上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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操控：
話說我之前沒怎么開過車，因?yàn)槲业墓ぷ魇卿N售，經(jīng)常跑外出差，輾轉(zhuǎn)于不同的城市，自己開車太累，所以也就一直沒有買車，怕的就是買了沒機(jī)會(huì)開，車子總是放在那里不開就荒廢了。后來公司領(lǐng)導(dǎo)看我業(yè)務(wù)能力不錯(cuò)，人也踏實(shí)穩(wěn)重，就調(diào)劑我做落地經(jīng)理了，不用跑外了出行是個(gè)問題，所以我這才考慮買車。這臺(tái)車的操控很簡(jiǎn)單沒多久我就能上手了，這個(gè)平底方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向靈活，這個(gè)車的剎車不得不提一嘴，不肉很即時(shí)，踩的時(shí)候輕踩即可，很靈敏。底盤不松散，加速轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車主打的就是操控性和運(yùn)動(dòng)，上手非常容易，轉(zhuǎn)向手感也比較輕盈，急打方向車身側(cè)傾感也比較小，地盤還是比較靠譜的，穩(wěn)如老狗，跑高速速度上到120的時(shí)候沒什么感覺，速度到150我感覺都不會(huì)飄。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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操控：
我并不是老司機(jī)，但是感覺操控這臺(tái)車沒有任何難度，畢竟方向盤的調(diào)教讓人很舒服，剎車油門的設(shè)計(jì)長(zhǎng)期駕駛不會(huì)覺得腳很累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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操控：
盡管說這臺(tái)車已經(jīng)很標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)了，但實(shí)際的駕駛過程中，我覺得這臺(tái)車子的懸架的調(diào)教屬于中性吧，保證舒適度的前提下還能夠傳遞豐富的路感，這樣才會(huì)更有駕駛樂趣，行駛過程中將排氣閥打開后激進(jìn)的換擋過程會(huì)帶來放炮聲，這樣的駕駛氛圍簡(jiǎn)直太爽了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
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操控：
原廠帶有幾種不同的駕駛模式。切換按鈕設(shè)置在了方向盤上，看著真的太有激情了、運(yùn)動(dòng)模式下除了油門響應(yīng)會(huì)更靈敏，轉(zhuǎn)向力度好像也會(huì)稍微變沉一些，開起來很有樂趣。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程633公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺得還是挺穩(wěn)的，懸架的支撐性也非常到位，比亞迪的調(diào)校就是兼顧操控和舒適，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)的。定速巡航的功能在高速上很省心，是一個(gè)非常能夠減輕駕駛者疲勞感的功能。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感受還是比較柔和的，因?yàn)楸旧韺儆诰o湊級(jí)別的車，所以在操控感受上和其他緊湊級(jí)車區(qū)別不大。方向轉(zhuǎn)動(dòng)也還算省力，油門和剎車也并不重，開起來屬于比較輕松的那種。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身尺寸大小剛好合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是渾然一體，車尾不會(huì)顯得拖沓。而且MG6的指向性非常精準(zhǔn)，真正的是指哪打哪，中間一點(diǎn)虛位都沒有，在彎道中連續(xù)的轉(zhuǎn)向讓我特別有信心，操控起來也很從容。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控的話也不陌生。方向盤手感很好很扎實(shí)尤其是毛皮，跟駕校車比的話，這個(gè)方向盤打起來會(huì)很舒服，稍微輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)哪走哪。360度全景影像：因?yàn)槲沂切萝嚕管嚾霂旌蛡?cè)方位停車都不是特別熟。有了這兩個(gè)功能，能給我滿滿的信心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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操控：
真正在操控這臺(tái)車的時(shí)候，我其實(shí)沒有太多的擔(dān)心，首先是車子的各項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)都調(diào)試得很好。再加上它的方向盤轉(zhuǎn)向質(zhì)感不僅精準(zhǔn)，而且也很有穩(wěn)定性。
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