上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)關(guān)注這臺(tái)車很久了，一開(kāi)始是因?yàn)橄矚g它的外觀設(shè)計(jì)，尤其是尾翼的造型，特別亮眼。感覺(jué)要比之前三代的設(shè)計(jì)更具有活力感。兩側(cè)加上了經(jīng)典的小尾翼，回頭率變得更高。前臉與尾部的顏色搭配也相對(duì)和諧，充滿潮流儀式感。整體的動(dòng)力也很強(qiáng)，起步更加迅速。還有就是這臺(tái)車的價(jià)格也比較合適。
缺點(diǎn)：11111111111111111111111
外觀：我愿意給這臺(tái)名爵6Pro的外觀打一個(gè)滿分，因?yàn)樗念伾钆�、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及車漆的薄厚程度都是恰到好處的。每次開(kāi)這臺(tái)車上路，都能贏得很高的回頭率，讓我變得更加自信了。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的布局是非常簡(jiǎn)約的，中控臺(tái)就是完全對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，而且還設(shè)計(jì)的特別有層次感，讓人看上去感覺(jué)都很舒服，真皮方向盤兩側(cè)還做了打孔處理，非常符合運(yùn)動(dòng)型轎車的定位，整個(gè)內(nèi)飾也跟運(yùn)動(dòng)的外觀形成了很好的呼應(yīng)。
空間：空間挺ok的。裝兩個(gè)大號(hào)行李箱，還能再裝很多東西，如果擋板拿掉的話，像一個(gè)小貨車。
配置：性價(jià)比還算ok。對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。配置，外觀，動(dòng)力都有了。我相信質(zhì)量應(yīng)該也沒(méi)有什么大問(wèn)題，要相信國(guó)產(chǎn)，今非昔比！
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，即便是在急加速的情況下它也能夠輕松地應(yīng)對(duì)，油門踩下去是真的一點(diǎn)都不會(huì)肉的感覺(jué)，提速非常的快，要超個(gè)車表現(xiàn)的也是非常的從容。
操控：
操控感就一個(gè)字來(lái)形容，那就是棒！兩個(gè)字就是很棒啦！開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)非常放松，因?yàn)樗姆较虮P容易掌握，而且操控更簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，最主要的是拐彎的時(shí)候不會(huì)有側(cè)重感。比較踏實(shí)。
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話還是有點(diǎn)點(diǎn)小高的，主要是現(xiàn)在油價(jià)太貴了，如果能少喝一點(diǎn)油，那更好啦。
舒適：舒適性各方面都還可以，沒(méi)什么可以挑剔的，座椅加熱的這個(gè)功能，我自己比較喜歡，冬天熱空調(diào)打起來(lái)熱的速度也比較快，不用等很久。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)能激發(fā)自己對(duì)駕駛樂(lè)趣無(wú)限追求的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車，一臺(tái)非常純粹的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車，不是，這是一臺(tái)非常注重品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車，用車這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我感覺(jué)MG6 PRO這個(gè)車子的性能確實(shí)很出色，而且油耗也確實(shí)是比較低的，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，能看得出來(lái)名爵對(duì)于這臺(tái)車子非常用心！
缺點(diǎn)：雖說(shuō)這臺(tái)車的價(jià)格、外觀表現(xiàn)都很好，但是噪音卻很明顯。最初買車的時(shí)候并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。前段時(shí)間國(guó)慶帶著家人們?nèi)ネ獾赝�，走高速的時(shí)候才聽(tīng)到了很明顯的胎噪聲。感覺(jué)這臺(tái)車的胎壁有一點(diǎn)薄。如果是遇到坑洼路段的話，也會(huì)感覺(jué)很顛。
外觀：這款MG 6Pro的外觀真的找不出什么問(wèn)題，無(wú)論是正面、側(cè)面還是背面都很吸引人。立體感強(qiáng)，線條自然流暢連貫，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。從9月份提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，每天看的心情都很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)啥亮眼的地方，也沒(méi)有很丑，和外觀的風(fēng)格不一樣。
空間：作為運(yùn)動(dòng)轎車，它的空間我還是非常滿意的，不到一米八的身高，坐在駕駛室里沒(méi)有什么拘束感，頭部空間在正常駕駛的情況下還是非常充足的，后排乘客的腿部空間比較寬敞，重要的是它是一輛掀背車，它的后備箱容積非�？捎^，完全可以滿足日常需求。
配置：性價(jià)比:外觀好看，動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，配置豐富，質(zhì)感不錯(cuò)，價(jià)錢有點(diǎn)比較合適，性價(jià)比還挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，像平時(shí)我偶爾跑個(gè)山路或者從地下室爬到上面來(lái)，油門輕輕的踩就可以了，毫不費(fèi)力，像平時(shí)如果加速了，推背感也是比較有的，駕駛樂(lè)趣不錯(cuò)。
操控：
MG6 PRO這車很容易上手，轉(zhuǎn)向順暢，指向精準(zhǔn)，還有著多種的駕駛模式，帶給我不一樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)車內(nèi)還有著多種的輔助駕駛配置，對(duì)于駕駛有著不少的幫助。
油耗：只看日常代步通勤平穩(wěn)駕駛的話，油耗多是7-8L之間波動(dòng)。激烈駕駛跑山就肯定不止這么點(diǎn)了，油耗漲幅挺大。當(dāng)然，對(duì)于這樣性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得油耗不高。
舒適：懸掛偏硬，日常駕駛起來(lái)顛簸感比較強(qiáng)，過(guò)坑洼路段舒適性打了點(diǎn)折扣，過(guò)減速帶時(shí)尤其明顯，對(duì)于路面上細(xì)小石子的過(guò)濾感比較明顯。好在整車質(zhì)感比較不錯(cuò)，后排的座椅傾角和主駕駛的多角度座椅調(diào)節(jié)非常符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)很累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，說(shuō)起來(lái)我可是百分百的顏控，對(duì)于一切好看的東西都沒(méi)有抵抗力。當(dāng)初第一次到4S店里就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車的亮眼之處，帥氣十足的尾翼造型，絕對(duì)能讓我成為街道上最靚的仔。再看一下價(jià)格才十幾萬(wàn)，二話不說(shuō)就入手了！現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)多月了，感覺(jué)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車的底盤有一點(diǎn)硬，不太適合走石子路或者是坑洼路段，而且底盤不高，走山路的時(shí)候，需要小心一點(diǎn)。稍不留神就很容易磕底盤。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我每次進(jìn)山的時(shí)候都會(huì)選擇開(kāi)SUV，只有在市區(qū)的時(shí)候才會(huì)開(kāi)這臺(tái)名爵6Pro。
外觀：線條很突出，乍一看就很潮，自信去看的話縫隙做的很勻稱，運(yùn)動(dòng)套件不夸張但處處都有小心思，既然是運(yùn)動(dòng)車，車尾的尾翼更能突出這一點(diǎn)，回頭率挺高的，雙邊排氣的裝飾也很閃亮，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：全車Alcantara包裹，多功能方向盤下紅色奧迪同款的啟動(dòng)按鍵，運(yùn)動(dòng)桶椅的設(shè)計(jì)和別具一格的黃色縫線都讓整車顯得非常戰(zhàn)斗，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到無(wú)處不在的運(yùn)動(dòng)氛圍。
空間：空間:我現(xiàn)在一百六十多斤，身高一七五，屬于是比較胖的，我自己坐后排感覺(jué)空間還是很寬裕的，尤其是腿部，空間還能支持我翹個(gè)二郎腿!后備廂容積:后備箱容積中規(guī)中矩，不算大，底板平整，開(kāi)口比較大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，尤其中控下方空間還挺大的，后排儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，一般的放個(gè)手機(jī)奶茶倒也還夠用家人乘坐評(píng)價(jià):完全能滿足全家出行，家里最胖的就是我了，我都感覺(jué)空間夠用，其他人更是毫無(wú)壓力!
配置：在我心里這是一臺(tái)難以被替代的車子，名爵6Pro簡(jiǎn)直就是YYDS！實(shí)在是太犀利了，喜歡它的造型呀，看一千遍也不會(huì)厭倦。
動(dòng)力：動(dòng)力我開(kāi)著蠻不錯(cuò)的，主要是有這個(gè)閥門排氣的加持，讓這個(gè)車開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)動(dòng)力爆棚的感覺(jué)，不過(guò)名爵6pro這個(gè)車的動(dòng)力還是挺好的，至少看百公里加速的數(shù)據(jù)很棒，不過(guò)我沒(méi)試過(guò)油門踩到底，畢竟是新車還有點(diǎn)不舍的，最多就是過(guò)年那幾天試了試，踩了有一半的油門吧，我就感覺(jué)動(dòng)力還好了
操控：
方向盤握感很棒，翻毛皮能提供更大的摩擦力。它的指向性非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)車頭的行進(jìn)方向就會(huì)發(fā)生改變，真是指哪打哪。底盤緊繃，車身尺寸不大，連續(xù)轉(zhuǎn)彎都能給我特別快速的響應(yīng)，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色。
油耗：買車之前都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車的油耗會(huì)比較高。但是他的。油耗表現(xiàn)還算符合我的預(yù)期。并沒(méi)有特別的高，在我可以接受的范圍。畢竟動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，又想馬兒跑，又想馬兒不吃草。是不是要求太多了一些？
舒適：我買車之前看了很多評(píng)論，說(shuō)這臺(tái)車是比較硬的。我感覺(jué)軟硬剛剛好，畢竟自己開(kāi)都有些發(fā)飄了。倒是配置方面還是挺高的，一體座椅，在線導(dǎo)航，遠(yuǎn)程空調(diào)都有。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車之初看上的就是它的動(dòng)力表現(xiàn)，181P的動(dòng)力在這臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車上可以說(shuō)是非常充足了，雙離合變速箱的傳動(dòng)效率非常高，在日常駕駛中，超車變道都非常輕松，運(yùn)動(dòng)模式下，推背感還是很強(qiáng)的，在這個(gè)價(jià)位的車型中，它的動(dòng)力是非常能打的，排氣聲非常渾厚，在紅綠燈起步時(shí)油門給深一點(diǎn)有撓胎的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工作時(shí)升檔積極，低轉(zhuǎn)速超車時(shí)降檔也非常迅速，日常正常駕駛時(shí)，輸出也非常平順幾乎沒(méi)有什么頓挫感，不論是暴力駕駛還是日常正常開(kāi)車，動(dòng)力表現(xiàn)都非常不俗。
缺點(diǎn)：后備箱的空間挺大的。但是開(kāi)門有點(diǎn)重，而且開(kāi)口很高，如果有個(gè)電動(dòng)尾門就好了。
外觀：不熟悉這車的人很多都以為是我自己后期改裝了外觀，但原廠就是這樣，合法上路開(kāi)在大街上特別抓人眼球。無(wú)論掀背的車身造型還是巨大的尾翼，都給人特別有沖擊力的視覺(jué)效果。加上很多黑化的元素，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾前期有明顯的異味，如果是對(duì)氣味敏感的人，可以先戴口罩過(guò)渡一下，或者是從店里買一些竹炭包，緩解異味吧。反正后期就聞不到了。我買車已經(jīng)一個(gè)多月了，現(xiàn)在幾乎聞不到什么味道了。內(nèi)飾的功能挺多的，音響效果很棒。
空間：前面提到了我家里總共就四口人，平時(shí)一起出行的時(shí)候，全部坐在車?yán)�，絲毫不會(huì)覺(jué)得擁擠。另外車子后備箱也非常符合我的需求。像我是一個(gè)非常喜歡垂釣的人，平時(shí)就算不釣魚，也會(huì)將漁具放在后備箱，它可以滿足我的需求。
配置：11111111111111111111111
動(dòng)力：小6這車開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力感受也絲毫不差，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5的排量，但是對(duì)于日常的代步出行確實(shí)綽綽有余了，渦輪機(jī)的好處在于起步的加速比較快，可以很輕松的開(kāi)到五六十的速度，油門剎車相對(duì)也很靈活。
操控：
整個(gè)車的底盤非常扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)非常靈活，急打方向的情況下依然可以準(zhǔn)確的走你希望他能走的路線，在急剎車的時(shí)候abs可以很快速的介入，安全性能打滿分，而且這車搭載了定速巡航，經(jīng)常跑高速的人的福音。
油耗：11111111111111111111111
舒適：底盤硬朗，減震沒(méi)那么出色，而且遇到坑洼路面，后排的顛簸感要比前排更明顯，速度快了有時(shí)候甚至?xí)a(chǎn)生拋跳，乘坐舒適性沒(méi)法很好的兼顧到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看了很多車型，一眼就被它的外觀迷住，顏色很少見(jiàn)，但是很好看，很個(gè)性，看了一眼，就心心念念的，忘不掉，第二天就去訂車了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款MG 6Pro最大的缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校不是很好，感覺(jué)有點(diǎn)硬。不適合坑洼。帶女朋友回老家之前，路上經(jīng)過(guò)一條山路，顛簸感相對(duì)明顯。其他缺點(diǎn)我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。自從12月份提車以來(lái)，整體表現(xiàn)還可以，也沒(méi)有讓我失望。
外觀：外觀沒(méi)毛病，顏值永遠(yuǎn)是大家選車的第一要素，看中了，才有后續(xù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是一般吧，造型我不太喜歡。功能挺全面的，出門的時(shí)候能夠用到很多輔助駕駛功能。它的中控屏添加了很多智能元素，而且還有非常清晰的倒車影像。
空間：11111111111111111111111
配置：性價(jià)比還好吧，我做的是三年免息的，按揭方案還是可以的。
動(dòng)力：盡管這臺(tái)車跟同級(jí)別車型一樣，使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率上比較高，所以性能也很強(qiáng)，能夠爆發(fā)出181匹的馬力，踩油門的時(shí)候能明顯感覺(jué)到響應(yīng)的很快，速度很快能夠提上來(lái)，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，想要超車也非常輕松。
操控：
我本來(lái)對(duì)這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的，不過(guò)在實(shí)際的用車過(guò)程中換擋確實(shí)積極，但就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的，所以說(shuō)車子在動(dòng)力的平順性上還是有一些缺陷的，尤其是車子在低速行駛的狀態(tài)下，確實(shí)是有明顯的頓挫感。
油耗：MG6 PRO的油耗我覺(jué)得并不高，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候下腳還是比較重的，而且上下般的時(shí)候堵車也比較嚴(yán)重，但是油耗僅為百公里7.4L，我挺滿意的。
舒適：減震和隔音不太好，過(guò)個(gè)減速帶很顛，但是很干脆，隔音就有些難受，只能用音樂(lè)來(lái)掩蓋了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在空間方面是我最滿意的，前后排都挺寬，尤其后排，腿部空間巴適，像我這個(gè)172，一百六十多斤的身材，坐后面都還能來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺就很安逸!
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的地方也是有的，比如說(shuō)這個(gè)胎噪，因?yàn)槊?pro這個(gè)車用的是扁平輪胎，我咨詢過(guò)我修車的同學(xué)，扁平胎的優(yōu)勢(shì)就是提速快，剎車穩(wěn)，但是最大的缺點(diǎn)就是胎噪問(wèn)題，沒(méi)法避免的一個(gè)事情，就是我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，只要速度一塊一點(diǎn)，就感覺(jué)這個(gè)噪音就慢慢的大起來(lái)了，稍微有點(diǎn)不是很舒服
外觀：MG6 PRO外觀的戰(zhàn)斗氣息很足，獵鯊式的前臉給人一種不怒自威的感覺(jué)，車身的線條很流暢，整車低趴的感覺(jué)，搭配上熏黑的輪轂以及車尾的尾翼，整臺(tái)車看上去戰(zhàn)斗氣息十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型我覺(jué)得沒(méi)有毛病，唯一的一點(diǎn)就是內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，就是新車的皮子味道，放了點(diǎn)竹炭包以后有所緩解
空間：溜背的造型后備箱有個(gè)好處，就是開(kāi)口大，有大件的行李需要放的時(shí)候能輕松裝下，比一般的三廂轎車更有優(yōu)勢(shì)。后排的乘坐空間也非常寬敞，腿部充足，我175的身高很放松。
配置：整體來(lái)說(shuō)，有這個(gè)價(jià)位該有的素質(zhì)，配置動(dòng)力外觀這三個(gè)方面比較能打，同級(jí)別里，名列前茅吧，這就足夠了，雖然也有一些缺點(diǎn)，但我覺(jué)得還是很值的。
動(dòng)力：MG6 PRO有著181匹的馬力，對(duì)于一臺(tái)A級(jí)車來(lái)說(shuō)真的超級(jí)的滿足，無(wú)論是車子的起步還是加速超車，都是可以給到我強(qiáng)烈的信心，畢竟作為一個(gè)年輕人對(duì)速度還是有一定追求的。
操控：
名爵6pro的方向盤設(shè)計(jì)的就是偏重一點(diǎn)的，因?yàn)檫@個(gè)車就是運(yùn)動(dòng)型的轎車，開(kāi)起來(lái)方向盤肯定是比我以前那個(gè)電動(dòng)車要重一些，但是我覺(jué)得還是在我的接受范圍內(nèi)，畢竟重一點(diǎn)在高速上開(kāi)的時(shí)候安全啊
油耗：油耗我能接受，這款名爵6Pro的百公里油耗只需要7.5升。說(shuō)起來(lái)算是眾多緊湊型車子里比較省油的一款了。之前我聽(tīng)朋友們說(shuō)，他們的同類型車子百公里油耗要7.8-8.2升左右呢�？赡芎烷_(kāi)車的習(xí)慣有關(guān)系吧，我這個(gè)人開(kāi)車比較穩(wěn)，動(dòng)作也相對(duì)輕柔一些，所以就更省油了。
舒適：舒適度還可以，除了有胎噪、稍感顛簸之外，就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他的缺點(diǎn)了。車子的座椅還是很柔軟的，就算是跑長(zhǎng)途也沒(méi)有太大的壓力。車內(nèi)的空氣清新，沒(méi)有異味，這一點(diǎn)讓人也感到十分安心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是MG6的操控性能，作為運(yùn)動(dòng)掀背轎跑車，它的動(dòng)力和駕駛感受絕對(duì)能給個(gè)高分，而且沒(méi)有過(guò)多的向舒適性妥協(xié)，開(kāi)著很純粹，能給我?guī)?lái)駕駛樂(lè)趣。其次就是空間實(shí)用性很棒，即使是帶著父母，我們一家五口出行，車內(nèi)的空間也足夠?qū)挸ā?/span>
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合不是很默契，整個(gè)車子低速行駛過(guò)程中的頓挫感確實(shí)是比較強(qiáng)的，同時(shí)本身的這個(gè)底盤舒適度也不是很好，為了更好的迎合自己的運(yùn)動(dòng)型定位，MG6 PRO的減震做得會(huì)比一般的家用轎車更硬一些。
外觀：它的外觀實(shí)在是太酷了，車漆亮度非常高，在陽(yáng)光下行駛的時(shí)候，總給人一種bulingbuling的錯(cuò)覺(jué)，看起來(lái)非常閃亮。說(shuō)是豪車，也會(huì)有人相信。反正對(duì)比它的價(jià)格，就會(huì)覺(jué)得外觀太牛！
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)全部都是Alcantara包裹，摸起來(lái)非常舒服，黃色的縫線營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氛圍很足，紅色的運(yùn)動(dòng)開(kāi)啟按鈕被放在了方向盤中間的右下角，這是運(yùn)動(dòng)車的象征，每一次超車點(diǎn)亮都感覺(jué)儀式感滿滿，狂贊！
空間：空間不錯(cuò)，我挺滿意的。我家人不多。目前，我還是一只單身狗。只是為了上下班更方便，我出行大多是自己一個(gè)人，所以空間小不要緊，更不要說(shuō)這款車軸距長(zhǎng)，空間大。無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都足夠了。
配置：選擇MG6 PRO這臺(tái)車我主要有幾點(diǎn)的原因，首先是車子的外觀，非常的運(yùn)動(dòng)非常的酷，在一個(gè)就是車子強(qiáng)勁的動(dòng)力以及豐富的配置，所以我就下定決心買了它。
動(dòng)力：全系1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)調(diào)校高，加速性能強(qiáng)。剛起步的時(shí)候可能還沒(méi)那么快感覺(jué)到，但中途的加速超車，變速箱總能第一時(shí)間降檔，動(dòng)力立馬爆發(fā)出來(lái)。以前覺(jué)得國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上不如合資，但我的MG6始終都能給我非常順滑的感覺(jué)，特別聽(tīng)話。
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化給我?guī)?lái)的回饋感也很強(qiáng)，還有緊繃的車身，在過(guò)彎時(shí)能給我很強(qiáng)的側(cè)向支撐力，機(jī)械很高，讓我在彎中一樣敢于大腳踩油門。我這款頂配，原廠關(guān)于駕駛輔助的功能十分豐富，自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、自動(dòng)剎車等等，巡航狀態(tài)下讓我操控更輕松，平時(shí)對(duì)于安全性也有所提高。
油耗：目前油耗是7.8，說(shuō)實(shí)話我這個(gè)人開(kāi)車還是很毛毛躁躁的，不是很小心的那種，我覺(jué)得我都這樣開(kāi)車了，這油耗還能控制在八個(gè)油以內(nèi)，算是很完美的發(fā)動(dòng)機(jī)了，高速上的油耗就更省了，高速上還不到七個(gè)油呢
舒適：這輛車的懸掛很板正，開(kāi)起來(lái)整個(gè)車很舒服，隔音性非常不錯(cuò)，bose音響可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)了，音質(zhì)非常棒，整車的雜音幾乎沒(méi)有，夏天空調(diào)冷氣來(lái)的非常足，桶椅的包裹感很棒，尤其是駕駛位的左右側(cè)支撐很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意MG6炫酷的外觀設(shè)計(jì)。我本來(lái)想著車子買回來(lái)自己去改一個(gè)性能車的拉風(fēng)外觀，但第一眼看到MG6的時(shí)候，我仿佛看到了我心目中那個(gè)改裝的成品，還是合法合規(guī)的上路，真是太帥氣了。雖然只是一臺(tái)普通家用車，但氣勢(shì)上完全不輸一些20多萬(wàn)的性能車。
缺點(diǎn)：底盤是完全硬朗的調(diào)教，明顯的運(yùn)動(dòng)車型，在舒適性方面兼顧的就沒(méi)那么出色了。路況平整的地方問(wèn)題不大，感受不到過(guò)分的顛簸，但是走爛路，路面上的坑洼都會(huì)毫無(wú)保留的傳進(jìn)車內(nèi)，路感過(guò)于清晰。
外觀：小6這車的外觀還是特別的帥氣拉風(fēng)的，它有著流線型的車身線條，低趴的曲線，仿佛是一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，正在狩獵中，看上去野性十足，充滿了運(yùn)動(dòng)活力。對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的男孩子來(lái)說(shuō)，也確實(shí)是
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單化，充足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，以后會(huì)考慮把內(nèi)飾加裝一些碳纖維的元素，這樣就會(huì)顯得更有活力。不過(guò)剛提名爵6的時(shí)候車內(nèi)有異味。
空間：MG6 PRO作為一臺(tái)緊湊型轎車，車身尺寸確實(shí)并不算小，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是比較出色的，車內(nèi)的乘坐空間都非常寬敞，坐進(jìn)去也是一點(diǎn)都不受限的，這對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)，能夠做到這樣的一個(gè)水平確實(shí)是不簡(jiǎn)單。
配置：在我看來(lái)這款名爵6Pro的性價(jià)比還是很高的，不管是日常上下班、還是外出旅行都沒(méi)有問(wèn)題�？梢暂p松滿足我自駕游的夢(mèng)想。
動(dòng)力：我認(rèn)為這款名爵6Pro的動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，每次輕踩油門的時(shí)候，車身都會(huì)快速的回應(yīng)。起步不會(huì)拖拖拉拉，在馬路行駛的時(shí)候，我也會(huì)偶爾超車，感覺(jué)很輕松。名爵6Pro的時(shí)速非�？�，猛踩油門立刻就會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感，十分刺激。
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有任何虛位感，指哪打哪，硬朗的懸掛雖說(shuō)喪失了一定的舒適性，但是在高速過(guò)彎和變道時(shí)支撐非常充足，駕駛信心再一次得到提升，配合這臺(tái)車的并線輔助和定速巡航駕駛系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)非常省心，而且在360環(huán)影的加持下，對(duì)于新手停車也是非常的友好。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)的油耗是7.9，還不到八個(gè)油，比我當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候給名爵6pro預(yù)期的油耗要低，我當(dāng)時(shí)預(yù)期的油耗是8.5，因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗就是要高一點(diǎn)，不過(guò)慶幸的是我開(kāi)的還真不高，我自己琢磨著，可能是我現(xiàn)在開(kāi)車很溫柔的原因吧，畢竟新車我還舍不得深踩油門
舒適：說(shuō)實(shí)話我不太喜歡這臺(tái)車的座椅設(shè)計(jì)，雖然前排可以自由調(diào)節(jié)，但是它的背部支撐效果不太好。坐在上面時(shí)間久了就會(huì)感到腰痛，所以我不敢開(kāi)太長(zhǎng)時(shí)間的車。最多開(kāi)一個(gè)小時(shí)就會(huì)停車休息一下。車子的底盤有一點(diǎn)低，很容易磕蹭。這讓我感覺(jué)非常心疼。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵6PRO這款車讓我最滿意的是車子年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)了，正面看去名爵6PRO給人一種很強(qiáng)的沖擊感，寬大熏黑進(jìn)氣格柵，獨(dú)立狹長(zhǎng)的前大燈非常的犀利，獨(dú)特的設(shè)計(jì)的尾燈與前燈呼應(yīng)，車頭像跑車一樣下壓，辨識(shí)度非常高。車身線條流暢溜背設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)飽滿有層次感還配備了大尺寸尾翼，加上寬大的輪轂讓車子處處透著運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：隔音方面還是處理的不是很到位，正常市區(qū)行駛的話就是沒(méi)問(wèn)題，但是跑高速胎噪聲和風(fēng)噪聲還是比較明顯，而且急加速超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼的聲音都別的大。
外觀：外觀非常的犀利，超大的大嘴，很兇，后面的尾翼逼格很高，原廠自帶的肯定是比自己花錢組裝的在安全和性能上都比較好，而且18寸的輪轂看起來(lái)也是比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，側(cè)身線條不錯(cuò)，流線性的造型，車身漆面也很厚很亮，橙色更加的是亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大部分采用的皮質(zhì)包裹，稍微有一些塑料感，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，10.1英寸的中控屏幕清晰，畫質(zhì)很高，科技感十足，還有語(yǔ)音控制功能，用起來(lái)很方便，車載bose音響，音質(zhì)超級(jí)棒，還有360倒車影像，自動(dòng)巡航功能，就是沒(méi)有全景天窗，但不會(huì)影響我對(duì)這輛車的喜愛(ài)。屏幕音響:車載bose音響的音質(zhì)是真的舒服，喜歡聽(tīng)音樂(lè)的朋友我覺(jué)得可以去體驗(yàn)一下，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下心情都能愉快不少。
空間：這臺(tái)車子的車身尺寸在同級(jí)別緊湊型轎車中損失比較大的，雖然說(shuō)后面是掀背造型，但并不會(huì)在很大程度上影響后排的頭部空間，而且后排地板中央也就只有一點(diǎn)點(diǎn)凸起，基本不會(huì)影響到正常乘坐。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得名爵6Pro 性價(jià)比比較高，符合現(xiàn)代年輕人的購(gòu)買觀念和欲望。外觀充滿運(yùn)動(dòng)感，空間設(shè)計(jì)合理，油耗相對(duì)較低，綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是能做到非常好的滿足的，動(dòng)力對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)就完全是綽綽有余了，起步提速的反應(yīng)都挺快的，能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)還是蠻順手的，加速換擋沒(méi)有什么頓挫感。
操控：
操控性不錯(cuò)，我也是個(gè)新手司機(jī)，這輛車開(kāi)了沒(méi)多久就上路了，方向盤材質(zhì)握起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，靈敏，車身在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)很好，沒(méi)有太大的側(cè)傾現(xiàn)象，也不會(huì)打滑，抓地力都比較強(qiáng)。
油耗：油耗好像不怎么理想，我自己目前在跑可能要七毛一公里，朋友說(shuō)可能是現(xiàn)在駕駛技術(shù)不太好經(jīng)常波門剎車踩多了的緣故，以后可能會(huì)好，反正目前的情況是偏高的。
舒適：我不是很喜歡小6的乘坐舒適性，它的底盤給我的感覺(jué)硬了點(diǎn)，尤其是經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感受尤其明顯，我好幾次被顛簸的頭都撞到了車頂上，特別的尷尬。而且還有一點(diǎn)，我感覺(jué)小6的隔音效果也不是特別的出彩，很多時(shí)候我在開(kāi)車的時(shí)候都能感受到窗外的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是MG6的外型，又酷又有型，尤其是這個(gè)顏色，看著特別的喜氣，正好過(guò)年開(kāi)新車，這個(gè)顏色也特別適合。
缺點(diǎn)：這臺(tái)雙離合變速箱在行駛過(guò)程中的頓挫感還是比較強(qiáng)的同時(shí)，本身的底盤相對(duì)還是有些低，所以說(shuō)通過(guò)性也不是很OK，就包括車內(nèi)的味道也比較大，同時(shí)這臺(tái)車機(jī)的UI設(shè)計(jì)還是不夠簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)并不是特別方便。
外觀：這款車的外觀造型相當(dāng)炫酷，尤其是運(yùn)動(dòng)的尾部和滑動(dòng)的后車身，前LED的大燈組，以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)整體升級(jí)了。名爵6Pro在街上行駛時(shí)的回頭率也很高，特別吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大部分采用的皮質(zhì)包裹，稍微有一些塑料感，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，10.1英寸的中控屏幕清晰，畫質(zhì)很高，科技感十足，還有語(yǔ)音控制功能，用起來(lái)很方便，車載bose音響，音質(zhì)超級(jí)棒，還有360倒車影像，自動(dòng)巡航功能，就是沒(méi)有全景天窗，但不會(huì)影響我對(duì)這輛車的喜愛(ài)。屏幕音響:車載bose音響的音質(zhì)是真的舒服，喜歡聽(tīng)音樂(lè)的朋友我覺(jué)得可以去體驗(yàn)一下，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下心情都能愉快不少。
空間：空間這一塊就不用說(shuō)了，平時(shí)自己開(kāi)著駕駛座那就很寬敝，父母坐上去也喜歡，年紀(jì)大一點(diǎn)的人就是最在乎這一點(diǎn)，空間小的他們絕對(duì)不會(huì)喜歡的，最主要是他們覺(jué)得坐著非常舒服
配置：這款轎車不管是日常使用還是家用，都非常的合適的，價(jià)格也很平民，配置高后期的一個(gè)保養(yǎng)維修費(fèi)用都不會(huì)太高，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，車子的動(dòng)力輸出平穩(wěn)沒(méi)有頓挫感。加速反應(yīng)快，一腳油門會(huì)有明顯的推背感，超車連貫輕松，而且車子跑到一百二后動(dòng)力依然充足，滿座五人也不會(huì)感到動(dòng)力下降。
操控：
操控方面也是比較隨心，挺簡(jiǎn)單的，雖然我是個(gè)新手，不過(guò)作為男生在駕駛這方面還是比較有天賦的，車內(nèi)各種按鍵使用起來(lái)都很順手，不會(huì)覺(jué)得很難操控。尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身非常的穩(wěn)定，跑高速也是很平穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎變道側(cè)傾情況比較小，剎車系統(tǒng)靈敏。
油耗：這款車在油耗方面我覺(jué)得挺省心的，因?yàn)榻?jīng)常從市區(qū)往老家里跑，雖然回家沒(méi)有坑洼的路段，也特別好開(kāi)，但是路也比較窄，有時(shí)候需要減速慢行，紅綠燈之類走走停停的百公里油耗在7.5左右，跑高速的話六個(gè)點(diǎn)就夠了，當(dāng)然如果想感受一下運(yùn)動(dòng)模式下的刺激感，油耗就可能有所增加。
舒適：舒適性做的不理想，運(yùn)動(dòng)車型的缺陷吧，底盤有一點(diǎn)硬了，過(guò)減速帶或者路面不平的道路顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)，而且跑高速的時(shí)候噪音比較明顯。座椅的支撐效果挺符合人體的設(shè)計(jì)的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐都不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。
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