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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意MG6炫酷的外觀設計。我本來想著車子買回來自己去改一個性能車的拉風外觀,但第一眼看到MG6的時候,我仿佛看到了我心目中那個改裝的成品,還是合法合規(guī)的上路,真是太帥氣了。雖然只是一臺普通家用車,但氣勢上完全不輸一些20多萬的性能車。
缺點:底盤是完全硬朗的調(diào)教,明顯的運動車型,在舒適性方面兼顧的就沒那么出色了。路況平整的地方問題不大,感受不到過分的顛簸,但是走爛路,路面上的坑洼都會毫無保留的傳進車內(nèi),路感過于清晰。
外觀:小6這車的外觀還是特別的帥氣拉風的,它有著流線型的車身線條,低趴的曲線,仿佛是一只蓄勢待發(fā)的獵豹,正在狩獵中,看上去野性十足,充滿了運動活力。對于我這個年紀的男孩子來說,也確實是
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單化,充足的運動風格,以后會考慮把內(nèi)飾加裝一些碳纖維的元素,這樣就會顯得更有活力。不過剛提名爵6的時候車內(nèi)有異味。
空間:MG6 PRO作為一臺緊湊型轎車,車身尺寸確實并不算小,車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是比較出色的,車內(nèi)的乘坐空間都非常寬敞,坐進去也是一點都不受限的,這對于一臺運動型轎車來說,能夠做到這樣的一個水平確實是不簡單。
配置:在我看來這款名爵6Pro的性價比還是很高的,不管是日常上下班、還是外出旅行都沒有問題?梢暂p松滿足我自駕游的夢想。
動力:我認為這款名爵6Pro的動力表現(xiàn)還算可以,每次輕踩油門的時候,車身都會快速的回應。起步不會拖拖拉拉,在馬路行駛的時候,我也會偶爾超車,感覺很輕松。名爵6Pro的時速非?,猛踩油門立刻就會有一種強烈的推背感,十分刺激。
操控:
轉向非常精準,沒有任何虛位感,指哪打哪,硬朗的懸掛雖說喪失了一定的舒適性,但是在高速過彎和變道時支撐非常充足,駕駛信心再一次得到提升,配合這臺車的并線輔助和定速巡航駕駛系統(tǒng),開起來非常省心,而且在360環(huán)影的加持下,對于新手停車也是非常的友好。
油耗:我現(xiàn)在開的油耗是7.9,還不到八個油,比我當時提車的時候給名爵6pro預期的油耗要低,我當時預期的油耗是8.5,因為我覺得這個帶渦輪增壓的發(fā)動機油耗就是要高一點,不過慶幸的是我開的還真不高,我自己琢磨著,可能是我現(xiàn)在開車很溫柔的原因吧,畢竟新車我還舍不得深踩油門
舒適:說實話我不太喜歡這臺車的座椅設計,雖然前排可以自由調(diào)節(jié),但是它的背部支撐效果不太好。坐在上面時間久了就會感到腰痛,所以我不敢開太長時間的車。最多開一個小時就會停車休息一下。車子的底盤有一點低,很容易磕蹭。這讓我感覺非常心疼。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點:名爵6PRO這款車讓我最滿意的是車子年輕運動的外觀設計了,正面看去名爵6PRO給人一種很強的沖擊感,寬大熏黑進氣格柵,獨立狹長的前大燈非常的犀利,獨特的設計的尾燈與前燈呼應,車頭像跑車一樣下壓,辨識度非常高。車身線條流暢溜背設計,尾部設計飽滿有層次感還配備了大尺寸尾翼,加上寬大的輪轂讓車子處處透著運動感。
缺點:隔音方面還是處理的不是很到位,正常市區(qū)行駛的話就是沒問題,但是跑高速胎噪聲和風噪聲還是比較明顯,而且急加速超車的時候發(fā)動機呼呼的聲音都別的大。
外觀:外觀非常的犀利,超大的大嘴,很兇,后面的尾翼逼格很高,原廠自帶的肯定是比自己花錢組裝的在安全和性能上都比較好,而且18寸的輪轂看起來也是比較有運動風格的,側身線條不錯,流線性的造型,車身漆面也很厚很亮,橙色更加的是亮眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是運動風格,大部分采用的皮質(zhì)包裹,稍微有一些塑料感,總體來說還算不錯,10.1英寸的中控屏幕清晰,畫質(zhì)很高,科技感十足,還有語音控制功能,用起來很方便,車載bose音響,音質(zhì)超級棒,還有360倒車影像,自動巡航功能,就是沒有全景天窗,但不會影響我對這輛車的喜愛。屏幕音響:車載bose音響的音質(zhì)是真的舒服,喜歡聽音樂的朋友我覺得可以去體驗一下,尤其在運動模式下心情都能愉快不少。
空間:這臺車子的車身尺寸在同級別緊湊型轎車中損失比較大的,雖然說后面是掀背造型,但并不會在很大程度上影響后排的頭部空間,而且后排地板中央也就只有一點點凸起,基本不會影響到正常乘坐。
配置:總的來說,我覺得名爵6Pro 性價比比較高,符合現(xiàn)代年輕人的購買觀念和欲望。外觀充滿運動感,空間設計合理,油耗相對較低,綜合來說,性價比不錯的。
動力:動力肯定是能做到非常好的滿足的,動力對于這輛車來說就完全是綽綽有余了,起步提速的反應都挺快的,能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強,開起來還是蠻順手的,加速換擋沒有什么頓挫感。
操控:
操控性不錯,我也是個新手司機,這輛車開了沒多久就上路了,方向盤材質(zhì)握起來很舒服,轉向都很精準,靈敏,車身在轉彎的時候表現(xiàn)很好,沒有太大的側傾現(xiàn)象,也不會打滑,抓地力都比較強。
油耗:油耗好像不怎么理想,我自己目前在跑可能要七毛一公里,朋友說可能是現(xiàn)在駕駛技術不太好經(jīng)常波門剎車踩多了的緣故,以后可能會好,反正目前的情況是偏高的。
舒適:我不是很喜歡小6的乘坐舒適性,它的底盤給我的感覺硬了點,尤其是經(jīng)過減速帶的時候,車內(nèi)的顛簸感受尤其明顯,我好幾次被顛簸的頭都撞到了車頂上,特別的尷尬。而且還有一點,我感覺小6的隔音效果也不是特別的出彩,很多時候我在開車的時候都能感受到窗外的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點:最喜歡的就是MG6的外型,又酷又有型,尤其是這個顏色,看著特別的喜氣,正好過年開新車,這個顏色也特別適合。
缺點:這臺雙離合變速箱在行駛過程中的頓挫感還是比較強的同時,本身的底盤相對還是有些低,所以說通過性也不是很OK,就包括車內(nèi)的味道也比較大,同時這臺車機的UI設計還是不夠簡潔,操作起來并不是特別方便。
外觀:這款車的外觀造型相當炫酷,尤其是運動的尾部和滑動的后車身,前LED的大燈組,以及前保險杠兩側出風口的設計整體升級了。名爵6Pro在街上行駛時的回頭率也很高,特別吸引人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是運動風格,大部分采用的皮質(zhì)包裹,稍微有一些塑料感,總體來說還算不錯,10.1英寸的中控屏幕清晰,畫質(zhì)很高,科技感十足,還有語音控制功能,用起來很方便,車載bose音響,音質(zhì)超級棒,還有360倒車影像,自動巡航功能,就是沒有全景天窗,但不會影響我對這輛車的喜愛。屏幕音響:車載bose音響的音質(zhì)是真的舒服,喜歡聽音樂的朋友我覺得可以去體驗一下,尤其在運動模式下心情都能愉快不少。
空間:空間這一塊就不用說了,平時自己開著駕駛座那就很寬敝,父母坐上去也喜歡,年紀大一點的人就是最在乎這一點,空間小的他們絕對不會喜歡的,最主要是他們覺得坐著非常舒服
配置:這款轎車不管是日常使用還是家用,都非常的合適的,價格也很平民,配置高后期的一個保養(yǎng)維修費用都不會太高,性價比還是挺高的。
動力:車子的動力很棒,渦輪增壓發(fā)動機有很強的爆發(fā)力,車子的動力輸出平穩(wěn)沒有頓挫感。加速反應快,一腳油門會有明顯的推背感,超車連貫輕松,而且車子跑到一百二后動力依然充足,滿座五人也不會感到動力下降。
操控:
操控方面也是比較隨心,挺簡單的,雖然我是個新手,不過作為男生在駕駛這方面還是比較有天賦的,車內(nèi)各種按鍵使用起來都很順手,不會覺得很難操控。尤其是在轉彎的時候,車身非常的穩(wěn)定,跑高速也是很平穩(wěn),急轉彎變道側傾情況比較小,剎車系統(tǒng)靈敏。
油耗:這款車在油耗方面我覺得挺省心的,因為經(jīng)常從市區(qū)往老家里跑,雖然回家沒有坑洼的路段,也特別好開,但是路也比較窄,有時候需要減速慢行,紅綠燈之類走走停停的百公里油耗在7.5左右,跑高速的話六個點就夠了,當然如果想感受一下運動模式下的刺激感,油耗就可能有所增加。
舒適:舒適性做的不理想,運動車型的缺陷吧,底盤有一點硬了,過減速帶或者路面不平的道路顛簸感有點強,而且跑高速的時候噪音比較明顯。座椅的支撐效果挺符合人體的設計的,長時間乘坐都不會覺得腰酸背痛。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀當然是最滿意的了,前臉寬大的中網(wǎng)和尾翼辨識度都特別的高,整體的原廠運動套件也比較齊全的,車身噴的都比較厚實,不會這么容易刮花,細節(jié)處理很到位,運動感特別的強。
缺點:價格不夠優(yōu)惠,從上市到現(xiàn)在一直沒有多的優(yōu)惠。
外觀:前臉全新的數(shù)字動態(tài)格柵,無人機的設計理念,軍用鎢鋼的材質(zhì)更耐用!LED大燈,照射距離遠,夜間行車,我就是車道上最炫酷的仔,感覺超級棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是儀表比較漂亮,但是里面硬塑料還是偏多。
空間:這款車在空間劃分的設計上特別科學合理。我的身高大約1.85米。我試過每個座位,包括副駕駛和后座。坐在前排座位的時候轉身拿東西非常容易,完全不會不方便的。而且,后排空間也很人性化。駕駛座它的包裹性特別好,很貼合身體,很舒服,親身體驗,可以大大緩解駕駛員疲勞駕駛。
配置:性價比仍然很高。因為它的油耗低,我到處開。不像有些買了油耗高車的人,不愿意開,那為什么還要買車呢?設立一個院子放著車供人欣賞嗎?此外,這輛車動力很大,這開出去玩太有面子了啊。
動力:動力很強。我之前提到過,它有1.5t的渦旋發(fā)動機,加速和起步都沒有頓挫感。高速路上超車隨隨便便,油門剎車的控制也挺方便,很敏捷的。渦輪發(fā)動機確實是一個亮點。
操控:
操控沒有說開起來有特別好的地方,但是也沒有說開起來特別不好的地方,算是過得去吧。
油耗:車子的油耗方面我感覺還可以,目前車子買了馬上2個月了,還沒有出磨合期,目前百公里平均油耗7升,這基本是我日常上下班的油耗,要是跑高速的話比這個還要低點,但這個油耗已經(jīng)比自己預期的低了,我很滿意。
舒適:這款車的舒適性水平還是比較高的,只是底盤比較硬,過減速帶時會產(chǎn)生劇烈的顛簸,但我個人覺得這并不是什么特別重要的問題。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款名爵六pro讓我最滿意的地方就是外觀了,整體的設計顯得十分的生動,黑色的中網(wǎng)做的很大,搭配上了菱角分明的引擎蓋,非常的耐看,而且大燈設計也比較獨特,兩個大燈看起來很兇猛,車的引擎蓋還有裝飾的線條,這款車前臉還是很好看的,突出了年輕運動的風格。車尾翼也是整輛車的點晴之筆,尾翼的設計偏向運動風,從后面看起來有一點楓氣,這輛車的動力也是挺充足的,無論是加速超車還是啟動的時候推背感都比較強烈,這樣開起來才有意思,在配置方面也比較齊全,畢竟我選的是頂配的版本,定速巡航也是高速必備,能大大降低高速的壓力?臻g上表現(xiàn)也是挺理想的,我們家三口人,駕駛空間位置剛剛好,后排小孩子做躺著睡覺都沒問題。
缺點:這款車的內(nèi)飾比較簡單,設計上沒有什么新穎的地方,塑料感感覺很強,沒有其他的,都還可以吧,但我不是特別喜歡。
外觀:外觀當下就行,輪圈設計好看無所謂怎么樣,感覺車型幾年后也不會過時。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格比較年輕一點,用料的皮質(zhì)包裹還是挺多的,手摸到的地方都很有質(zhì)感,就是中控臺用料多少有點塑料感吧,但是價格擺在這里,配置都挺齊全的,BOSE音響的音質(zhì)特別的好,平時出門都喜歡聽著歌。
空間:空間設計方面我覺得挺可以的,反正我很喜歡,對于我個人使用來說就剛好夠用了,不太也不會很小,主要是作為一輛代步車,正常上下班的時候使用,所以在這方面要求不會很高,畢竟家里也只有一個小孩,后排座個老人跟小孩都非常的充足,況且我的行李也不是很多,基本上還會留挺多的空間,盡管平時有朋友來蹭一下車,但是坐在后排也不會很擁擠。
配置:名爵6pro的外觀顏值高,配置也相當不錯,特別是在安全配置方面,氣囊數(shù)量多,而且后期維修保養(yǎng)費用也不會太高,買新車還享受許多的優(yōu)惠活動,最吸引人的還是終身質(zhì)保,加上頂配版都只要13個w左右,性價比還是比較高的。
動力:SAIC藍心發(fā)動機,動力強勁,181馬力,踩油門,瞬間加速幾秒,對于像我這樣的人來說,完全夠用,感覺可以跟的上我靈魂移動的速度非常靈敏,讓我感覺它就是我的靈魂伴侶,非他不可。
操控:
名爵6Pro的操控性我感覺非常不錯,車子操控起來非常靈活,車身很穩(wěn)掉頭急轉車身姿態(tài)穩(wěn)定,側傾不明顯。方向盤轉向輕盈,指向精準。油門和剎車的調(diào)教都很舒適的,油門的響應特別快。車子配置特別高,出門開車們方便,語音操控等都增強了車子的可操控性。
油耗:油耗目前還不是特別的穩(wěn)定,畢竟也才開了一千公里,儀表上顯示八點左右吧,跑高速就更加的低了。夏天開空調(diào)出行,油耗方面就有所增加了,不過我也不太擔心,平時開的時間也不是特別的長,油耗還是能夠接受的。
舒適:感覺這款車在設計上要下功夫,座椅也有腰部支撐的功能,長時間坐著很輕松這樣我駕駛的時候也不會很難受,也增加了我和靈魂伴侶溝通的時間。座椅的調(diào)控很方便,剛開始經(jīng)常被朋友吐槽說我開車的時候坐的太靠前了,適應了之后才感覺到一點轎跑驅使的靈妙性。所以我覺得車整體的舒適型還是跟人搭配著來的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:價位合適,動力非常強,而且顏值也很高,作為一臺國產(chǎn)運動型轎車,我覺得這臺車子的表現(xiàn)就已經(jīng)是非常出色了,所帶來的用車體驗還是很不錯的,車子本身的油耗也低,保養(yǎng)費用也確實比較便宜,整個車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是比較出色的,雖然說不算是特別大,但對于同級別的車子來講也算是中上的水準了,實用性很強。
缺點:我才用了一個月左右的車,其實也沒什么讓我很不滿意的毛病問題,就是有時候用車的時候會卡幾次,然后我就去店里處理好了。目前情況就稍微好一點,但確實還是會有些不開心。
外觀:外觀是非常好看的,整體來說是非常運動的很適合年輕人的風格,而且單從前臉來看的話又特別的霸氣! 運動外觀套件:運動套件就是運用了原廠的卡鉗,不是那種一個殼直接套上去的。
內(nèi)飾:我不是很喜歡小6的內(nèi)飾,感覺質(zhì)感還是差了點,缺少一些家用的溫馨和豪華氣息,雖然車內(nèi)在科技感的氛圍營造上還是花了一些功夫的,但是美中不足的是細節(jié)做的不夠好,車機系統(tǒng)、液晶觸屏使用的時候還會有些卡頓。
空間:名爵六pro這款車雖然是定位緊湊型轎車,但是內(nèi)部空間還是比較充足的,首先從前排說起,我一米七五的身高,在車上坐著都很輕松,主駕駛位調(diào)節(jié)好,腿部都能伸展的開,沒有擁擠感,頭頂空間也是有兩個拳頭左右的距離,后排坐三個成年人剛剛好了,腿部也是沒有拘束感,四個人的話都能擠一下,車內(nèi)的儲物空間設計非常合理,有許多小的隱藏空間,可以放日?梢杂玫降男∥锛浅5姆奖,后備箱開口特別大,這個設計我很喜歡。
配置:名爵6pro的外觀顏值高,配置也相當不錯,特別是在安全配置方面,氣囊數(shù)量多,而且后期維修保養(yǎng)費用也不會太高,買新車還享受許多的優(yōu)惠活動,最吸引人的還是終身質(zhì)保,加上頂配版都只要13個w左右,性價比還是比較高的。
動力:動力絕對是杠杠的,起步加速反應都很及時,油門都很靈敏,加速起來推背感特別的強,就算滿載的情況下也不會影響他的動力,尤其是跑高速的時候,只要舍得踩油門開到120都是很輕松的,車身也不會特別的飄。
操控:
方向盤的便利性相當高。它真的做到了指哪到哪,駕駛感受真的很好,尤其是對于像我這樣剛拿到本本的司機來說,非常好用。
油耗:這款車在油耗方面我覺得挺省心的,因為經(jīng)常從市區(qū)往老家里跑,雖然回家沒有坑洼的路段,也特別好開,但是路也比較窄,有時候需要減速慢行,紅綠燈之類走走停停的百公里油耗在7.5左右,跑高速的話六個點就夠了,當然如果想感受一下運動模式下的刺激感,油耗就可能有所增加。
舒適:這運動風格的座椅也太符合人體工學了,腰背部和頸部都能被很好的承托,就算開車時間久一點也不覺得難受,再說駕駛位還有腰部支撐功能,同時還支持電動調(diào)節(jié),乘坐感受確實挺可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點:名爵6這個車子開起來速度非?,很有駕駛感覺。
缺點:在用車過程中最讓我不滿意的地方就是,開車的時候車內(nèi)存在的皮革氣味還挺重的,而且我買車的那個時候剛好是雨季,不好開窗,車內(nèi)氣味就不容易消散。不過我后面開的時間長了,車內(nèi)的異味就慢慢地去除了,其他方面的話,我沒什么不滿意的。
外觀:前長后短的溜背轎跑造型加上后邊的大尾翼將這輛車的運動氣息營造的非常到位,這樣的外觀造型超有性能范,還有就是它的前臉造型帶來的視覺沖擊力也很強,大面積的黑色中網(wǎng)和犀利的大燈簡直不要太酷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格我還是挺喜歡的,搭配外觀毫無違和感,車身內(nèi)壁用料手摸感覺也比較良好,不知道是不是新車的原因吧,內(nèi)飾的異味也是蠻大的,都是那種比較刺鼻的異味感,感覺后期才會慢慢的消散,這確實個麻煩的問題。
空間:我這車的內(nèi)部空間感營造的還是比較不錯的,前后排的乘坐體感較為寬松,相較于一般的成年人,我算是比較魁梧的了,但是小6這車我坐著并沒有產(chǎn)生那種緊迫的擁擠感受,尤其是它后備廂還有比較大的容積,出去玩的話可以帶上全家人的行李。
配置:同級別的車子我沒有了解太多,但對于這個價格來講,我認為這臺車給出的配置確實很全面,尤其是安全性配置更有說服力,再說本身的動力表現(xiàn)也確實是非常不錯的,實際的用車過程中也確實帶來了非常不錯的駕乘體驗,我覺得性價比挺高的。
動力:汽車的動力性能非常好。雖然我是女孩子,但我能感覺到,只要踩油門,就能感覺到一種強烈的推背感,車的動力不斷地產(chǎn)生出來。出去爬坡過坑之類的,對名爵6來說是小菜一碟。
操控:
作為一臺運動型轎車,這臺車子的底盤調(diào)教還是很給力的,緊致的底盤可以傳遞較為豐富的路感,再加上懸架也能給車身帶來強有力的支撐,同時本身的轉向,手感也非常細膩,指向性也很精準,包括車內(nèi)的輔助型操控,配置也給的非常全面,所以開起來還是很有駕駛樂趣的。
油耗:像我們平時就是日常代步,肯定大多都是行駛在城區(qū)路段的,再說老家離得不是很遠,沒有必要上高速,所以我們一個月下來跑高速的機會都是屈指可數(shù)的,但這輛車的油耗也真的不高,目前的平均油耗在8個左右
舒適:座椅設計軟硬程度剛剛好,而且有加熱功能,冬天也不怕凍屁股了,是一款運動型的座椅,長時間駕駛之后屁股也不會酸痛,空調(diào)制冷效果比較完善,上車幾分鐘之后車內(nèi)溫度基本上能降下來了,后排也帶個單獨的空調(diào)出風口,如果家里有小孩,怕小孩子受涼,可以單獨調(diào)節(jié)溫度,這方面設計還是比較人性化的,車子的懸掛比較偏硬,在路過坑洼路段的時候,后排有明顯顛簸感。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意當然是它的外觀顏值,非常炫酷且運動的造型,動感撩人的尾部,有我喜歡的力量感。1.5T大功率發(fā)動機性能優(yōu)異,爆發(fā)力特別強,而且這帶來的燃油經(jīng)濟性也是相當不錯的。
缺點:對它各個方面都比較滿意,也沒太大影響,可以更加完善一些小細節(jié)吧,沒有什么大的不滿,車子的各種功能比較多,實用性非常的強,整個還是都比較綜合,那些小的問題可以忽略不計了。
外觀:修改后的名爵6 外觀設計是滿滿的運動化氣息。在我看來,外觀是比較夸張的。首先前臉的設計風格比較時髦些,車后的大尾翼感覺整個車都飄了起來。外觀乍一看是個夸張的,但我特別喜歡這個。
內(nèi)飾:算不上豪華,但是設計風格可以,激情澎湃,駕駛起來心情放松。
空間:空間方面,可獲五星好評。軸距2715的長度空間很大。即使身高特別高,人壯實前排主駕駛和副駕駛的空間仍然是很大很充足。后排座椅的空間也非常寬敞,絕對是夠四個成年人坐下的。如果要拉貨,后排座椅可以四六分放倒,這充分表現(xiàn)了后備箱的放置貨品的便捷性,容納性很大。不得不說這是一個特別優(yōu)秀的設計。
配置:所謂性價比,就是和同價位同級別的車相比。如果是三缸的,我肯定不要。是技術成熟的四缸渦輪,更重要的是我自己也喜歡。每輛車都有話要說,有話要說。我不喜歡聽別人說什么,我喜歡,而且我有多年的駕駛經(jīng)驗,所以這就有了我選擇這輛車的理由。
動力:動力這一塊還是比較可以的,名爵6動力這方面還是比較值得我驕傲的,平時像和朋友一起開車出去,可以比他們快個一拍,我平時自己上下班等個紅燈踩個油門提速很快。
操控:
不得不說車子的穩(wěn)定性確實不錯,而且我感覺我的駕駛習慣也是不錯的,開著很穩(wěn)當,挺穩(wěn)當?shù)牟倏馗,方向盤輕重正好,手感很輕盈,單手操控也非常的輕松。也不會覺得飄,開車起來比較省力,剎車反應也快,安全感十足。
油耗:油耗這方面買之前家里人也關注過了,我認為現(xiàn)在油耗都不會特別的高,除非你猛踩油門或者市區(qū)路段很擁堵的情況下。開空調(diào)油耗:在夏天開空調(diào)或者滿載的情況下也不會太影響它的動力輸出的,起步反應都很及時,超車上坡只要舍得踩油門,都是一氣呵成。
舒適:舒適性這方面總的來說名爵六還是做得可以的。座椅加熱:雖然有座椅加熱這個功能,但是平時用的比較少,偶爾想起來的時候會用一下。座椅舒適性:座椅的舒適性還好,軟硬適中?照{(diào)效果:空調(diào)制熱和制冷的效果還是很好的,不用等太久。懸架減震舒適性:過減速帶或者路面不太好的時候會有巔。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺名爵六pro我還是比較滿意的,畢竟對于我一個新手來說,最注重的肯定是車子的操控感,因為本身駕駛的技術也是不會太熟練,如果想選一款難操控的車子那就更加的不會了,所以我對這款名爵六操控性方面還是比較滿意的,非常的容易上手,方向盤轉向也是很靈活,剎車表現(xiàn)靈敏,給我一種很安全的駕駛感。
缺點:最不滿意的就是這輛車剛開始駕駛的時候,車內(nèi)異味特別重,我用了一個多星期才散去。新車多多少少都會有些味道,但是這款車有點重了,也在我自己的接受范圍之內(nèi)吧。另外這款車的隔音效果也不是很令人滿意,跑高速的時候感覺有些吵。雖然這款車的隔音設備是配備了雙層玻璃的,但仍然沒有辦法很好地隔絕車外的噪音。
外觀:我覺得名爵6的外觀應該很多人都會喜歡吧,我尤其是喜歡他這個大尾翼,這個路上真的是超少見的,非常好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單,沒有時尚科技。但在用料上,都給足了,做工很精細,中控臺實用,沒有花里胡哨的東西?偟膩碚f,還可以的。
空間:空間還是挺寬敞的,對于我身高一米七五的人來說坐在主駕駛位都不會有問題,后排頭部和腿部的空間都能伸展的開,而且后備箱儲物空間都很給力。周末有空帶家人出去玩,他們坐在后排也不會感到特別的不適,因為身材都不是肥胖的,所以坐三個人也不會顯得很擁擠。
配置:性價比方面可以說在同價位,同級別里面很高了,該有的配置一應俱全,動力操作也相當?shù)慕o力,就算是次頂配旗艦版,價格也是相當?shù)牧夹牡模秃囊膊桓,后期保養(yǎng)也便宜,還送身質(zhì)保。
動力:名爵6Pro采用1.5T渦輪發(fā)動機,最大馬力181馬力。動力真的特別強勁,超車或者加速都挺快的。開這輛車心情特別好,轉彎或變道加速時,輪胎抓地力特別強,爬坡涉水都很輕松。
操控:
說起操控,小6這車還真不錯,我感覺它的方向特別的靈活,哪怕在高速行駛的時候也絕不拖后腿,轉彎半徑很小,比較適合在擁擠的城市中代步出行,而且我這車還配備了360度的全景影像,在日常行車以及停車的時候能提供有效的幫助。
油耗:我8月份買了智駕旗艦版的名爵6Pro,現(xiàn)在已經(jīng)幾個月了,跑了1000公里左右。油耗大約是7.5 L,我覺得這個水平的油耗還是可以接受的。畢竟,我們這邊的交通堵塞相當嚴重,我覺得交通堵塞也會對車輛造成一定影響吧。
舒適:隔音效果很影響舒適性,在車內(nèi)都能感覺到外面的風噪和胎噪聲。座椅加熱功能還是很實用的,冬天的時候都不會冷的瑟瑟發(fā)抖了。座椅舒適性很柔軟,它的包裹性很強,對腰部的支撐也起到很好的作用,就算開長途時間長了坐久了都不會覺得勞累,也不會感到很悶熱。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 德州
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:其實對于這個價位的運動型轎車來講,我覺得這臺名爵6就已經(jīng)做得非常優(yōu)秀了,首先車內(nèi)的空間很大,而且配置也比較高,這臺1.5T高功率發(fā)動機的動力也比較出色,而且車子的油耗也是比較低的,整個車內(nèi)的配置給的非常豐富,因為我們買的這也是頂配車型,可以說是真正意義上的內(nèi)外兼修了。
缺點:我覺得不太滿意的就是底盤調(diào)教的比較生硬吧,在一些不平穩(wěn)的路面感到最明顯,尤其在后排的時候,一顛一顛的,路段短的話還是能接受,比如減震帶之類的放慢速度都不會有太大影響,但一些路況比較長的情況就不太好了,屁股都會被震得很痛,尤其是老人跟小孩坐在后排就更加要慢點開才行,這一點我希望能夠改進一下。
外觀:它的外觀確實是挺引人注目的,雖然是那種穩(wěn)重的風格,但是卻帶著點輕快的氣質(zhì),不僅看著帥,讓人看著很有安全感,車身線條好看,整體銜接流暢,看著更加大氣,感覺開出去特別的給我長臉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計前衛(wèi),配色相當洋氣,黑白對比色,帶點黃邊,很搶眼,非常適合我的品味,不愧是我靈魂伴侶的顏色。
空間:空間設計方面我覺得挺可以的,反正我很喜歡,對于我個人使用來說就剛好夠用了,不太也不會很小,主要是作為一輛代步車,正常上下班的時候使用,所以在這方面要求不會很高,畢竟家里也只有一個小孩,后排座個老人跟小孩都非常的充足,況且我的行李也不是很多,基本上還會留挺多的空間,盡管平時有朋友來蹭一下車,但是坐在后排也不會很擁擠。
配置:性價比還好,就是優(yōu)惠太少,如果保養(yǎng)可以多送幾次就完美了。
動力:動力方面也是比較優(yōu)秀的一點,1.5t的發(fā)動機,181匹的馬力,輕輕踩油門就馬上感覺到動力在輸出,還是有比較強的推背感,加速時候很平順,沒有太大的頓挫感,之前也是試駕過傳祺影豹的那款動力,這方面還是名爵六pro比較出色的。
操控:
這輛車的底盤調(diào)教還是很緊致的,而且懸架的支撐性也可以,但它的底盤離地間隙偏低一點,通過性肯定就不是很好了,還有就是這臺7擋濕式雙離合變速箱的低速跟車時的換擋平順性比較一般,行車過程中的頓挫感比較明顯。
油耗:油耗不高。對于三四線城市的上班族來說,這款車的油耗非常理想。目前我跑了1000公里,平均每100公里跑油耗7.5L。車的油耗在交通擁堵頻繁、不斷減速的高峰時段就走到8點多,會高一些。
舒適:我最高配的這個車有前排電動座椅加熱,這個對冬天怕冷的我來說是一種享受,非常滿意。車內(nèi)噪音異味:新車買完之后,多多少少是有點味道的,在可以接受的程度之內(nèi)。
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