上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.15萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程13156公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的呢 在這個價位里呢 其實有很多 如果只能選一項的話 那我選動力吧！
缺點：舒適性差點
外觀：還行吧 在12W的車里面
內飾：完全夠用了。不過買這車就要買帶T的，高的不僅是動力，還有配置
空間：：操控方面感覺不錯的，轉向比較精準的誤差很小，唯一就是在低速狀態(tài)下方向盤比較重，對于女孩子來說估計有點吃力。
配置：目前市區(qū)均速20KM/H，油耗為9.7，感覺尚可。平均800元跑了近920公里。
動力：懸掛有點硬，偏運動嘛，很正常。
操控：
沒的說，拉風！
油耗：很多做工接縫用料方面?zhèn)�人感覺還是不錯的。可惜膠條事件還是讓我給碰上了，至今我還不知怎么投訴，我想國產汽車品牌的銷量持續(xù)下滑估計也正是因為這些小細節(jié)上吧。
舒適：性價比很高，這個價位買到這個排量跟空間的家轎，很不錯了。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是拉轟的外觀了，現(xiàn)在是越看越喜歡，特別是貼了膜和裝了日行燈以后，每天下班回來都忍不住多看幾眼，總之MG6外觀絕對是那種讓人眼前一亮，并且耐看的那種
缺點：內飾做工可以再細致一點。門板儲物空間一般，可改進增大空間。
外觀：車內空間很足，可以放下一臺洗衣機。。副駕坐著可以把腳完全伸直。
內飾：1.8T的動力，推背感超強，超車毫無壓力。
空間：精準
配置：油耗有點大，主要是新車的緣故吧，等過了第一次保養(yǎng)以后可能會好一些，再加上一直跑的是市區(qū)，改天跑跑高速在測一下。
動力：座椅包裹性很強，真皮的質感十足。怠速聲音不大，高速關窗風噪聲及發(fā)動機聲音聽著還行。不影響交流。再加上喜歡聽音樂。
操控：
外觀呢 其實我特別喜歡MG的肥臀 看起來特別有感覺 我相信大家對于這點應該非常認同吧 只是前臉呢 總是感覺缺少了那么一絲感覺 但是在側面看起來都非常好 很有超跑的趕腳哦
油耗：我覺得這個價位的車內飾比這大氣的不多吧？尤其喜歡門把手下面的那層皮，檔次上升不少。
舒適：10來萬的車感覺還是不錯的。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是拉轟的外觀了，現(xiàn)在是越看越喜歡，特別是貼了膜和裝了日行燈以后，每天下班回來都忍不住多看幾眼，總之MG6外觀絕對是那種讓人眼前一亮，并且耐看的那種
缺點：低檔位扭矩弱，不光是起步肉的問題，半坡起步就是個悲劇。技術不過關熄火，技術過關燒離合，上汽14款集中改進的就應該是這里吧！
外觀：還算不錯。當時看了很多同價位的車。除了408之外后排空間最大了。比�？怂购陀⒗室蠛芏�。最起碼腿部空間可以。但因為是掀背造型。后排高度不是太舒服高個子會頂頭。腰線比較高。視覺空間不行
內飾：帶套有時也覺得力不從心
空間：還好,轉向不錯,但底盤稍高,尾部在大角度轉向時稍嫌拖沓.較硬的懸掛(懸掛硬度接近寶馬3系)給了一定的補償,獨立的后懸掛也能給予駕駛者更好的感覺.較重的車身帶來的正面效果就是高速行駛時優(yōu)異的穩(wěn)定性,120時速常常給人帶來7,80時速的錯覺(車身太穩(wěn)了)
配置：TAT 油耗有點高，目前表現(xiàn)是7.7 實測了一下大概是9.5左右，對于1.5噸的車重來說換來這坑爹的油耗我還是能接受的。。
動力：感覺還可以,但是有些人說座椅有包裹感,我咋就感覺不到呢,
操控：
很棒，差行車燈
油耗：內飾做工還是很考究的，唯一的缺點就是前擋風空調口的材質一般，一冷就容易松動異響
舒適：個人認為小6的性價比很高 跟合資車比起來 完勝 大空間 1.8T 多連桿 ESP 該有的都有了 無非他是國產車 不過 MG這個英倫范的品牌還是挺洋氣的 買國產 還算支持國貨呢 呵呵
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自然是外觀了，這個風騷的大屁股和雪白的身軀一下子就迷住了我的眼睛，第一次在路上看到的時候還不知道這是個啥牌子的車，就覺得屁股好大很好看。然后上網(wǎng)查了下才知道MG這個牌子，結果比來比去，在308，菲翔中間還是選擇了MG6。家里的大人們看了都說好看，比同等價位的日本車好看了不止一點（騏達，花冠），神車的話，不做評價，各有所愛……
缺點：噪音有些大，做工有待提高。
外觀：我想母雞6在緊湊型車里面空間算是比較大的了吧，后排座椅放倒之后 后面就是張大床啊，，居家 旅游車震必備利器啊
內飾：動力還行吧，相比同級車提速中規(guī)中矩，但發(fā)動機噪音較大
空間：好，這個無論什么朋友都稱贊
配置：油耗怎么說了，1.8T的發(fā)動機加上5擋自動的愛信變速箱，8點幾升個人覺得還是有點高，但是可能是車身重和215/50R17的輪胎的原因。
動力：座椅比較偏硬，但是人坐在里面還是很穩(wěn)當，但是后座只有兩個頭枕。
操控：
同價位一流與中檔的相比老婆更喜歡這個
油耗：做工過得去，在這個價格里，上汽還算厚道
舒適：一般般
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49120公里
綜合評分
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優(yōu)點：自然是外觀了，這個風騷的大屁股和雪白的身軀一下子就迷住了我的眼睛，第一次在路上看到的時候還不知道這是個啥牌子的車，就覺得屁股好大很好看。然后上網(wǎng)查了下才知道MG這個牌子，結果比來比去，在308，菲翔中間還是選擇了MG6。家里的大人們看了都說好看，比同等價位的日本車好看了不止一點（騏達，花冠），神車的話，不做評價，各有所愛……
缺點：剎車偏軟，遠光燈不給力
外觀：不錯 5個人輕輕松松回家，后排空間也大��！
內飾：出了動力老了點，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，基本是只有舍得給油，它是不會讓你失望滴！
空間：很有個性的操控調校，野性、跳躍的感覺。比那些穩(wěn)當?shù)能囆拖鄬﹄y操控一些，特別是女生駕駛起來信心會不足，因為開起來讓人感覺車子很野，一直憋了口氣要往外沖的感覺。MG6開久了駕駛風格也會偏向激烈一點。當然并不是說MG6動力就有那么好，只是調校出來的個性罷了。
配置：以前用97 的油覺得油價高點沒關系，現(xiàn)在用95的油 油價還是那樣 但是沒有93的油好！！所以現(xiàn)在油耗9個左右
動力：懸掛硬，可能和自身偏運動的風格有關
操控：
沒的說，當初就是這帥呆的外形秒殺了我
油耗：比較耐看的風格，用料還比較厚道
舒適：后排多連桿獨立懸掛、1.8T渦輪增壓發(fā)動機、風騷絕代的整車造型、實用與美觀完美合一的背掀設計，厚道的內飾用料、化妝鏡燈、后視鏡加熱等細節(jié)配置的周到，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子安全配置齊全，車身主、被動安全配置到位，各地團購活動很活躍，如不是很看重油耗、追求變速箱、發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定，以目前的優(yōu)惠程度來衡量，MG6的性價比已經(jīng)很高，很值得入手。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺
缺點：沒有地方放礦泉水，前排放置空間不足。
外觀：非常贊，基本敲個二郎腿沒問題
內飾：動力夠足，家用夠用
空間：比老款帕薩特轉向好，以前開過老款帕薩特，轉向時的異響聲不是一般的大，但是MG6還是有，只是不明顯。車身穩(wěn)定系統(tǒng)是基本配置了。。。這個平時是看不出效果的，但是買車的朋友相信你會在買車前看很多帖子，其中也報過很多事故貼，看看MG6的事故貼你會放心很多
配置：這個是我不會開還是怎的，這油耗高啊
操控：
小6的外觀眾所周知的拉風 當初也是看到了掀背的外觀被他所吸引的 經(jīng)過一年的努力終于將心儀的小六迎了回家！
油耗：內飾一開始關注的時候很喜歡，結果慢慢看著越來越看不上了，也成購車最糾結的一點了，主要是因為當時中毒C4L的內飾了，最后還是敗給了性價比，定了MG6，結果買回來以后觀點又變了，內飾是越來越喜歡，做工也完全滿意，絕對比幾乎所有同價位的車都要好。
舒適：12萬不到的裸車價，就擁有了2700的軸距、1.8t的動力、1.56噸的裸車重、電動天窗、ESP、17寸輪轂+goodyear輪胎，還能要求更多嗎？？？？
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個當然是外觀了，我想大部分買母雞6的都是沖著外形買的。。
缺點：就是時常出現(xiàn)莫名奇妙的異響，不知道根源在哪里，車子的密封性有待提高，特別就是膠條的問題。上汽你什么時候才能解決這個老大難啊。隔音效果太差了-----特別是胎躁。
外觀：之前了解MG6的時候就決定要買掀背式，有一點擔心空間不是很大。但是看到原車之后，空間的問題完全沒有了。一家三口絕對舒舒服服地乘坐這車。剛提車回來的第一天，和舅舅夫妻，連我一家三口去吃飯慶祝，五個成年人坐完全不覺得擠。后排空間坐三個人沒有問題。
內飾：動力來說，108T絕對不慢，只不過是變速箱比較中庸，拖累了速度。但是跑高速最高也到了200.還要啥自行車！據(jù)說論壇里有人開到210.我想速度應該會給它加分的。再說了，沒有肉車只有肉人。想要加速快，狠踩油門也可以解決啊！不像某些日系車，油門稍微踩一點就往前躥。真加速的就完蛋了。
空間：很不錯，100碼過90°的彎妥妥的
配置：油耗有點大，主要是新車的緣故吧，等過了第一次保養(yǎng)以后可能會好一些，再加上一直跑的是市區(qū)，改天跑跑高速在測一下。
動力：個人認為還可以 比較硬朗 路況都能反饋
操控：
首先就是看上了外觀。
油耗：一般，做工一般
舒適：較高
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22228公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個當然是外觀了，我想大部分買母雞6的都是沖著外形買的。。
缺點：油耗有些高，當然，這些都是首保前的數(shù)據(jù)，主要是市區(qū)為主，所以沒辦法，如果跑高速，可以去到7L以下，但是市區(qū)就挺高。
外觀：后備箱已經(jīng)很給力，要搬點小電器后排放倒更無壓力。乘坐腿部空間開心加愉快。 因為掀背造型，后排如果身高180cm的應該會有壓力。
內飾：都說動力不行，這個還真沒覺得。本來這車就是一高轉速發(fā)動機，而且車重又在那里擺著的。起步可能不怎么樣，但速度上來后，動力還是杠杠的。開過的車也這么多了，自然也有比較，說動力不好的真不知道是什么心態(tài)，反正我覺得這款發(fā)動機還不錯。
空間：操控很容易上手，方向盤手感好，轉向精準，剎車來的也快，但懸掛較硬，高速過彎的時候，車子側傾比較明顯
配置：油耗稍高，在可接受范圍內
動力：還是很不錯的，缺點可能就是那偏硬的座椅，開長途的時候很糾結
操控：
沒的說，拉風，喜歡改裝的稍加修飾可以屌絲點兒的當個轎跑了
油耗：內飾一般
舒適：作為一臺國產車，它的價格可能相對來說略高，但是上汽厚道的配套、不偷工減料的裝配很對得起這個價格。
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型非常拉風，用料非常足，安全性讓人放心。
缺點：油耗偏高，市場保有量小，維修成本高，有時候換一個小零件都要等發(fā)貨
外觀：空間比較大，比較舒適
內飾：馬馬虎虎吧，一般2.0排量以下的你可以秒秒，當然同級別競爭車型里你可以無視他們�。�！果斷秒殺！
空間：方向盤較重，如果老婆和我妹開的話就算是比較吃力（跟日韓系車比較）但本人開就覺得還好（以前單位開的是“2房1廳”的五十鈴）
配置：影響油耗的因素有很多，例如車重、路況、天氣、輪胎、排量、變速箱、駕駛習慣等。在討論油耗之前，應當先明確MG6擁有1.54噸的體重，與同級的日系、韓系車沒有可比性，例如我一個朋友的起亞K3才只有1.2噸左右，而且日韓車普遍采用小尺寸的窄胎，MG6用的確是17寸215的寬胎。所以要比就和類似的歐系、美系車進行比較，這方面我認為MG6相比�？怂埂⒖启斊�、君威來說油耗成績還是不錯的。由于MG6目前只有1.8排量的車型，一般來說據(jù)車友反映，MT車型油耗在6~9個屬正常范圍，AT車型油耗在8~11個屬正常范圍。我的車目前歷程4000公里，綜合油耗9.0。今年國慶我開車跑高速，200公里只用了10多升左右的油(93號7.4元/升)，所以對AT車型來說，保持穩(wěn)定的、較高的車速是降低油耗的好方法，有空多去高速上拉拉車吧，還可以有助于清理排氣管積碳。
動力：長途偶爾會累
油耗：中規(guī)中矩
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.40萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型
缺點：變速箱，，我的是13款TAT 五速手自一體真的不咋地，雖然說這是我的第一輛車，但是開了朋友的速騰 6速雙離合的 差距真的好大啊。頓挫感好明顯的說。。還有就是車上放東西的地方太小了，那個按下去的杯架看上去很酷，但是杯子放進去胳膊總感覺不舒服。。
外觀：車子的乘坐的空間還是可以的，坐5個大人完全沒有壓力；后備箱的空間也是蠻大的，上個假期，從老家拉了好多好多東西過來，真是沒想到可以裝下那么多的東西，贊一個。然后說到其他地方的空間，首先就是最不滿意的門上的空間，這個需要優(yōu)化；第二，中間手剎旁邊的可以彈出放杯子的地方，我覺得這個一點都不實用，放個杯子在這里，開車的時候還是覺得很礙手的，這個設計比較雞肋；第三，中控臺下面的那個儲物格忒小了，什么都放不了，其實這個地方可以改進下，放放手機也是不錯，記得論壇里有位兄弟自己設計了下，還是很不錯的
內飾：只要肯給油起步絕對給力, 但是本人沒那么富有, 所以起步加速沒那么明顯, 但應對日常城市行駛絕對夠用.高速跑了兩次, 差不多700公里路, 最高開到140, 動力足也很穩(wěn). 因為新車, 到了3000轉就沒再往上開, 160應該無壓力, 論壇里的紀錄是220, 對我沒意義,安全第一.當初買車也是看好小六高速的表現(xiàn), 沒讓我失望.
空間：底盤較硬，支撐性強。方向盤很重，和奧迪一個鳥樣。但是好處是指向精準。獨立懸掛的作用不可小視。最起碼極限比我以前開的馬6稍微高一點。讓人有安全感。
配置：目前行駛了35000公里，油耗一直在8.5~9.0左右，高速市區(qū)各一半吧，路況還算好，油耗基本還可接受。
動力：水泥路面還行，爛路就不行了，減震太硬了
操控：
這個是我購買他的主要原因
油耗：中空臺要大贊一下，真心不錯，看上去不是10幾萬的車設計的。儀表盤與液晶屏一體式，非常養(yǎng)眼。以前就一直很喜歡寶馬那種內飾，MG6也有與曲同工的感覺。手啥放下很好看，就是拉起手剎很費勁，好看不中用啊，每次老婆都是兩只手。14款款厚改成了電子手剎，瞬間就高大上了�，F(xiàn)在買車的不用考慮手剎難拉的問題。
舒適：性價比的話還是可以的，個人覺得20W以下的車，我還算是買的值了，自己想要的都有了
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