太一致，但是作為日常使用是沒有任何問題的；
操控：
獨立懸掛操控不錯；由于車身較重，轉(zhuǎn)彎等情況下會使操控感下降，使得操控感覺樂趣下降，但是整車整體性給人感覺很好，延續(xù)歐系車風格；
油耗：市郊工況上下班表顯8.2，實際9，因為200塊油錢，跑300公里路；高速油耗下降明顯，大約7.2/3左右，全程帶空調(diào)。油耗問題主要是發(fā)動機是低速狀態(tài)下扭矩太小，車身重提速慢需要大油門，因為是油耗高的主要原因。根本原因是發(fā)動機是上一代的技術，如果換成直噴，低扭表現(xiàn)好的話，省油不是問題。事實上同級別的車輛油耗在市郊工況能做到7-8左右的選擇實在屈指可數(shù)，但是那樣的車輛價格肯定比這個高，性價比就自己決定了，但是整車空間，尺寸等方面不一定有優(yōu)勢。
舒適：駕駛座椅支撐很好，長途駕駛完全不類，后排座椅空間支撐都不錯，舒適性達到本級別的要求。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很不錯,1.8T的動力非常棒,1800-2000轉(zhuǎn)的時候渦輪就介入了!
缺點：熱車時車子的內(nèi)部的共振讓人有點不舒服,可能是冬天或者新車的原因吧,開開也許就好了.
外觀：這個不解釋了,很喜歡不錯哦.有大跑的風格!大愛!
內(nèi)飾：中控比較喜歡,鋼琴烤漆檔次感很強 ,硬朗,簡潔,有種寶馬的感覺,不過真皮座椅我只能給70分哦,4S店的技術就那樣!
空間：本人175cm身高駕駛位離車頂還有一拳半的距離(我喜歡半躺著駕駛),,我妻子身高165cm右側副駕駛位置坐正了有一拳位置
配置：這個裸車價格13W吧總體趕上15W車的了,還是很高的,起碼我個人覺得很值
動力：1.8T的動力我很滿足,油門不敢大幅度往下踩的,新款的渦輪增壓好像在1800-2000的時候就接入了,動力還是很不錯的
操控：
車在行駛過程中操控很好的過彎變道超車都很流暢,但是在剛出車的時候或者倒車的時候打方向比較硬,可能主要原因是電子助力系統(tǒng)的緣故,再加上我以前開的車是機械助力系統(tǒng),需要適應一下,另外說一下啟停技術,這個東西很不錯能省油哦,不過不適合在交通太繁忙的路段使用的哦,因為你剛停下來發(fā)動機休眠了,可能幾秒后就得松剎車打火啟動了,這樣熄火休眠的時間太短不知道是省油還是耗油了,就算還是省油的那么頻繁的打火啟動你內(nèi)心也會舍不得的對不對,哈哈不過好在可以手動開關再加上哪種堵車情況也不是每條路都有所以這個技術還是不錯的,上汽對這一塊的宣傳還是不夠啊!
油耗：目前新車開了500公里表顯油耗8.8,實測10個左右,我走的路基本是市區(qū)與郊區(qū)各一半,這個油耗在新車來說我還是能接受的,希望在磨合期過了以后能有更好的表現(xiàn)吧.
舒適：四輪獨立懸掛我就不多說什么了,肯定是很不錯的,如果是在要比較的話我就跟508比較一下了,上次開我同事的508他的車的舒適性我給90分的話,MG6就是85分了,原因很簡單輪轂與輪胎,MG6是215/50/17,這種輪胎偏向于運動,一般跑車是不是都是又大又扁的輪胎呢!而且價格相對于其它輪胎要高哦,508是215/60/16這樣就看的很清楚了,這是偏向于舒適性的不過即使如此舒適性相差也很小的.
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購買時間2014年04月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程687公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒得說,尤其是前臉,車身流線型也好,提車的時候就是被6子的外觀深深吸引.座椅全部是真皮的,車身流線型也很好.另外采用了先進的發(fā)動機啟停技術（特點哦�。�
缺點：油耗稍微有點大,發(fā)動機聲音也有點大,透鏡切線不是太好,連接縫隙有點大,做工不是太精細,底盤個人感覺稍微有點低.
外觀：外觀的話毋庸置疑的,10個人的話就會有10個人說6子的外觀帥氣,拉風,畢竟是走賽車范兒的,應有盡有,停在哪里就是霸氣外露.在加上6子專屬的旋風眼輪轂,非常漂亮!
內(nèi)飾：在這個價位上面來講,6子里面全真皮座椅,該有的都有,設計還是挺不錯的,怎么形容呢(低調(diào),不俗),總之不會降低你的用車檔次,同價位比起來,6子的內(nèi)飾還是蠻不錯的.而且音響的音質(zhì)也特別棒,重低音可以自己調(diào)解.
空間：坐在6子里面很有安全感,偏胖的或者個人比較高的話不合適,喝水杯位置不是太大,如果是脈動那樣的是放不進去的,后排空間還可以,偏胖的坐在后面的話,也只能做兩個人了,如果三個人的話就有點擠了,值得一提的是6子說是掀背,但是后備箱的空間真的很大,這還是后排沒有放倒的情況下來講.
配置：性價比6子還算是挺好的,鈑金厚,安全性很高,在同價位上面找不到像6子這么好的,已經(jīng)屬于中上等級別的了.
動力：動力方面還是很給力的,只要舍得給油門,各種超車(當然安全第一)提速都很給力
操控：
操控很靈活,不想有些比較方向死沉什么的,6子身上不存在,而且值得一提的是,6子的方向盤還可以升降!
油耗：油耗個人感覺有點大,當然可能比較片面,因為油耗是根據(jù)路況決定,本人是經(jīng)常在市區(qū)開,而且再加上上下坡什么的,所以沒出磨合期現(xiàn)在是9.7(表顯示的可能不準),但是排量和車身自重在哪里放著,在可接受的范圍.如果路況好的話,油耗肯定不會有我這么高.
舒適：上面我也提到過,坐在6子里面給人的感覺包裹的很實在,很有安全感,對于中等身材的人來講,坐在里面很舒適,調(diào)整到自己的最佳駕駛位置就已經(jīng)很好了,而且本人開車的時候有個惡習(習慣右手搭在水杯后面儲物槽的上面),正好滿足了我的要求,胳膊放在上面正好,很舒服.
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然已經(jīng)面市幾年，但是外觀依舊拉風同級無人能敵，不知道的人都得以為是二十幾萬的貨，嘿嘿，比較適合年輕一代。橙色和白色都很好看，橙色更跳躍要時尚潮男才能駕馭，所以我買的白色，即便是商用也顯得很正式。
缺點：車內(nèi)味道比較大，感覺也不是甲醛味，有點塑料味的那種；開久了之后還會感覺到剎車的焦糊味傳進來，上汽這個細節(jié)問題還是有待改進啊。同時還要嚴重的質(zhì)疑一下后雨刮的取消，下著雨的時候后面完全看不見，這是哪個設計師的主意。
外觀：這個就不評價了吧。
內(nèi)飾：用料還可以，科技感不行。又要質(zhì)疑一下國產(chǎn)汽車的與時俱進了，按理說中國作為一個山寨大國，機械技術弱我很理解，但是電子技術一直是強項啊，BYD都可以遙控了，MG6上點高大上的電子設備怕不是難事吧。
空間：空間確實很大，反正我家用足夠了，現(xiàn)在家里有了小baby，一家人全部拉得走。但是我覺得對于一個新手來說，在中國這樣一個賭城，車輛太大就是一個悲劇。等新款可視倒車出來，第一時間裝上。
配置：光是售價，就遙遙領先國產(chǎn)車，超越同級的合資車，性價比就只有呵呵了。不過這款天貓?zhí)貎r12.98萬，我覺得性價比還是可以。
動力：對于家用夠了，低速的時候爆發(fā)力不夠是這款發(fā)動機的缺陷吧，高速超車還是很厲害，并且很穩(wěn)當，目前磨合期，轉(zhuǎn)速還未過2500.雖然號稱1.8T,但與外國品牌的1.6T 1.5T的差距還是很明顯。
操控：
開過蒙迪歐、馬自達和速騰，感覺和馬自達差不多，車雖然大，但是路上非常極其的好開，變道很快很準。不過懸掛確實有點硬。
油耗：買這款車，不應該看重油耗這個問題。當時吸引我買這款車的最大原因，第一是車重，第二才是外觀。我對紙皮車、吸能車嚴重的表示懷疑，安全才是第一要素，至于省油，那是最后考慮的問題。新款的TST對于油耗是否存在改善作用，目前我還無法做出判斷。表顯9.8L，平均速度21公里。
舒適：MG6的懸掛有點偏硬，我也坐過后排，感覺其實還可以，因為座椅的包裹性不錯，比起神車的硬板凳還是要舒服些。路虎攬勝行政版的板凳也很硬，坐著不舒服。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是12年購買的車，最近才開始玩兒，所以口碑發(fā)的有點晚，不過用車4年，我覺得口碑也會相對更有說服力，說最滿意的地方就是動力了，這個價位在四年前可以買到1.8T的動力，真的是沒誰了，用了快4年了依舊給力，除了渦相對德系車真的有延遲，但畢竟咱們價格放在這里，性價比還是相當不錯的！
缺點：畢竟是國產(chǎn)工藝，在國產(chǎn)水平里已屬于上成，但是小毛病依舊還是有的，比如12款渦輪進氣管口就是一個鐵箍固定，真的很容易脫落，以至于我在某寶買了一堆鐵箍，一旦脫落就自己安裝上去，還有就是可能是我用車習慣的問題，兩個點火線圈相繼被我開壞…4S店索賠真的勞神費力…前后推諉多次才更換，讓我心里很不舒服。
外觀：說實話我覺得掀背的外觀很一般，但是小伙伴們都說好看，我覺得這說明設計還是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的部分，十來萬的國產(chǎn)車，內(nèi)飾用料十分厚道，基本都是軟搪塑，純黑又大氣，包裹性給人感覺很安全，車門厚重十分踏實！
空間：空間還是不太大，當然這也可能和我的身高有關，我187的大個子基本上車瞬間就變3座車了…
配置：總體來說性價比真的很高，如果你喜歡運動加速，不太在乎空間舒適，這車真是不二之選！
動力：這個我給滿分，這個價位這個動力真的沒誰了，在路上想超個車撒個野還是很隨意的。
操控：
這個給四顆星，要說到操控低速區(qū)間真的不如我的馬六，方向回饋不給力，而且很奇怪，該輕不輕，該重不重，拐彎推頭現(xiàn)象嚴重，轉(zhuǎn)向不足，不過懸掛還是不錯的，說實話高速過彎很有信心，甚至比家父的老A6L還要穩(wěn)��！更別提馬六了，當然可能也有輪胎的功勞在里面，十幾萬的車用固特異三能，還是相當厚道的，但是犧牲了挺大一部分舒適性。
油耗：油耗的話1.8T的名爵真心不省油，可能與我個人駕駛習慣有關，比馬六要費油的多，在南京這個城市綜合用起來大概12個左右。
舒適：舒適性是購買這車讓我最頭疼也是心靈上最空缺的一塊兒，隔音一般，懸掛硬，為了運動犧牲了很多，以至于我現(xiàn)在對舒適極其渴望…所以才剛訂了和我年齡及不相符的ES…
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。老婆一見鐘情，掀背造型動感時尚。整個車身充滿肌肉感和力量感，感覺就很厚重，開起來也確實如此。我買的白色，如果車漆更白一點就完美了。
缺點：似乎沒有什么大問題，真要說的話那就屬前保險杠的問題，感覺很松散，不知道是不是個案。用手輕微觸動霧燈下面的唇邊，整個保險杠有明顯晃動。在小區(qū)驗證其它車輛，似乎都比小6扎實些。小問題也有些，比如冷車啟動后方向盤打死有類似彈簧的異響，熱車沒有。起步較肉，如果能保持2000轉(zhuǎn)換擋還是不錯的。儲物空間，放水的地方基本上沒有。音響效果不怎滴，車門會共振。前排車門關門的聲音沒有后門好聽。自動啟停震動還是比較大……個人覺得這些問題都不影響使用，可以接受吧，畢竟沒有那么完美的東西。
外觀：最滿意的一點，前面說了。
內(nèi)飾：老婆說高端、大氣、上檔次。大面積軟性材質(zhì)，真皮紅線。如果門板上部位改成軟塑料會更好。
空間：乘坐空間夠大、夠用，后備箱裝載能力同級別第一應該不為過吧。但是，放小東西的地方實在是少的可憐，手機、水瓶……
配置：這個價位，電子手剎、自動啟停、能量回收、濕式雙離合、換擋撥片、前后通風盤……還能說什么呢，值！
動力：發(fā)動機技術參數(shù)一般，實際駕駛感受也確實如此。起步保持2000轉(zhuǎn)換擋還可以，中后段加速能力不錯，超車毫無壓力。濕式雙離合換擋速度確實一般，尤其是從N擋到D擋有0.5~1S左右延遲，紅燈變綠燈時就會出現(xiàn)極短暫的干轟油不走的現(xiàn)象。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，手感不錯，輕重適宜，能夠很好的反饋路面情況，回轉(zhuǎn)力度適中。多連桿獨立懸掛，調(diào)校偏硬，整體感很強。按道理在過彎時懸掛應該能給予車身足夠的支撐，但我有時候開著急轉(zhuǎn)彎，傾斜還是會很大，沒有開過其它車，也無法比較�？偟脕碚f還算不錯，很喜歡。
油耗：油耗偏高啊，表顯8.7—8.9，實測0.8元/公里。買車之前有心里準備了，所以，能接受吧，希望首保后能降點！
舒適：一般，主打運動嘛。相對于同級別其它車，后排坐姿較低，這樣設計不知道是否關乎安全，心理讓人感覺踏實。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.56萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：：當屬性價比了，這個價格能買到這種基本上沒什么短板的車子，不錯的；
缺點：：這車的前臉，n多年前這車就是這張呲牙的臉，現(xiàn)在還是，有點疲勞了呀，還有中控臺的布置，想改個一體機還得弄個上下屏的，受不了；
外觀：：外觀不用說了，不少人都是被外觀吸引才成為車主的。只是不知道上汽有沒有改動前臉的計劃？
內(nèi)飾：：內(nèi)飾不錯的，但是我同事覺得不是真皮。
空間：：我1米7，前后排都綽綽有余，如果談到運東西，一放倒后排，那咱這車子簡直就是一貨車嘛，唯一的缺點是儲物空間不多，車門的儲物空間太��；
配置：：有了2萬多的優(yōu)惠后，這性價比杠杠的。
動力：：起步肉，紅燈變綠后，除非多踩油門，否則很可能被前車拉開距離。因為在市區(qū)里，基本上轉(zhuǎn)速上不了2000轉(zhuǎn)，所以渦輪基本上沒時間用到，但感覺中后期加速還是很猛的。這幾天跑了上海到義烏，再從義烏到無錫，一路跟著死黨的寶馬，跑到150也是小菜一碟，除去我個人車技的原因，這車速度提起來后，除了風噪大了一些外，其他的真沒什么可以挑剔的，跟我以前開過的寶馬GT 535一樣，非常平穩(wěn)，一點都不漂，而且在速度大于60公里以上時，提速比低速時要好的多；
操控：
：底盤很結實，過彎轉(zhuǎn)向、加減速什么的一點都不含糊，個人覺得不比Focus差，而且轉(zhuǎn)向精準。過減速帶時，感覺懸掛比較硬，估計是調(diào)校的比較運動；
油耗：：我對大油門沒有任何興趣，起步從來都是緩緩的，剎車也是提前不少距離就開始點剎。前面這1千公里花了800元不到的油費，也就是百公里10~11個油左右，考慮到咱這車重和上海這路況，而且發(fā)動機也沒啥新技術，再加上磨合期內(nèi)，我還能接受。這一段時間跑了高速，高速上實際油耗一下子降到7個油左右，平均實際油耗降到了9.5；
舒適：：音響同事說很好，座椅其實也不錯，但是確實不如Focus的包裹性那么好。發(fā)動機響聲比日本車要大些，速度過百后風噪也比較明顯，但都在可接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：騷氣的外觀，優(yōu)秀的做工，類似寶馬的內(nèi)飾，扎實的地盤，配置齊全:天窗，真皮，電子手剎，撥片換擋，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，坡起輔助，自動起停，雖然上市好幾年了，但是回頭率一直居高不下，從身旁經(jīng)過的人都會忍不住多看幾眼，一般不太懂的都會問這車要幾十萬？我關注這車好幾年了，之前關注MG7，對品牌歷史也算了解一點點，可悲的是很多人只認識榮威，不知道MG，本來想走WWT，剛好湘B地區(qū)有優(yōu)惠2.5，索性就提車了，貸款走的上汽金融方案還算實惠，四兒子還送了些東西，（腳墊+護板+雨擋+原廠處女膜）目前跑了700多公里，市區(qū)油耗9個+-0.2，山路80碼過急彎無壓力讓人信心十足，方向盤稍稍偏重（戴套后明顯好轉(zhuǎn)），但是路感不錯，指向和回饋力度很好，類似馬六，雙離合變速箱換擋平順，提速比蒙迪歐慢了點，油門重踩沒用不如輕踩提速來的快，剎車第一腳下去感覺不如第二腳力度來的明顯，上坡時建議換成手動模式，自動模式下會用2檔爬坡，快爬完時又給你切到一擋，讓人無語！
缺點：天窗小了點，油耗高了點，前排儲物少了點，大燈不夠亮不是自動大燈，渦輪介入不明顯，因為我用來拉貨所以太翹的屁股造成尾箱開口過高，而我要裝的東西又特別重，所以你們懂的，老腰杯具了。
外觀：捷豹XJL，標志508，寶馬X6，鬼子歌詩圖
內(nèi)飾：全黑真皮足以讓550米內(nèi)車主口水一地，至于儀表是單是雙，我還是喜歡成對的，性價比】每次別人問我這車要30幾萬，我一般回答不到20萬
空間：后排比英郎GT寬敞，中央隆起有點高比奧迪A4還是好點，家庭成員身高超過185的建議不要購買，
動力：手動擋比自動擋來的澎湃
操控：
沒的說
油耗：市區(qū)悠著點開是好事
舒適：不能和鬼子車同日而語，比方說軒逸，但是駕駛樂趣也是不可同日而語的，軒逸就像是傻瓜相機，Mg6是單反，當然不懂單反建議還是選卡片機或者直接水果機吧
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 同樣的價格里配置豐富 動力強勁 實用性強 外觀獨特......
缺點：前排門板放不下水.....
外觀：時尚動感 充滿了英倫氣息！
內(nèi)飾：用料扎實厚道 時尚設計 很多地方都使用了軟材料 很不錯！
空間：在緊湊車型里已經(jīng)很不錯啦...后排座椅設計不錯 坐著舒服 后備箱開口大 放東西很方便！
配置：相比同價位的車 感覺各方面都挺好的 不錯不錯！我和表妹表弟一起換的車 表妹和我買了一樣的 表弟買了個速騰 配置和我的區(qū)別不大 我沒有后排出風口 自動空調(diào) 比他少個檔 比他重了170KG左右 少2個氣囊 前雷達 日間行車燈 他比我少個啟停 少了近光燈透鏡 電子手剎 無鑰匙啟動 方向盤換擋撥片 導航 倒車影像 他的油耗在7.5左右 他的車比我的貴了3.7W 我就算油耗比他高一升多一公里比他貴1毛錢 一萬公里才比他貴1000 個人覺得 現(xiàn)在大家一輛車也就是用個5 6年 開個10W公里左右又換車了 所以我覺得這個價位還是很值得的.....
動力：1.8T 6檔雙離合 用起來很平順 加速也很不錯.....
操控：
路感清晰....懸掛支撐不錯....過彎側傾感較小.....剎車也不錯.....
油耗：新車跑了1650多公里了 平均油耗表顯7 實測在7.7左右 買之前聽別人說多高多高 買了之后才發(fā)現(xiàn) 沒那么夸張！看來新的雙離合變速箱和啟停系統(tǒng)起了一定的作用！啟停系統(tǒng)使用方便 挺智能的！個人覺得1548KG重的車油耗在9L左右是比較正常的 這個油耗符合本來的預期...
舒適：舒適度還是不錯的 挺穩(wěn)健的，低速過減速帶也沒太大的震動！后排座椅有一點凹陷 這樣坐著不會晃動很不錯的設計 前排的包裹感也不錯。座椅比較寬大！真皮座椅挺好的 之前看了新馬3 感覺硬硬的 MG6的要軟點 坐著舒服點！
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形簡直無可厚非的帥氣，同級別車更是找不到類似的掀背轎跑設計，特別容易改裝，隨便貼一些貼花就能讓你的車是獨一無二的，回頭率非常高，有一次停在馬路旁邊還有人過來拍照，心情瞬間美麗啊，
缺點：駕駛座的座位貌似不能調(diào)很低，本人1米8，坐上去頭部就沒有多少空間了，朋友說沒有后排出風口，剛開始的時候后面的可能會沒有那么快冷下來，不過我是是坐前面的，所以沒有影響。嘻嘻
外觀：外觀剛剛說了，滿意，很滿意，非常滿意！
內(nèi)飾：喜歡這樣的純黑內(nèi)飾，不反光，好打理，本人洗車洗的比較頻繁，要是米色內(nèi)飾的話就難搞一些了。
空間：空間還是非常滿意的，特別是座位比例放倒，掀背設計，把座位放倒把隔板拿開，就可以睡覺了，我還買了個后座的靠墊和尾箱墊，應該可以睡的非常舒服了，雖然不是專門給睡覺的咯，但是總有用到的時候，比如長途什么的，
配置：13W在同級別中應該找不出1.8T,6速雙離合，電子手剎，215/50/17寸的輪胎，掀背轎跑設計，十位一體主動安全這樣的車了吧，5星滿意。。。
動力：買的是1.8T的，好多人都說不要買帶T的維修保養(yǎng)費高什么的，但是我買1.8T的就是為了想來的起的時候來的起，提速這些真是沒的說，只要肯給油，保證讓你有熱血澎湃激情駕駛。
操控：
當初買車的時候就是看中小6的賽車式設計，底盤非常穩(wěn)，高速在160的時候小6可以高速你還可以快，只是我不敢開了，怕超速啊，罰款傷不起。特別提一下，轉(zhuǎn)彎的時候也是非常穩(wěn)6.70碼轉(zhuǎn)急大彎側傾度很小。
油耗：1.8T的加97的現(xiàn)在室內(nèi)綜合油耗9.0.，算下來也就是7毛8毛的樣子。前兩天去了趟南岳，200塊錢油跑了340公里，回來續(xù)駛里程還有30公里，油耗還是比較滿意的。
舒適：懸掛有點偏硬，建議大家夏天把氣壓放底點點，我是2.2，舒適性會好很多，
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