上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：9個(gè)BOSE的喇叭，坐在車?yán)锫犚魳氛媸且环N很不錯(cuò)的享受。因?yàn)槲覀�(gè)人對(duì)駕駛室的音樂追求是很高的，甚至要高出對(duì)車輛的外觀要求。而他表現(xiàn)出來的細(xì)膩音質(zhì)效果，仿佛身臨其境。當(dāng)然還有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，更是讓我喜愛得不得了。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)就是車子有點(diǎn)味道，可能是新車的原因吧！
外觀：我最滿意新款的MG6的外觀和動(dòng)力了，修長(zhǎng)的車頭棱角分明，霸氣、精致、時(shí)尚。掀背式的設(shè)計(jì)，整車線條流暢，很是青春有活力。寬大的輪轂加上黑色的小尾翼很有運(yùn)動(dòng)感，跑起來很炫，轎跑外型設(shè)計(jì)讓車子辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話還是有點(diǎn)不一樣的，比如說安全帶是橙色的。這就是6pro的風(fēng)格吧，沉穩(wěn)中又不失時(shí)尚。不像有些車花里胡哨的設(shè)計(jì)，中看不中用，但是名爵6pro就不一樣，越看越喜歡。
空間：作為掀背轎跑車，大溜背的造型非常吸睛，空間實(shí)用性也是一大強(qiáng)項(xiàng)。后備箱放大件的物品很方便，就像SUV一樣，底盤還更低，重的行李拿起來很輕松。車內(nèi)乘坐空間上，MG6在這個(gè)級(jí)別算是上游水準(zhǔn)，后排腿部空間和頭部空間都足夠?qū)捤伞?/span>
配置：整體來說，這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，作為一款家庭代步的交通工具，我對(duì)這個(gè)車還是非常滿意，非常喜歡的，最主要是比較省油，第二點(diǎn)就是動(dòng)力比較不錯(cuò)，再加上漂亮的外觀。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的表現(xiàn)上就沒有讓我失望過，踩下油門就有輸出，而且在換擋時(shí)表現(xiàn)出來的流暢性，讓人也覺得很舒服。車子從60公里到110公里每小時(shí)的時(shí)候，踩下油門依舊有很快的加速度。
操控：
話說我之前沒怎么開過車，因?yàn)槲业墓ぷ魇卿N售，經(jīng)常跑外出差，輾轉(zhuǎn)于不同的城市，自己開車太累，所以也就一直沒有買車，怕的就是買了沒機(jī)會(huì)開，車子總是放在那里不開就荒廢了。后來公司領(lǐng)導(dǎo)看我業(yè)務(wù)能力不錯(cuò)，人也踏實(shí)穩(wěn)重，就調(diào)劑我做落地經(jīng)理了，不用跑外了出行是個(gè)問題，所以我這才考慮買車。這臺(tái)車的操控很簡(jiǎn)單沒多久我就能上手了，這個(gè)平底方向盤很輕便，轉(zhuǎn)向靈活，這個(gè)車的剎車不得不提一嘴，不肉很即時(shí)，踩的時(shí)候輕踩即可，很靈敏。底盤不松散，加速轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)。
油耗：這臺(tái)車油耗不高，平時(shí)我沒什么特別活動(dòng)基本下班就回家了，如果朋友約我出去待會(huì)，我開車就不喝酒，如果想喝我就打車去赴約，畢竟生命只有一次安全第一嘛，身邊也有貪杯又圖一時(shí)省事兒自己開車來酒局的，出事了后悔有啥用。這段時(shí)間開下來MG6 PRO綜合下來油耗大概在7.5L左右，算下來大概每公里6毛錢的樣子，對(duì)于我這個(gè)打工人來說養(yǎng)車的壓力不會(huì)很大，就感覺還好，還能喘口氣
舒適：方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò)，再加上座椅的設(shè)計(jì)也很舒服，這種舒適性很符合正常的駕駛狀態(tài)。但是底盤懸架系統(tǒng)的調(diào)校就有些讓人不太滿意，且不說多么爛的路況，就說過減速帶的時(shí)候車內(nèi)晃動(dòng)不小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值超級(jí)高，腰線可以說是完美，看著特別的年輕，放在大街上，回頭率絕對(duì)爆表。音響效果也不錯(cuò)，9個(gè)BOSE的喇叭，像我這種愛聽歌的人坐在車?yán)锩婧?jiǎn)直就是享受，心煩的時(shí)候就喜歡坐在車?yán)锩媛犅犚魳贩潘梢幌�，可以說我聽到名爵6的歌聲的時(shí)候，我就決定買這個(gè)車了。
缺點(diǎn)：不太滿意的是這個(gè)車的舒適度了，舒適度的做的略微差了一點(diǎn)，車子的隔音效果不太好，噪音有些大。
外觀：一看就是很時(shí)尚很大氣的，尤其低矮的轎跑設(shè)計(jì)，我真是特別的喜歡。前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上犀利的LED大燈組，也特別的耐看，屬于那種越看越耐看的車子。
內(nèi)飾：本以為在內(nèi)飾上應(yīng)該會(huì)有全車軟包裹的搭配，但是感受到的是很明顯的塑料感，尤其是在駕駛區(qū)域能夠看到中控面板的設(shè)計(jì)，在用料上還是有些單調(diào)。但也有很多可圈可點(diǎn)的地方，比如Bose音響，音質(zhì)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅好看又舒服，斑馬智行操作系統(tǒng)，操作也很流暢。
空間：別看MG6 PRO是輛轎車，它車身修長(zhǎng)，乘坐空間很充足，不管是前排還是后排都很寬敞，開車不壓抑，乘坐不擁擠，大大的后備箱不光能滿足日常的用活用品的采購還能滿足偶爾 旅行出游必備品的安放，
配置：想要在15萬元以內(nèi)的預(yù)算買一臺(tái)讓我滿意的車，我自己認(rèn)為名爵6還是非常合適的，配置的良心再加上時(shí)尚的外觀，以及駕駛的體驗(yàn)都做到了很有效地表達(dá)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，起步加速還是非常給力的，我在紅綠燈第一個(gè)基本都是我先竄出去的，而且動(dòng)力輸出也比較平順，開起來基本沒什么頓挫感，日常駕駛還是蠻舒服的。
操控：
這款車主打的就是操控性和運(yùn)動(dòng)，上手非常容易，轉(zhuǎn)向手感也比較輕盈，急打方向車身側(cè)傾感也比較小，地盤還是比較靠譜的，穩(wěn)如老狗，跑高速速度上到120的時(shí)候沒什么感覺，速度到150我感覺都不會(huì)飄。
油耗：油耗方面表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的，百公里綜合油耗現(xiàn)在6.5~7個(gè)左右。在這樣擁堵的城市里，這樣的油耗還是比較理想的，并沒有超出我的預(yù)期。
舒適：現(xiàn)在名爵的車做的算可以了，座椅是皮的所以坐著很舒服，車內(nèi)也沒什么噪音，過地下停車場(chǎng)的路障也不會(huì)感覺到很顛。雖說車子就是代步工具，風(fēng)吹不到，雨淋不到， 但是在追求基本需求的同時(shí)也要追求一下生活品質(zhì)嘛。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意新款的MG6的外觀和動(dòng)力了，修長(zhǎng)的車頭棱角分明，霸氣、精致、時(shí)尚。掀背式的設(shè)計(jì)，整車線條流暢，很是青春有活力。寬大的輪轂加上黑的的小尾翼很有運(yùn)動(dòng)感，跑起來很炫。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出181匹的最大馬力。雙離合變速箱降檔速度很迅速，充足的動(dòng)力帶來加速的快感。
缺點(diǎn)：還是想從舒適性上來，說一些讓我不滿意的地方，后排中間地板凸起的部分會(huì)直接導(dǎo)致后排的乘坐并不那么舒適，其次就是在隔音效果上，并不能夠做到讓我真正的滿意。一旦車速過快就會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲音，對(duì)噪音的隔絕似乎沒有任何的處理。
外觀：現(xiàn)在的車是越來越漂亮，名爵6更是不例外，年輕運(yùn)動(dòng)，特別是LED大燈打開的那一瞬間，倍兒好看。腰線可以說是完美，就跟一個(gè)小妖精一樣吸引著我的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精致，配置非常高，內(nèi)飾很多地方都是軟的，手感非常好，還有內(nèi)飾的。安全系數(shù)非常好。車上的輔助設(shè)備非常多。按鍵也非常好用，這點(diǎn)都是我比較滿意，比較喜歡的。
空間：1米75的我坐在前排不頂頭，距離車頂還有一拳多的空間呢，腿部空間也很寬敞，踩剎車和油門的時(shí)候很得勁，不會(huì)覺得壓抑，后排坐三個(gè)大人也不會(huì)擠，后備箱也不小，去商場(chǎng)購物能裝很多東西，以后出去玩也可以帶上很多東西。前排、后排，尾箱的空間我都很滿意，車上還有很多小的儲(chǔ)物槽，4個(gè)門的內(nèi)側(cè)、副駕駛前面中控儲(chǔ)物盒、扶手箱還有正副駕駛座后面還有一個(gè)儲(chǔ)物袋，放些日常用品完全沒問題
配置：想買車這種念頭很久了，而且也研究了很多車型最終發(fā)現(xiàn)名爵6在我看到的各款車型中，不僅外觀設(shè)計(jì)好，評(píng)價(jià)口碑也很不錯(cuò)，最主要的是我實(shí)際的駕駛很舒服。這對(duì)于我來說，就是相當(dāng)高的性價(jià)比體現(xiàn)。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到181匹馬力，優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)刻能夠讓我處于一個(gè)相當(dāng)澎湃的狀態(tài)。7速濕式雙離合變速箱，在加速過程中的絲滑感太爽了。
操控：
我并不是老司機(jī)，但是感覺操控這臺(tái)車沒有任何難度，畢竟方向盤的調(diào)教讓人很舒服，剎車油門的設(shè)計(jì)長(zhǎng)期駕駛不會(huì)覺得腳很累。
油耗：MG6剛剛到手，跑的時(shí)間不長(zhǎng)，我算了一下現(xiàn)在百公里油耗6.8升，畢竟新車還要磨合，以后油耗應(yīng)該還會(huì)低一些，不過現(xiàn)在這個(gè)油耗我也是很滿意的。
舒適：我是個(gè)司機(jī)，只能感受到主駕駛舒服不舒服，我個(gè)人覺得還行，腰部支撐挺到位的，就是噪音有點(diǎn)大，新車發(fā)動(dòng)機(jī)就這么大聲音，以后咋辦哦！不過音響這一點(diǎn)讓我很滿意，細(xì)膩的音樂讓我坐在里面如身臨其境一般，小溪流水嘩啦啦的聲音就像是在耳邊，真的很棒！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的，我就沖著這外觀選擇這款車的，前臉的設(shè)計(jì)非常帥，辨識(shí)度特別高，而且尾部寬大的尾翼也是我比較得意的。
缺點(diǎn)：新車的味道有些大，這個(gè)也沒有什么很好的辦法，就是需要多通風(fēng)才可以盡早的除去這種味道。別的暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：車上很多黑色的元素，像前臉中網(wǎng)、輪轂等等，都給人非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。我特別喜歡它尾部的設(shè)計(jì)，尾燈造型很漂亮，雙出的排氣孔也非�；Ｈ�，還有一個(gè)原廠的尾翼，看著像跑車一般。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)好用，尤其是語音控制很人性化，只是用料材質(zhì)有些單一，視覺效果上不夠豐富，內(nèi)飾對(duì)比外觀來說遜色了一些。
空間：空間方面還是一如既往的寬敞，無論前排還是后排，像我176的身高坐著都挺舒服的，頭部腿部都有空余的地方，我個(gè)人還是比較喜歡后備箱的空間，掀背式的開口特別棒，不但看著帥，而且實(shí)用性也好，放東西感覺挺方便的，容積也相比其他車型也要大了不少。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西因人而異，主要看自己想要什么。我注重外觀又希望能有一個(gè)好的操控體驗(yàn)，MG6這兩方面正好是強(qiáng)項(xiàng)。而且我這款高配版本配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，總體看下來，短板也不是什么大問題，大部分地方的表現(xiàn)都讓我滿意，我覺得這個(gè)價(jià)格還是很值得的。況且日后用車成本經(jīng)濟(jì)，還能節(jié)省回來一筆開支。
動(dòng)力：試車的時(shí)候我就體驗(yàn)到了MG6的推背感，真是太棒了，現(xiàn)在開著，市區(qū)和高速上面的加速超車都非常輕松，讓我游刃有余，不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不足。7速雙離合變速箱匹配做得很好，市區(qū)低速下低檔位頻繁的變化也察覺不出來換擋的動(dòng)作。
操控：
盡管說這臺(tái)車已經(jīng)很標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)了，但實(shí)際的駕駛過程中，我覺得這臺(tái)車子的懸架的調(diào)教屬于中性吧，保證舒適度的前提下還能夠傳遞豐富的路感，這樣才會(huì)更有駕駛樂趣，行駛過程中將排氣閥打開后激進(jìn)的換擋過程會(huì)帶來放炮聲，這樣的駕駛氛圍簡(jiǎn)直太爽了。
油耗：車子買回來之后跑過三次高速，純粹就是為了感受一下車子的整體性能，跑跑油耗，目前還是一個(gè)可以處于繼續(xù)調(diào)教的狀態(tài)，百公里7.4升的油耗本來就無需擔(dān)憂，我覺得可以把它調(diào)教到7升以下。
舒適：底盤緊繃柔韌，雖然不是那種特別軟的類型，但是很有質(zhì)感，不會(huì)讓人覺得生硬。前排一體式的座椅對(duì)于身體包裹感很強(qiáng)，操控的時(shí)候兩側(cè)夾緊效果好。只不過隔音是MG6的一個(gè)短板，經(jīng)常跑高速的話，噪音問題影響確實(shí)不小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外形，外觀設(shè)計(jì)漂亮，時(shí)尚好看，做工精致，大燈犀利時(shí)尚，整車開著更加運(yùn)動(dòng)，還有就是漂亮的內(nèi)飾，內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)木�。色彩搭配非常好看，是我非常喜歡的樣子。這就是這款車的動(dòng)力非常好，加速表現(xiàn)非常完美，提速相當(dāng)?shù)难杆佟?/span>
缺點(diǎn)：隔音方面我個(gè)人感覺一般，胎噪挺大的，特別是過碎石路面，感覺還是挺明顯的，可能是輪胎比較扁的緣故吧。
外觀：大溜背的設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別來說并不多見，而且加了一個(gè)尾翼之后，整體的運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚，給人的侵略性更強(qiáng)，非常帥氣。車頭和車尾的大燈是亮點(diǎn)，LED光源除了照明效果好，晚上點(diǎn)亮之后尾燈的造型也特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，材質(zhì)也比較良心，看著摸著都很貴的樣子；12.3英寸的液晶儀表盤很好很全面的呈現(xiàn)了車子的油耗，功率等信息。手機(jī)互聯(lián)反應(yīng)很快很方便，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)卡機(jī)現(xiàn)象；360全景影像讓盲區(qū)不可怕，開車有信心。車上的boss音響效果很棒，9個(gè)喇叭，音質(zhì)不賴，聽歌很享受�？赡苁切萝囁詻]有聽到什么異響，不過異味有一點(diǎn)，我在網(wǎng)上買了碳包放車?yán)�，效果還需要點(diǎn)時(shí)間才能看到。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的，希望看久了也不會(huì)覺得膩歪，希望這個(gè)車能多陪我良久。
空間：我買車前就對(duì)比了尺寸，在緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別，名爵6 pro的尺寸算大的，軸距有優(yōu)勢(shì)。坐在后排，我的腿部空間十分寬松，把靠背放傾斜之后，人坐在里面也很放松。尤其是天氣好的時(shí)候打開天窗，很舒服。
配置：本來以為十幾萬元的預(yù)算應(yīng)該買不到，讓我很滿意的車了，差一點(diǎn)就要妥協(xié)，沒想到名爵6pro的出現(xiàn)，讓我激動(dòng)起來了。性價(jià)比那就不用說了，我都這么激動(dòng)了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，我不追求激情和速度，一般都是經(jīng)濟(jì)模式，偶爾也開運(yùn)動(dòng)模式，這兩個(gè)模式可以說是差的太多了，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式之后，油門踏板都變輕了，輕輕來上一腳，就能感受到推背感，我都是心情不好的時(shí)候，打開音樂和運(yùn)動(dòng)模式，高速跑一圈，駕駛著很有欲望，慢慢的將壞心情拋之腦后了。
操控：
原廠帶有幾種不同的駕駛模式。切換按鈕設(shè)置在了方向盤上，看著真的太有激情了、運(yùn)動(dòng)模式下除了油門響應(yīng)會(huì)更靈敏，轉(zhuǎn)向力度好像也會(huì)稍微變沉一些，開起來很有樂趣。
油耗：我覺得買車的時(shí)候就應(yīng)該將這條硬性條件加到里面，油耗太高的我想大部分人都給PASS掉了，畢竟誰也不想買的起車開不起車吧！它平均油耗不到8個(gè)，大家基本都這個(gè)情況，沒有特別低但是也不是特別高。
舒適：方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò)，再加上座椅的設(shè)計(jì)也很舒服，這種舒適性能符合正常的駕駛狀態(tài)，座椅的包裹性不錯(cuò)，要不的支撐也挺到位的，是一體式的，坐著還是挺舒服的，可能影響舒適性最大的應(yīng)該就是有一點(diǎn)點(diǎn)的胎噪空調(diào)效果:NG 6給我的感覺舒適性還是挺高的，底盤調(diào)教不錯(cuò)，開起來很平穩(wěn)，獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)減振效果也比較好，過減速帶一些不平的路段，很柔和駕駛。包括座椅對(duì)身體支撐性都很好，后排座椅寬大厚實(shí)，乘坐比較舒適，還配有后排充電插頭和空調(diào)出風(fēng)口增加了后排乘坐的舒適性，空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò)，降溫快，整車的隔音效果還算可以，在市區(qū)開還是挺安靜的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為什么選擇名爵6，主要是這臺(tái)車在外觀的設(shè)計(jì)上，營(yíng)造出了一種相當(dāng)強(qiáng)的視覺氛圍感，車身線條很好地勾勒出車身的肌肉感，而且酷炫的外觀設(shè)計(jì)自帶時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。這樣的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于我來說是無法抗拒的，再加上不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，以及我所能夠承受的價(jià)格，都是讓我相當(dāng)滿意的地方。
缺點(diǎn)：一來座椅的設(shè)計(jì)比較薄，座椅設(shè)計(jì)薄的話就會(huì)讓人感覺支撐性比較差，雖然說乘坐起來還是不錯(cuò)的，但是對(duì)比那種偏厚實(shí)一些的座椅，還是顯得單薄了一點(diǎn)。還有就是受限于成本的限制，內(nèi)飾部分大部分地方都采用的是硬塑料材質(zhì)的，好處在于打理起來比較方便，不需要刻意的去清理內(nèi)飾，壞處就在于檔次感略微差一些，和拉風(fēng)的外觀比起來，或許稍顯遜色。
外觀：LED的日間行車燈是一個(gè)很不錯(cuò)的點(diǎn)綴，再加上多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使這臺(tái)車的前臉具有極強(qiáng)的視覺效果，而且車身的整體線條設(shè)計(jì)也充分地體現(xiàn)出了時(shí)尚性�？峙虏恍枰o他太多的夸贊，因?yàn)槊恳粋�(gè)看到他的人都會(huì)說他好看。
內(nèi)飾：一些細(xì)節(jié)處理特別上心，中控設(shè)計(jì)得很好看，而且身體能接觸到的地位幾乎都是軟包，觸感舒適，看著也夠高級(jí)。大屏還挺有意思，功能也足夠豐富，還有現(xiàn)在流行的語音控制，和手機(jī)一樣方便。現(xiàn)在功能很多，我都不是特別熟悉有些功能，還不咋會(huì)用呢，稍微有點(diǎn)復(fù)雜了。
空間：空間方面還是一如既往的寬敞，無論是前排還是后排，像我一米七的身高坐在里面都挺舒服的，頭部和腿部都有空余的地方，我個(gè)人還是比較喜歡后備箱的空間，掀背式的開口特別棒，不但看著很帥氣，而且很實(shí)用性放東西感覺挺方便的，容積量也比其他的車型也大了不少。儲(chǔ)物空間:掀背式的開口設(shè)計(jì)很棒，看著很運(yùn)動(dòng)，超級(jí)帥氣，使用解也挺好的。隨著家里要添加新成員，為了出行方便，也為了防疫安全，所以說我決定買輛車來滿足家庭的正常需求，但是一般就是選擇自己合適居家使用的車是真的挺不容易的。這是我精挑細(xì)選才選擇了名爵六新款主要是因?yàn)樗詢r(jià)比高空間也大家里完全足夠用，特別是后備箱。看圖說話。
配置：價(jià)格不貴，尤其是我這一款旗艦版功能，配置這么豐富，整個(gè)用車體驗(yàn)都很完善，比如全景影像、主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、bose音、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等。用起來有一定的高級(jí)感、加上MG6本身出色的機(jī)械品質(zhì)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：家用車領(lǐng)域夠夠的，奉勸各位大哥,不要用家用雙離合玩彈射，崩直線，車要不是自己的請(qǐng)隨意,我想多開兩年。
操控：
操控我覺得還是挺穩(wěn)的，懸架的支撐性也非常到位，比亞迪的調(diào)校就是兼顧操控和舒適，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)的。定速巡航的功能在高速上很省心，是一個(gè)非常能夠減輕駕駛者疲勞感的功能。
油耗：我路況比較好,基本80的環(huán)路，沒首保，油耗6.5左右，因?yàn)榕紶栢艘幌拢?表顯平均8.2[舒適性]座椅不錯(cuò)，顏值可以，駕駛帶腰托，這個(gè)很有用，空調(diào)可以語音打開，我現(xiàn)在都不怎么用手操作，基本上啥事都語音，就偶爾開窗自己開。
舒適：座椅是一體式的皮座椅，軟硬適中，包裹性好。因?yàn)橛泻脦状稳?個(gè)小時(shí)才回到家，躺著座椅上不會(huì)覺得很累。過減速帶的話顛簸感沒有那么重，噪音的聲音很小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是外觀和空間了�？臻g敞亮，外觀整體的線條流暢，車身整體顏值高。我身高1米83，前排空間足夠?qū)挸ê褪孢m,我調(diào)好座椅后，前面離我膝蓋還有兩個(gè)巴掌的距離。后排空間寬度也夠。中午下班的時(shí)候可以躺在后排座椅上休息一會(huì)兒。休息的時(shí)候帶家人還有朋友,他們告訴我說空間還是挺寬敞的。雖然我是去年12月才拿到的駕照，以前沒車的時(shí)候很少開車,可以說是新手司機(jī)。所幸這臺(tái)車有倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，這兩個(gè)功能可以輔助我倒車和側(cè)方停車。最后還有一個(gè)功能值得說一下，那就是運(yùn)動(dòng)閥門排氣聲浪，在熱鬧的市區(qū)把聲浪一起，我就是這條路上最帥的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的空間表現(xiàn)相對(duì)還是比較一般的，雖然說本身的尺寸大，但整個(gè)車內(nèi)的空間利用率比較低，實(shí)際的空間表現(xiàn)也并不是很出色的；還有就是這臺(tái)車子的內(nèi)部異味也是比較大的，總之現(xiàn)在新車買來的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，看看后期這個(gè)味道能不能盡快散去。
外觀：車前臉直逼跑車，很帥氣；側(cè)身流暢的線條，給人的視覺沖擊很強(qiáng)，修長(zhǎng)的車身個(gè)性的輪轂，跑起來特別吸引人，車漆很有質(zhì)感，用料應(yīng)該也不差，車屁股的底盤也不厚，沒有夸張的裝飾，整個(gè)車尾看著都比較大氣，停放在那里也很耀眼，總知它的外觀完全就是長(zhǎng)在了我的審美上，我第一次看見了就難以自拔，好像談戀愛般的感覺，很奇妙。
內(nèi)飾：車內(nèi)主要都是黑色為主，用了部分的紅色點(diǎn)綴，我覺得如果紅色的面積能夠更大一些會(huì)更好。現(xiàn)在整個(gè)車內(nèi)黑色占主要，時(shí)間長(zhǎng)了感受上會(huì)覺得有些壓抑。
空間：我個(gè)人感覺坐在車?yán)锩嫱κ娣�，沒有明顯的空間壓抑感。頭部和腿部都有明顯的活動(dòng)空間，哪怕是像我體重偏胖，坐在車內(nèi)上下的活動(dòng)也很舒服。后備廂的容積率得益于掀背式的造型，能夠放置很多大件行李。
配置：它的銷售價(jià)格是很多人能夠接受的，尤其是像我這樣的工薪階層，買這臺(tái)車并沒有太大壓力，后期的養(yǎng)車成本不會(huì)很高。而又能夠帶來相當(dāng)舒適的駕車體驗(yàn)，同時(shí)還有如此激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力還算可以！我這個(gè)新手也不敢開快車。紅綠燈的時(shí)候我就是那個(gè)第一個(gè)沖出去的，起步賊快。論超車的話，也沒有幾臺(tái)車能超過我，當(dāng)然是我同事在開，他那個(gè)開車技術(shù)，真的很厲害，很羨慕。變道的時(shí)候有點(diǎn)讓我覺得心驚膽戰(zhàn)的，不過車子抓地力很穩(wěn)。
操控：
操控感受還是比較柔和的，因?yàn)楸旧韺儆诰o湊級(jí)別的車，所以在操控感受上和其他緊湊級(jí)車區(qū)別不大。方向轉(zhuǎn)動(dòng)也還算省力，油門和剎車也并不重，開起來屬于比較輕松的那種。
油耗：油耗目前儀表上顯示的是6.8個(gè)油跑高速的時(shí)候，這款車油耗確實(shí)還是很低的，市區(qū)里面一般不到七個(gè)油，如果堵車就不好說了，所以這還是要看每個(gè)人的日常使用車子的情況和路況。高速路段表現(xiàn):跑高速這款車油耗確實(shí)挺低的，6.8個(gè)油，對(duì)于這個(gè)油耗，我個(gè)人感覺還是挺滿意的，畢竟他是1.5t帶渦輪增壓的。
舒適：除了座椅設(shè)計(jì)比較單薄之外，其他表現(xiàn)都還不錯(cuò)，尤其是喇叭的設(shè)計(jì)，真的效果很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力足夠用，后備箱拿下板子空間很大，自適應(yīng)巡航，交通擁堵系統(tǒng)，360影像， 盲區(qū)輔助，行車AR映像，這些配置用了就回不去了，車機(jī)也秒殺市面上大部分吧，很好用，沒啥卡頓超級(jí)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)直裝13神器，偶你車少激情一下還放炮， 男生抵抗不了這種排氣的聲音呀我每天上下班接近100公里，路況大部分是80限速的環(huán)路，油耗6.5左右，還是很省油的，算上堵車不到8個(gè)油，開賽道模式就兩說了，看瞬時(shí)油耗都15+,這車適合快開，聽著嗨曲，開著排氣，美滋滋。
缺點(diǎn)：在隔音效果上并不是太理想，駕駛者初期可能不會(huì)有很深的感受，但隨著速度加快，以及車子在通過一些沙石路段時(shí)，會(huì)感覺到胎噪聲越來越明顯。然后就是車輛內(nèi)飾的質(zhì)感，有很多地方還是塑料感滿滿，如果是軟包裹，車內(nèi)的氛圍感又可能會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。
外觀：掀背式的造型是讓我最激動(dòng)的地方，有一點(diǎn)跑車的味道了，車子的整體外觀設(shè)計(jì)真的是做到了極致的個(gè)性化。買回來之后基本上不用有絲毫的改動(dòng)，都會(huì)被朋友誤會(huì)到是不是改裝過。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格還是看著不錯(cuò)的，有些地方是軟包的，但是中控臺(tái)是塑料的，檔次一下就下來了，而且車內(nèi)異味還不小。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也有點(diǎn)慢，可能是我語音操控的不對(duì)勁？
空間：在空間的布局上還是非常合理的，像我喜歡把皮包放在車內(nèi)，中控扶手箱就有很寬敞的空間。后排的乘坐也不會(huì)顯得過于擁擠，再加上后備廂的容量也足以應(yīng)付家用需求。
配置：起初了解名爵6時(shí)感覺它的價(jià)位對(duì)于一臺(tái)國產(chǎn)車來說稍微有點(diǎn)高，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)它絕對(duì)是值這個(gè)價(jià)位的，配置真是一點(diǎn)都不遜色，顏值還這么高，同時(shí)也給我們帶來了這么棒的駕乘體驗(yàn)，值，真值。
動(dòng)力：加速感強(qiáng)，本來我還覺得1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就那樣，但是超車提速，動(dòng)力都來的很及時(shí)，到了高速上也不會(huì)有光踩不走的感覺。雙離合變速箱平順性調(diào)的還很好，什么時(shí)候換擋都拿捏的很妥當(dāng)，沒有頓挫感，平時(shí)也感受不到是什么時(shí)候切換的檔位。
操控：
車身尺寸大小剛好合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是渾然一體，車尾不會(huì)顯得拖沓。而且MG6的指向性非常精準(zhǔn)，真正的是指哪打哪，中間一點(diǎn)虛位都沒有，在彎道中連續(xù)的轉(zhuǎn)向讓我特別有信心，操控起來也很從容。
油耗：現(xiàn)在才開不到一個(gè)月時(shí)間，油耗是表現(xiàn)的也算比較經(jīng)濟(jì)，8.3L的油耗水平，我這人開車比較急一點(diǎn)。尤其是早晨我需要送孩子，送下孩子還得著急去公司刷臉，路上我就很喜歡大腳踩油門，能夠達(dá)到這樣的百公里油耗水平已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度方面做的那個(gè)差了點(diǎn)兒的，車上的隔音效果不太好，胎噪，風(fēng)噪樂微頻道。尤其車子跑到100邁以后，車內(nèi)的噪音相當(dāng)?shù)母�，是人嗎？懸架方面做得也有些硬，過顛簸路面走點(diǎn)兒坑洼不平的路面不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)MG6這車我最滿意的就是他的操控，和外觀看上去一樣，它實(shí)際的操控調(diào)教是非常偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，指向性精準(zhǔn)，指哪打哪，車身緊繃，過彎時(shí)候姿態(tài)非常從容，底盤極限很高，可以讓我放心大膽的深踩油門、把速度開快。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車也算是剛剛買回來，但是車內(nèi)的異味很重，甚至?xí)幸恍┎贿m感，這是讓我不滿意的地方之一。然后最重要的是這輛車的懸架減震系統(tǒng)的調(diào)教，并不能夠保證在駕駛中車內(nèi)的足夠舒適性。尤其是遇到了比較爛的路段，過渡效果不是很理想。
外觀：最新款的名爵前臉，家族特色明顯。我喜歡的它的LED大燈設(shè)計(jì)，亮度很高，特別是晚上在高速上，很滿意。車身側(cè)面硬朗的線條，氣場(chǎng)非常到位。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，的確營(yíng)造出了一種很強(qiáng)的時(shí)尚氛圍，車子的中控屏幕采用這種物理按鍵的設(shè)計(jì)，不僅布局讓人舒服，而且在使用上面也很滿意。皮質(zhì)用料還是挺多的，手感也挺舒服，整個(gè)內(nèi)飾看起來很有科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)，做工也很細(xì)致，設(shè)計(jì)很有層次感，在加上陳飛搭配讓內(nèi)飾看起來不單調(diào)，配置科技感很強(qiáng)。儀表中控:中控超大的屏幕看起來就比較大氣。多媒體車機(jī):語音操控實(shí)在是太好用了，導(dǎo)航天窗都可以動(dòng)嘴完成全景影像和倒車?yán)走_(dá)，讓倒車很容易。并且識(shí)別度還是挺高的。
空間：這車空間那是沒的說的。我183座椅調(diào)到比較舒服的位置，后面在座倆人也沒問題，我開車喜歡稍微半躺著開，特別是開高速時(shí)候。開同事的車后面都渾身不自在，沒辦法 誰讓咱座別人的車呢，坐車的時(shí)候就得受著。我這車沒問題，乘坐空間還是比較大的，這車長(zhǎng)4.7米寬1.8還有什么不滿意的呢。
配置：相對(duì)于老款其實(shí)性價(jià)比還是挺高的，外觀做了很大的改變，而且很多細(xì)節(jié)也做了改善，最主要開起來的感覺區(qū)別還是挺大的，而且價(jià)格還差不多，如果是考慮老款6的個(gè)人覺得看看PRO會(huì)有更多的驚喜。
動(dòng)力：先不說強(qiáng)勁的爆發(fā)力，我需要的是源源不斷地動(dòng)力輸出和提速過程中的平穩(wěn)性，很顯然它都做到了。讓我在駕駛的時(shí)候，有著極強(qiáng)的自信心，這種底氣可能是來自強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)吧。
操控：
整體操控的話也不陌生。方向盤手感很好很扎實(shí)尤其是毛皮，跟駕校車比的話，這個(gè)方向盤打起來會(huì)很舒服，稍微輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)哪走哪。360度全景影像：因?yàn)槲沂切萝嚕管嚾霂旌蛡?cè)方位停車都不是特別熟。有了這兩個(gè)功能，能給我滿滿的信心。
油耗：本來我還預(yù)估MG6的油耗會(huì)有8升多，但是目前我的駕駛風(fēng)格不算太佛系的情況下，平均油耗也才7L出頭，1公里就是5毛左右，真的是特別省油。
舒適：懸架調(diào)的還是不錯(cuò)的，過減速帶也沒感覺那么硬，顛簸感過濾的還是比較到位的，空調(diào)的制冷效果挺明顯的，就是風(fēng)力調(diào)大感覺風(fēng)聲有點(diǎn)吵，座椅的包裹性不錯(cuò)，腰部的支撐挺到位的，坐著還是蠻舒服的，影響舒適性最大的應(yīng)該就是胎噪了，速度越快感覺就越明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是名爵6Pro的駕駛體驗(yàn)了。名爵這個(gè)車的底盤算是比較穩(wěn)的，隔音做的也很好，關(guān)車門的時(shí)候稍微重一點(diǎn)，聲音很大，砰的一聲。之前本來想買影豹的，關(guān)注了影豹很久，也去實(shí)體店看了實(shí)車，也試駕開了，就覺得配置低了點(diǎn)，別的都勉強(qiáng)能接受，我喜歡聽音樂，這車音質(zhì)不太好，所以我就沒考慮了。思域也看了，因?yàn)楣?司同事有一輛，駕駛感受沒有名爵6Pro，提速和隔音也沒有名爵6Pro好。我19年拿到駕照的，開過一些車所以對(duì)不同品牌的車都會(huì)去感受一下。我對(duì)日系車不太有好感，對(duì)CVT的變速箱不感興趣，CVT給加油不走路，讓我懷疑人生。買這名爵6Pro之前特意去試駕了幾次。沒有覺得加速慢，超車慢，就認(rèn)可這個(gè)車了。
缺點(diǎn)：車子開的時(shí)間不是很長(zhǎng)，各方面性能表現(xiàn)還是很好的，要說不滿意的地方的話，可能就是新車稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的味道，但是這個(gè)我個(gè)人還是可以接受的。
外觀：名爵6Pro外觀方面，我覺得很好看的,我一個(gè)30多歲的人開，感覺很好，一點(diǎn)也顯得不成熟。雖說橙色比較吸引眼球，我覺得像灰、黑、白，這種到處能見到的顏色，跟別 人的辨識(shí)度就不高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔也很運(yùn)動(dòng)，橙黑雙色調(diào)，車內(nèi)配置豐富，中控顯示屏尺寸也足夠大。唯一不足的就是新車異味有點(diǎn)大。
空間：我覺得名爵6在我行駛中表現(xiàn)出來的空間感，中規(guī)中矩，但是也不至于空間顯得非常局促，所以綜合對(duì)比發(fā)現(xiàn)也是可以接受的。其實(shí)后排座椅也并非那么難受，因?yàn)槲易约菏菍?shí)際的感受了一下的，還不錯(cuò)，不難受。
配置：反正該送的禮品也送了，服務(wù)還是蠻不錯(cuò)的。養(yǎng)車這方面的話，我覺得也沒有多少開銷吧。反正這車對(duì)于我一個(gè)新手來說，幫助也比較大。因?yàn)橛?60度全景影像、行車記錄儀。然后這個(gè)儀表盤的幫助也大，有很多種的主題，駕駛的時(shí)候，在感覺上就很爽。所以對(duì)于我來說，性價(jià)比還是挺高的。這家店的服務(wù)算還好的。買之前去別的店，那種愛答不理的樣子，看著都生氣。提車后到現(xiàn)在銷售還會(huì)時(shí)不時(shí)的給我打電話，問我車子開的怎么樣，習(xí)不習(xí)慣。有哪里不會(huì)操作的，都會(huì)細(xì)心給我講解。還說遇到不明白的都可以聯(lián)系他。這個(gè)必須要說一下，這就站在我們車主角度考慮問題了。
動(dòng)力：剛起步的時(shí)候，動(dòng)力還沒有那么快完全輸出來，但是隨著速度的提升動(dòng)力的爆發(fā)就很明顯了。這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右可以爆發(fā)出最大扭矩，日常市區(qū)的駕駛低扭充沛，開起來感受很輕快。
操控：
真正在操控這臺(tái)車的時(shí)候，我其實(shí)沒有太多的擔(dān)心，首先是車子的各項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)都調(diào)試得很好。再加上它的方向盤轉(zhuǎn)向質(zhì)感不僅精準(zhǔn)，而且也很有穩(wěn)定性。
油耗：目前油耗是7.6L，不算太高，百分百游走于市區(qū)內(nèi)，堵車比我吃飯還頻繁呢，這表現(xiàn)相當(dāng)給力了，況且提車沒多久，還在磨合期，需要給我一點(diǎn)時(shí)間去摸清它的脾氣，才好對(duì)癥下藥啊。
舒適：一體式的運(yùn)動(dòng)座椅不僅僅只是設(shè)計(jì)得好看，真的是坐上去的那一剎那，能夠感覺到坐墊的柔軟度，以及對(duì)腿部的承托都非常地給力，在高速駕駛中絲毫不會(huì)感覺到任何的難受。但是后排座椅凸起部分影響到了舒適性，再加上懸架減震系統(tǒng)，對(duì)于坑洼路段顯得有些吃力。
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