一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動(dòng)檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象最新印象:
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
最新印象:
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,指哪打哪,多功能真皮方向盤手感很好,粗細(xì)合適,還有個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式按鈕,一鍵切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式,滿滿的逼格底盤及懸架:前后都是獨(dú)立懸架,懸架支撐性很好,底盤很扎實(shí),配合22545 R18的輪胎,抓地力很好,急轉(zhuǎn)彎不會(huì)發(fā)生側(cè)滑,車身也沒有明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控:
三種轉(zhuǎn)向手感的選擇,反正我覺得默認(rèn)的手感已經(jīng)很適合了,轉(zhuǎn)向沒有虛位,畢竟是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型,這點(diǎn)還是不用擔(dān)心的。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
首先運(yùn)動(dòng)式的方向盤,看起來就很有操控的感覺,方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),油門反應(yīng)也迅速,360度的全景影像,像素清晰,每次倒車反應(yīng)很快,駕駛模式三種隨意切換,不會(huì)有挫頓感,平時(shí)在市區(qū)舒適模式較多,上高速運(yùn)動(dòng)模式開起來得勁,特別是開啟運(yùn)動(dòng)閥門排氣聲浪,駕駛感是不一樣的感覺,定速巡航用起來也方便。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款車子在操控方面表現(xiàn)不錯(cuò),方向盤一點(diǎn)也不笨重,轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位,比較輕盈好駕馭,剎車方面很靈活,急轉(zhuǎn)彎和緊急剎車的時(shí)候反應(yīng)即時(shí),底盤也很扎實(shí),操控性很穩(wěn)定,個(gè)人還是非常滿意的。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面我給這個(gè)方向盤點(diǎn)個(gè)贊,方向盤的手感很好,皮子用的很好我感覺,然后就是方向盤在低速的時(shí)候很輕快,方向盤隨著速度的增大而變得越來越重,這個(gè)設(shè)計(jì)我很喜歡
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
多功能方向盤,很多功能都可以通過方向盤來操控。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很順暢。故障-操控系統(tǒng):油門、剎車、離合等功能完好,反應(yīng)靈敏,安全系數(shù)較高! 主動(dòng)剎車:這臺(tái)車配備了L2.5輔助駕駛功能,在車流量多且道路擁堵的情況下也能主動(dòng)剎車,我只需要把住方向盤,它就會(huì)自動(dòng)與前車保持一定的距離,完全可以釋放自己的雙腳。☆ 并線輔助:在日常行駛途中,當(dāng)有車靠我較近時(shí),后視鏡會(huì)亮起一個(gè)小燈,提醒我與周圍車的距離過近,要提高警惕。當(dāng)解除危險(xiǎn)警報(bào)后,燈就會(huì)滅掉。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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操控:
日常駕駛下這個(gè)價(jià)位能有這樣好的操控體驗(yàn),我覺得還是非常不錯(cuò)的,總體也比較滿意! 車道保持輔助系統(tǒng):用起來不錯(cuò),有速度要求,低于一定速度就會(huì)進(jìn)去待命狀態(tài),如果達(dá)到要求的時(shí)速又能自動(dòng)開啟。方向盤操控感:有一點(diǎn)虛位,日常開起來不會(huì)影響,感覺挺放松的狀態(tài),力度正好,而且可調(diào)節(jié),不錯(cuò)。底盤懸架支撐:側(cè)傾比較小,支撐性不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎速度快一點(diǎn)也很有信心。剎車表現(xiàn):剎車分兩段,前段軟感覺有減速,后段用勁踩下去就很快剎停了。沒有急剎過,網(wǎng)上說百零要40出頭,我感覺還好,剎車挺有信心的。實(shí)在不行可以去換個(gè)好點(diǎn)的胎!☆ 主動(dòng)剎車:挺好用了,不過我沒給她這個(gè)機(jī)會(huì)施展出來,主要還是害怕!
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤屬于偏重的類型,指向還算精準(zhǔn),過彎還是有側(cè)傾的,但是由于本人駕駛技術(shù)有限,還是沒有摸到它的極限,感覺輪胎抓地力也很強(qiáng),所以需要開久了才會(huì)摸到。底盤很整,包括整個(gè)車身都很整,避震的話初段濾震能力不錯(cuò),過大的坑洼路面時(shí)很硬但也帶著一些韌性。剎車腳感不錯(cuò),不像有些品牌初段總是給不了信心。車道保持在時(shí)速高于60公里時(shí)才會(huì)工作,打開這個(gè)功能時(shí)平時(shí)開車有些別扭,所以就關(guān)了,但是這款車有個(gè)acc自適應(yīng)巡航撥桿,可以快捷得開啟自適應(yīng)巡航功能和交通擁堵輔助,此時(shí)相當(dāng)于是半自動(dòng)駕駛,車道保持等功能都會(huì)開啟,這個(gè)很方便,跑高速或者堵車時(shí)可以直接開啟,放松身心,剛開始用的時(shí)候我也不太放心,用久了還是很實(shí)用的!對(duì)了,這款車還可以自動(dòng)檢測(cè)路邊的限速指示牌并且智能限速,怎么踩油門都不會(huì)超速,如果你所在地區(qū)的交通指示牌和道路標(biāo)線都比較正常的話,這個(gè)功能還是很實(shí)用,把車借給老婆也不怕她開著累。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2526公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮質(zhì)的運(yùn)動(dòng)多功能方向盤,小雞腿式的握把,鍍鉻樣式的按鈕,還有中控大屏觸感,天窗開關(guān),不僅僅看起來高檔,而且當(dāng)你操控起來很順暢,很舒服。
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