上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，回頭率高。
缺點：內(nèi)部儲物空間設(shè)計不足,四門板均無放水們置.較為不便!
外觀：外形漂亮，采用掀背設(shè)計，擁有像跑車一樣的流暢線條，前臉張揚，整車動感時尚。覺對壓過同級別里面的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外形有點不搭。插鑰匙啟動感覺不錯，有點檔次。
空間：對于一米八的我來說，駕駛空間足夠了，車身夠長，后排也寬敞，整體比較大氣。
動力：轉(zhuǎn)速2000以下，相當(dāng)一般，起步感覺有點無力，但是速度到50后，只要舍得踩油門，動力還是很到位的，加速相當(dāng)有力了
操控：
個人感覺不錯，50-60邁過彎無壓力，極限好想也在60附近，碰到過一次。
油耗：超過一般車輛的油耗，能和中型車一拼。目前開了2896公里，其中1500公里是高速，油耗7.8，上次加了380元的油開了大概500公里，一般8毛/公里。
舒適：原廠真皮座椅和方向盤不錯，減震偏硬，有些路段胎噪過大。正駕駛座位的電動調(diào)節(jié)很好也有檔次。座椅上加個加熱就好了，冬天可以免受冷PP。有時候高速上有臭雞蛋還真是難受，這方面上次需要改進。電動天窗沒有一鍵開關(guān)，還有車窗升降只有主駕駛室有一鍵升降
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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缺點：到今天為止，我的車正好滿一年了。總的說來感覺還不錯，特別是對其外觀尤為的滿意
外觀：外觀么得說，就是沖這外觀去的，fastback，英國人設(shè)計還是有兩把刷子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬風(fēng)格內(nèi)飾，基本都是軟塑料覆蓋，中控設(shè)計簡約，非常稀飯，這個價位秒殺其他車。
空間：空間夠大，10W左右的車，可以說非常大了。朋友的車有KLZ、�？怂�、英朗GT、明銳，坐上我的車都說空間不錯，比他們的大，不管是前排后排，腿部，頭部都還可以，車主身高175cm，70KG，后排三個我這體型也不是很擠，仙貝設(shè)計的后備箱更是能裝貨，。
配置：前麥弗遜懸掛后Z字多連桿、1.8T發(fā)動機、2705軸距、215r/50/17輪轂、DSC……這就是性價比�。�
動力：又有車身的重量，起步時動力有些欠缺。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力道適中，就是為高速準(zhǔn)備的。
油耗：平均8.0的油耗，對于1.53噸的車身來說也是可以接受的。
舒適：懸掛較硬，路上有沙子都能感覺到，難道是傳說中的運動型轎車的原因？這種懸掛過彎確實好，側(cè)傾小。座椅包裹性好，但是不如550是電動調(diào)節(jié)。
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表很拉風(fēng).給人感覺很上檔次
缺點：手動變速箱比不上大眾MQ200，降檔經(jīng)常5進4不進，噪音大，輕量化不夠，燈光不是很亮，安全配置能再多幾個氣囊就好了
外觀：MG6的外觀毫無疑問是同級別里我個人最喜歡的~
內(nèi)飾：做工精良，接縫細(xì)小，材質(zhì)厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時尚，漂亮。特別是獨一無二的7型手剎拉桿很贊�。�！方向盤造型大方穩(wěn)重，中空操作簡單容易上手，設(shè)計合理，坐進車?yán)锝o人一種科技高檔的感覺，絲毫沒有廉價塑料感強的印象。
空間：空間前排不錯，后排有點小壓抑，感覺車窗有點高了，像是半躺著一樣。
動力：動力就馬馬乎乎了對于家用足夠了 1.5噸的車身配1.8的發(fā)動機 剛剛好把就是起步太肉了
操控：
這個一般吧！ 市區(qū)里面任何彎道都還是比較有信心的。
油耗：MG6的車重帶來的是穩(wěn)重和安全，但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開表顯油耗要達到8個，稍微堵車以及載人達到9個~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來說適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適：空間大，坐在里面沒有壓抑感。顏色風(fēng)格很時尚，
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱拖后腿。5速AT換擋時有頓挫
內(nèi)飾：4s自己加的全黑真皮座椅和中控，和橙色的外觀很搭；儀表盤和中控紅色的顯示也是大愛！
空間：前排空間不大，超過一米八的人坐著就很難受了；后排空間比較大，最寬敞的算是后備箱了，我用小6搬過一次家，真是爽啊，能當(dāng)小貨車用。
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的�？怂梗笥训匿J志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
方向盤的指向性很精確，路感和好，因為車重大，底盤扎實，高速過彎的時侯很穩(wěn)。
舒適：黑內(nèi)飾加上細(xì)做工 駕乘感對我來說還是相當(dāng)滿意的。除了發(fā)動機聲音稍微有點大和水杯架門框儲物槽坑爹點外，其他對我來說 哪里都趕腳很順心很舒適
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購買時間2011年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，至今幾年過去，外觀依舊銷魂！特別是前臉和掀背造型，確實讓人感覺有那么點“英倫范”。
缺點：動力不行呀，爬坡吃力。
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實也有一種年輕和現(xiàn)代的時尚感。
空間：空間還不錯，大于普通A級車，小于B級車，這就是所謂的“跨界”車吧……
配置：作為老款車型來說，個人認(rèn)為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯了！
動力：動力是這車最大的弱點，起步很肉，加速慢，只有大腳油門，但發(fā)動機的就會咆哮了，夏天開了空調(diào)明顯感覺提速更慢。
操控：
對于這樣一款中等軸距，接近1.6噸自重的前驅(qū)車來說，要求過高顯然不現(xiàn)實。但是，平心而論，在國產(chǎn)A級車或者同價位的車中，操控屬于中上游。
油耗：尼瑪，這個我就不得不說了，主要開市區(qū)的話200塊錢的油也就能跑200公里，夏天開了空調(diào)那就還要少點，這是油老虎呀~！
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風(fēng)，造型漂亮，回頭率高。給人的感覺像是高檔車。
缺點：車子的剎車反應(yīng)太慢，制動距離太長，這也是最讓我頭疼的一點
外觀：：時尚、個性、獨特！ 大部分車友都是年輕人，選它就是中毒外形了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也挺不錯，用料反面也還厚道，按鍵什么的都很不錯，由于我的是織物座椅，對于真皮座椅怎么樣就不知道了
空間：小六子的空間真的是蠻大的，特別是后座和后備箱，而且掀背式的我更喜歡。
配置：：一般！ 同價位車型有很多，在外形跟空間上不屬于任何一個，至于動力變現(xiàn)跟燃油經(jīng)濟性，只能說表現(xiàn)一般。 小眾車，也不是特別保值！
動力：1.8的動力拉動沉重的車身有點吃力，人坐多了更加明顯。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時不給力。
操控：
操控感覺一流，路感、指向性，車身穩(wěn)定性都很好，唯一不足就是懸掛調(diào)校偏硬，顛簸過濾不行，犧牲了一部分舒適性
油耗：油耗可能是MG6的硬傷，畢竟它的車重擺在那兒的，1.6噸多，保證了車身的剛性和安全，損失點油耗，我覺得是值得的。
舒適：好吧，舒適性，這車懸掛偏硬，過個減速帶，太震，小坑小哇懸掛過濾的也不明顯
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形太拉風(fēng)，動力比較充沛，很運動
缺點：油門遲滯現(xiàn)象嚴(yán)重
外觀：自主品牌甚至同級別合資品牌中個人認(rèn)為設(shè)計絕對是一流的，動感十足。鈑金做工再提高一些會更好。有一個缺陷是外部車窗密封條質(zhì)量很差，容易彎曲變形，上海汽車也一直沒有給客戶解決。
內(nèi)飾：選擇的黑色內(nèi)飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：乘坐空間還可以，最多拉過七個成人！！后備箱中等！基本能夠滿意！
配置：在同等價位的車?yán)铮梢詳?shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力輸出比較充沛，但對于1520KG的車重來說只能說夠用，廠家參數(shù)值過于保守，缺乏與外觀匹配的激情，希望廠家能夠提供修改ECU的服務(wù)。而且還有一個缺陷是油門遲滯現(xiàn)象嚴(yán)重，無論加速還是換擋都會有慢半拍的感覺，換擋時會有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
操控：
非常好，底盤調(diào)教的很好，方向盤指向非常好，輕重也很好
油耗：手動擋油耗還是不錯的，畢竟車重擺在那里，對這個油耗很滿意。
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程84659公里
綜合評分
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優(yōu)點：小六外形酷帥，剛買來時回頭率很高，第一次補胎時老板問我這次要二三十萬吧！
缺點：A柱太大。每次轉(zhuǎn)彎人必須左顧右慮。開過普桑。說個不恰當(dāng)?shù)谋扔�，普桑的A柱猶如牙簽，MG6的A柱好比南瓜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不是很花俏。有些地方做得不是很人性。整車除了擋桿位后面（不建議放水瓶，會影響換擋）及后排中間位置能放水瓶就再也找不到能放水的地方了。置物的地方較少！內(nèi)飾配色還是挺滿意的，一點都不土，黑配銀！
空間：座椅有點翹，大概是帶點運動感的設(shè)計，后備箱空間很大，后排座椅可放倒.
動力：：畢竟是1.8排量，前段加速動力表現(xiàn)不是很充沛，當(dāng)油門踩到3000轉(zhuǎn)，動力充沛，超車綽綽有余。
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細(xì)均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
舒適：懸掛個人覺得偏硬，路面上的路感能很清晰的傳到車內(nèi)，特別是再過那種大的減速帶的時候，那種咚咚咚的聲響加上后排比較大的顛簸，對于我而言影響比較大，不過也可能是小六自身就是朝著運動的方向去調(diào)校的吧。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點：：偶爾玩下飆車，起步較慢（與車重1.5噸關(guān)系很大）
外觀：外觀是大部分車主最滿意的地方漂亮，拉風(fēng)，就算歷經(jīng)3年了我依然感覺我的小6還是那么漂亮。更適合不少改裝迷的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個子，開車的時候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力不夠理想，1.8L的動力感覺就像感冒一樣，不像同級別的車子聲音那么清脆。
操控：
215的寬胎，多連桿獨立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：很高的油耗，手動1.8L的油耗比同事中級車還高。
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：儲物空間！沒有放水瓶的地方，礦泉水都沒地方放！！這點最無法接受。。。
外觀：自主品牌甚至同級別合資品牌中個人認(rèn)為設(shè)計絕對是一流的，動感十足。鈑金做工再提高一些會更好。有一個缺陷是外部車窗密封條質(zhì)量很差，容易彎曲變形，上海汽車也一直沒有給客戶解決。
內(nèi)飾：選擇的黑色內(nèi)飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：2705的軸距帶來的空間并不充裕，尤其是主副駕駛的中控臺向前突出使得腿非常不舒服，而向后調(diào)座椅有嚴(yán)重影響了后排空間。 空間設(shè)計和布局有待提高。
配置：在同等價位的車?yán)�，可以�?shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力非常強勁，秒殺80%以上的車
操控：
可能個人因為手比較大的原因，感覺操控不是很舒服，因為方向盤太小。所以自己在 淘寶購入了方向盤套，這樣就非常的爽了。
油耗：對于1.8T的動力和1.52噸重的車重來說，百公里8.6升的油耗我覺得非常不錯了
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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